Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-01T12:31:11 2026-09-02 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.74 DSO-RD 2 41.41 DSO-RD 3 37.37 DSO-RD 4 37.26 DSO-RD 5 36.52 DSO-RD 6 47.07 DSO-RD 7 56.11 DSO-RD 8 58.16 DSO-RD 9 62.62 DSO-RD 10 74.22 DSO-RD 11 79.52 DSO-RD 12 83.24 DSO-RD 13 79.25 DSO-RD 14 75.62 DSO-RD 15 96 DSO-RD 16 100.16 DSO-RD 17 101.82 DSO-RD 18 112.7 DSO-RD 19 97.42 DSO-RD 20 90.56 DSO-RD 21 82.65 DSO-RD 22 78.05 DSO-RD 23 64.09 DSO-RD 24 54.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -0.86 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.85 DSO-RD 8 -2.68 DSO-RD 9 -3.38 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 -5.25 DSO-RD 12 -5.08 DSO-RD 13 -6.12 DSO-RD 14 -6.55 DSO-RD 15 -6.86 DSO-RD 16 -7.25 DSO-RD 17 -5.91 DSO-RD 18 -5.3 DSO-RD 19 -4.58 DSO-RD 20 -4.44 DSO-RD 21 -4.49 DSO-RD 22 -3.51 DSO-RD 23 -2.88 DSO-RD 24 -1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 24.45 DSO-RD 18 130.26 DSO-RD 19 227.01 DSO-RD 20 234.09 DSO-RD 21 59.93 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 44.73 DSO-RD 2 42.74 DSO-RD 3 39.61 DSO-RD 4 39.5 DSO-RD 5 38.2 DSO-RD 6 47.77 DSO-RD 7 57.91 DSO-RD 8 60.3 DSO-RD 9 65.03 DSO-RD 10 75.87 DSO-RD 11 78.06 DSO-RD 12 85 DSO-RD 13 96.62 DSO-RD 14 100.09 DSO-RD 15 112.54 DSO-RD 16 125.12 DSO-RD 17 111.94 DSO-RD 18 115.57 DSO-RD 19 460.21 DSO-RD 20 459.77 DSO-RD 21 92.91 DSO-RD 22 80.67 DSO-RD 23 64.65 DSO-RD 24 55.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.4 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 1.39 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 -0.57 DSO-RD 7 -0.06 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.98 DSO-RD 10 -2.73 DSO-RD 11 -6.71 DSO-RD 12 -3.31 DSO-RD 13 -3.57 DSO-RD 14 -4.2 DSO-RD 15 -1.46 DSO-RD 16 -2.88 DSO-RD 17 -3.36 DSO-RD 18 -2.43 DSO-RD 19 -0.71 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -1.3 DSO-RD 22 -0.89 DSO-RD 23 -2.33 DSO-RD 24 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 358.92 DSO-RD 20 365.9 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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-6.12 DSO-RD 14 -6.55 DSO-RD 15 -6.86 DSO-RD 16 -7.25 DSO-RD 17 -5.91 DSO-RD 18 -5.3 DSO-RD 19 -4.58 DSO-RD 20 -4.44 DSO-RD 21 -4.49 DSO-RD 22 -3.51 DSO-RD 23 -2.88 DSO-RD 24 -1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -14.83 DSO-RD 14 -22.12 DSO-RD 15 -11.14 DSO-RD 16 -20.59 DSO-RD 17 -7.57 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -7.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.18 DSO-RD 2 42.7 DSO-RD 3 38.38 DSO-RD 4 38.27 DSO-RD 5 37.47 DSO-RD 6 48.63 DSO-RD 7 57.73 DSO-RD 8 60.36 DSO-RD 9 65.09 DSO-RD 10 77.44 DSO-RD 11 82.87 DSO-RD 12 85.41 DSO-RD 13 96.16 DSO-RD 14 99.04 DSO-RD 15 108.16 DSO-RD 16 122.02 DSO-RD 17 110.02 DSO-RD 18 113.14 DSO-RD 19 98.17 DSO-RD 20 92.5 DSO-RD 21 91.64 DSO-RD 22 80.51 DSO-RD 23 66.84 DSO-RD 24 56.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.48 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -1.16 DSO-RD 11 -1.91 DSO-RD 12 -2.9 DSO-RD 13 -4.04 DSO-RD 14 -5.25 DSO-RD 15 -5.84 DSO-RD 16 -5.98 DSO-RD 17 -5.28 DSO-RD 18 -4.86 DSO-RD 19 -3.83 DSO-RD 20 -2.5 DSO-RD 21 -2.57 DSO-RD 22 -1.05 DSO-RD 23 -0.13 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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DSO-RD 7 59.51 DSO-RD 8 62.59 DSO-RD 9 67.62 DSO-RD 10 80.61 DSO-RD 11 86.86 DSO-RD 12 89.48 DSO-RD 13 101.51 DSO-RD 14 105.77 DSO-RD 15 115.85 DSO-RD 16 131.01 DSO-RD 17 116.82 DSO-RD 18 119.19 DSO-RD 19 103.14 DSO-RD 20 95.96 DSO-RD 21 96.03 DSO-RD 22 83.05 DSO-RD 23 69.77 DSO-RD 24 58.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.27 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 0.66 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.55 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 1.62 DSO-RD 10 2.02 DSO-RD 11 2.08 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 1.32 DSO-RD 14 1.48 DSO-RD 15 1.85 DSO-RD 16 3.01 DSO-RD 17 1.52 DSO-RD 18 1.19 DSO-RD 19 1.13 DSO-RD 20 0.96 DSO-RD 21 1.82 DSO-RD 22 1.49 DSO-RD 23 2.79 DSO-RD 24 2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 47.31 DSO-RD 2 44.81 DSO-RD 3 40.07 DSO-RD 4 39.83 DSO-RD 5 38.52 DSO-RD 6 49.89 DSO-RD 7 58.49 DSO-RD 8 60.24 DSO-RD 9 63.65 DSO-RD 10 74.71 DSO-RD 11 79.37 DSO-RD 12 82.92 DSO-RD 13 93.2 DSO-RD 14 97.74 DSO-RD 15 104.21 DSO-RD 16 114.39 DSO-RD 17 103.78 DSO-RD 18 106.12 DSO-RD 19 91.98 DSO-RD 20 85.66 DSO-RD 21 88.13 DSO-RD 22 78.95 DSO-RD 23 65.99 DSO-RD 24 57.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.18 DSO-RD 2 2.2 DSO-RD 3 1.84 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 1.35 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -2.35 DSO-RD 10 -3.89 DSO-RD 11 -5.4 DSO-RD 12 -5.39 DSO-RD 13 -6.99 DSO-RD 14 -6.55 DSO-RD 15 -9.8 DSO-RD 16 -13.61 DSO-RD 17 -11.52 DSO-RD 18 -11.88 DSO-RD 19 -10.03 DSO-RD 20 -9.34 DSO-RD 21 -6.08 DSO-RD 22 -2.61 DSO-RD 23 -0.99 DSO-RD 24 1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.97 DSO-RD 2 44.3 DSO-RD 3 39.78 DSO-RD 4 39.62 DSO-RD 5 38.8 DSO-RD 6 50.46 DSO-RD 7 60.07 DSO-RD 8 62.98 DSO-RD 9 68.11 DSO-RD 10 81.11 DSO-RD 11 86.77 DSO-RD 12 88.67 DSO-RD 13 99.7 DSO-RD 14 102.25 DSO-RD 15 111.22 DSO-RD 16 125.37 DSO-RD 17 112.49 DSO-RD 18 115.23 DSO-RD 19 100.2 DSO-RD 20 95.09 DSO-RD 21 94.4 DSO-RD 22 83.31 DSO-RD 23 69.62 DSO-RD 24 58.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.83 DSO-RD 2 1.68 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.58 DSO-RD 5 1.63 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.1 DSO-RD 8 2.14 DSO-RD 9 2.11 DSO-RD 10 2.51 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD 13 -0.5 DSO-RD 14 -2.04 DSO-RD 15 -2.78 DSO-RD 16 -2.63 DSO-RD 17 -2.81 DSO-RD 18 -2.77 DSO-RD 19 -1.8 DSO-RD 20 0.1 DSO-RD 21 0.19 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 2.65 DSO-RD 24 2.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 47.66 DSO-RD 2 44.95 DSO-RD 3 40.32 DSO-RD 4 40.17 DSO-RD 5 39.34 DSO-RD 6 51.26 DSO-RD 7 61.01 DSO-RD 8 63.97 DSO-RD 9 69.26 DSO-RD 10 82.56 DSO-RD 11 88.4 DSO-RD 12 90.39 DSO-RD 13 101.41 DSO-RD 14 103.98 DSO-RD 15 113.32 DSO-RD 16 127.87 DSO-RD 17 114.5 DSO-RD 18 117.3 DSO-RD 19 102 DSO-RD 20 96.84 DSO-RD 21 96.03 DSO-RD 22 84.87 DSO-RD 23 70.8 DSO-RD 24 59.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.53 DSO-RD 2 2.34 DSO-RD 3 2.1 DSO-RD 4 2.13 DSO-RD 5 2.16 DSO-RD 6 2.92 DSO-RD 7 3.05 DSO-RD 8 3.13 DSO-RD 9 3.26 DSO-RD 10 3.96 DSO-RD 11 3.62 DSO-RD 12 2.08 DSO-RD 13 1.22 DSO-RD 14 -0.31 DSO-RD 15 -0.68 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.8 DSO-RD 18 -0.7 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.84 DSO-RD 21 1.82 DSO-RD 22 3.31 DSO-RD 23 3.82 DSO-RD 24 3.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 50 DSO-RD 2 49 DSO-RD 3 45 DSO-RD 4 45 DSO-RD 5 49 DSO-RD 6 55 DSO-RD 7 61.4 DSO-RD 8 64.45 DSO-RD 9 69.7 DSO-RD 10 83.09 DSO-RD 11 88.4 DSO-RD 12 89.03 DSO-RD 13 99.3 DSO-RD 14 100.96 DSO-RD 15 109.41 DSO-RD 16 123.31 DSO-RD 17 110.13 DSO-RD 18 112.92 DSO-RD 19 98.55 DSO-RD 20 94.9 DSO-RD 21 94.21 DSO-RD 22 84.52 DSO-RD 23 71.56 DSO-RD 24 60 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.19 DSO-RD 2 2.96 DSO-RD 3 2.7 DSO-RD 4 2.69 DSO-RD 5 2.71 DSO-RD 6 3.58 DSO-RD 7 3.44 DSO-RD 8 3.61 DSO-RD 9 3.69 DSO-RD 10 4.49 DSO-RD 11 3.62 DSO-RD 12 0.71 DSO-RD 13 -0.89 DSO-RD 14 -3.33 DSO-RD 15 -4.6 DSO-RD 16 -4.69 DSO-RD 17 -5.18 DSO-RD 18 -5.08 DSO-RD 19 -3.45 DSO-RD 20 -0.09 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.96 DSO-RD 23 4.58 DSO-RD 24 3.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.67 DSO-RD 2 3.42 DSO-RD 3 4.07 DSO-RD 4 4.27 DSO-RD 5 9.11 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 47.02 DSO-RD 2 44.3 DSO-RD 3 39.78 DSO-RD 4 39.54 DSO-RD 5 38.68 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 60.25 DSO-RD 8 63.24 DSO-RD 9 68.25 DSO-RD 10 81.62 DSO-RD 11 87.39 DSO-RD 12 89.21 DSO-RD 13 100.6 DSO-RD 14 103.05 DSO-RD 15 112.32 DSO-RD 16 126.61 DSO-RD 17 112.82 DSO-RD 18 115.46 DSO-RD 19 100.3 DSO-RD 20 94.9 DSO-RD 21 94.3 DSO-RD 22 83.31 DSO-RD 23 69.48 DSO-RD 24 58.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.88 DSO-RD 2 1.68 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.5 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 2.07 DSO-RD 7 2.29 DSO-RD 8 2.4 DSO-RD 9 2.25 DSO-RD 10 3.02 DSO-RD 11 2.62 DSO-RD 12 0.89 DSO-RD 13 0.4 DSO-RD 14 -1.24 DSO-RD 15 -1.68 DSO-RD 16 -1.39 DSO-RD 17 -2.48 DSO-RD 18 -2.54 DSO-RD 19 -1.71 DSO-RD 20 -0.09 DSO-RD 21 0.09 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 2.5 DSO-RD 24 2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45.14 DSO-RD 2 42.61 DSO-RD 3 38.23 DSO-RD 4 38.04 DSO-RD 5 37.17 DSO-RD 6 48.34 DSO-RD 7 57.96 DSO-RD 8 60.84 DSO-RD 9 66 DSO-RD 10 78.6 DSO-RD 11 84.77 DSO-RD 12 88.31 DSO-RD 13 100.19 DSO-RD 14 104.29 DSO-RD 15 114 DSO-RD 16 128 DSO-RD 17 115.3 DSO-RD 18 118 DSO-RD 19 102 DSO-RD 20 95 DSO-RD 21 94.21 DSO-RD 22 81.56 DSO-RD 23 66.98 DSO-RD 24 56.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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80.2 DSO-RD 12 83.95 DSO-RD 13 93.99 DSO-RD 14 98.02 DSO-RD 15 101.7 DSO-RD 16 107.83 DSO-RD 17 98.55 DSO-RD 18 101.11 DSO-RD 19 88.01 DSO-RD 20 81.83 DSO-RD 21 89.21 DSO-RD 22 79.34 DSO-RD 23 66.05 DSO-RD 24 57.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.4 DSO-RD 2 1.5 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -3.53 DSO-RD 11 -4.57 DSO-RD 12 -4.37 DSO-RD 13 -6.2 DSO-RD 14 -6.27 DSO-RD 15 -12.31 DSO-RD 16 -20.16 DSO-RD 17 -16.75 DSO-RD 18 -16.89 DSO-RD 19 -13.99 DSO-RD 20 -13.17 DSO-RD 21 -5 DSO-RD 22 -2.22 DSO-RD 23 -0.92 DSO-RD 24 0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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3 -1.04 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -2.12 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -4.2 DSO-RD 10 -5.48 DSO-RD 11 -6.57 DSO-RD 12 -5.47 DSO-RD 13 -6.38 DSO-RD 14 -6.46 DSO-RD 15 -6.45 DSO-RD 16 -6.79 DSO-RD 17 -4.75 DSO-RD 18 -4.65 DSO-RD 19 -4.02 DSO-RD 20 -4.09 DSO-RD 21 -4.14 DSO-RD 22 -3.59 DSO-RD 23 -3.37 DSO-RD 24 -1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -14.83 DSO-RD 14 -22.12 DSO-RD 15 -11.14 DSO-RD 16 -20.59 DSO-RD 17 -7.57 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -7.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 24.45 DSO-RD 18 130.26 DSO-RD 19 227.01 DSO-RD 20 234.09 DSO-RD 21 59.93 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD