Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-03T12:31:11 2026-09-04 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.31 DSO-RD 2 41.32 DSO-RD 3 37.43 DSO-RD 4 37.2 DSO-RD 5 41.36 DSO-RD 6 38.73 DSO-RD 7 44.88 DSO-RD 8 44.93 DSO-RD 9 44.55 DSO-RD 10 48.76 DSO-RD 11 53.53 DSO-RD 12 60.99 DSO-RD 13 73.35 DSO-RD 14 80.79 DSO-RD 15 81.02 DSO-RD 16 83.7 DSO-RD 17 83.8 DSO-RD 18 85.2 DSO-RD 19 83.75 DSO-RD 20 82.45 DSO-RD 21 81.5 DSO-RD 22 57.23 DSO-RD 23 45.51 DSO-RD 24 43.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.45 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -2.15 DSO-RD 11 -2.52 DSO-RD 12 -2.81 DSO-RD 13 -3.59 DSO-RD 14 -3.72 DSO-RD 15 -3.56 DSO-RD 16 -3.18 DSO-RD 17 -3.35 DSO-RD 18 -2.56 DSO-RD 19 -2.51 DSO-RD 20 -2.64 DSO-RD 21 -2.53 DSO-RD 22 -1.72 DSO-RD 23 -0.95 DSO-RD 24 -0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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52.98 DSO-RD 12 60.58 DSO-RD 13 73 DSO-RD 14 80.56 DSO-RD 15 81.02 DSO-RD 16 119.51 DSO-RD 17 186.56 DSO-RD 18 212.94 DSO-RD 19 375 DSO-RD 20 330.08 DSO-RD 21 98.41 DSO-RD 22 57.06 DSO-RD 23 45.59 DSO-RD 24 43.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -2.65 DSO-RD 11 -3.07 DSO-RD 12 -3.21 DSO-RD 13 -3.94 DSO-RD 14 -3.95 DSO-RD 15 -3.56 DSO-RD 16 -3.1 DSO-RD 17 -3.51 DSO-RD 18 -2.06 DSO-RD 19 -2.1 DSO-RD 20 -2.24 DSO-RD 21 -2.37 DSO-RD 22 -1.88 DSO-RD 23 -0.87 DSO-RD 24 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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1 0.4 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -1.47 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD 13 -0.15 DSO-RD 14 2.35 DSO-RD 15 3.16 DSO-RD 16 4.67 DSO-RD 17 2.23 DSO-RD 18 3.75 DSO-RD 19 4.25 DSO-RD 20 4.67 DSO-RD 21 5.08 DSO-RD 22 3.83 DSO-RD 23 2.6 DSO-RD 24 1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 43.61 DSO-RD 18 48.2 DSO-RD 19 214.48 DSO-RD 20 215.25 DSO-RD 21 23.22 DSO-RD 22 4.66 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.31 DSO-RD 2 41.32 DSO-RD 3 37.43 DSO-RD 4 37.2 DSO-RD 5 41.36 DSO-RD 6 38.73 DSO-RD 7 44.88 DSO-RD 8 44.93 DSO-RD 9 44.55 DSO-RD 10 48.76 DSO-RD 11 53.53 DSO-RD 12 60.99 DSO-RD 13 73.35 DSO-RD 14 80.79 DSO-RD 15 81.02 DSO-RD 16 83.7 DSO-RD 17 83.8 DSO-RD 18 85.2 DSO-RD 19 83.75 DSO-RD 20 82.45 DSO-RD 21 81.5 DSO-RD 22 57.23 DSO-RD 23 45.51 DSO-RD 24 43.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.45 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -2.15 DSO-RD 11 -2.52 DSO-RD 12 -2.81 DSO-RD 13 -3.59 DSO-RD 14 -3.72 DSO-RD 15 -3.56 DSO-RD 16 -3.18 DSO-RD 17 -3.35 DSO-RD 18 -2.56 DSO-RD 19 -2.51 DSO-RD 20 -2.64 DSO-RD 21 -2.53 DSO-RD 22 -1.72 DSO-RD 23 -0.95 DSO-RD 24 -0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.25 DSO-RD 2 42.37 DSO-RD 3 38.07 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 42.36 DSO-RD 6 39.49 DSO-RD 7 45.79 DSO-RD 8 46.32 DSO-RD 9 46.01 DSO-RD 10 50.35 DSO-RD 11 55.33 DSO-RD 12 62.72 DSO-RD 13 75.28 DSO-RD 14 82.53 DSO-RD 15 82.6 DSO-RD 16 84.76 DSO-RD 17 85.11 DSO-RD 18 85.95 DSO-RD 19 85.07 DSO-RD 20 83.91 DSO-RD 21 83.36 DSO-RD 22 59.06 DSO-RD 23 46.51 DSO-RD 24 44.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.42 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.72 DSO-RD 12 -1.07 DSO-RD 13 -1.66 DSO-RD 14 -1.98 DSO-RD 15 -1.98 DSO-RD 16 -2.12 DSO-RD 17 -2.04 DSO-RD 18 -1.8 DSO-RD 19 -1.19 DSO-RD 20 -1.17 DSO-RD 21 -0.67 DSO-RD 22 0.12 DSO-RD 23 0.05 DSO-RD 24 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.76 DSO-RD 2 42.62 DSO-RD 3 38.73 DSO-RD 4 38.26 DSO-RD 5 42.71 DSO-RD 6 40.12 DSO-RD 7 47.59 DSO-RD 8 48.35 DSO-RD 9 47.48 DSO-RD 10 52.05 DSO-RD 11 57.25 DSO-RD 12 64.7 DSO-RD 13 77.95 DSO-RD 14 85.97 DSO-RD 15 84.93 DSO-RD 16 86.02 DSO-RD 17 86.98 DSO-RD 18 87.49 DSO-RD 19 86.26 DSO-RD 20 85.08 DSO-RD 21 85.13 DSO-RD 22 61.21 DSO-RD 23 48.55 DSO-RD 24 45.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 0.64 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 1.7 DSO-RD 8 1.89 DSO-RD 9 1.19 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 0.91 DSO-RD 13 1.01 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 0.34 DSO-RD 16 -0.86 DSO-RD 17 -0.17 DSO-RD 18 -0.26 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.11 DSO-RD 22 2.26 DSO-RD 23 2.09 DSO-RD 24 1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 52.57 DSO-RD 2 43.69 DSO-RD 3 39.41 DSO-RD 4 39.05 DSO-RD 5 43.37 DSO-RD 6 39.8 DSO-RD 7 46.08 DSO-RD 8 45.68 DSO-RD 9 44.6 DSO-RD 10 48.43 DSO-RD 11 53.23 DSO-RD 12 59.67 DSO-RD 13 71.37 DSO-RD 14 78.03 DSO-RD 15 77.82 DSO-RD 16 80.3 DSO-RD 17 80.4 DSO-RD 18 79.78 DSO-RD 19 78.71 DSO-RD 20 79 DSO-RD 21 78.16 DSO-RD 22 55.82 DSO-RD 23 45.33 DSO-RD 24 45.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.47 DSO-RD 2 1.7 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.43 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -2.47 DSO-RD 11 -2.82 DSO-RD 12 -4.12 DSO-RD 13 -5.57 DSO-RD 14 -6.48 DSO-RD 15 -6.77 DSO-RD 16 -6.58 DSO-RD 17 -6.75 DSO-RD 18 -7.98 DSO-RD 19 -7.56 DSO-RD 20 -6.08 DSO-RD 21 -5.86 DSO-RD 22 -3.13 DSO-RD 23 -1.13 DSO-RD 24 0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.92 DSO-RD 2 43.82 DSO-RD 3 39.29 DSO-RD 4 39.09 DSO-RD 5 43.82 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 47.44 DSO-RD 8 48.19 DSO-RD 9 47.97 DSO-RD 10 52.53 DSO-RD 11 57.78 DSO-RD 12 65.36 DSO-RD 13 78.43 DSO-RD 14 85.79 DSO-RD 15 85.7 DSO-RD 16 87.58 DSO-RD 17 87.76 DSO-RD 18 88.28 DSO-RD 19 87.49 DSO-RD 20 86.29 DSO-RD 21 86.09 DSO-RD 22 61.27 DSO-RD 23 48.14 DSO-RD 24 45.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 1.84 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.88 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.55 DSO-RD 8 1.74 DSO-RD 9 1.68 DSO-RD 10 1.63 DSO-RD 11 1.73 DSO-RD 12 1.57 DSO-RD 13 1.49 DSO-RD 14 1.29 DSO-RD 15 1.11 DSO-RD 16 0.7 DSO-RD 17 0.61 DSO-RD 18 0.53 DSO-RD 19 1.22 DSO-RD 20 1.21 DSO-RD 21 2.07 DSO-RD 22 2.33 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 52.63 DSO-RD 2 44.43 DSO-RD 3 39.78 DSO-RD 4 39.63 DSO-RD 5 44.43 DSO-RD 6 41.32 DSO-RD 7 48.2 DSO-RD 8 49.01 DSO-RD 9 48.83 DSO-RD 10 53.53 DSO-RD 11 58.88 DSO-RD 12 66.59 DSO-RD 13 79.9 DSO-RD 14 87.48 DSO-RD 15 87.2 DSO-RD 16 89.11 DSO-RD 17 89.29 DSO-RD 18 89.73 DSO-RD 19 89.02 DSO-RD 20 87.81 DSO-RD 21 87.53 DSO-RD 22 62.31 DSO-RD 23 48.9 DSO-RD 24 46.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.53 DSO-RD 2 2.44 DSO-RD 3 1.87 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 2.49 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 2.31 DSO-RD 8 2.55 DSO-RD 9 2.54 DSO-RD 10 2.62 DSO-RD 11 2.83 DSO-RD 12 2.8 DSO-RD 13 2.96 DSO-RD 14 2.97 DSO-RD 15 2.62 DSO-RD 16 2.23 DSO-RD 17 2.14 DSO-RD 18 1.97 DSO-RD 19 2.76 DSO-RD 20 2.72 DSO-RD 21 3.5 DSO-RD 22 3.36 DSO-RD 23 2.44 DSO-RD 24 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 53.07 DSO-RD 2 45 DSO-RD 3 40.16 DSO-RD 4 40.01 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 45 DSO-RD 7 48.56 DSO-RD 8 49.53 DSO-RD 9 50 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 59.99 DSO-RD 12 66.94 DSO-RD 13 80.06 DSO-RD 14 87.48 DSO-RD 15 87.29 DSO-RD 16 88.75 DSO-RD 17 88.75 DSO-RD 18 89 DSO-RD 19 88.75 DSO-RD 20 87.63 DSO-RD 21 87.89 DSO-RD 22 63.04 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 46.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.97 DSO-RD 2 3.01 DSO-RD 3 2.25 DSO-RD 4 2.36 DSO-RD 5 3.06 DSO-RD 6 2.73 DSO-RD 7 2.67 DSO-RD 8 3.07 DSO-RD 9 3.11 DSO-RD 10 3.25 DSO-RD 11 3.45 DSO-RD 12 3.15 DSO-RD 13 3.12 DSO-RD 14 2.97 DSO-RD 15 2.71 DSO-RD 16 1.86 DSO-RD 17 1.6 DSO-RD 18 1.25 DSO-RD 19 2.48 DSO-RD 20 2.54 DSO-RD 21 3.87 DSO-RD 22 4.1 DSO-RD 23 2.96 DSO-RD 24 2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.6 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 0.49 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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14 1.46 DSO-RD 15 1.2 DSO-RD 16 0.44 DSO-RD 17 0.44 DSO-RD 18 0.18 DSO-RD 19 0.87 DSO-RD 20 0.86 DSO-RD 21 1.8 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 1.78 DSO-RD 24 1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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