Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-31T12:31:12 2026-09-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.51 DSO-RD 2 41.03 DSO-RD 3 38.33 DSO-RD 4 38.27 DSO-RD 5 42.26 DSO-RD 6 47.83 DSO-RD 7 60.51 DSO-RD 8 60.17 DSO-RD 9 67.16 DSO-RD 10 70.32 DSO-RD 11 77.8 DSO-RD 12 85.67 DSO-RD 13 105.66 DSO-RD 14 109.39 DSO-RD 15 128.41 DSO-RD 16 144.17 DSO-RD 17 198.65 DSO-RD 18 213.06 DSO-RD 19 178.5 DSO-RD 20 157.85 DSO-RD 21 116.83 DSO-RD 22 93.73 DSO-RD 23 74.26 DSO-RD 24 55.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -1.24 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.83 DSO-RD 10 -4.29 DSO-RD 11 -4.9 DSO-RD 12 -5.83 DSO-RD 13 -6.76 DSO-RD 14 -7.11 DSO-RD 15 -7.06 DSO-RD 16 -7.93 DSO-RD 17 -9.93 DSO-RD 18 -9.16 DSO-RD 19 -6.96 DSO-RD 20 -6.31 DSO-RD 21 -4.79 DSO-RD 22 -4.69 DSO-RD 23 -3.42 DSO-RD 24 -2.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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69.27 DSO-RD 11 76.93 DSO-RD 12 84.88 DSO-RD 13 104.78 DSO-RD 14 108.78 DSO-RD 15 128.77 DSO-RD 16 145.13 DSO-RD 17 199.99 DSO-RD 18 215.54 DSO-RD 19 300 DSO-RD 20 300 DSO-RD 21 158.45 DSO-RD 22 93.29 DSO-RD 23 73.77 DSO-RD 24 55.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -1.8 DSO-RD 7 -3.06 DSO-RD 8 -4.03 DSO-RD 9 -4.83 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 -5.77 DSO-RD 12 -6.62 DSO-RD 13 -7.65 DSO-RD 14 -7.72 DSO-RD 15 -6.7 DSO-RD 16 -6.97 DSO-RD 17 -8.6 DSO-RD 18 -6.68 DSO-RD 19 -5.05 DSO-RD 20 -4.63 DSO-RD 21 -3.54 DSO-RD 22 -5.13 DSO-RD 23 -3.91 DSO-RD 24 -2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.65 DSO-RD 8 -5.12 DSO-RD 9 -5.5 DSO-RD 10 -6.66 DSO-RD 11 -8.26 DSO-RD 12 -8.47 DSO-RD 13 -6.26 DSO-RD 14 -7.42 DSO-RD 15 -3.05 DSO-RD 16 -5 DSO-RD 17 -13.28 DSO-RD 18 -6.47 DSO-RD 19 -6.1 DSO-RD 20 -4.63 DSO-RD 21 -2.27 DSO-RD 22 -5.4 DSO-RD 23 -4.6 DSO-RD 24 -3.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 15.64 DSO-RD 19 142.41 DSO-RD 20 78.92 DSO-RD 21 3.65 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.51 DSO-RD 2 41.03 DSO-RD 3 38.33 DSO-RD 4 38.27 DSO-RD 5 42.26 DSO-RD 6 47.83 DSO-RD 7 60.51 DSO-RD 8 60.17 DSO-RD 9 67.16 DSO-RD 10 70.32 DSO-RD 11 77.8 DSO-RD 12 85.67 DSO-RD 13 105.66 DSO-RD 14 109.39 DSO-RD 15 128.41 DSO-RD 16 144.17 DSO-RD 17 198.65 DSO-RD 18 213.06 DSO-RD 19 178.5 DSO-RD 20 157.85 DSO-RD 21 116.83 DSO-RD 22 93.73 DSO-RD 23 74.26 DSO-RD 24 55.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -1.24 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.83 DSO-RD 10 -4.29 DSO-RD 11 -4.9 DSO-RD 12 -5.83 DSO-RD 13 -6.76 DSO-RD 14 -7.11 DSO-RD 15 -7.06 DSO-RD 16 -7.93 DSO-RD 17 -9.93 DSO-RD 18 -9.16 DSO-RD 19 -6.96 DSO-RD 20 -6.31 DSO-RD 21 -4.79 DSO-RD 22 -4.69 DSO-RD 23 -3.42 DSO-RD 24 -2.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.47 DSO-RD 2 41.29 DSO-RD 3 37.72 DSO-RD 4 37.69 DSO-RD 5 42.98 DSO-RD 6 49.02 DSO-RD 7 62.37 DSO-RD 8 62.18 DSO-RD 9 69.46 DSO-RD 10 72.72 DSO-RD 11 79.98 DSO-RD 12 87.64 DSO-RD 13 107.28 DSO-RD 14 110.01 DSO-RD 15 127.08 DSO-RD 16 143.22 DSO-RD 17 197.15 DSO-RD 18 210.64 DSO-RD 19 176.63 DSO-RD 20 155.9 DSO-RD 21 115.61 DSO-RD 22 95.55 DSO-RD 23 76.15 DSO-RD 24 57.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -1.12 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.89 DSO-RD 11 -2.72 DSO-RD 12 -3.86 DSO-RD 13 -5.15 DSO-RD 14 -6.49 DSO-RD 15 -8.39 DSO-RD 16 -8.88 DSO-RD 17 -11.43 DSO-RD 18 -11.58 DSO-RD 19 -8.83 DSO-RD 20 -8.26 DSO-RD 21 -6.01 DSO-RD 22 -2.87 DSO-RD 23 -1.52 DSO-RD 24 -0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.7 DSO-RD 2 42.39 DSO-RD 3 38.69 DSO-RD 4 39.02 DSO-RD 5 44.21 DSO-RD 6 50.49 DSO-RD 7 64.08 DSO-RD 8 64.53 DSO-RD 9 72.15 DSO-RD 10 75.9 DSO-RD 11 84.13 DSO-RD 12 92.24 DSO-RD 13 112.99 DSO-RD 14 117.68 DSO-RD 15 136.29 DSO-RD 16 153.95 DSO-RD 17 209.21 DSO-RD 18 222.67 DSO-RD 19 185.46 DSO-RD 20 164.49 DSO-RD 21 121.13 DSO-RD 22 100.12 DSO-RD 23 80.83 DSO-RD 24 60.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.35 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.08 DSO-RD 4 1.4 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.23 DSO-RD 9 1.15 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 1.43 DSO-RD 12 0.74 DSO-RD 13 0.56 DSO-RD 14 1.18 DSO-RD 15 0.82 DSO-RD 16 1.85 DSO-RD 17 0.63 DSO-RD 18 0.45 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.33 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 1.7 DSO-RD 23 3.15 DSO-RD 24 2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.15 DSO-RD 2 43.05 DSO-RD 3 39.22 DSO-RD 4 39.19 DSO-RD 5 44.72 DSO-RD 6 50.33 DSO-RD 7 63.63 DSO-RD 8 62.55 DSO-RD 9 68.79 DSO-RD 10 71.6 DSO-RD 11 77.51 DSO-RD 12 86.16 DSO-RD 13 105.37 DSO-RD 14 109.8 DSO-RD 15 122.37 DSO-RD 16 133.89 DSO-RD 17 194.03 DSO-RD 18 205.38 DSO-RD 19 174.14 DSO-RD 20 153.71 DSO-RD 21 114.84 DSO-RD 22 95.18 DSO-RD 23 76.98 DSO-RD 24 59.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.81 DSO-RD 2 1.81 DSO-RD 3 1.61 DSO-RD 4 1.57 DSO-RD 5 1.79 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -3.01 DSO-RD 11 -5.19 DSO-RD 12 -5.34 DSO-RD 13 -7.06 DSO-RD 14 -6.7 DSO-RD 15 -13.09 DSO-RD 16 -18.21 DSO-RD 17 -14.55 DSO-RD 18 -16.84 DSO-RD 19 -11.32 DSO-RD 20 -10.45 DSO-RD 21 -6.78 DSO-RD 22 -3.24 DSO-RD 23 -0.69 DSO-RD 24 1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.93 DSO-RD 2 42.65 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 38.9 DSO-RD 5 44.4 DSO-RD 6 50.69 DSO-RD 7 64.61 DSO-RD 8 64.72 DSO-RD 9 72.22 DSO-RD 10 75.67 DSO-RD 11 83.36 DSO-RD 12 91.05 DSO-RD 13 111.09 DSO-RD 14 113.55 DSO-RD 15 130.64 DSO-RD 16 146.96 DSO-RD 17 201.34 DSO-RD 18 214.5 DSO-RD 19 179.53 DSO-RD 20 158.77 DSO-RD 21 117.96 DSO-RD 22 98.52 DSO-RD 23 78.78 DSO-RD 24 59.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.58 DSO-RD 2 1.41 DSO-RD 3 1.32 DSO-RD 4 1.28 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 1.42 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 0.67 DSO-RD 12 -0.46 DSO-RD 13 -1.33 DSO-RD 14 -2.95 DSO-RD 15 -4.83 DSO-RD 16 -5.14 DSO-RD 17 -7.25 DSO-RD 18 -7.72 DSO-RD 19 -5.92 DSO-RD 20 -5.4 DSO-RD 21 -3.66 DSO-RD 22 0.1 DSO-RD 23 1.1 DSO-RD 24 1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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1.37 DSO-RD 11 1.09 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.89 DSO-RD 14 -2.28 DSO-RD 15 -4.07 DSO-RD 16 -4.57 DSO-RD 17 -6.66 DSO-RD 18 -7.31 DSO-RD 19 -5.75 DSO-RD 20 -5.09 DSO-RD 21 -3.31 DSO-RD 22 0.59 DSO-RD 23 1.42 DSO-RD 24 1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD