Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-11T12:31:10 2026-09-12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.17 DSO-RD 2 32.87 DSO-RD 3 32.31 DSO-RD 4 32.31 DSO-RD 5 32.41 DSO-RD 6 33.93 DSO-RD 7 40.06 DSO-RD 8 30.21 DSO-RD 9 34.72 DSO-RD 10 37.68 DSO-RD 11 35.78 DSO-RD 12 36.63 DSO-RD 13 40.11 DSO-RD 14 42.08 DSO-RD 15 49.9 DSO-RD 16 63.06 DSO-RD 17 63.05 DSO-RD 18 70.91 DSO-RD 19 68.85 DSO-RD 20 63.4 DSO-RD 21 56.92 DSO-RD 22 50.6 DSO-RD 23 44.83 DSO-RD 24 39.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.8 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 -1.32 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -1.24 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -1.4 DSO-RD 16 -1.64 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -1.63 DSO-RD 19 -1.17 DSO-RD 20 -1.39 DSO-RD 21 -1.42 DSO-RD 22 -1.01 DSO-RD 23 -0.87 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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34.14 DSO-RD 7 40.3 DSO-RD 8 30.14 DSO-RD 9 34.69 DSO-RD 10 37.47 DSO-RD 11 35.57 DSO-RD 12 36.53 DSO-RD 13 40.07 DSO-RD 14 42.03 DSO-RD 15 49.71 DSO-RD 16 62.76 DSO-RD 17 62.92 DSO-RD 18 71.33 DSO-RD 19 77.2 DSO-RD 20 63.9 DSO-RD 21 56.81 DSO-RD 22 50.35 DSO-RD 23 44.79 DSO-RD 24 40.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD 13 -1.28 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -1.59 DSO-RD 16 -1.95 DSO-RD 17 -2.08 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -0.69 DSO-RD 20 -0.89 DSO-RD 21 -1.53 DSO-RD 22 -1.26 DSO-RD 23 -0.92 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 7.87 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 36.67 DSO-RD 2 33.53 DSO-RD 3 33.34 DSO-RD 4 32.83 DSO-RD 5 33.03 DSO-RD 6 34.24 DSO-RD 7 40.86 DSO-RD 8 31.65 DSO-RD 9 37.06 DSO-RD 10 38.8 DSO-RD 11 37.51 DSO-RD 12 37.47 DSO-RD 13 41.14 DSO-RD 14 42.16 DSO-RD 15 50.24 DSO-RD 16 63.87 DSO-RD 17 62.38 DSO-RD 18 71.89 DSO-RD 19 99.21 DSO-RD 20 66.87 DSO-RD 21 57.31 DSO-RD 22 51.3 DSO-RD 23 45.88 DSO-RD 24 40.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 1.3 DSO-RD 10 -0.31 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD 13 -0.21 DSO-RD 14 -0.93 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -0.83 DSO-RD 17 -2.62 DSO-RD 18 -0.65 DSO-RD 19 1.8 DSO-RD 20 2.07 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.31 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 27.39 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.17 DSO-RD 2 32.87 DSO-RD 3 32.31 DSO-RD 4 32.31 DSO-RD 5 32.41 DSO-RD 6 33.93 DSO-RD 7 40.06 DSO-RD 8 30.21 DSO-RD 9 34.72 DSO-RD 10 37.68 DSO-RD 11 35.78 DSO-RD 12 36.63 DSO-RD 13 40.11 DSO-RD 14 42.08 DSO-RD 15 49.9 DSO-RD 16 63.06 DSO-RD 17 63.05 DSO-RD 18 70.91 DSO-RD 19 68.85 DSO-RD 20 63.4 DSO-RD 21 56.92 DSO-RD 22 50.6 DSO-RD 23 44.83 DSO-RD 24 39.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.8 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 -1.32 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -1.24 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -1.4 DSO-RD 16 -1.64 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -1.63 DSO-RD 19 -1.17 DSO-RD 20 -1.39 DSO-RD 21 -1.42 DSO-RD 22 -1.01 DSO-RD 23 -0.87 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.07 DSO-RD 2 35.19 DSO-RD 3 34.5 DSO-RD 4 34.57 DSO-RD 5 34.39 DSO-RD 6 36.04 DSO-RD 7 42.32 DSO-RD 8 32.74 DSO-RD 9 37.53 DSO-RD 10 41.09 DSO-RD 11 39.18 DSO-RD 12 39.77 DSO-RD 13 43.62 DSO-RD 14 45.45 DSO-RD 15 53.89 DSO-RD 16 67.96 DSO-RD 17 68.86 DSO-RD 18 76.52 DSO-RD 19 74.02 DSO-RD 20 68.5 DSO-RD 21 61.41 DSO-RD 22 53.87 DSO-RD 23 47.61 DSO-RD 24 43.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.11 DSO-RD 2 1.79 DSO-RD 3 1.83 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 1.74 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.76 DSO-RD 10 1.97 DSO-RD 11 2.08 DSO-RD 12 2.19 DSO-RD 13 2.27 DSO-RD 14 2.36 DSO-RD 15 2.59 DSO-RD 16 3.26 DSO-RD 17 3.86 DSO-RD 18 3.98 DSO-RD 19 4 DSO-RD 20 3.7 DSO-RD 21 3.07 DSO-RD 22 2.26 DSO-RD 23 1.9 DSO-RD 24 2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.07 DSO-RD 2 33.46 DSO-RD 3 32.74 DSO-RD 4 32.77 DSO-RD 5 32.77 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 40.37 DSO-RD 8 30.97 DSO-RD 9 35.76 DSO-RD 10 39.19 DSO-RD 11 37.14 DSO-RD 12 37.89 DSO-RD 13 41.77 DSO-RD 14 43.65 DSO-RD 15 51.92 DSO-RD 16 65.75 DSO-RD 17 66.33 DSO-RD 18 73.87 DSO-RD 19 71.09 DSO-RD 20 65.72 DSO-RD 21 58.93 DSO-RD 22 51.76 DSO-RD 23 45.61 DSO-RD 24 41.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0.3 DSO-RD 13 0.42 DSO-RD 14 0.57 DSO-RD 15 0.62 DSO-RD 16 1.05 DSO-RD 17 1.33 DSO-RD 18 1.33 DSO-RD 19 1.07 DSO-RD 20 0.92 DSO-RD 21 0.59 DSO-RD 22 0.16 DSO-RD 23 -0.09 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 38.58 DSO-RD 2 34.9 DSO-RD 3 34.07 DSO-RD 4 34.03 DSO-RD 5 33.93 DSO-RD 6 35.56 DSO-RD 7 42.09 DSO-RD 8 32.58 DSO-RD 9 36.95 DSO-RD 10 40.16 DSO-RD 11 37.86 DSO-RD 12 37.14 DSO-RD 13 39.49 DSO-RD 14 39.82 DSO-RD 15 47.46 DSO-RD 16 59.8 DSO-RD 17 60.13 DSO-RD 18 66.13 DSO-RD 19 63.77 DSO-RD 20 60.17 DSO-RD 21 55.51 DSO-RD 22 51.87 DSO-RD 23 47.85 DSO-RD 24 43.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.62 DSO-RD 2 1.5 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.36 DSO-RD 5 1.26 DSO-RD 6 1.39 DSO-RD 7 1.51 DSO-RD 8 1.55 DSO-RD 9 1.18 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 0.76 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -1.86 DSO-RD 14 -3.27 DSO-RD 15 -3.84 DSO-RD 16 -4.9 DSO-RD 17 -4.87 DSO-RD 18 -6.41 DSO-RD 19 -6.25 DSO-RD 20 -4.63 DSO-RD 21 -2.83 DSO-RD 22 0.26 DSO-RD 23 2.15 DSO-RD 24 2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.75 DSO-RD 2 34.97 DSO-RD 3 34.25 DSO-RD 4 34.28 DSO-RD 5 34.14 DSO-RD 6 35.7 DSO-RD 7 42.05 DSO-RD 8 32.54 DSO-RD 9 37.33 DSO-RD 10 40.87 DSO-RD 11 38.97 DSO-RD 12 39.52 DSO-RD 13 43.34 DSO-RD 14 45.21 DSO-RD 15 53.6 DSO-RD 16 67.4 DSO-RD 17 67.92 DSO-RD 18 75.49 DSO-RD 19 73.09 DSO-RD 20 67.71 DSO-RD 21 60.77 DSO-RD 22 53.37 DSO-RD 23 47.22 DSO-RD 24 42.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.78 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.61 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 1.47 DSO-RD 8 1.51 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.76 DSO-RD 11 1.87 DSO-RD 12 1.94 DSO-RD 13 1.99 DSO-RD 14 2.12 DSO-RD 15 2.3 DSO-RD 16 2.7 DSO-RD 17 2.92 DSO-RD 18 2.94 DSO-RD 19 3.07 DSO-RD 20 2.91 DSO-RD 21 2.43 DSO-RD 22 1.76 DSO-RD 23 1.52 DSO-RD 24 1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 39.07 DSO-RD 2 35.23 DSO-RD 3 34.46 DSO-RD 4 34.57 DSO-RD 5 34.39 DSO-RD 6 35.97 DSO-RD 7 42.36 DSO-RD 8 32.93 DSO-RD 9 37.77 DSO-RD 10 41.43 DSO-RD 11 39.51 DSO-RD 12 40.07 DSO-RD 13 43.94 DSO-RD 14 45.84 DSO-RD 15 54.34 DSO-RD 16 68.39 DSO-RD 17 69 DSO-RD 18 76.52 DSO-RD 19 74.02 DSO-RD 20 68.57 DSO-RD 21 61.54 DSO-RD 22 53.98 DSO-RD 23 47.7 DSO-RD 24 43.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.11 DSO-RD 2 1.83 DSO-RD 3 1.79 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 1.8 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 2 DSO-RD 10 2.32 DSO-RD 11 2.41 DSO-RD 12 2.48 DSO-RD 13 2.59 DSO-RD 14 2.75 DSO-RD 15 3.04 DSO-RD 16 3.69 DSO-RD 17 4 DSO-RD 18 3.98 DSO-RD 19 4 DSO-RD 20 3.77 DSO-RD 21 3.2 DSO-RD 22 2.38 DSO-RD 23 2 DSO-RD 24 2.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 39.49 DSO-RD 2 35.72 DSO-RD 3 34.94 DSO-RD 4 35.02 DSO-RD 5 34.87 DSO-RD 6 40 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 42 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 45 DSO-RD 12 45 DSO-RD 13 44.27 DSO-RD 14 46.18 DSO-RD 15 54.57 DSO-RD 16 68.39 DSO-RD 17 68.93 DSO-RD 18 76.52 DSO-RD 19 74.34 DSO-RD 20 68.94 DSO-RD 21 61.67 DSO-RD 22 54.21 DSO-RD 23 48 DSO-RD 24 43.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.53 DSO-RD 2 2.32 DSO-RD 3 2.27 DSO-RD 4 2.35 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 2.3 DSO-RD 7 2.29 DSO-RD 8 2.33 DSO-RD 9 2.45 DSO-RD 10 2.72 DSO-RD 11 2.75 DSO-RD 12 2.83 DSO-RD 13 2.92 DSO-RD 14 3.09 DSO-RD 15 3.27 DSO-RD 16 3.69 DSO-RD 17 3.93 DSO-RD 18 3.98 DSO-RD 19 4.31 DSO-RD 20 4.14 DSO-RD 21 3.33 DSO-RD 22 2.6 DSO-RD 23 2.3 DSO-RD 24 2.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.53 DSO-RD 7 2.13 DSO-RD 8 8.63 DSO-RD 9 6.79 DSO-RD 10 3.17 DSO-RD 11 5.15 DSO-RD 12 4.58 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 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1.67 DSO-RD 12 1.73 DSO-RD 13 1.81 DSO-RD 14 1.89 DSO-RD 15 2.08 DSO-RD 16 2.35 DSO-RD 17 2.43 DSO-RD 18 2.17 DSO-RD 19 2.24 DSO-RD 20 2.14 DSO-RD 21 1.93 DSO-RD 22 1.32 DSO-RD 23 1.19 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.34 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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