Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-20T12:31:11 2026-09-21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.4 DSO-RD 2 31.36 DSO-RD 3 31.76 DSO-RD 4 32 DSO-RD 5 33 DSO-RD 6 40.46 DSO-RD 7 45.6 DSO-RD 8 44.17 DSO-RD 9 39.85 DSO-RD 10 34.73 DSO-RD 11 34.55 DSO-RD 12 33.84 DSO-RD 13 38 DSO-RD 14 38 DSO-RD 15 34.34 DSO-RD 16 40.16 DSO-RD 17 53 DSO-RD 18 57.85 DSO-RD 19 59.88 DSO-RD 20 48.05 DSO-RD 21 41.9 DSO-RD 22 38.46 DSO-RD 23 35.82 DSO-RD 24 36.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -0.83 DSO-RD 14 -0.8 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 -0.74 DSO-RD 18 -0.58 DSO-RD 19 -0.72 DSO-RD 20 -0.58 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 -0.54 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 1.55 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 43.64 DSO-RD 2 32.6 DSO-RD 3 32.96 DSO-RD 4 32.87 DSO-RD 5 32.44 DSO-RD 6 40.5 DSO-RD 7 47.05 DSO-RD 8 45.43 DSO-RD 9 41.29 DSO-RD 10 36.02 DSO-RD 11 35.52 DSO-RD 12 34.96 DSO-RD 13 39.23 DSO-RD 14 38.99 DSO-RD 15 35.41 DSO-RD 16 41.54 DSO-RD 17 53.85 DSO-RD 18 59.87 DSO-RD 19 61.71 DSO-RD 20 49.52 DSO-RD 21 43 DSO-RD 22 39.63 DSO-RD 23 37 DSO-RD 24 37.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 1.5 DSO-RD 3 1.48 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.22 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 0.19 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 0.11 DSO-RD 18 1.44 DSO-RD 19 1.11 DSO-RD 20 0.89 DSO-RD 21 0.56 DSO-RD 22 0.63 DSO-RD 23 1 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 1.55 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 43.64 DSO-RD 2 32.6 DSO-RD 3 32.96 DSO-RD 4 32.87 DSO-RD 5 32.44 DSO-RD 6 40.5 DSO-RD 7 47.05 DSO-RD 8 45.43 DSO-RD 9 41.33 DSO-RD 10 36.05 DSO-RD 11 35.52 DSO-RD 12 34.96 DSO-RD 13 39.18 DSO-RD 14 37.43 DSO-RD 15 35.41 DSO-RD 16 41.54 DSO-RD 17 53.85 DSO-RD 18 59.87 DSO-RD 19 61.71 DSO-RD 20 49.52 DSO-RD 21 43.05 DSO-RD 22 39.63 DSO-RD 23 37.04 DSO-RD 24 37.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 1.5 DSO-RD 3 1.48 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.25 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 0.19 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 0.11 DSO-RD 18 1.44 DSO-RD 19 1.11 DSO-RD 20 0.89 DSO-RD 21 0.6 DSO-RD 22 0.63 DSO-RD 23 1.04 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.53 DSO-RD 2 45.42 DSO-RD 3 46.13 DSO-RD 4 38.51 DSO-RD 5 75.06 DSO-RD 6 57.16 DSO-RD 7 58.13 DSO-RD 8 57.04 DSO-RD 9 39.92 DSO-RD 10 34.79 DSO-RD 11 34.62 DSO-RD 12 33.91 DSO-RD 13 47.03 DSO-RD 14 47.07 DSO-RD 15 51.03 DSO-RD 16 50.99 DSO-RD 17 66.14 DSO-RD 18 91.77 DSO-RD 19 110.1 DSO-RD 20 78 DSO-RD 21 65.84 DSO-RD 22 55.15 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 41.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.69 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.69 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -0.75 DSO-RD 19 -0.9 DSO-RD 20 -0.67 DSO-RD 21 -0.59 DSO-RD 22 -0.58 DSO-RD 23 -0.11 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 13.84 DSO-RD 3 14.17 DSO-RD 4 6.57 DSO-RD 5 43.56 DSO-RD 6 16.74 DSO-RD 7 12.53 DSO-RD 8 12.82 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9 DSO-RD 14 10.52 DSO-RD 15 16.56 DSO-RD 16 10.68 DSO-RD 17 13.3 DSO-RD 18 34.09 DSO-RD 19 50.4 DSO-RD 20 30.04 DSO-RD 21 23.98 DSO-RD 22 16.72 DSO-RD 23 14.11 DSO-RD 24 4.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.53 DSO-RD 2 31.58 DSO-RD 3 31.96 DSO-RD 4 32.16 DSO-RD 5 33.06 DSO-RD 6 40.42 DSO-RD 7 45.6 DSO-RD 8 44.22 DSO-RD 9 39.92 DSO-RD 10 34.79 DSO-RD 11 34.62 DSO-RD 12 33.91 DSO-RD 13 38.07 DSO-RD 14 38.11 DSO-RD 15 34.48 DSO-RD 16 40.32 DSO-RD 17 52.84 DSO-RD 18 57.68 DSO-RD 19 59.71 DSO-RD 20 47.96 DSO-RD 21 41.86 DSO-RD 22 38.42 DSO-RD 23 35.89 DSO-RD 24 36.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.69 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.69 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -0.75 DSO-RD 19 -0.9 DSO-RD 20 -0.67 DSO-RD 21 -0.59 DSO-RD 22 -0.58 DSO-RD 23 -0.11 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 1.55 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.66 DSO-RD 2 45.58 DSO-RD 3 46.22 DSO-RD 4 38.64 DSO-RD 5 74.99 DSO-RD 6 57 DSO-RD 7 58 DSO-RD 8 57 DSO-RD 9 39.85 DSO-RD 10 34.73 DSO-RD 11 34.52 DSO-RD 12 33.84 DSO-RD 13 47 DSO-RD 14 47 DSO-RD 15 51 DSO-RD 16 50.99 DSO-RD 17 65.78 DSO-RD 18 91.38 DSO-RD 19 109.64 DSO-RD 20 77.76 DSO-RD 21 65.68 DSO-RD 22 55 DSO-RD 23 49.96 DSO-RD 24 41.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -0.8 DSO-RD 14 -0.77 DSO-RD 15 -0.76 DSO-RD 16 -0.69 DSO-RD 17 -1.26 DSO-RD 18 -1.15 DSO-RD 19 -1.36 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -0.75 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 13.84 DSO-RD 3 14.17 DSO-RD 4 6.57 DSO-RD 5 43.56 DSO-RD 6 16.74 DSO-RD 7 12.53 DSO-RD 8 12.82 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9 DSO-RD 14 10.52 DSO-RD 15 16.56 DSO-RD 16 10.68 DSO-RD 17 13.3 DSO-RD 18 34.09 DSO-RD 19 50.4 DSO-RD 20 30.04 DSO-RD 21 23.98 DSO-RD 22 16.72 DSO-RD 23 14.11 DSO-RD 24 4.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 43.88 DSO-RD 2 33.37 DSO-RD 3 33.59 DSO-RD 4 33.43 DSO-RD 5 33.12 DSO-RD 6 40.99 DSO-RD 7 48.22 DSO-RD 8 46.45 DSO-RD 9 42.4 DSO-RD 10 37.19 DSO-RD 11 36.39 DSO-RD 12 35.95 DSO-RD 13 40.3 DSO-RD 14 38.25 DSO-RD 15 43.79 DSO-RD 16 44.37 DSO-RD 17 54.78 DSO-RD 18 78.89 DSO-RD 19 79 DSO-RD 20 50.77 DSO-RD 21 44.09 DSO-RD 22 40.62 DSO-RD 23 37.87 DSO-RD 24 38.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 2.27 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 1.97 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 2.07 DSO-RD 8 1.48 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 1.04 DSO-RD 13 1.32 DSO-RD 14 0.92 DSO-RD 15 0.98 DSO-RD 16 1.53 DSO-RD 17 0.93 DSO-RD 18 2.82 DSO-RD 19 2.46 DSO-RD 20 2.08 DSO-RD 21 1.4 DSO-RD 22 1.46 DSO-RD 23 1.74 DSO-RD 24 0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.18 DSO-RD 14 0.08 DSO-RD 15 7.61 DSO-RD 16 1.84 DSO-RD 17 0.11 DSO-RD 18 17.64 DSO-RD 19 15.94 DSO-RD 20 0.06 DSO-RD 21 0.25 DSO-RD 22 0.17 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.4 DSO-RD 2 31.36 DSO-RD 3 31.76 DSO-RD 4 32 DSO-RD 5 33 DSO-RD 6 40.46 DSO-RD 7 45.6 DSO-RD 8 44.17 DSO-RD 9 39.85 DSO-RD 10 34.73 DSO-RD 11 34.55 DSO-RD 12 33.84 DSO-RD 13 38 DSO-RD 14 38 DSO-RD 15 34.34 DSO-RD 16 40.16 DSO-RD 17 53 DSO-RD 18 57.85 DSO-RD 19 59.88 DSO-RD 20 48.05 DSO-RD 21 41.9 DSO-RD 22 38.46 DSO-RD 23 35.82 DSO-RD 24 36.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -0.83 DSO-RD 14 -0.8 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 -0.74 DSO-RD 18 -0.58 DSO-RD 19 -0.72 DSO-RD 20 -0.58 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 -0.54 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 1.55 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 43.45 DSO-RD 2 31.26 DSO-RD 3 31.64 DSO-RD 4 31.71 DSO-RD 5 31.56 DSO-RD 6 40.7 DSO-RD 7 46.01 DSO-RD 8 44.66 DSO-RD 9 39.81 DSO-RD 10 34.76 DSO-RD 11 34.55 DSO-RD 12 33.91 DSO-RD 13 37.88 DSO-RD 14 36.41 DSO-RD 15 34.38 DSO-RD 16 40.2 DSO-RD 17 54.18 DSO-RD 18 58.96 DSO-RD 19 61.21 DSO-RD 20 49.12 DSO-RD 21 42.66 DSO-RD 22 39.12 DSO-RD 23 36.07 DSO-RD 24 37.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD 13 -0.91 DSO-RD 14 -0.84 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -0.8 DSO-RD 17 0.43 DSO-RD 18 0.53 DSO-RD 19 0.61 DSO-RD 20 0.49 DSO-RD 21 0.21 DSO-RD 22 0.12 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.85 DSO-RD 2 31.74 DSO-RD 3 32.12 DSO-RD 4 32.1 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 42.05 DSO-RD 7 47.58 DSO-RD 8 45.99 DSO-RD 9 42.14 DSO-RD 10 36.57 DSO-RD 11 36.32 DSO-RD 12 35.57 DSO-RD 13 39.74 DSO-RD 14 38.08 DSO-RD 15 36.07 DSO-RD 16 41.71 DSO-RD 17 54.95 DSO-RD 18 59.69 DSO-RD 19 62.15 DSO-RD 20 49.67 DSO-RD 21 42.91 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 36.59 DSO-RD 24 37.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 1.51 DSO-RD 7 1.43 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.77 DSO-RD 11 0.84 DSO-RD 12 0.82 DSO-RD 13 0.95 DSO-RD 14 0.84 DSO-RD 15 0.87 DSO-RD 16 0.71 DSO-RD 17 1.21 DSO-RD 18 1.25 DSO-RD 19 1.55 DSO-RD 20 1.04 DSO-RD 21 0.47 DSO-RD 22 1 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.57 DSO-RD 2 32.54 DSO-RD 3 32.89 DSO-RD 4 32.87 DSO-RD 5 32.92 DSO-RD 6 42.81 DSO-RD 7 48.84 DSO-RD 8 46.51 DSO-RD 9 41.79 DSO-RD 10 36.09 DSO-RD 11 34.86 DSO-RD 12 33.64 DSO-RD 13 37.44 DSO-RD 14 35.57 DSO-RD 15 33.62 DSO-RD 16 38.72 DSO-RD 17 50.46 DSO-RD 18 55.07 DSO-RD 19 57.17 DSO-RD 20 45.88 DSO-RD 21 40.81 DSO-RD 22 38.09 DSO-RD 23 36.18 DSO-RD 24 37.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.19 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 2.27 DSO-RD 7 2.69 DSO-RD 8 1.67 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -1.11 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -1.67 DSO-RD 15 -1.58 DSO-RD 16 -2.28 DSO-RD 17 -3.28 DSO-RD 18 -3.36 DSO-RD 19 -3.43 DSO-RD 20 -2.75 DSO-RD 21 -1.63 DSO-RD 22 -0.91 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 44.29 DSO-RD 2 32.23 DSO-RD 3 32.62 DSO-RD 4 32.7 DSO-RD 5 32.57 DSO-RD 6 41.97 DSO-RD 7 47.53 DSO-RD 8 46.32 DSO-RD 9 51.6 DSO-RD 10 37.02 DSO-RD 11 36.73 DSO-RD 12 36.09 DSO-RD 13 40.28 DSO-RD 14 38.68 DSO-RD 15 36.55 DSO-RD 16 42.74 DSO-RD 17 55.98 DSO-RD 18 60.68 DSO-RD 19 62.99 DSO-RD 20 50.6 DSO-RD 21 43.94 DSO-RD 22 40.29 DSO-RD 23 37.11 DSO-RD 24 38.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.91 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.14 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.48 DSO-RD 9 1.44 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 1.25 DSO-RD 12 1.34 DSO-RD 13 1.49 DSO-RD 14 1.43 DSO-RD 15 1.35 DSO-RD 16 1.62 DSO-RD 17 2.24 DSO-RD 18 2.25 DSO-RD 19 2.39 DSO-RD 20 1.97 DSO-RD 21 1.49 DSO-RD 22 1.29 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 9.12 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.62 DSO-RD 2 32.57 DSO-RD 3 32.96 DSO-RD 4 33.08 DSO-RD 5 32.98 DSO-RD 6 42.59 DSO-RD 7 48.22 DSO-RD 8 47.05 DSO-RD 9 52.23 DSO-RD 10 37.73 DSO-RD 11 37.39 DSO-RD 12 36.74 DSO-RD 13 40.96 DSO-RD 14 39.33 DSO-RD 15 37.21 DSO-RD 16 43.46 DSO-RD 17 56.87 DSO-RD 18 61.57 DSO-RD 19 63.99 DSO-RD 20 51.4 DSO-RD 21 44.58 DSO-RD 22 40.84 DSO-RD 23 37.58 DSO-RD 24 38.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.48 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 2.04 DSO-RD 7 2.07 DSO-RD 8 2.21 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 1.92 DSO-RD 11 1.91 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD 13 2.17 DSO-RD 14 2.08 DSO-RD 15 2.01 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 3.13 DSO-RD 18 3.14 DSO-RD 19 3.39 DSO-RD 20 2.78 DSO-RD 21 2.14 DSO-RD 22 1.84 DSO-RD 23 1.58 DSO-RD 24 1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 8.98 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 42 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 45 DSO-RD 7 48.73 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 52.73 DSO-RD 10 38.05 DSO-RD 11 37.71 DSO-RD 12 37.05 DSO-RD 13 41.31 DSO-RD 14 39.71 DSO-RD 15 37.57 DSO-RD 16 43.93 DSO-RD 17 70 DSO-RD 18 75 DSO-RD 19 64.68 DSO-RD 20 55 DSO-RD 21 58 DSO-RD 22 51 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.62 DSO-RD 2 2.02 DSO-RD 3 2.04 DSO-RD 4 2.15 DSO-RD 5 2.08 DSO-RD 6 2.59 DSO-RD 7 2.58 DSO-RD 8 2.81 DSO-RD 9 2.62 DSO-RD 10 2.24 DSO-RD 11 2.22 DSO-RD 12 2.3 DSO-RD 13 2.52 DSO-RD 14 2.46 DSO-RD 15 2.37 DSO-RD 16 2.8 DSO-RD 17 3.74 DSO-RD 18 3.86 DSO-RD 19 4.07 DSO-RD 20 3.33 DSO-RD 21 2.71 DSO-RD 22 2.36 DSO-RD 23 2.14 DSO-RD 24 2.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 9.07 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 8.87 DSO-RD 3 6.47 DSO-RD 4 6.39 DSO-RD 5 6.52 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.35 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 12.52 DSO-RD 18 12.7 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 3.04 DSO-RD 21 12.84 DSO-RD 22 9.64 DSO-RD 23 6.86 DSO-RD 24 5.55 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 44.23 DSO-RD 2 32.1 DSO-RD 3 32.49 DSO-RD 4 32.56 DSO-RD 5 32.44 DSO-RD 6 41.88 DSO-RD 7 47.43 DSO-RD 8 46.18 DSO-RD 9 42.28 DSO-RD 10 36.99 DSO-RD 11 36.69 DSO-RD 12 36.01 DSO-RD 13 40.15 DSO-RD 14 38.6 DSO-RD 15 36.48 DSO-RD 16 42.49 DSO-RD 17 55.75 DSO-RD 18 60.43 DSO-RD 19 62.8 DSO-RD 20 50.39 DSO-RD 21 43.76 DSO-RD 22 40.12 DSO-RD 23 37 DSO-RD 24 38.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.34 DSO-RD 9 1.44 DSO-RD 10 1.18 DSO-RD 11 1.21 DSO-RD 12 1.26 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.35 DSO-RD 15 1.28 DSO-RD 16 1.49 DSO-RD 17 2.01 DSO-RD 18 1.99 DSO-RD 19 2.2 DSO-RD 20 1.76 DSO-RD 21 1.31 DSO-RD 22 1.12 DSO-RD 23 1 DSO-RD 24 1.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.21 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 43.38 DSO-RD 2 31.1 DSO-RD 3 31.48 DSO-RD 4 31.46 DSO-RD 5 31.4 DSO-RD 6 40.54 DSO-RD 7 46.15 DSO-RD 8 44.84 DSO-RD 9 41.04 DSO-RD 10 35.8 DSO-RD 11 35.48 DSO-RD 12 34.75 DSO-RD 13 38.79 DSO-RD 14 37.25 DSO-RD 15 35.2 DSO-RD 16 41 DSO-RD 17 53.74 DSO-RD 18 58.43 DSO-RD 19 60.6 DSO-RD 20 48.63 DSO-RD 21 42.44 DSO-RD 22 39 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.29 DSO-RD 2 32.2 DSO-RD 3 32.45 DSO-RD 4 32.5 DSO-RD 5 32.71 DSO-RD 6 42.59 DSO-RD 7 48.58 DSO-RD 8 46.27 DSO-RD 9 41.67 DSO-RD 10 36.13 DSO-RD 11 35.31 DSO-RD 12 34.21 DSO-RD 13 37.95 DSO-RD 14 36.2 DSO-RD 15 34.17 DSO-RD 16 38.35 DSO-RD 17 50.27 DSO-RD 18 55.18 DSO-RD 19 57.44 DSO-RD 20 45.96 DSO-RD 21 42.06 DSO-RD 22 38.81 DSO-RD 23 36.44 DSO-RD 24 37.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.91 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.31 DSO-RD 6 2.04 DSO-RD 7 2.43 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 0.62 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 -0.18 DSO-RD 12 -0.55 DSO-RD 13 -0.83 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -1.03 DSO-RD 16 -2.65 DSO-RD 17 -3.47 DSO-RD 18 -3.26 DSO-RD 19 -3.16 DSO-RD 20 -2.67 DSO-RD 21 -0.38 DSO-RD 22 -0.19 DSO-RD 23 0.44 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.66 DSO-RD 2 45.58 DSO-RD 3 46.22 DSO-RD 4 38.64 DSO-RD 5 74.99 DSO-RD 6 57 DSO-RD 7 58 DSO-RD 8 57 DSO-RD 9 39.85 DSO-RD 10 34.73 DSO-RD 11 34.52 DSO-RD 12 33.84 DSO-RD 13 47.04 DSO-RD 14 48.55 DSO-RD 15 51 DSO-RD 16 50.99 DSO-RD 17 65.78 DSO-RD 18 91.38 DSO-RD 19 109.64 DSO-RD 20 77.76 DSO-RD 21 65.68 DSO-RD 22 55 DSO-RD 23 49.96 DSO-RD 24 41.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -0.8 DSO-RD 14 -0.77 DSO-RD 15 -0.76 DSO-RD 16 -0.69 DSO-RD 17 -1.26 DSO-RD 18 -1.15 DSO-RD 19 -1.36 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -0.75 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 1.55 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 13.84 DSO-RD 3 14.17 DSO-RD 4 6.57 DSO-RD 5 43.56 DSO-RD 6 16.74 DSO-RD 7 12.53 DSO-RD 8 12.82 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9 DSO-RD 14 10.52 DSO-RD 15 16.56 DSO-RD 16 10.68 DSO-RD 17 13.3 DSO-RD 18 34.09 DSO-RD 19 50.4 DSO-RD 20 30.04 DSO-RD 21 23.98 DSO-RD 22 16.72 DSO-RD 23 14.11 DSO-RD 24 4.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD