Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-04T12:31:10 2026-09-05 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.88 DSO-RD 2 34.88 DSO-RD 3 33.71 DSO-RD 4 33.73 DSO-RD 5 34.34 DSO-RD 6 36.77 DSO-RD 7 41.6 DSO-RD 8 32.88 DSO-RD 9 36.35 DSO-RD 10 37.98 DSO-RD 11 40.42 DSO-RD 12 42.58 DSO-RD 13 44.07 DSO-RD 14 44.84 DSO-RD 15 49.36 DSO-RD 16 49.83 DSO-RD 17 53.3 DSO-RD 18 56.58 DSO-RD 19 55.07 DSO-RD 20 49.13 DSO-RD 21 45.88 DSO-RD 22 44.33 DSO-RD 23 41.64 DSO-RD 24 41.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 -1.23 DSO-RD 13 -1.1 DSO-RD 14 -1.21 DSO-RD 15 -1.38 DSO-RD 16 -1.44 DSO-RD 17 -1.49 DSO-RD 18 -1.41 DSO-RD 19 -1.43 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -0.92 DSO-RD 22 -1.11 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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0.56 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 0.76 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.65 DSO-RD 12 2.55 DSO-RD 13 2.73 DSO-RD 14 2.22 DSO-RD 15 2.9 DSO-RD 16 3.98 DSO-RD 17 2.46 DSO-RD 18 3.25 DSO-RD 19 3.67 DSO-RD 20 3.32 DSO-RD 21 4.01 DSO-RD 22 1.6 DSO-RD 23 1.72 DSO-RD 24 0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 15.35 DSO-RD 20 15.82 DSO-RD 21 1.62 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.88 DSO-RD 2 34.88 DSO-RD 3 33.71 DSO-RD 4 33.73 DSO-RD 5 34.34 DSO-RD 6 36.77 DSO-RD 7 41.6 DSO-RD 8 32.88 DSO-RD 9 36.35 DSO-RD 10 37.98 DSO-RD 11 40.42 DSO-RD 12 42.58 DSO-RD 13 44.07 DSO-RD 14 44.84 DSO-RD 15 49.36 DSO-RD 16 49.83 DSO-RD 17 53.3 DSO-RD 18 56.58 DSO-RD 19 55.07 DSO-RD 20 49.13 DSO-RD 21 45.88 DSO-RD 22 44.33 DSO-RD 23 41.64 DSO-RD 24 41.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 -1.23 DSO-RD 13 -1.1 DSO-RD 14 -1.21 DSO-RD 15 -1.38 DSO-RD 16 -1.44 DSO-RD 17 -1.49 DSO-RD 18 -1.41 DSO-RD 19 -1.43 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -0.92 DSO-RD 22 -1.11 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.15 DSO-RD 2 36.09 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.75 DSO-RD 5 35.2 DSO-RD 6 37.59 DSO-RD 7 42.97 DSO-RD 8 34.35 DSO-RD 9 38.24 DSO-RD 10 39.63 DSO-RD 11 42.31 DSO-RD 12 44.48 DSO-RD 13 45.96 DSO-RD 14 46.84 DSO-RD 15 50.75 DSO-RD 16 51.27 DSO-RD 17 54.9 DSO-RD 18 58.05 DSO-RD 19 56.39 DSO-RD 20 50.21 DSO-RD 21 47.37 DSO-RD 22 46.94 DSO-RD 23 44.11 DSO-RD 24 43.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 0.57 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 0.55 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.67 DSO-RD 13 0.78 DSO-RD 14 0.8 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0.11 DSO-RD 18 0.06 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 -0.05 DSO-RD 21 0.57 DSO-RD 22 1.5 DSO-RD 23 1.72 DSO-RD 24 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.37 DSO-RD 2 37.07 DSO-RD 3 35.71 DSO-RD 4 35.69 DSO-RD 5 36.12 DSO-RD 6 38.1 DSO-RD 7 43.57 DSO-RD 8 34.5 DSO-RD 9 37.62 DSO-RD 10 37.94 DSO-RD 11 39.46 DSO-RD 12 41.29 DSO-RD 13 42.5 DSO-RD 14 43.24 DSO-RD 15 47.69 DSO-RD 16 47.96 DSO-RD 17 50.08 DSO-RD 18 53.25 DSO-RD 19 51.98 DSO-RD 20 46.23 DSO-RD 21 44.44 DSO-RD 22 43.65 DSO-RD 23 42.14 DSO-RD 24 43.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.46 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 0.72 DSO-RD 9 0.15 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -2.21 DSO-RD 12 -2.52 DSO-RD 13 -2.68 DSO-RD 14 -2.81 DSO-RD 15 -3.05 DSO-RD 16 -3.31 DSO-RD 17 -4.71 DSO-RD 18 -4.74 DSO-RD 19 -4.52 DSO-RD 20 -4.02 DSO-RD 21 -2.36 DSO-RD 22 -1.79 DSO-RD 23 -0.25 DSO-RD 24 1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.82 DSO-RD 2 36.76 DSO-RD 3 35.12 DSO-RD 4 35.25 DSO-RD 5 35.97 DSO-RD 6 38.33 DSO-RD 7 43.33 DSO-RD 8 34.93 DSO-RD 9 38.75 DSO-RD 10 40.45 DSO-RD 11 43.14 DSO-RD 12 45.36 DSO-RD 13 46.91 DSO-RD 14 47.77 DSO-RD 15 52.59 DSO-RD 16 53.3 DSO-RD 17 56.95 DSO-RD 18 60.1 DSO-RD 19 58.67 DSO-RD 20 52.19 DSO-RD 21 48.7 DSO-RD 22 47.23 DSO-RD 23 43.88 DSO-RD 24 43.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 1.22 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 1.17 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 1.28 DSO-RD 10 1.38 DSO-RD 11 1.47 DSO-RD 12 1.54 DSO-RD 13 1.74 DSO-RD 14 1.72 DSO-RD 15 1.84 DSO-RD 16 2.03 DSO-RD 17 2.16 DSO-RD 18 2.1 DSO-RD 19 2.17 DSO-RD 20 1.93 DSO-RD 21 1.9 DSO-RD 22 1.79 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.37 DSO-RD 2 37.18 DSO-RD 3 35.52 DSO-RD 4 35.69 DSO-RD 5 36.38 DSO-RD 6 38.82 DSO-RD 7 43.86 DSO-RD 8 35.53 DSO-RD 9 39.41 DSO-RD 10 41.18 DSO-RD 11 43.91 DSO-RD 12 46.17 DSO-RD 13 47.81 DSO-RD 14 48.62 DSO-RD 15 53.53 DSO-RD 16 54.26 DSO-RD 17 57.98 DSO-RD 18 61.18 DSO-RD 19 59.72 DSO-RD 20 53.07 DSO-RD 21 49.52 DSO-RD 22 47.98 DSO-RD 23 44.57 DSO-RD 24 44.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 1.28 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.64 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 1.7 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 1.93 DSO-RD 10 2.1 DSO-RD 11 2.24 DSO-RD 12 2.35 DSO-RD 13 2.63 DSO-RD 14 2.58 DSO-RD 15 2.78 DSO-RD 16 2.98 DSO-RD 17 3.19 DSO-RD 18 3.18 DSO-RD 19 3.23 DSO-RD 20 2.81 DSO-RD 21 2.72 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 2.18 DSO-RD 24 2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 44.93 DSO-RD 2 40 DSO-RD 3 35.93 DSO-RD 4 36.07 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 39.99 DSO-RD 7 44.45 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 50 DSO-RD 11 50 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 55 DSO-RD 14 55 DSO-RD 15 55 DSO-RD 16 55 DSO-RD 17 60 DSO-RD 18 61.76 DSO-RD 19 60.3 DSO-RD 20 55 DSO-RD 21 50.05 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 44.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.38 DSO-RD 2 2.23 DSO-RD 3 1.69 DSO-RD 4 1.77 DSO-RD 5 2.22 DSO-RD 6 2.4 DSO-RD 7 2.29 DSO-RD 8 2.29 DSO-RD 9 2.43 DSO-RD 10 2.58 DSO-RD 11 2.75 DSO-RD 12 2.9 DSO-RD 13 3.14 DSO-RD 14 3.15 DSO-RD 15 3.41 DSO-RD 16 3.56 DSO-RD 17 3.81 DSO-RD 18 3.77 DSO-RD 19 3.8 DSO-RD 20 3.38 DSO-RD 21 3.25 DSO-RD 22 3.16 DSO-RD 23 2.61 DSO-RD 24 2.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.22 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.03 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 8.93 DSO-RD 9 5.09 DSO-RD 10 8.34 DSO-RD 11 5.57 DSO-RD 12 3.29 DSO-RD 13 6.68 DSO-RD 14 5.8 DSO-RD 15 0.84 DSO-RD 16 0.16 DSO-RD 17 1.4 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.36 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 43.73 DSO-RD 2 36.65 DSO-RD 3 35.02 DSO-RD 4 35.18 DSO-RD 5 35.82 DSO-RD 6 38.18 DSO-RD 7 43.29 DSO-RD 8 34.93 DSO-RD 9 38.79 DSO-RD 10 40.5 DSO-RD 11 43.09 DSO-RD 12 45.31 DSO-RD 13 46.86 DSO-RD 14 47.72 DSO-RD 15 52.53 DSO-RD 16 53.13 DSO-RD 17 56.6 DSO-RD 18 59.73 DSO-RD 19 58.31 DSO-RD 20 51.81 DSO-RD 21 48.6 DSO-RD 22 47.23 DSO-RD 23 43.84 DSO-RD 24 43.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.18 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 1.13 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 1.69 DSO-RD 14 1.67 DSO-RD 15 1.79 DSO-RD 16 1.86 DSO-RD 17 1.81 DSO-RD 18 1.73 DSO-RD 19 1.81 DSO-RD 20 1.55 DSO-RD 21 1.8 DSO-RD 22 1.79 DSO-RD 23 1.45 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.55 DSO-RD 2 35.55 DSO-RD 3 34.25 DSO-RD 4 34.3 DSO-RD 5 34.75 DSO-RD 6 36.99 DSO-RD 7 42.16 DSO-RD 8 33.78 DSO-RD 9 37.47 DSO-RD 10 39.08 DSO-RD 11 41.67 DSO-RD 12 43.81 DSO-RD 13 45.18 DSO-RD 14 46.05 DSO-RD 15 50.75 DSO-RD 16 51.27 DSO-RD 17 54.79 DSO-RD 18 57.99 DSO-RD 19 56.5 DSO-RD 20 50.26 DSO-RD 21 46.8 DSO-RD 22 45.44 DSO-RD 23 42.39 DSO-RD 24 42.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 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DSO-RD 21 45.52 DSO-RD 22 44.72 DSO-RD 23 43.03 DSO-RD 24 42.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.18 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 0.91 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.64 DSO-RD 7 1.05 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 -0.26 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -1.87 DSO-RD 12 -2.01 DSO-RD 13 -2.36 DSO-RD 14 -2.65 DSO-RD 15 -2.6 DSO-RD 16 -2.67 DSO-RD 17 -5.34 DSO-RD 18 -5.18 DSO-RD 19 -4.67 DSO-RD 20 -4.02 DSO-RD 21 -1.27 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 0.65 DSO-RD 24 0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.96 DSO-RD 2 34.71 DSO-RD 3 33.67 DSO-RD 4 33.7 DSO-RD 5 34.34 DSO-RD 6 36.92 DSO-RD 7 41.79 DSO-RD 8 32.95 DSO-RD 9 36.24 DSO-RD 10 37.87 DSO-RD 11 40.34 DSO-RD 12 42.66 DSO-RD 13 44.2 DSO-RD 14 44.97 DSO-RD 15 49.46 DSO-RD 16 49.97 DSO-RD 17 53.4 DSO-RD 18 70.61 DSO-RD 19 130.78 DSO-RD 20 88.99 DSO-RD 21 46.11 DSO-RD 22 44.25 DSO-RD 23 41.68 DSO-RD 24 40.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.57 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -1.15 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DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD