Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-13T12:31:12 2026-09-14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.23 DSO-RD 2 33.8 DSO-RD 3 34.23 DSO-RD 4 34.87 DSO-RD 5 39.22 DSO-RD 6 47.99 DSO-RD 7 46.82 DSO-RD 8 43.45 DSO-RD 9 36.24 DSO-RD 10 34.65 DSO-RD 11 33.85 DSO-RD 12 34.63 DSO-RD 13 37.08 DSO-RD 14 37.66 DSO-RD 15 40 DSO-RD 16 44.07 DSO-RD 17 56.07 DSO-RD 18 72.47 DSO-RD 19 73.62 DSO-RD 20 70.22 DSO-RD 21 50.96 DSO-RD 22 43.99 DSO-RD 23 37.58 DSO-RD 24 37.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.19 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -0.95 DSO-RD 12 -0.94 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.87 DSO-RD 15 -0.88 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -1.68 DSO-RD 18 -1.67 DSO-RD 19 -1.18 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -0.57 DSO-RD 23 -0.49 DSO-RD 24 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.15 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 0.23 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 0.18 DSO-RD 13 0.27 DSO-RD 14 0.19 DSO-RD 15 0.45 DSO-RD 16 -0.76 DSO-RD 17 -0.91 DSO-RD 18 -2.37 DSO-RD 19 0.38 DSO-RD 20 2.12 DSO-RD 21 0.31 DSO-RD 22 0.45 DSO-RD 23 0.38 DSO-RD 24 -0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.23 DSO-RD 2 33.9 DSO-RD 3 34.33 DSO-RD 4 34.94 DSO-RD 5 37.29 DSO-RD 6 47.99 DSO-RD 7 46.66 DSO-RD 8 43.37 DSO-RD 9 36.21 DSO-RD 10 34.65 DSO-RD 11 33.85 DSO-RD 12 34.63 DSO-RD 13 37.08 DSO-RD 14 37.66 DSO-RD 15 40.04 DSO-RD 16 44.03 DSO-RD 17 55.85 DSO-RD 18 72.47 DSO-RD 19 84.92 DSO-RD 20 81.3 DSO-RD 21 50.96 DSO-RD 22 43.9 DSO-RD 23 37.61 DSO-RD 24 37.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -1.56 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -0.95 DSO-RD 12 -0.94 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.87 DSO-RD 15 -0.84 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -1.9 DSO-RD 18 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11 33.72 DSO-RD 12 34.57 DSO-RD 13 36.94 DSO-RD 14 37.62 DSO-RD 15 40 DSO-RD 16 43.98 DSO-RD 17 55.53 DSO-RD 18 72.54 DSO-RD 19 85 DSO-RD 20 81.3 DSO-RD 21 50.91 DSO-RD 22 43.78 DSO-RD 23 37.61 DSO-RD 24 37.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.15 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -1.92 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 -1.37 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1 DSO-RD 13 -1.07 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -0.88 DSO-RD 16 -1.23 DSO-RD 17 -2.22 DSO-RD 18 -1.6 DSO-RD 19 -1.03 DSO-RD 20 -0.77 DSO-RD 21 -0.92 DSO-RD 22 -0.79 DSO-RD 23 -0.45 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 11.23 DSO-RD 20 10.94 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 37.81 DSO-RD 2 34.72 DSO-RD 3 35.1 DSO-RD 4 35.47 DSO-RD 5 37.36 DSO-RD 6 48.78 DSO-RD 7 48.12 DSO-RD 8 44.46 DSO-RD 9 38.52 DSO-RD 10 36.65 DSO-RD 11 35.33 DSO-RD 12 36.48 DSO-RD 13 39.1 DSO-RD 14 39.35 DSO-RD 15 42.14 DSO-RD 16 45.08 DSO-RD 17 57.69 DSO-RD 18 72.12 DSO-RD 19 85.14 DSO-RD 20 75.19 DSO-RD 21 52.94 DSO-RD 22 45.8 DSO-RD 23 38.92 DSO-RD 24 37.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 1.16 DSO-RD 10 0.99 DSO-RD 11 0.53 DSO-RD 12 0.91 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 0.83 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 -0.14 DSO-RD 17 -0.06 DSO-RD 18 -2.02 DSO-RD 19 2.15 DSO-RD 20 4.06 DSO-RD 21 1.11 DSO-RD 22 1.24 DSO-RD 23 0.86 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 8.19 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.23 DSO-RD 2 33.8 DSO-RD 3 34.23 DSO-RD 4 34.87 DSO-RD 5 39.22 DSO-RD 6 47.99 DSO-RD 7 46.82 DSO-RD 8 43.45 DSO-RD 9 36.24 DSO-RD 10 34.65 DSO-RD 11 33.85 DSO-RD 12 34.63 DSO-RD 13 37.08 DSO-RD 14 37.66 DSO-RD 15 40 DSO-RD 16 44.07 DSO-RD 17 56.07 DSO-RD 18 72.47 DSO-RD 19 73.62 DSO-RD 20 70.22 DSO-RD 21 50.96 DSO-RD 22 43.99 DSO-RD 23 37.58 DSO-RD 24 37.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.19 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -0.95 DSO-RD 12 -0.94 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.87 DSO-RD 15 -0.88 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -1.68 DSO-RD 18 -1.67 DSO-RD 19 -1.18 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -0.57 DSO-RD 23 -0.49 DSO-RD 24 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.55 DSO-RD 2 35.89 DSO-RD 3 36.24 DSO-RD 4 37.04 DSO-RD 5 39.37 DSO-RD 6 50.26 DSO-RD 7 50.46 DSO-RD 8 46.91 DSO-RD 9 39.13 DSO-RD 10 37.57 DSO-RD 11 36.67 DSO-RD 12 37.52 DSO-RD 13 40.14 DSO-RD 14 40.63 DSO-RD 15 43.26 DSO-RD 16 48.25 DSO-RD 17 61.76 DSO-RD 18 78.62 DSO-RD 19 75.25 DSO-RD 20 71.42 DSO-RD 21 52.14 DSO-RD 22 45.06 DSO-RD 23 38.33 DSO-RD 24 38.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.77 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.81 DSO-RD 5 1.97 DSO-RD 6 1.86 DSO-RD 7 2.24 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.76 DSO-RD 10 1.92 DSO-RD 11 1.87 DSO-RD 12 1.95 DSO-RD 13 2.13 DSO-RD 14 2.11 DSO-RD 15 2.38 DSO-RD 16 3.04 DSO-RD 17 4.01 DSO-RD 18 4.48 DSO-RD 19 0.45 DSO-RD 20 0.29 DSO-RD 21 0.31 DSO-RD 22 0.5 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.94 DSO-RD 2 34.31 DSO-RD 3 34.4 DSO-RD 4 35.29 DSO-RD 5 37.63 DSO-RD 6 48.86 DSO-RD 7 49.16 DSO-RD 8 45.84 DSO-RD 9 38.09 DSO-RD 10 36.16 DSO-RD 11 35.37 DSO-RD 12 36.11 DSO-RD 13 38.55 DSO-RD 14 39.03 DSO-RD 15 41.63 DSO-RD 16 46.28 DSO-RD 17 59.47 DSO-RD 18 76.9 DSO-RD 19 77.27 DSO-RD 20 74.41 DSO-RD 21 53.82 DSO-RD 22 46.28 DSO-RD 23 38.84 DSO-RD 24 38.