Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-18T12:31:12 2026-09-19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.55 DSO-RD 2 40.59 DSO-RD 3 35.77 DSO-RD 4 35.58 DSO-RD 5 35.29 DSO-RD 6 37.34 DSO-RD 7 44.01 DSO-RD 8 39.56 DSO-RD 9 42.57 DSO-RD 10 38.26 DSO-RD 11 35.28 DSO-RD 12 37.27 DSO-RD 13 37.38 DSO-RD 14 37.41 DSO-RD 15 38.53 DSO-RD 16 43.42 DSO-RD 17 52.47 DSO-RD 18 59.44 DSO-RD 19 57.94 DSO-RD 20 51.17 DSO-RD 21 40.26 DSO-RD 22 42.29 DSO-RD 23 41.08 DSO-RD 24 39.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.41 DSO-RD 13 -0.26 DSO-RD 14 -0.22 DSO-RD 15 -0.19 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 -0.12 DSO-RD 19 -0.35 DSO-RD 20 -0.46 DSO-RD 21 -0.12 DSO-RD 22 0.25 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 1.36 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 9.68 DSO-RD 19 31.42 DSO-RD 20 26.52 DSO-RD 21 11.15 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.71 DSO-RD 2 40.83 DSO-RD 3 36.03 DSO-RD 4 35.83 DSO-RD 5 35.58 DSO-RD 6 37.6 DSO-RD 7 44.36 DSO-RD 8 39.83 DSO-RD 9 42.96 DSO-RD 10 38.61 DSO-RD 11 35.56 DSO-RD 12 37.57 DSO-RD 13 37.75 DSO-RD 14 37.75 DSO-RD 15 38.99 DSO-RD 16 43.9 DSO-RD 17 52.84 DSO-RD 18 59.92 DSO-RD 19 58.28 DSO-RD 20 51.48 DSO-RD 21 40.58 DSO-RD 22 42.55 DSO-RD 23 41.33 DSO-RD 24 39.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD 13 0.11 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 0.27 DSO-RD 16 0.35 DSO-RD 17 -0.16 DSO-RD 18 0.36 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.15 DSO-RD 21 0.2 DSO-RD 22 0.51 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.79 DSO-RD 2 41.08 DSO-RD 3 36.21 DSO-RD 4 36.09 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 38.65 DSO-RD 7 44.87 DSO-RD 8 40.12 DSO-RD 9 43.26 DSO-RD 10 38.92 DSO-RD 11 35.85 DSO-RD 12 37.83 DSO-RD 13 38.13 DSO-RD 14 38.38 DSO-RD 15 40.79 DSO-RD 16 44.3 DSO-RD 17 53.16 DSO-RD 18 69.96 DSO-RD 19 90 DSO-RD 20 78.2 DSO-RD 21 51.98 DSO-RD 22 42.68 DSO-RD 23 41.45 DSO-RD 24 39.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 0.76 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.15 DSO-RD 13 0.5 DSO-RD 14 0.5 DSO-RD 15 0.71 DSO-RD 16 0.75 DSO-RD 17 0.16 DSO-RD 18 0.72 DSO-RD 19 0.29 DSO-RD 20 0.05 DSO-RD 21 0.45 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 0.41 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 1.36 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 9.68 DSO-RD 19 31.42 DSO-RD 20 26.52 DSO-RD 21 11.15 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.17 DSO-RD 2 41.72 DSO-RD 3 36.89 DSO-RD 4 36.65 DSO-RD 5 35.94 DSO-RD 6 38.03 DSO-RD 7 45.75 DSO-RD 8 41.59 DSO-RD 9 45.69 DSO-RD 10 41.1 DSO-RD 11 37.31 DSO-RD 12 39.54 DSO-RD 13 40.08 DSO-RD 14 39.79 DSO-RD 15 42.93 DSO-RD 16 48.12 DSO-RD 17 55.85 DSO-RD 18 93.66 DSO-RD 19 111.41 DSO-RD 20 69.46 DSO-RD 21 43.23 DSO-RD 22 44.72 DSO-RD 23 43.66 DSO-RD 24 40.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.36 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 1.83 DSO-RD 8 1.87 DSO-RD 9 2.65 DSO-RD 10 2.34 DSO-RD 11 1.6 DSO-RD 12 1.86 DSO-RD 13 2.45 DSO-RD 14 2.15 DSO-RD 15 4.21 DSO-RD 16 4.57 DSO-RD 17 2.85 DSO-RD 18 5.25 DSO-RD 19 4.52 DSO-RD 20 4.73 DSO-RD 21 2.85 DSO-RD 22 2.68 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 28.85 DSO-RD 19 48.6 DSO-RD 20 13.09 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.55 DSO-RD 2 40.59 DSO-RD 3 35.77 DSO-RD 4 35.58 DSO-RD 5 35.29 DSO-RD 6 37.34 DSO-RD 7 44.01 DSO-RD 8 39.56 DSO-RD 9 42.57 DSO-RD 10 38.26 DSO-RD 11 35.28 DSO-RD 12 37.27 DSO-RD 13 37.38 DSO-RD 14 37.41 DSO-RD 15 38.53 DSO-RD 16 43.42 DSO-RD 17 52.47 DSO-RD 18 59.44 DSO-RD 19 57.94 DSO-RD 20 51.17 DSO-RD 21 40.26 DSO-RD 22 42.29 DSO-RD 23 41.08 DSO-RD 24 39.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.41 DSO-RD 13 -0.26 DSO-RD 14 -0.22 DSO-RD 15 -0.19 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 -0.12 DSO-RD 19 -0.35 DSO-RD 20 -0.46 DSO-RD 21 -0.12 DSO-RD 22 0.25 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.55 DSO-RD 2 40.43 DSO-RD 3 35.52 DSO-RD 4 35.33 DSO-RD 5 35.04 DSO-RD 6 37.19 DSO-RD 7 43.7 DSO-RD 8 39.36 DSO-RD 9 42.45 DSO-RD 10 38.3 DSO-RD 11 35.35 DSO-RD 12 37.42 DSO-RD 13 37.3 DSO-RD 14 37.45 DSO-RD 15 38.41 DSO-RD 16 43.29 DSO-RD 17 52.84 DSO-RD 18 59.44 DSO-RD 19 58.11 DSO-RD 20 51.73 DSO-RD 21 40.54 DSO-RD 22 42.08 DSO-RD 23 40.92 DSO-RD 24 39.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.08 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.26 DSO-RD 13 -0.34 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.31 DSO-RD 16 -0.26 DSO-RD 17 -0.16 DSO-RD 18 -0.12 DSO-RD 19 -0.17 DSO-RD 20 0.1 DSO-RD 21 0.16 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.12 DSO-RD 2 41 DSO-RD 3 35.88 DSO-RD 4 35.58 DSO-RD 5 35.54 DSO-RD 6 37.83 DSO-RD 7 44.91 DSO-RD 8 40.28 DSO-RD 9 43.3 DSO-RD 10 39.19 DSO-RD 11 35.63 DSO-RD 12 37.6 DSO-RD 13 37.49 DSO-RD 14 37.56 DSO-RD 15 38.72 DSO-RD 16 43.46 DSO-RD 17 53.21 DSO-RD 18 59.8 DSO-RD 19 58.7 DSO-RD 20 51.99 DSO-RD 21 40.54 DSO-RD 22 42 DSO-RD 23 41.41 DSO-RD 24 40.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 0.56 DSO-RD 9 0.26 DSO-RD 10 0.43 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD 13 -0.15 DSO-RD 14 -0.08 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 0.21 DSO-RD 18 0.24 DSO-RD 19 0.41 DSO-RD 20 0.36 DSO-RD 21 0.16 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.63 DSO-RD 2 42.42 DSO-RD 3 37.2 DSO-RD 4 36.92 DSO-RD 5 36.73 DSO-RD 6 38.94 DSO-RD 7 46.28 DSO-RD 8 41.76 DSO-RD 9 44.01 DSO-RD 10 38.92 DSO-RD 11 34.8 DSO-RD 12 36.58 DSO-RD 13 36.26 DSO-RD 14 35.47 DSO-RD 15 36.6 DSO-RD 16 40.85 DSO-RD 17 49.86 DSO-RD 18 55.3 DSO-RD 19 55.09 DSO-RD 20 48.66 DSO-RD 21 38.79 DSO-RD 22 41.75 DSO-RD 23 42.31 DSO-RD 24 41.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 2 DSO-RD 2 1.91 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.66 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 2.36 DSO-RD 8 2.05 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -1.38 DSO-RD 14 -2.16 DSO-RD 15 -2.12 DSO-RD 16 -2.7 DSO-RD 17 -3.14 DSO-RD 18 -4.26 DSO-RD 19 -3.2 DSO-RD 20 -2.97 DSO-RD 21 -1.59 DSO-RD 22 -0.29 DSO-RD 23 1.27 DSO-RD 24 1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.76 DSO-RD 2 41.55 DSO-RD 3 36.51 DSO-RD 4 36.31 DSO-RD 5 36.01 DSO-RD 6 38.3 DSO-RD 7 44.95 DSO-RD 8 40.65 DSO-RD 9 43.88 DSO-RD 10 39.71 DSO-RD 11 36.65 DSO-RD 12 38.88 DSO-RD 13 38.68 DSO-RD 14 38.84 DSO-RD 15 39.71 DSO-RD 16 44.67 DSO-RD 17 54.47 DSO-RD 18 61.09 DSO-RD 19 59.78 DSO-RD 20 53.45 DSO-RD 21 41.85 DSO-RD 22 43.25 DSO-RD 23 42.09 DSO-RD 24 40.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.13 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 1.05 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 0.93 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 0.95 DSO-RD 11 0.95 DSO-RD 12 1.21 DSO-RD 13 1.04 DSO-RD 14 1.2 DSO-RD 15 0.99 DSO-RD 16 1.12 DSO-RD 17 1.47 DSO-RD 18 1.53 DSO-RD 19 1.49 DSO-RD 20 1.82 DSO-RD 21 1.46 DSO-RD 22 1.21 DSO-RD 23 1.05 DSO-RD 24 1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.28 DSO-RD 2 42.02 DSO-RD 3 36.93 DSO-RD 4 36.72 DSO-RD 5 36.43 DSO-RD 6 38.74 DSO-RD 7 45.51 DSO-RD 8 41.24 DSO-RD 9 44.51 DSO-RD 10 40.33 DSO-RD 11 37.27 DSO-RD 12 39.54 DSO-RD 13 39.25 DSO-RD 14 39.45 DSO-RD 15 40.33 DSO-RD 16 45.32 DSO-RD 17 55.38 DSO-RD 18 62.04 DSO-RD 19 60.71 DSO-RD 20 54.29 DSO-RD 21 42.46 DSO-RD 22 43.84 DSO-RD 23 42.66 DSO-RD 24 41.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.65 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.35 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 1.53 DSO-RD 9 1.47 DSO-RD 10 1.57 DSO-RD 11 1.57 DSO-RD 12 1.86 DSO-RD 13 1.61 DSO-RD 14 1.81 DSO-RD 15 1.61 DSO-RD 16 1.77 DSO-RD 17 2.38 DSO-RD 18 2.48 DSO-RD 19 2.43 DSO-RD 20 2.66 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 1.8 DSO-RD 23 1.62 DSO-RD 24 1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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2.32 DSO-RD 13 2.06 DSO-RD 14 2.32 DSO-RD 15 1.95 DSO-RD 16 2.1 DSO-RD 17 2.67 DSO-RD 18 2.87 DSO-RD 19 2.81 DSO-RD 20 3.3 DSO-RD 21 2.62 DSO-RD 22 2.12 DSO-RD 23 1.98 DSO-RD 24 1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.04 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.99 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 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DSO-RD 10 38.76 DSO-RD 11 35.7 DSO-RD 12 37.68 DSO-RD 13 37.64 DSO-RD 14 37.64 DSO-RD 15 38.72 DSO-RD 16 43.55 DSO-RD 17 53 DSO-RD 18 59.56 DSO-RD 19 58.28 DSO-RD 20 51.63 DSO-RD 21 40.38 DSO-RD 22 42.04 DSO-RD 23 41.04 DSO-RD 24 39.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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