Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-09T12:31:08 2026-09-10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.31 DSO-RD 2 35.62 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.07 DSO-RD 5 37.74 DSO-RD 6 47.74 DSO-RD 7 59.37 DSO-RD 8 55.56 DSO-RD 9 55.29 DSO-RD 10 48.29 DSO-RD 11 45.75 DSO-RD 12 45.85 DSO-RD 13 49.16 DSO-RD 14 53.2 DSO-RD 15 54.26 DSO-RD 16 59.54 DSO-RD 17 65.62 DSO-RD 18 81.02 DSO-RD 19 81.41 DSO-RD 20 76.25 DSO-RD 21 52.95 DSO-RD 22 45.94 DSO-RD 23 45.48 DSO-RD 24 40.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -1.82 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD 13 -1.47 DSO-RD 14 -1.6 DSO-RD 15 -1.74 DSO-RD 16 -2.2 DSO-RD 17 -2.3 DSO-RD 18 -2.19 DSO-RD 19 -1.87 DSO-RD 20 -1.75 DSO-RD 21 -1.43 DSO-RD 22 -0.92 DSO-RD 23 -0.96 DSO-RD 24 -0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 38.98 DSO-RD 2 35.58 DSO-RD 3 34.46 DSO-RD 4 34 DSO-RD 5 37.29 DSO-RD 6 50.01 DSO-RD 7 82.09 DSO-RD 8 54.92 DSO-RD 9 55.03 DSO-RD 10 47.92 DSO-RD 11 45.7 DSO-RD 12 45.9 DSO-RD 13 47.86 DSO-RD 14 51.7 DSO-RD 15 53.08 DSO-RD 16 58.08 DSO-RD 17 63.31 DSO-RD 18 80.7 DSO-RD 19 82.62 DSO-RD 20 77.38 DSO-RD 21 53.73 DSO-RD 22 47.57 DSO-RD 23 87.19 DSO-RD 24 57.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.86 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -2.2 DSO-RD 9 -2.09 DSO-RD 10 -1.87 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -2.78 DSO-RD 14 -3.1 DSO-RD 15 -2.92 DSO-RD 16 -3.66 DSO-RD 17 -4.5 DSO-RD 18 -2.5 DSO-RD 19 -0.66 DSO-RD 20 -0.62 DSO-RD 21 -0.64 DSO-RD 22 0.71 DSO-RD 23 -1.54 DSO-RD 24 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.41 DSO-RD 7 23.89 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.1 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 44.77 DSO-RD 24 18.41 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.27 DSO-RD 2 35.65 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.1 DSO-RD 5 37.7 DSO-RD 6 47.74 DSO-RD 7 59.83 DSO-RD 8 55.29 DSO-RD 9 55.03 DSO-RD 10 48.01 DSO-RD 11 45.57 DSO-RD 12 45.81 DSO-RD 13 48.92 DSO-RD 14 53 DSO-RD 15 54 DSO-RD 16 59.08 DSO-RD 17 65.24 DSO-RD 18 80.94 DSO-RD 19 99.68 DSO-RD 20 76.47 DSO-RD 21 52.9 DSO-RD 22 45.85 DSO-RD 23 46.19 DSO-RD 24 40.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -0.45 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.82 DSO-RD 9 -2.09 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -1.23 DSO-RD 12 -1.19 DSO-RD 13 -1.71 DSO-RD 14 -1.8 DSO-RD 15 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DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.48 DSO-RD 24 1.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.2 DSO-RD 2 35.69 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.1 DSO-RD 5 37.62 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 59.71 DSO-RD 8 54.97 DSO-RD 9 54.61 DSO-RD 10 47.64 DSO-RD 11 45.35 DSO-RD 12 45.72 DSO-RD 13 48.64 DSO-RD 14 52.85 DSO-RD 15 53.69 DSO-RD 16 58.63 DSO-RD 17 64.93 DSO-RD 18 81.02 DSO-RD 19 100 DSO-RD 20 76.7 DSO-RD 21 52.85 DSO-RD 22 45.67 DSO-RD 23 46 DSO-RD 24 40.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -1.52 DSO-RD 8 -2.14 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 -2.14 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 -1.28 DSO-RD 13 -1.99 DSO-RD 14 -1.96 DSO-RD 15 -2.31 DSO-RD 16 -3.11 DSO-RD 17 -2.99 DSO-RD 18 -2.19 DSO-RD 19 -1.31 DSO-RD 20 -1.3 DSO-RD 21 -1.53 DSO-RD 22 -1.19 DSO-RD 23 -1.31 DSO-RD 24 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 1.85 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.34 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 18.03 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.98 DSO-RD 2 35.65 DSO-RD 3 34.49 DSO-RD 4 34.07 DSO-RD 5 37.18 DSO-RD 6 50.46 DSO-RD 7 82.21 DSO-RD 8 55.18 DSO-RD 9 55.67 DSO-RD 10 48.33 DSO-RD 11 45.66 DSO-RD 12 45.81 DSO-RD 13 47.5 DSO-RD 14 51.22 DSO-RD 15 52.88 DSO-RD 16 57.81 DSO-RD 17 62.32 DSO-RD 18 80.78 DSO-RD 19 94 DSO-RD 20 95.83 DSO-RD 21 54.65 DSO-RD 22 48.56 DSO-RD 23 86.74 DSO-RD 24 57.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.86 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.89 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.93 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.45 DSO-RD 11 -1.14 DSO-RD 12 -1.19 DSO-RD 13 -3.13 DSO-RD 14 -3.59 DSO-RD 15 -3.12 DSO-RD 16 -3.93 DSO-RD 17 -5.49 DSO-RD 18 -2.42 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.39 DSO-RD 21 0.27 DSO-RD 22 1.7 DSO-RD 23 -1.98 DSO-RD 24 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.41 DSO-RD 7 23.89 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.1 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 44.77 DSO-RD 24 18.41 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 10.72 DSO-RD 20 17.44 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.31 DSO-RD 2 35.62 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.07 DSO-RD 5 37.74 DSO-RD 6 47.74 DSO-RD 7 59.37 DSO-RD 8 55.56 DSO-RD 9 55.29 DSO-RD 10 48.29 DSO-RD 11 45.75 DSO-RD 12 45.85 DSO-RD 13 49.16 DSO-RD 14 53.2 DSO-RD 15 54.26 DSO-RD 16 59.54 DSO-RD 17 65.62 DSO-RD 18 81.02 DSO-RD 19 81.41 DSO-RD 20 76.25 DSO-RD 21 52.95 DSO-RD 22 45.94 DSO-RD 23 45.48 DSO-RD 24 40.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -1.82 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD 13 -1.47 DSO-RD 14 -1.6 DSO-RD 15 -1.74 DSO-RD 16 -2.2 DSO-RD 17 -2.3 DSO-RD 18 -2.19 DSO-RD 19 -1.87 DSO-RD 20 -1.75 DSO-RD 21 -1.43 DSO-RD 22 -0.92 DSO-RD 23 -0.96 DSO-RD 24 -0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.48 DSO-RD 24 1.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.91 DSO-RD 2 35.87 DSO-RD 3 34.87 DSO-RD 4 34.17 DSO-RD 5 38.04 DSO-RD 6 48.24 DSO-RD 7 59.2 DSO-RD 8 56.89 DSO-RD 9 56.67 DSO-RD 10 49.54 DSO-RD 11 46.75 DSO-RD 12 46.72 DSO-RD 13 50.53 DSO-RD 14 54.64 DSO-RD 15 55.89 DSO-RD 16 61.93 DSO-RD 17 68.06 DSO-RD 18 83.29 DSO-RD 19 83.28 DSO-RD 20 77.84 DSO-RD 21 54.71 DSO-RD 22 46.95 DSO-RD 23 44 DSO-RD 24 40.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD 13 -0.1 DSO-RD 14 -0.16 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 0.19 DSO-RD 17 0.14 DSO-RD 18 0.08 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.16 DSO-RD 21 0.33 DSO-RD 22 0.09 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 40.34 DSO-RD 2 36.08 DSO-RD 3 35.15 DSO-RD 4 34.44 DSO-RD 5 37.96 DSO-RD 6 48.43 DSO-RD 7 60.05 DSO-RD 8 57.69 DSO-RD 9 57.99 DSO-RD 10 50.24 DSO-RD 11 47.27 DSO-RD 12 47.43 DSO-RD 13 51.04 DSO-RD 14 55.35 DSO-RD 15 56.74 DSO-RD 16 62.87 DSO-RD 17 68.33 DSO-RD 18 84.13 DSO-RD 19 84.21 DSO-RD 20 78.47 DSO-RD 21 54.6 DSO-RD 22 47 DSO-RD 23 43.84 DSO-RD 24 40.