Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-17T12:31:13 2026-09-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.33 DSO-RD 2 36.3 DSO-RD 3 35.15 DSO-RD 4 34.04 DSO-RD 5 35.73 DSO-RD 6 45.94 DSO-RD 7 47.62 DSO-RD 8 46.93 DSO-RD 9 36.01 DSO-RD 10 35.87 DSO-RD 11 36.87 DSO-RD 12 42.68 DSO-RD 13 44.51 DSO-RD 14 44.12 DSO-RD 15 36.19 DSO-RD 16 44.79 DSO-RD 17 54.76 DSO-RD 18 57.65 DSO-RD 19 57.25 DSO-RD 20 56.47 DSO-RD 21 46.96 DSO-RD 22 46.72 DSO-RD 23 41.79 DSO-RD 24 42.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.33 DSO-RD 16 -0.31 DSO-RD 17 -0.6 DSO-RD 18 -0.4 DSO-RD 19 -0.63 DSO-RD 20 -0.79 DSO-RD 21 -0.89 DSO-RD 22 -0.98 DSO-RD 23 -0.29 DSO-RD 24 -0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 42.98 DSO-RD 2 37.58 DSO-RD 3 36.39 DSO-RD 4 34.96 DSO-RD 5 36.39 DSO-RD 6 44.77 DSO-RD 7 48.73 DSO-RD 8 48.29 DSO-RD 9 37.16 DSO-RD 10 36.88 DSO-RD 11 37.46 DSO-RD 12 43.75 DSO-RD 13 45.77 DSO-RD 14 45.01 DSO-RD 15 37.34 DSO-RD 16 45.79 DSO-RD 17 55.92 DSO-RD 18 76.94 DSO-RD 19 133 DSO-RD 20 133 DSO-RD 21 49.74 DSO-RD 22 48.62 DSO-RD 23 43.38 DSO-RD 24 42.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD 13 0.5 DSO-RD 14 0.32 DSO-RD 15 0.82 DSO-RD 16 0.69 DSO-RD 17 0.56 DSO-RD 18 1.86 DSO-RD 19 1.98 DSO-RD 20 2.14 DSO-RD 21 1.89 DSO-RD 22 0.92 DSO-RD 23 1.3 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.56 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.37 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD 13 0.5 DSO-RD 14 0.32 DSO-RD 15 0.86 DSO-RD 16 0.69 DSO-RD 17 0.56 DSO-RD 18 1.92 DSO-RD 19 1.98 DSO-RD 20 2.14 DSO-RD 21 1.94 DSO-RD 22 0.97 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 17.03 DSO-RD 19 73.14 DSO-RD 20 73.6 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.44 DSO-RD 2 36.44 DSO-RD 3 35.32 DSO-RD 4 34.34 DSO-RD 5 44.31 DSO-RD 6 65.24 DSO-RD 7 64.99 DSO-RD 8 47.1 DSO-RD 9 36.01 DSO-RD 10 35.94 DSO-RD 11 36.95 DSO-RD 12 42.89 DSO-RD 13 44.73 DSO-RD 14 48.06 DSO-RD 15 55 DSO-RD 16 62.24 DSO-RD 17 131.49 DSO-RD 18 201.17 DSO-RD 19 189.09 DSO-RD 20 143.73 DSO-RD 21 79.98 DSO-RD 22 58.91 DSO-RD 23 45.76 DSO-RD 24 42.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -0.61 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.51 DSO-RD 13 -0.54 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.49 DSO-RD 18 -0.23 DSO-RD 19 -0.46 DSO-RD 20 -0.62 DSO-RD 21 -0.66 DSO-RD 22 -0.8 DSO-RD 23 -0.13 DSO-RD 24 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 8.43 DSO-RD 6 20.47 DSO-RD 7 17.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 3.63 DSO-RD 15 18.59 DSO-RD 16 17.27 DSO-RD 17 76.62 DSO-RD 18 143.35 DSO-RD 19 131.67 DSO-RD 20 87.1 DSO-RD 21 32.79 DSO-RD 22 12.01 DSO-RD 23 3.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.44 DSO-RD 2 36.44 DSO-RD 3 35.32 DSO-RD 4 34.18 DSO-RD 5 35.88 DSO-RD 6 46.03 DSO-RD 7 47.81 DSO-RD 8 47.1 DSO-RD 9 36.01 DSO-RD 10 35.94 DSO-RD 11 36.95 DSO-RD 12 42.89 DSO-RD 13 44.73 DSO-RD 14 44.43 DSO-RD 15 36.4 DSO-RD 16 44.97 DSO-RD 17 54.87 DSO-RD 18 57.82 DSO-RD 19 57.42 DSO-RD 20 56.64 DSO-RD 21 47.19 DSO-RD 22 46.9 DSO-RD 23 41.96 DSO-RD 24 42.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -0.61 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.51 DSO-RD 13 -0.54 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.49 DSO-RD 18 -0.23 DSO-RD 19 -0.46 DSO-RD 20 -0.62 DSO-RD 21 -0.66 DSO-RD 22 -0.8 DSO-RD 23 -0.13 DSO-RD 24 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.52 DSO-RD 2 36.52 DSO-RD 3 35.39 DSO-RD 4 34.44 DSO-RD 5 44.38 DSO-RD 6 65.29 DSO-RD 7 65.13 DSO-RD 8 47.24 DSO-RD 9 35.98 DSO-RD 10 35.98 DSO-RD 11 36.98 DSO-RD 12 43.02 DSO-RD 13 44.91 DSO-RD 14 48.33 DSO-RD 15 55.22 DSO-RD 16 62.38 DSO-RD 17 131.49 DSO-RD 18 201.17 DSO-RD 19 189.15 DSO-RD 20 143.73 DSO-RD 21 80.12 DSO-RD 22 59.05 DSO-RD 23 45.89 DSO-RD 24 42.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.11 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.49 DSO-RD 18 -0.23 DSO-RD 19 -0.4 DSO-RD 20 -0.62 DSO-RD 21 -0.52 DSO-RD 22 -0.66 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 8.43 DSO-RD 6 20.47 DSO-RD 7 17.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 3.63 DSO-RD 15 18.59 DSO-RD 16 17.27 DSO-RD 17 76.62 DSO-RD 18 143.35 DSO-RD 19 131.67 DSO-RD 20 87.1 DSO-RD 21 32.79 DSO-RD 22 12.01 DSO-RD 23 3.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 43.38 DSO-RD 2 38.21 DSO-RD 3 36.96 DSO-RD 4 35.4 DSO-RD 5 36.69 DSO-RD 6 45.05 DSO-RD 7 49.68 DSO-RD 8 49.05 DSO-RD 9 38.01 DSO-RD 10 37.6 DSO-RD 11 37.88 DSO-RD 12 44.38 DSO-RD 13 46.52 DSO-RD 14 45.47 DSO-RD 15 38.11 DSO-RD 16 46.41 DSO-RD 17 56.9 DSO-RD 18 76.93 DSO-RD 19 105.28 DSO-RD 20 98.99 DSO-RD 21 51.56 DSO-RD 22 49.95 DSO-RD 23 44.44 DSO-RD 24 43.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 2.03 DSO-RD 3 1.96 DSO-RD 4 1.56 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 1.44 DSO-RD 8 1.27 DSO-RD 9 1.12 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 0.34 DSO-RD 12 0.98 DSO-RD 13 1.26 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 1.6 DSO-RD 16 1.3 DSO-RD 17 1.54 DSO-RD 18 3.57 DSO-RD 19 3.89 DSO-RD 20 4.24 DSO-RD 21 3.71 DSO-RD 22 2.25 DSO-RD 23 2.36 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 15.31 DSO-RD 19 43.51 DSO-RD 20 37.49 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.33 DSO-RD 2 36.3 DSO-RD 3 35.15 DSO-RD 4 34.04 DSO-RD 5 35.73 DSO-RD 6 45.94 DSO-RD 7 47.62 DSO-RD 8 46.93 DSO-RD 9 36.01 DSO-RD 10 35.87 DSO-RD 11 36.87 DSO-RD 12 42.68 DSO-RD 13 44.51 DSO-RD 14 44.12 DSO-RD 15 36.19 DSO-RD 16 44.79 DSO-RD 17 54.76 DSO-RD 18 57.65 DSO-RD 19 57.25 DSO-RD 20 56.47 DSO-RD 21 46.96 DSO-RD 22 46.72 DSO-RD 23 41.79 DSO-RD 24 42.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.33 DSO-RD 16 -0.31 DSO-RD 17 -0.6 DSO-RD 18 -0.4 DSO-RD 19 -0.63 DSO-RD 20 -0.79 DSO-RD 21 -0.89 DSO-RD 22 -0.98 DSO-RD 23 -0.29 DSO-RD 24 -0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.67 DSO-RD 2 36.44 DSO-RD 3 35.22 DSO-RD 4 34.11 DSO-RD 5 35.81 DSO-RD 6 44.91 DSO-RD 7 48.38 DSO-RD 8 47.6 DSO-RD 9 36.66 DSO-RD 10 36.37 DSO-RD 11 37.28 DSO-RD 12 43.14 DSO-RD 13 44.91 DSO-RD 14 44.43 DSO-RD 15 36.33 DSO-RD 16 44.97 DSO-RD 17 55.42 DSO-RD 18 58.23 DSO-RD 19 58.17 DSO-RD 20 57.32 DSO-RD 21 47.85 DSO-RD 22 47.65 DSO-RD 23 42 DSO-RD 24 42.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.26 DSO-RD 12 -0.26 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.18 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 0.06 DSO-RD 18 0.17 DSO-RD 19 0.29 DSO-RD 20 0.06 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.05 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.1 DSO-RD 2 36.85 DSO-RD 3 35.61 DSO-RD 4 34.46 DSO-RD 5 36.28 DSO-RD 6 46.16 DSO-RD 7 50.15 DSO-RD 8 48.67 DSO-RD 9 37.6 DSO-RD 10 37.15 DSO-RD 11 38.19 DSO-RD 12 44.15 DSO-RD 13 45.86 DSO-RD 14 44.52 DSO-RD 15 36.4 DSO-RD 16 45.24 DSO-RD 17 55.75 DSO-RD 18 58.64 DSO-RD 19 58.7 DSO-RD 20 57.78 DSO-RD 21 47.8 DSO-RD 22 47.75 DSO-RD 23 42.34 DSO-RD 24 42.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.91 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.71 DSO-RD 10 0.59 DSO-RD 11 0.65 DSO-RD 12 0.75 DSO-RD 13 0.6 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 0.39 DSO-RD 18 0.59 DSO-RD 19 0.82 DSO-RD 20 0.52 DSO-RD 21 -0.05 DSO-RD 22 0.05 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.44 DSO-RD 2 38.01 DSO-RD 3 36.73 DSO-RD 4 35.51 DSO-RD 5 37.19 DSO-RD 6 47.09 DSO-RD 7 49.78 DSO-RD 8 49.1 DSO-RD 9 37.44 DSO-RD 10 36.19 DSO-RD 11 36.59 DSO-RD 12 42.22 DSO-RD 13 43.44 DSO-RD 14 42.32 DSO-RD 15 34.06 DSO-RD 16 41.61 DSO-RD 17 51.12 DSO-RD 18 53.95 DSO-RD 19 53.99 DSO-RD 20 53.32 DSO-RD 21 45.96 DSO-RD 22 48.13 DSO-RD 23 44.02 DSO-RD 24 44.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 2 DSO-RD 2 1.82 DSO-RD 3 1.73 DSO-RD 4 1.67 DSO-RD 5 1.71 DSO-RD 6 2.45 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 0.55 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.95 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.82 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -2.45 DSO-RD 16 -3.5 DSO-RD 17 -4.24 DSO-RD 18 -4.1 DSO-RD 19 -3.89 DSO-RD 20 -3.95 DSO-RD 21 -1.88 DSO-RD 22 0.43 DSO-RD 23 1.94 DSO-RD 24 2.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.94 DSO-RD 2 37.58 DSO-RD 3 36.35 DSO-RD 4 35.21 DSO-RD 5 36.89 DSO-RD 6 46.31 DSO-RD 7 50.15 DSO-RD 8 49.39 DSO-RD 9 38.26 DSO-RD 10 37.84 DSO-RD 11 38.78 DSO-RD 12 44.88 DSO-RD 13 46.71 DSO-RD 14 46.17 DSO-RD 15 37.72 DSO-RD 16 46.6 DSO-RD 17 57.37 DSO-RD 18 60.03 DSO-RD 19 60.04 DSO-RD 20 59.22 DSO-RD 21 49.48 DSO-RD 22 49.33 DSO-RD 23 43.34 DSO-RD 24 43.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.37 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 1.91 DSO-RD 8 1.61 DSO-RD 9 1.37 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 1.24 DSO-RD 12 1.48 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.48 DSO-RD 15 1.21 DSO-RD 16 1.49 DSO-RD 17 2.01 DSO-RD 18 1.98 DSO-RD 19 2.16 DSO-RD 20 1.95 DSO-RD 21 1.63 DSO-RD 22 1.63 DSO-RD 23 1.26 DSO-RD 24 1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.49 DSO-RD 2 38.05 DSO-RD 3 36.77 DSO-RD 4 35.62 DSO-RD 5 37.31 DSO-RD 6 46.94 DSO-RD 7 50.94 DSO-RD 8 50.14 DSO-RD 9 38.93 DSO-RD 10 38.47 DSO-RD 11 39.43 DSO-RD 12 45.59 DSO-RD 13 47.4 DSO-RD 14 46.9 DSO-RD 15 38.31 DSO-RD 16 47.28 DSO-RD 17 58.28 DSO-RD 18 60.98 DSO-RD 19 61.05 DSO-RD 20 60.15 DSO-RD 21 50.31 DSO-RD 22 50.16 DSO-RD 23 43.93 DSO-RD 24 44.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.04 DSO-RD 2 1.86 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.78 DSO-RD 5 1.83 DSO-RD 6 2.3 DSO-RD 7 2.7 DSO-RD 8 2.36 DSO-RD 9 2.05 DSO-RD 10 1.92 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 2.19 DSO-RD 13 2.13 DSO-RD 14 2.2 DSO-RD 15 1.8 DSO-RD 16 2.17 DSO-RD 17 2.91 DSO-RD 18 2.93 DSO-RD 19 3.17 DSO-RD 20 2.89 DSO-RD 21 2.47 DSO-RD 22 2.46 DSO-RD 23 1.84 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 45 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 60 DSO-RD 8 60 DSO-RD 9 60 DSO-RD 10 69 DSO-RD 11 60 DSO-RD 12 60 DSO-RD 13 60 DSO-RD 14 60 DSO-RD 15 60 DSO-RD 16 65 DSO-RD 17 69 DSO-RD 18 69 DSO-RD 19 69 DSO-RD 20 69 DSO-RD 21 60 DSO-RD 22 55 DSO-RD 23 44.39 DSO-RD 24 44.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.55 DSO-RD 2 2.43 DSO-RD 3 2.35 DSO-RD 4 2.31 DSO-RD 5 2.39 DSO-RD 6 2.9 DSO-RD 7 3.3 DSO-RD 8 2.97 DSO-RD 9 2.52 DSO-RD 10 2.37 DSO-RD 11 2.4 DSO-RD 12 2.77 DSO-RD 13 2.79 DSO-RD 14 2.8 DSO-RD 15 2.29 DSO-RD 16 2.78 DSO-RD 17 3.6 DSO-RD 18 3.64 DSO-RD 19 3.83 DSO-RD 20 3.59 DSO-RD 21 3 DSO-RD 22 3.04 DSO-RD 23 2.31 DSO-RD 24 2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.38 DSO-RD 3 2.64 DSO-RD 4 3.84 DSO-RD 5 7.13 DSO-RD 6 2.46 DSO-RD 7 8.46 DSO-RD 8 9.24 DSO-RD 9 20.58 DSO-RD 10 30.07 DSO-RD 11 20.06 DSO-RD 12 13.82 DSO-RD 13 11.94 DSO-RD 14 12.5 DSO-RD 15 21.19 DSO-RD 16 17.11 DSO-RD 17 10.04 DSO-RD 18 7.3 DSO-RD 19 7.29 DSO-RD 20 8.14 DSO-RD 21 9.15 DSO-RD 22 4.26 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 43.86 DSO-RD 2 37.5 DSO-RD 3 36.24 DSO-RD 4 35.1 DSO-RD 5 36.69 DSO-RD 6 46.16 DSO-RD 7 50.15 DSO-RD 8 49.24 DSO-RD 9 38.3 DSO-RD 10 37.84 DSO-RD 11 38.82 DSO-RD 12 44.88 DSO-RD 13 46.71 DSO-RD 14 46.12 DSO-RD 15 37.64 DSO-RD 16 46.36 DSO-RD 17 57.07 DSO-RD 18 59.72 DSO-RD 19 59.73 DSO-RD 20 58.91 DSO-RD 21 49.23 DSO-RD 22 49.12 DSO-RD 23 43.12 DSO-RD 24 43.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.42 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.23 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.91 DSO-RD 8 1.46 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 1.28 DSO-RD 12 1.48 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.43 DSO-RD 15 1.13 DSO-RD 16 1.25 DSO-RD 17 1.71 DSO-RD 18 1.67 DSO-RD 19 1.85 DSO-RD 20 1.65 DSO-RD 21 1.38 DSO-RD 22 1.42 DSO-RD 23 1.03 DSO-RD 24 0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.44 DSO-RD 2 36.19 DSO-RD 3 35.01 DSO-RD 4 33.84 DSO-RD 5 35.48 DSO-RD 6 44.64 DSO-RD 7 48.24 DSO-RD 8 47.78 DSO-RD 9 36.89 DSO-RD 10 36.55 DSO-RD 11 37.54 DSO-RD 12 43.4 DSO-RD 13 45.27 DSO-RD 14 44.69 DSO-RD 15 36.51 DSO-RD 16 45.11 DSO-RD 17 55.36 DSO-RD 18 58.05 DSO-RD 19 57.88 DSO-RD 20 57.26 DSO-RD 21 47.85 DSO-RD 22 47.7 DSO-RD 23 42.08 DSO-RD 24 42.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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DSO-RD 14 42.69 DSO-RD 15 34.68 DSO-RD 16 41.31 DSO-RD 17 50.7 DSO-RD 18 53.95 DSO-RD 19 54.19 DSO-RD 20 53.42 DSO-RD 21 47.33 DSO-RD 22 48.42 DSO-RD 23 43.52 DSO-RD 24 44.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.34 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.05 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 1.49 DSO-RD 8 0.93 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 -0.93 DSO-RD 13 -1.53 DSO-RD 14 -2.01 DSO-RD 15 -1.84 DSO-RD 16 -3.8 DSO-RD 17 -4.66 DSO-RD 18 -4.1 DSO-RD 19 -3.69 DSO-RD 20 -3.85 DSO-RD 21 -0.52 DSO-RD 22 0.73 DSO-RD 23 1.44 DSO-RD 24 1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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4.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD