Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-12T12:31:09 2026-09-13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.93 DSO-RD 2 32.68 DSO-RD 3 32.42 DSO-RD 4 32.78 DSO-RD 5 33.79 DSO-RD 6 36.94 DSO-RD 7 37.68 DSO-RD 8 40.33 DSO-RD 9 44.6 DSO-RD 10 48.42 DSO-RD 11 47.84 DSO-RD 12 49.18 DSO-RD 13 48.65 DSO-RD 14 47.26 DSO-RD 15 45.95 DSO-RD 16 48.26 DSO-RD 17 54.97 DSO-RD 18 56.69 DSO-RD 19 58.93 DSO-RD 20 49.93 DSO-RD 21 39.15 DSO-RD 22 37.24 DSO-RD 23 37.96 DSO-RD 24 34.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 -1.87 DSO-RD 12 -1.72 DSO-RD 13 -1.65 DSO-RD 14 -1.13 DSO-RD 15 -1.19 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -1.65 DSO-RD 18 -1.25 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 -0.55 DSO-RD 21 -0.55 DSO-RD 22 -0.71 DSO-RD 23 -0.52 DSO-RD 24 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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24 34.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -2.68 DSO-RD 12 -2.47 DSO-RD 13 -2.44 DSO-RD 14 -2.26 DSO-RD 15 -1.99 DSO-RD 16 -0.88 DSO-RD 17 -2.8 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 1.72 DSO-RD 20 1.67 DSO-RD 21 0.32 DSO-RD 22 -0.78 DSO-RD 23 -0.48 DSO-RD 24 -0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.11 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD 13 -0.14 DSO-RD 14 -0.12 DSO-RD 15 -0.19 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.08 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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DSO-RD 7 37.87 DSO-RD 8 40.13 DSO-RD 9 44.17 DSO-RD 10 47.77 DSO-RD 11 47.16 DSO-RD 12 48.52 DSO-RD 13 48.1 DSO-RD 14 46.94 DSO-RD 15 45.95 DSO-RD 16 48.21 DSO-RD 17 54.76 DSO-RD 18 62 DSO-RD 19 81 DSO-RD 20 72 DSO-RD 21 53 DSO-RD 22 37.2 DSO-RD 23 38 DSO-RD 24 34.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -2.38 DSO-RD 13 -2.21 DSO-RD 14 -1.46 DSO-RD 15 -1.19 DSO-RD 16 -1.45 DSO-RD 17 -1.86 DSO-RD 18 -1.19 DSO-RD 19 -0.59 DSO-RD 20 -0.7 DSO-RD 21 -0.47 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 -0.48 DSO-RD 24 -1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 5.25 DSO-RD 19 22.01 DSO-RD 20 22.21 DSO-RD 21 13.78 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 37.42 DSO-RD 2 33.94 DSO-RD 3 33.68 DSO-RD 4 33.85 DSO-RD 5 34.4 DSO-RD 6 37.35 DSO-RD 7 38.17 DSO-RD 8 40.37 DSO-RD 9 44.99 DSO-RD 10 48.65 DSO-RD 11 47.21 DSO-RD 12 48.66 DSO-RD 13 47.96 DSO-RD 14 45.88 DSO-RD 15 44.95 DSO-RD 16 49.07 DSO-RD 17 53.51 DSO-RD 18 58.7 DSO-RD 19 62.58 DSO-RD 20 53.54 DSO-RD 21 40.46 DSO-RD 22 37.31 DSO-RD 23 38.15 DSO-RD 24 35.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -1.56 DSO-RD 11 -2.5 DSO-RD 12 -2.24 DSO-RD 13 -2.35 DSO-RD 14 -2.52 DSO-RD 15 -2.2 DSO-RD 16 -0.59 DSO-RD 17 -3.1 DSO-RD 18 0.76 DSO-RD 19 3 DSO-RD 20 3.05 DSO-RD 21 0.77 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 -0.34 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.93 DSO-RD 2 32.68 DSO-RD 3 32.42 DSO-RD 4 32.78 DSO-RD 5 33.79 DSO-RD 6 36.94 DSO-RD 7 37.68 DSO-RD 8 40.33 DSO-RD 9 44.6 DSO-RD 10 48.42 DSO-RD 11 47.84 DSO-RD 12 49.18 DSO-RD 13 48.65 DSO-RD 14 47.26 DSO-RD 15 45.95 DSO-RD 16 48.26 DSO-RD 17 54.97 DSO-RD 18 56.69 DSO-RD 19 58.93 DSO-RD 20 49.93 DSO-RD 21 39.15 DSO-RD 22 37.24 DSO-RD 23 37.96 DSO-RD 24 34.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 -1.87 DSO-RD 12 -1.72 DSO-RD 13 -1.65 DSO-RD 14 -1.13 DSO-RD 15 -1.19 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -1.65 DSO-RD 18 -1.25 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 -0.55 DSO-RD 21 -0.55 DSO-RD 22 -0.71 DSO-RD 23 -0.52 DSO-RD 24 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.44 DSO-RD 2 35.05 DSO-RD 3 34.78 DSO-RD 4 35.13 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 39.31 DSO-RD 7 40.17 DSO-RD 8 43.12 DSO-RD 9 48.05 DSO-RD 10 52.47 DSO-RD 11 51.89 DSO-RD 12 53.19 DSO-RD 13 52.79 DSO-RD 14 51 DSO-RD 15 49.84 DSO-RD 16 59.26 DSO-RD 17 63.65 DSO-RD 18 69.53 DSO-RD 19 63.79 DSO-RD 20 53.99 DSO-RD 21 42.18 DSO-RD 22 40.07 DSO-RD 23 40.42 DSO-RD 24 37.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 1.79 DSO-RD 3 1.84 DSO-RD 4 1.86 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 1.93 DSO-RD 7 1.81 DSO-RD 8 1.94 DSO-RD 9 2.07 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 2.18 DSO-RD 12 2.29 DSO-RD 13 2.48 DSO-RD 14 2.6 DSO-RD 15 2.69 DSO-RD 16 3 DSO-RD 17 3.87 DSO-RD 18 4.09 DSO-RD 19 4.21 DSO-RD 20 3.51 DSO-RD 21 2.49 DSO-RD 22 2.12 DSO-RD 23 1.94 DSO-RD 24 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 6.6 DSO-RD 17 3.16 DSO-RD 18 7.49 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.78 DSO-RD 2 33.43 DSO-RD 3 33.24 DSO-RD 4 33.51 DSO-RD 5 34.33 DSO-RD 6 37.8 DSO-RD 7 38.94 DSO-RD 8 41.26 DSO-RD 9 46.12 DSO-RD 10 50.67 DSO-RD 11 50.11 DSO-RD 12 51.42 DSO-RD 13 50.82 DSO-RD 14 48.79 DSO-RD 15 47.77 DSO-RD 16 50.94 DSO-RD 17 58.23 DSO-RD 18 59.74 DSO-RD 19 61.04 DSO-RD 20 51.36 DSO-RD 21 40.75 DSO-RD 22 38.72 DSO-RD 23 38.98 DSO-RD 24 35.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.08 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.46 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.51 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 0.62 DSO-RD 16 1.07 DSO-RD 17 1.51 DSO-RD 18 1.55 DSO-RD 19 1.47 DSO-RD 20 0.87 DSO-RD 21 1.06 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.22 DSO-RD 17 0.1 DSO-RD 18 0.25 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 39.44 DSO-RD 2 35.05 DSO-RD 3 34.67 DSO-RD 4 35.1 DSO-RD 5 36.07 DSO-RD 6 39.64 DSO-RD 7 40.76 DSO-RD 8 43.57 DSO-RD 9 47.9 DSO-RD 10 51.6 DSO-RD 11 50.31 DSO-RD 12 49.86 DSO-RD 13 48 DSO-RD 14 44.73 DSO-RD 15 43.74 DSO-RD 16 46.28 DSO-RD 17 52.09 DSO-RD 18 53.45 DSO-RD 19 54.91 DSO-RD 20 46.57 DSO-RD 21 38.24 DSO-RD 22 38.25 DSO-RD 23 40.09 DSO-RD 24 37.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 1.79 DSO-RD 3 1.73 DSO-RD 4 1.82 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 2.41 DSO-RD 8 2.4 DSO-RD 9 1.92 DSO-RD 10 1.39 DSO-RD 11 0.6 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -3.67 DSO-RD 15 -3.41 DSO-RD 16 -3.38 DSO-RD 17 -4.53 DSO-RD 18 -4.49 DSO-RD 19 -4.67 DSO-RD 20 -3.91 DSO-RD 21 -1.45 DSO-RD 22 0.31 DSO-RD 23 1.61 DSO-RD 24 1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.18 DSO-RD 2 34.79 DSO-RD 3 34.53 DSO-RD 4 34.84 DSO-RD 5 35.7 DSO-RD 6 38.94 DSO-RD 7 39.92 DSO-RD 8 42.94 DSO-RD 9 47.9 DSO-RD 10 52.3 DSO-RD 11 51.73 DSO-RD 12 53.08 DSO-RD 13 52.62 DSO-RD 14 50.84 DSO-RD 15 49.63 DSO-RD 16 58.93 DSO-RD 17 63.01 DSO-RD 18 68.74 DSO-RD 19 62.98 DSO-RD 20 53.37 DSO-RD 21 41.74 DSO-RD 22 39.73 DSO-RD 23 40.09 DSO-RD 24 37.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.57 DSO-RD 2 1.53 DSO-RD 3 1.59 DSO-RD 4 1.57 DSO-RD 5 1.57 DSO-RD 6 1.56 DSO-RD 7 1.56 DSO-RD 8 1.76 DSO-RD 9 1.92 DSO-RD 10 2.09 DSO-RD 11 2.02 DSO-RD 12 2.18 DSO-RD 13 2.32 DSO-RD 14 2.44 DSO-RD 15 2.48 DSO-RD 16 2.67 DSO-RD 17 3.23 DSO-RD 18 3.31 DSO-RD 19 3.4 DSO-RD 20 2.88 DSO-RD 21 2.05 DSO-RD 22 1.79 DSO-RD 23 1.61 DSO-RD 24 1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 6.6 DSO-RD 17 3.16 DSO-RD 18 7.49 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 39.48 DSO-RD 2 35.09 DSO-RD 3 34.82 DSO-RD 4 35.17 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 39.31 DSO-RD 7 40.25 DSO-RD 8 43.39 DSO-RD 9 48.45 DSO-RD 10 53.02 DSO-RD 11 52.49 DSO-RD 12 53.87 DSO-RD 13 53.41 DSO-RD 14 51.6 DSO-RD 15 50.37 DSO-RD 16 59.7 DSO-RD 17 63.88 DSO-RD 18 69.52 DSO-RD 19 63.86 DSO-RD 20 54.05 DSO-RD 21 42.23 DSO-RD 22 40.15 DSO-RD 23 40.51 DSO-RD 24 37.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.86 DSO-RD 2 1.82 DSO-RD 3 1.88 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 1.93 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 2.21 DSO-RD 9 2.47 DSO-RD 10 2.81 DSO-RD 11 2.78 DSO-RD 12 2.96 DSO-RD 13 3.1 DSO-RD 14 3.2 DSO-RD 15 3.22 DSO-RD 16 3.51 DSO-RD 17 4.13 DSO-RD 18 4.16 DSO-RD 19 4.28 DSO-RD 20 3.57 DSO-RD 21 2.53 DSO-RD 22 2.21 DSO-RD 23 2.03 DSO-RD 24 2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 6.53 DSO-RD 17 3.13 DSO-RD 18 7.42 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40 DSO-RD 2 35.58 DSO-RD 3 35.27 DSO-RD 4 35.62 DSO-RD 5 36.42 DSO-RD 6 39.77 DSO-RD 7 40.76 DSO-RD 8 43.9 DSO-RD 9 48.86 DSO-RD 10 53.19 DSO-RD 11 52.6 DSO-RD 12 54.04 DSO-RD 13 53.63 DSO-RD 14 51.87 DSO-RD 15 50.7 DSO-RD 16 60 DSO-RD 17 64.17 DSO-RD 18 70 DSO-RD 19 70 DSO-RD 20 60 DSO-RD 21 55 DSO-RD 22 49.99 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 40 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.35 DSO-RD 2 2.31 DSO-RD 3 2.33 DSO-RD 4 2.35 DSO-RD 5 2.29 DSO-RD 6 2.39 DSO-RD 7 2.41 DSO-RD 8 2.72 DSO-RD 9 2.88 DSO-RD 10 2.98 DSO-RD 11 2.89 DSO-RD 12 3.13 DSO-RD 13 3.33 DSO-RD 14 3.48 DSO-RD 15 3.55 DSO-RD 16 3.74 DSO-RD 17 4.39 DSO-RD 18 4.56 DSO-RD 19 4.69 DSO-RD 20 4.03 DSO-RD 21 2.94 DSO-RD 22 2.64 DSO-RD 23 2.54 DSO-RD 24 2.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 6.6 DSO-RD 17 3.16 DSO-RD 18 7.49 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.03 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 5.73 DSO-RD 20 5.48 DSO-RD 21 12.36 DSO-RD 22 9.41 DSO-RD 23 3.98 DSO-RD 24 1.69 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 38.97 DSO-RD 2 34.58 DSO-RD 3 34.28 DSO-RD 4 34.62 DSO-RD 5 35.36 DSO-RD 6 38.66 DSO-RD 7 39.67 DSO-RD 8 42.71 DSO-RD 9 47.7 DSO-RD 10 52.14 DSO-RD 11 51.57 DSO-RD 12 52.91 DSO-RD 13 52.46 DSO-RD 14 50.63 DSO-RD 15 49.42 DSO-RD 16 51.82 DSO-RD 17 59.35 DSO-RD 18 60.6 DSO-RD 19 62.19 DSO-RD 20 52.81 DSO-RD 21 41.35 DSO-RD 22 39.36 DSO-RD 23 39.81 DSO-RD 24 37.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.35 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 1.72 DSO-RD 10 1.93 DSO-RD 11 1.86 DSO-RD 12 2.01 DSO-RD 13 2.15 DSO-RD 14 2.23 DSO-RD 15 2.27 DSO-RD 16 2.29 DSO-RD 17 2.79 DSO-RD 18 2.79 DSO-RD 19 2.61 DSO-RD 20 2.32 DSO-RD 21 1.65 DSO-RD 22 1.42 DSO-RD 23 1.33 DSO-RD 24 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.12 DSO-RD 17 -0.06 DSO-RD 18 -0.14 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 37.62 DSO-RD 2 33.26 DSO-RD 3 32.94 DSO-RD 4 33.27 DSO-RD 5 34.13 DSO-RD 6 37.38 DSO-RD 7 38.36 DSO-RD 8 41.18 DSO-RD 9 45.98 DSO-RD 10 50.21 DSO-RD 11 49.71 DSO-RD 12 50.9 DSO-RD 13 50.31 DSO-RD 14 48.4 DSO-RD 15 47.15 DSO-RD 16 49.66 DSO-RD 17 56.62 DSO-RD 18 57.94 DSO-RD 19 59.58 DSO-RD 20 50.48 DSO-RD 21 39.69 DSO-RD 22 37.94 DSO-RD 23 38.48 DSO-RD 24 35.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 39.07 DSO-RD 2 34.87 DSO-RD 3 34.38 DSO-RD 4 34.84 DSO-RD 5 36.07 DSO-RD 6 39.64 DSO-RD 7 40.72 DSO-RD 8 42.98 DSO-RD 9 47.4 DSO-RD 10 50.82 DSO-RD 11 49.71 DSO-RD 12 49.9 DSO-RD 13 48.56 DSO-RD 14 45.7 DSO-RD 15 44.82 DSO-RD 16 47.52 DSO-RD 17 51.89 DSO-RD 18 53.45 DSO-RD 19 55.17 DSO-RD 20 46.92 DSO-RD 21 39.07 DSO-RD 22 38.06 DSO-RD 23 39.45 DSO-RD 24 36.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 1.6 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.57 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 2.36 DSO-RD 8 1.81 DSO-RD 9 1.42 DSO-RD 10 0.61 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -1 DSO-RD 13 -1.75 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -2.33 DSO-RD 16 -2.14 DSO-RD 17 -4.72 DSO-RD 18 -4.49 DSO-RD 19 -4.41 DSO-RD 20 -3.57 DSO-RD 21 -0.63 DSO-RD 22 0.11 DSO-RD 23 0.97 DSO-RD 24 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 37 DSO-RD 2 32.8 DSO-RD 3 32.52 DSO-RD 4 32.94 DSO-RD 5 33.99 DSO-RD 6 37.09 DSO-RD 7 37.87 DSO-RD 8 40.13 DSO-RD 9 44.17 DSO-RD 10 47.73 DSO-RD 11 47.16 DSO-RD 12 48.52 DSO-RD 13 48.1 DSO-RD 14 46.94 DSO-RD 15 45.95 DSO-RD 16 48.21 DSO-RD 17 54.76 DSO-RD 18 62 DSO-RD 19 81 DSO-RD 20 72 DSO-RD 21 53 DSO-RD 22 37.2 DSO-RD 23 38 DSO-RD 24 34.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -2.38 DSO-RD 13 -2.21 DSO-RD 14 -1.46 DSO-RD 15 -1.19 DSO-RD 16 -1.45 DSO-RD 17 -1.86 DSO-RD 18 -1.19 DSO-RD 19 -0.59 DSO-RD 20 -0.7 DSO-RD 21 -0.47 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 -0.48 DSO-RD 24 -1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 5.25 DSO-RD 19 22.01 DSO-RD 20 22.21 DSO-RD 21 13.78 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD