Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-15T12:31:13 2026-09-16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.79 DSO-RD 2 36.08 DSO-RD 3 37 DSO-RD 4 35.96 DSO-RD 5 38.25 DSO-RD 6 47.46 DSO-RD 7 52.81 DSO-RD 8 46.46 DSO-RD 9 44.77 DSO-RD 10 48.49 DSO-RD 11 48.17 DSO-RD 12 52.9 DSO-RD 13 58.66 DSO-RD 14 52.7 DSO-RD 15 59.45 DSO-RD 16 71.22 DSO-RD 17 77.72 DSO-RD 18 84.48 DSO-RD 19 84.17 DSO-RD 20 73.36 DSO-RD 21 52.21 DSO-RD 22 46.71 DSO-RD 23 42.77 DSO-RD 24 37.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.75 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.88 DSO-RD 12 -2.12 DSO-RD 13 -2.4 DSO-RD 14 -1.58 DSO-RD 15 -1.72 DSO-RD 16 -1.85 DSO-RD 17 -1.87 DSO-RD 18 -1.61 DSO-RD 19 -1.52 DSO-RD 20 -1.61 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.93 DSO-RD 2 36.26 DSO-RD 3 37.11 DSO-RD 4 36.04 DSO-RD 5 38.37 DSO-RD 6 47.51 DSO-RD 7 52.86 DSO-RD 8 46.51 DSO-RD 9 44.64 DSO-RD 10 48.35 DSO-RD 11 47.94 DSO-RD 12 52.85 DSO-RD 13 58.54 DSO-RD 14 52.75 DSO-RD 15 59.51 DSO-RD 16 71.43 DSO-RD 17 96.35 DSO-RD 18 255.74 DSO-RD 19 274.83 DSO-RD 20 215 DSO-RD 21 68 DSO-RD 22 46.84 DSO-RD 23 42.88 DSO-RD 24 37.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -1.87 DSO-RD 10 -2.08 DSO-RD 11 -2.11 DSO-RD 12 -2.17 DSO-RD 13 -2.52 DSO-RD 14 -1.53 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 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52.97 DSO-RD 8 46.51 DSO-RD 9 44.47 DSO-RD 10 48.08 DSO-RD 11 47.58 DSO-RD 12 52.7 DSO-RD 13 58.38 DSO-RD 14 52.75 DSO-RD 15 59.56 DSO-RD 16 71.57 DSO-RD 17 96.51 DSO-RD 18 256 DSO-RD 19 275 DSO-RD 20 215.07 DSO-RD 21 68 DSO-RD 22 46.88 DSO-RD 23 43 DSO-RD 24 38.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -2.05 DSO-RD 10 -2.36 DSO-RD 11 -2.47 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD 13 -2.69 DSO-RD 14 -1.53 DSO-RD 15 -1.61 DSO-RD 16 -1.5 DSO-RD 17 -1.48 DSO-RD 18 -1.02 DSO-RD 19 -1.1 DSO-RD 20 -1.25 DSO-RD 21 -0.96 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.15 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 18.41 DSO-RD 18 170.93 DSO-RD 19 190.41 DSO-RD 20 141.35 DSO-RD 21 15.69 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 39.06 DSO-RD 2 36.62 DSO-RD 3 37.52 DSO-RD 4 36.11 DSO-RD 5 37.99 DSO-RD 6 47.42 DSO-RD 7 53.02 DSO-RD 8 48.15 DSO-RD 9 47.32 DSO-RD 10 51.2 DSO-RD 11 50.05 DSO-RD 12 55.35 DSO-RD 13 59.34 DSO-RD 14 54.5 DSO-RD 15 60.99 DSO-RD 16 74.71 DSO-RD 17 78.49 DSO-RD 18 131.23 DSO-RD 19 89.26 DSO-RD 20 128.66 DSO-RD 21 71.55 DSO-RD 22 53.88 DSO-RD 23 43.51 DSO-RD 24 39.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 0.43 DSO-RD 9 0.8 DSO-RD 10 0.77 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD 13 -1.72 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 -0.18 DSO-RD 16 1.64 DSO-RD 17 -1.1 DSO-RD 18 3.31 DSO-RD 19 3.57 DSO-RD 20 4.03 DSO-RD 21 2.9 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 41.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 49.66 DSO-RD 21 15.38 DSO-RD 22 5.2 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.79 DSO-RD 2 36.08 DSO-RD 3 37 DSO-RD 4 35.96 DSO-RD 5 38.25 DSO-RD 6 47.46 DSO-RD 7 52.81 DSO-RD 8 46.46 DSO-RD 9 44.77 DSO-RD 10 48.49 DSO-RD 11 48.17 DSO-RD 12 52.9 DSO-RD 13 58.66 DSO-RD 14 52.7 DSO-RD 15 59.45 DSO-RD 16 71.22 DSO-RD 17 77.72 DSO-RD 18 84.48 DSO-RD 19 84.17 DSO-RD 20 73.36 DSO-RD 21 52.21 DSO-RD 22 46.71 DSO-RD 23 42.77 DSO-RD 24 37.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.75 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.88 DSO-RD 12 -2.12 DSO-RD 13 -2.4 DSO-RD 14 -1.58 DSO-RD 15 -1.72 DSO-RD 16 -1.85 DSO-RD 17 -1.87 DSO-RD 18 -1.61 DSO-RD 19 -1.52 DSO-RD 20 -1.61 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 38.93 DSO-RD 2 36.37 DSO-RD 3 37.33 DSO-RD 4 36.33 DSO-RD 5 38.44 DSO-RD 6 47.79 DSO-RD 7 53.92 DSO-RD 8 47.67 DSO-RD 9 46.14 DSO-RD 10 49.93 DSO-RD 11 49.65 DSO-RD 12 54.31 DSO-RD 13 60.22 DSO-RD 14 53.85 DSO-RD 15 60.75 DSO-RD 16 71.99 DSO-RD 17 78.41 DSO-RD 18 85.23 DSO-RD 19 84.75 DSO-RD 20 74.45 DSO-RD 21 53.1 DSO-RD 22 47.15 DSO-RD 23 43.08 DSO-RD 24 37.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.37 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.84 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.43 DSO-RD 16 -1.08 DSO-RD 17 -1.18 DSO-RD 18 -0.85 DSO-RD 19 -0.93 DSO-RD 20 -0.52 DSO-RD 21 -0.16 DSO-RD 22 0.22 DSO-RD 23 0.23 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.41 DSO-RD 2 36.81 DSO-RD 3 37.64 DSO-RD 4 36.66 DSO-RD 5 38.99 DSO-RD 6 49.09 DSO-RD 7 55.13 DSO-RD 8 48.74 DSO-RD 9 47.8 DSO-RD 10 52.05 DSO-RD 11 51.65 DSO-RD 12 56.03 DSO-RD 13 61.31 DSO-RD 14 54.66 DSO-RD 15 61.73 DSO-RD 16 73.44 DSO-RD 17 80.39 DSO-RD 18 87.04 DSO-RD 19 86.55 DSO-RD 20 75.5 DSO-RD 21 53.32 DSO-RD 22 46.93 DSO-RD 23 43.12 DSO-RD 24 37.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.02 DSO-RD 9 1.29 DSO-RD 10 1.61 DSO-RD 11 1.6 DSO-RD 12 1.01 DSO-RD 13 0.25 DSO-RD 14 0.38 DSO-RD 15 0.56 DSO-RD 16 0.37 DSO-RD 17 0.8 DSO-RD 18 0.96 DSO-RD 19 0.87 DSO-RD 20 0.53 DSO-RD 21 0.05 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.53 DSO-RD 2 37.89 DSO-RD 3 38.86 DSO-RD 4 37.93 DSO-RD 5 40.34 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 53.28 DSO-RD 8 46.96 DSO-RD 9 47.56 DSO-RD 10 50.28 DSO-RD 11 49.36 DSO-RD 12 54.37 DSO-RD 13 59.92 DSO-RD 14 51.69 DSO-RD 15 58.31 DSO-RD 16 69.99 DSO-RD 17 74.1 DSO-RD 18 79.78 DSO-RD 19 79.86 DSO-RD 20 70.06 DSO-RD 21 50.06 DSO-RD 22 45.06 DSO-RD 23 43.35 DSO-RD 24 39.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.82 DSO-RD 5 1.98 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 1.05 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD 13 -1.14 DSO-RD 14 -2.58 DSO-RD 15 -2.86 DSO-RD 16 -3.08 DSO-RD 17 -5.48 DSO-RD 18 -6.3 DSO-RD 19 -5.83 DSO-RD 20 -4.9 DSO-RD 21 -3.2 DSO-RD 22 -1.87 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 1.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.94 DSO-RD 2 37.53 DSO-RD 3 38.46 DSO-RD 4 37.42 DSO-RD 5 39.47 DSO-RD 6 48.94 DSO-RD 7 55.41 DSO-RD 8 49.14 DSO-RD 9 47.75 DSO-RD 10 51.72 DSO-RD 11 51.49 DSO-RD 12 56.26 DSO-RD 13 62.31 DSO-RD 14 55.61 DSO-RD 15 62.61 DSO-RD 16 73.81 DSO-RD 17 80.39 DSO-RD 18 87.49 DSO-RD 19 86.82 DSO-RD 20 76.66 DSO-RD 21 54.82 DSO-RD 22 48.44 DSO-RD 23 44.24 DSO-RD 24 39.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.91 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.35 DSO-RD 4 1.31 DSO-RD 5 1.11 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 1.39 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 1.44 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD 13 1.25 DSO-RD 14 1.33 DSO-RD 15 1.44 DSO-RD 16 0.74 DSO-RD 17 0.8 DSO-RD 18 1.4 DSO-RD 19 1.13 DSO-RD 20 1.69 DSO-RD 21 1.56 DSO-RD 22 1.52 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.41 DSO-RD 2 38.01 DSO-RD 3 38.9 DSO-RD 4 37.85 DSO-RD 5 39.92 DSO-RD 6 49.59 DSO-RD 7 56.22 DSO-RD 8 49.91 DSO-RD 9 48.5 DSO-RD 10 52.59 DSO-RD 11 52.35 DSO-RD 12 57.25 DSO-RD 13 63.34 DSO-RD 14 56.48 DSO-RD 15 63.59 DSO-RD 16 75.02 DSO-RD 17 81.71 DSO-RD 18 88.84 DSO-RD 19 88.15 DSO-RD 20 77.93 DSO-RD 21 55.75 DSO-RD 22 49.17 DSO-RD 23 44.78 DSO-RD 24 39.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.79 DSO-RD 3 1.79 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 1.99 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 2.2 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 2.16 DSO-RD 11 2.3 DSO-RD 12 2.23 DSO-RD 13 2.28 DSO-RD 14 2.2 DSO-RD 15 2.42 DSO-RD 16 1.95 DSO-RD 17 2.12 DSO-RD 18 2.75 DSO-RD 19 2.47 DSO-RD 20 2.96 DSO-RD 21 2.49 DSO-RD 22 2.24 DSO-RD 23 1.94 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.71 DSO-RD 2 40 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 40.3 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 56.64 DSO-RD 8 50.23 DSO-RD 9 48.86 DSO-RD 10 52.97 DSO-RD 11 52.68 DSO-RD 12 57.43 DSO-RD 13 63.61 DSO-RD 14 56.72 DSO-RD 15 63.79 DSO-RD 16 74.56 DSO-RD 17 81.21 DSO-RD 18 88.75 DSO-RD 19 87.79 DSO-RD 20 78.26 DSO-RD 21 56.05 DSO-RD 22 49.66 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.68 DSO-RD 2 2.31 DSO-RD 3 2.37 DSO-RD 4 2.3 DSO-RD 5 1.93 DSO-RD 6 2.39 DSO-RD 7 2.61 DSO-RD 8 2.51 DSO-RD 9 2.35 DSO-RD 10 2.54 DSO-RD 11 2.63 DSO-RD 12 2.41 DSO-RD 13 2.54 DSO-RD 14 2.44 DSO-RD 15 2.62 DSO-RD 16 1.49 DSO-RD 17 1.62 DSO-RD 18 2.66 DSO-RD 19 2.11 DSO-RD 20 3.29 DSO-RD 21 2.79 DSO-RD 22 2.73 DSO-RD 23 2.45 DSO-RD 24 2.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 1.58 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.7 DSO-RD 24 4.6 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.9 DSO-RD 2 37.46 DSO-RD 3 38.38 DSO-RD 4 37.34 DSO-RD 5 39.31 DSO-RD 6 48.84 DSO-RD 7 55.13 DSO-RD 8 48.89 DSO-RD 9 47.7 DSO-RD 10 51.78 DSO-RD 11 51.55 DSO-RD 12 56.37 DSO-RD 13 62.37 DSO-RD 14 55.5 DSO-RD 15 62.55 DSO-RD 16 73.44 DSO-RD 17 79.99 DSO-RD 18 86.96 DSO-RD 19 86.29 DSO-RD 20 76.19 DSO-RD 21 54.43 DSO-RD 22 48.02 DSO-RD 23 43.91 DSO-RD 24 39.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.27 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 1.24 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 1.19 DSO-RD 10 1.35 DSO-RD 11 1.49 DSO-RD 12 1.35 DSO-RD 13 1.31 DSO-RD 14 1.22 DSO-RD 15 1.38 DSO-RD 16 0.37 DSO-RD 17 0.4 DSO-RD 18 0.87 DSO-RD 19 0.6 DSO-RD 20 1.22 DSO-RD 21 1.16 DSO-RD 22 1.09 DSO-RD 23 1.07 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 39.03 DSO-RD 2 36.22 DSO-RD 3 37.11 DSO-RD 4 36.11 DSO-RD 5 38.37 DSO-RD 6 47.6 DSO-RD 7 54.03 DSO-RD 8 47.71 DSO-RD 9 46.51 DSO-RD 10 50.43 DSO-RD 11 50.05 DSO-RD 12 55.02 DSO-RD 13 61.06 DSO-RD 14 54.28 DSO-RD 15 61.17 DSO-RD 16 73.07 DSO-RD 17 79.59 DSO-RD 18 86.09 DSO-RD 19 85.69 DSO-RD 20 74.97 DSO-RD 21 53.27 DSO-RD 22 46.93 DSO-RD 23 42.84 DSO-RD 24 37.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 39.48 DSO-RD 2 36.85 DSO-RD 3 37.91 DSO-RD 4 37.03 DSO-RD 5 39.43 DSO-RD 6 48.41 DSO-RD 7 54.52 DSO-RD 8 47.95 DSO-RD 9 47.61 DSO-RD 10 50.74 DSO-RD 11 49.7 DSO-RD 12 54.85 DSO-RD 13 60.34 DSO-RD 14 52.19 DSO-RD 15 58.82 DSO-RD 16 70.73 DSO-RD 17 73.28 DSO-RD 18 79.64 DSO-RD 19 80.01 DSO-RD 20 70.26 DSO-RD 21 50.02 DSO-RD 22 44.65 DSO-RD 23 43.35 DSO-RD 24 38.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 -0.72 DSO-RD 14 -2.09 DSO-RD 15 -2.35 DSO-RD 16 -2.33 DSO-RD 17 -6.3 DSO-RD 18 -6.45 DSO-RD 19 -5.68 DSO-RD 20 -4.71 DSO-RD 21 -3.25 DSO-RD 22 -2.28 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.06 DSO-RD 2 36.44 DSO-RD 3 37.22 DSO-RD 4 36.14 DSO-RD 5 38.48 DSO-RD 6 47.51 DSO-RD 7 52.97 DSO-RD 8 46.51 DSO-RD 9 44.47 DSO-RD 10 48.08 DSO-RD 11 47.58 DSO-RD 12 52.7 DSO-RD 13 58.38 DSO-RD 14 52.75 DSO-RD 15 59.56 DSO-RD 16 71.57 DSO-RD 17 96.51 DSO-RD 18 256 DSO-RD 19 275 DSO-RD 20 215.07 DSO-RD 21 68 DSO-RD 22 46.88 DSO-RD 23 43 DSO-RD 24 38.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -2.05 DSO-RD 10 -2.36 DSO-RD 11 -2.47 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD 13 -2.69 DSO-RD 14 -1.53 DSO-RD 15 -1.61 DSO-RD 16 -1.5 DSO-RD 17 -1.48 DSO-RD 18 -1.02 DSO-RD 19 -1.1 DSO-RD 20 -1.25 DSO-RD 21 -0.96 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.15 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 18.41 DSO-RD 18 170.93 DSO-RD 19 190.41 DSO-RD 20 141.35 DSO-RD 21 15.69 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 4.42 DSO-RD 24 -4.38 DSO-RD