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 0.58 DSO-RD 9 0.87 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD 13 0.41 DSO-RD 14 0.55 DSO-RD 15 0.74 DSO-RD 16 1.13 DSO-RD 17 0.41 DSO-RD 18 0.93 DSO-RD 19 0.93 DSO-RD 20 0.47 DSO-RD 21 0.22 DSO-RD 22 0.14 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.81 DSO-RD 2 37.75 DSO-RD 3 36.74 DSO-RD 4 36.11 DSO-RD 5 39.95 DSO-RD 6 52.97 DSO-RD 7 86.51 DSO-RD 8 59.49 DSO-RD 9 57.93 DSO-RD 10 49.29 DSO-RD 11 44.78 DSO-RD 12 43.93 DSO-RD 13 47.28 DSO-RD 14 51.12 DSO-RD 15 52.04 DSO-RD 16 56.64 DSO-RD 17 61.8 DSO-RD 18 75.85 DSO-RD 19 75.99 DSO-RD 20 71.63 DSO-RD 21 50.26 DSO-RD 22 46.81 DSO-RD 23 89.77 DSO-RD 24 60.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.97 DSO-RD 2 1.85 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.73 DSO-RD 5 1.88 DSO-RD 6 2.56 DSO-RD 7 3.36 DSO-RD 8 2.38 DSO-RD 9 0.81 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -2.02 DSO-RD 12 -3.07 DSO-RD 13 -3.36 DSO-RD 14 -3.68 DSO-RD 15 -3.96 DSO-RD 16 -5.1 DSO-RD 17 -6.12 DSO-RD 18 -7.36 DSO-RD 19 -7.29 DSO-RD 20 -6.37 DSO-RD 21 -4.12 DSO-RD 22 -0.05 DSO-RD 23 1.26 DSO-RD 24 1.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.39 DSO-RD 7 23.77 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 44.55 DSO-RD 24 18.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.1 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 35.91 DSO-RD 4 35.08 DSO-RD 5 39.09 DSO-RD 6 49.53 DSO-RD 7 60.99 DSO-RD 8 58.76 DSO-RD 9 58.7 DSO-RD 10 51.43 DSO-RD 11 48.45 DSO-RD 12 48.45 DSO-RD 13 52.52 DSO-RD 14 56.73 DSO-RD 15 58.09 DSO-RD 16 64.31 DSO-RD 17 70.53 DSO-RD 18 85.86 DSO-RD 19 85.86 DSO-RD 20 80.25 DSO-RD 21 56.59 DSO-RD 22 48.46 DSO-RD 23 45.31 DSO-RD 24 41.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.51 DSO-RD 7 1.6 DSO-RD 8 1.65 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.65 DSO-RD 11 1.65 DSO-RD 12 1.45 DSO-RD 13 1.89 DSO-RD 14 1.93 DSO-RD 15 2.09 DSO-RD 16 2.57 DSO-RD 17 2.61 DSO-RD 18 2.66 DSO-RD 19 2.58 DSO-RD 20 2.25 DSO-RD 21 2.21 DSO-RD 22 1.6 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 41.64 DSO-RD 2 37.32 DSO-RD 3 36.32 DSO-RD 4 35.48 DSO-RD 5 39.58 DSO-RD 6 50.22 DSO-RD 7 61.88 DSO-RD 8 59.68 DSO-RD 9 59.62 DSO-RD 10 52.29 DSO-RD 11 49.26 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD 13 53.47 DSO-RD 14 57.68 DSO-RD 15 59.13 DSO-RD 16 65.54 DSO-RD 17 71.95 DSO-RD 18 87.49 DSO-RD 19 87.39 DSO-RD 20 81.59 DSO-RD 21 57.54 DSO-RD 22 49.22 DSO-RD 23 45.93 DSO-RD 24 42.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.5 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 2.5 DSO-RD 8 2.57 DSO-RD 9 2.5 DSO-RD 10 2.51 DSO-RD 11 2.46 DSO-RD 12 2.32 DSO-RD 13 2.83 DSO-RD 14 2.88 DSO-RD 15 3.13 DSO-RD 16 3.8 DSO-RD 17 4.03 DSO-RD 18 4.29 DSO-RD 19 4.11 DSO-RD 20 3.59 DSO-RD 21 3.16 DSO-RD 22 2.36 DSO-RD 23 1.97 DSO-RD 24 1.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 41.93 DSO-RD 2 37.48 DSO-RD 3 36.51 DSO-RD 4 35.51 DSO-RD 5 39.79 DSO-RD 6 50.53 DSO-RD 7 62.15 DSO-RD 8 59.87 DSO-RD 9 60 DSO-RD 10 52.63 DSO-RD 11 49.57 DSO-RD 12 49.63 DSO-RD 13 54.04 DSO-RD 14 58.36 DSO-RD 15 59.7 DSO-RD 16 66.1 DSO-RD 17 72.56 DSO-RD 18 87.77 DSO-RD 19 87.66 DSO-RD 20 82.02 DSO-RD 21 60.12 DSO-RD 22 49.53 DSO-RD 23 46.34 DSO-RD 24 42.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.1 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.53 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.71 DSO-RD 6 2.51 DSO-RD 7 2.76 DSO-RD 8 2.75 DSO-RD 9 2.88 DSO-RD 10 2.84 DSO-RD 11 2.78 DSO-RD 12 2.63 DSO-RD 13 3.4 DSO-RD 14 3.56 DSO-RD 15 3.7 DSO-RD 16 4.36 DSO-RD 17 4.64 DSO-RD 18 4.56 DSO-RD 19 4.38 DSO-RD 20 4.02 DSO-RD 21 3.78 DSO-RD 22 2.67 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 2.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.96 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 40.94 DSO-RD 2 36.71 DSO-RD 3 35.73 DSO-RD 4 34.93 DSO-RD 5 38.89 DSO-RD 6 49.38 DSO-RD 7 60.92 DSO-RD 8 58.76 DSO-RD 9 58.7 DSO-RD 10 51.43 DSO-RD 11 48.45 DSO-RD 12 48.35 DSO-RD 13 52.36 DSO-RD 14 56.55 DSO-RD 15 57.97 DSO-RD 16 64.18 DSO-RD 17 70.24 DSO-RD 18 85.51 DSO-RD 19 85.5 DSO-RD 20 79.84 DSO-RD 21 56.23 DSO-RD 22 48.26 DSO-RD 23 45.09 DSO-RD 24 41.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 0.81 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.65 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.65 DSO-RD 11 1.65 DSO-RD 12 1.35 DSO-RD 13 1.73 DSO-RD 14 1.75 DSO-RD 15 1.97 DSO-RD 16 2.44 DSO-RD 17 2.32 DSO-RD 18 2.31 DSO-RD 19 2.22 DSO-RD 20 1.84 DSO-RD 21 1.86 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 39.84 DSO-RD 2 35.9 DSO-RD 3 34.98 DSO-RD 4 34.38 DSO-RD 5 38.08 DSO-RD 6 48.01 DSO-RD 7 59.38 DSO-RD 8 57.12 DSO-RD 9 57.12 DSO-RD 10 49.78 DSO-RD 11 46.8 DSO-RD 12 47 DSO-RD 13 50.63 DSO-RD 14 54.8 DSO-RD 15 56 DSO-RD 16 61.74 DSO-RD 17 67.92 DSO-RD 18 83.2 DSO-RD 19 83.28 DSO-RD 20 78 DSO-RD 21 54.38 DSO-RD 22 46.86 DSO-RD 23 43.96 DSO-RD 24 40.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 42.02 DSO-RD 2 37.83 DSO-RD 3 36.89 DSO-RD 4 36.07 DSO-RD 5 39.91 DSO-RD 6 53.28 DSO-RD 7 87.18 DSO-RD 8 60.44 DSO-RD 9 56.78 DSO-RD 10 48.57 DSO-RD 11 44.57 DSO-RD 12 46.12 DSO-RD 13 49.64 DSO-RD 14 53.67 DSO-RD 15 54.47 DSO-RD 16 57.59 DSO-RD 17 61.97 DSO-RD 18 76.26 DSO-RD 19 76.62 DSO-RD 20 72.42 DSO-RD 21 50.82 DSO-RD 22 47.62 DSO-RD 23 89.76 DSO-RD 24 60.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.18 DSO-RD 2 1.93 DSO-RD 3 1.92 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.84 DSO-RD 6 2.87 DSO-RD 7 3.97 DSO-RD 8 3.32 DSO-RD 9 -0.34 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -2.23 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD 13 -0.99 DSO-RD 14 -1.13 DSO-RD 15 -1.53 DSO-RD 16 -4.15 DSO-RD 17 -5.95 DSO-RD 18 -6.94 DSO-RD 19 -6.67 DSO-RD 20 -5.58 DSO-RD 21 -3.56 DSO-RD 22 0.76 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.4 DSO-RD 7 23.83 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 44.67 DSO-RD 24 18.37 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.2 DSO-RD 2 35.69 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.1 DSO-RD 5 37.62 DSO-RD 6 47.65 DSO-RD 7 59.19 DSO-RD 8 54.97 DSO-RD 9 54.61 DSO-RD 10 47.64 DSO-RD 11 45.35 DSO-RD 12 45.72 DSO-RD 13 48.64 DSO-RD 14 52.85 DSO-RD 15 53.69 DSO-RD 16 58.63 DSO-RD 17 64.93 DSO-RD 18 81.02 DSO-RD 19 100 DSO-RD 20 76.7 DSO-RD 21 52.85 DSO-RD 22 45.63 DSO-RD 23 45.13 DSO-RD 24 40.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -1.52 DSO-RD 8 -2.14 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 -2.14 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 -1.28 DSO-RD 13 -1.99 DSO-RD 14 -1.96 DSO-RD 15 -2.31 DSO-RD 16 -3.11 DSO-RD 17 -2.99 DSO-RD 18 -2.19 DSO-RD 19 -1.31 DSO-RD 20 -1.3 DSO-RD 21 -1.53 DSO-RD 22 -1.23 DSO-RD 23 -1.31 DSO-RD 24 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.48 DSO-RD 24 1.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 18.03 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.06 DSO-RD 24 -2.65 DSO-RD