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.93 DSO-RD 8 0.93 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.57 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD 13 0.54 DSO-RD 14 0.51 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 1.06 DSO-RD 17 1.72 DSO-RD 18 2.77 DSO-RD 19 2.47 DSO-RD 20 3.27 DSO-RD 21 1.99 DSO-RD 22 1.71 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 39.15 DSO-RD 2 35.67 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 36.73 DSO-RD 5 39.04 DSO-RD 6 50.58 DSO-RD 7 51.11 DSO-RD 8 46.96 DSO-RD 9 37.63 DSO-RD 10 34.79 DSO-RD 11 33.59 DSO-RD 12 34.04 DSO-RD 13 35.76 DSO-RD 14 36.17 DSO-RD 15 38.28 DSO-RD 16 41.9 DSO-RD 17 53.62 DSO-RD 18 68.96 DSO-RD 19 69.64 DSO-RD 20 66.29 DSO-RD 21 49.5 DSO-RD 22 44.34 DSO-RD 23 38.96 DSO-RD 24 39.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.51 DSO-RD 5 1.64 DSO-RD 6 2.18 DSO-RD 7 2.88 DSO-RD 8 2.05 DSO-RD 9 0.26 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 -1.53 DSO-RD 13 -2.25 DSO-RD 14 -2.35 DSO-RD 15 -2.6 DSO-RD 16 -3.31 DSO-RD 17 -4.13 DSO-RD 18 -5.17 DSO-RD 19 -5.15 DSO-RD 20 -4.84 DSO-RD 21 -2.33 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.3 DSO-RD 2 35.67 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 36.76 DSO-RD 5 39.08 DSO-RD 6 49.86 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 46.67 DSO-RD 9 39.05 DSO-RD 10 37.3 DSO-RD 11 36.44 DSO-RD 12 37.24 DSO-RD 13 39.88 DSO-RD 14 40.29 DSO-RD 15 42.89 DSO-RD 16 47.59 DSO-RD 17 60.79 DSO-RD 18 77.3 DSO-RD 19 77.27 DSO-RD 20 73.18 DSO-RD 21 53.6 DSO-RD 22 46.42 DSO-RD 23 39.49 DSO-RD 24 39.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.52 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.54 DSO-RD 5 1.68 DSO-RD 6 1.46 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.76 DSO-RD 9 1.68 DSO-RD 10 1.64 DSO-RD 11 1.64 DSO-RD 12 1.68 DSO-RD 13 1.87 DSO-RD 14 1.77 DSO-RD 15 2.02 DSO-RD 16 2.38 DSO-RD 17 3.04 DSO-RD 18 3.17 DSO-RD 19 2.47 DSO-RD 20 2.05 DSO-RD 21 1.77 DSO-RD 22 1.86 DSO-RD 23 1.42 DSO-RD 24 1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 39.59 DSO-RD 2 35.93 DSO-RD 3 36.28 DSO-RD 4 37.07 DSO-RD 5 39.41 DSO-RD 6 50.22 DSO-RD 7 50.52 DSO-RD 8 47.22 DSO-RD 9 39.54 DSO-RD 10 37.73 DSO-RD 11 36.87 DSO-RD 12 37.72 DSO-RD 13 40.35 DSO-RD 14 40.76 DSO-RD 15 43.44 DSO-RD 16 48.15 DSO-RD 17 61.5 DSO-RD 18 78.2 DSO-RD 19 78.57 DSO-RD 20 74.25 DSO-RD 21 54.38 DSO-RD 22 47.11 DSO-RD 23 40.03 DSO-RD 24 40.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.81 DSO-RD 2 1.72 DSO-RD 3 1.74 DSO-RD 4 1.85 DSO-RD 5 2.01 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.3 DSO-RD 9 2.17 DSO-RD 10 2.08 DSO-RD 11 2.06 DSO-RD 12 2.15 DSO-RD 13 2.34 DSO-RD 14 2.24 DSO-RD 15 2.56 DSO-RD 16 2.94 DSO-RD 17 3.75 DSO-RD 18 4.07 DSO-RD 19 3.77 DSO-RD 20 3.12 DSO-RD 21 2.56 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 1.96 DSO-RD 24 1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40 DSO-RD 2 36.39 DSO-RD 3 36.7 DSO-RD 4 37.51 DSO-RD 5 39.83 DSO-RD 6 50.53 DSO-RD 7 50.87 DSO-RD 8 47.57 DSO-RD 9 39.96 DSO-RD 10 40 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 45 DSO-RD 14 45 DSO-RD 15 50 DSO-RD 16 60 DSO-RD 17 65 DSO-RD 18 78.53 DSO-RD 19 78.82 DSO-RD 20 74.48 DSO-RD 21 54.79 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 40.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.22 DSO-RD 2 2.18 DSO-RD 3 2.17 DSO-RD 4 2.29 DSO-RD 5 2.43 DSO-RD 6 2.14 DSO-RD 7 2.65 DSO-RD 8 2.66 DSO-RD 9 2.6 DSO-RD 10 2.48 DSO-RD 11 2.46 DSO-RD 12 2.51 DSO-RD 13 2.77 DSO-RD 14 2.68 DSO-RD 15 2.98 DSO-RD 16 3.4 DSO-RD 17 4.35 DSO-RD 18 4.4 DSO-RD 19 4.02 DSO-RD 20 3.35 DSO-RD 21 2.96 DSO-RD 22 3.15 DSO-RD 23 2.52 DSO-RD 24 2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 1.86 DSO-RD 11 2.74 DSO-RD 12 1.92 DSO-RD 13 4.22 DSO-RD 14 3.8 DSO-RD 15 6.13 DSO-RD 16 11.38 DSO-RD 17 2.9 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.28 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 38.94 DSO-RD 2 35.3 DSO-RD 3 35.6 DSO-RD 4 36.35 DSO-RD 5 38.68 DSO-RD 6 49.46 DSO-RD 7 49.49 DSO-RD 8 46.23 DSO-RD 9 38.8 DSO-RD 10 36.99 DSO-RD 11 36.14 DSO-RD 12 36.97 DSO-RD 13 39.55 DSO-RD 14 39.96 DSO-RD 15 42.54 DSO-RD 16 47.15 DSO-RD 17 60.28 DSO-RD 18 76.82 DSO-RD 19 77.19 DSO-RD 20 73.11 DSO-RD 21 53.54 DSO-RD 22 46.32 DSO-RD 23 39.28 DSO-RD 24 39.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.26 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 1.44 DSO-RD 10 1.33 DSO-RD 11 1.34 DSO-RD 12 1.4 DSO-RD 13 1.54 DSO-RD 14 1.44 DSO-RD 15 1.66 DSO-RD 16 1.93 DSO-RD 17 2.53 DSO-RD 18 2.69 DSO-RD 19 2.39 DSO-RD 20 1.97 DSO-RD 21 1.71 DSO-RD 22 1.76 DSO-RD 23 1.22 DSO-RD 24 1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.77 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 37.78 DSO-RD 2 34.2 DSO-RD 3 34.53 DSO-RD 4 35.22 DSO-RD 5 37.4 DSO-RD 6 48.4 DSO-RD 7 48.23 DSO-RD 8 44.91 DSO-RD 9 37.37 DSO-RD 10 35.66 DSO-RD 11 34.8 DSO-RD 12 35.57 DSO-RD 13 38.01 DSO-RD 14 38.52 DSO-RD 15 40.88 DSO-RD 16 45.21 DSO-RD 17 57.75 DSO-RD 18 74.14 DSO-RD 19 74.8 DSO-RD 20 71.13 DSO-RD 21 51.83 DSO-RD 22 44.56 DSO-RD 23 38.07 DSO-RD 24 38.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 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36.55 DSO-RD 15 38.67 DSO-RD 16 41.14 DSO-RD 17 52.79 DSO-RD 18 70.07 DSO-RD 19 71.03 DSO-RD 20 67.62 DSO-RD 21 51.78 DSO-RD 22 45.75 DSO-RD 23 38.3 DSO-RD 24 38.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -1.34 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD 13 -1.84 DSO-RD 14 -1.97 DSO-RD 15 -2.2 DSO-RD 16 -4.07 DSO-RD 17 -4.96 DSO-RD 18 -4.06 DSO-RD 19 -3.76 DSO-RD 20 -3.52 DSO-RD 21 -0.05 DSO-RD 22 1.19 DSO-RD 23 0.23 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.96 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD