Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-21T12:31:11 2026-09-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.97 DSO-RD 2 36.58 DSO-RD 3 36.55 DSO-RD 4 37.86 DSO-RD 5 42.5 DSO-RD 6 54.65 DSO-RD 7 46.65 DSO-RD 8 45.63 DSO-RD 9 43.82 DSO-RD 10 38.64 DSO-RD 11 37.77 DSO-RD 12 35.79 DSO-RD 13 36.56 DSO-RD 14 34.31 DSO-RD 15 33.83 DSO-RD 16 36.84 DSO-RD 17 47.43 DSO-RD 18 50.98 DSO-RD 19 51.58 DSO-RD 20 46.57 DSO-RD 21 40.04 DSO-RD 22 38.39 DSO-RD 23 37 DSO-RD 24 38.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.44 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 -0.2 DSO-RD 16 -0.22 DSO-RD 17 -0.47 DSO-RD 18 -0.97 DSO-RD 19 -1.13 DSO-RD 20 -0.65 DSO-RD 21 -0.32 DSO-RD 22 -0.12 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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0.99 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.47 DSO-RD 9 1 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.46 DSO-RD 12 1.38 DSO-RD 13 1.6 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 1.31 DSO-RD 16 1.46 DSO-RD 17 1.33 DSO-RD 18 0.52 DSO-RD 19 0.59 DSO-RD 20 1.26 DSO-RD 21 1.42 DSO-RD 22 0.99 DSO-RD 23 0.99 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.34 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 5.78 DSO-RD 12 4.96 DSO-RD 13 5.12 DSO-RD 14 5 DSO-RD 15 4.64 DSO-RD 16 5.17 DSO-RD 17 8.66 DSO-RD 18 7.51 DSO-RD 19 7.72 DSO-RD 20 6.66 DSO-RD 21 5.77 DSO-RD 22 5.27 DSO-RD 23 4.99 DSO-RD 24 5.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.36 DSO-RD 2 39.94 DSO-RD 3 39.83 DSO-RD 4 39.95 DSO-RD 5 47.01 DSO-RD 6 60.95 DSO-RD 7 64.64 DSO-RD 8 57.01 DSO-RD 9 46.96 DSO-RD 10 42.66 DSO-RD 11 37.81 DSO-RD 12 39.58 DSO-RD 13 39.58 DSO-RD 14 46.1 DSO-RD 15 46.1 DSO-RD 16 48.4 DSO-RD 17 53.23 DSO-RD 18 71.55 DSO-RD 19 89.4 DSO-RD 20 73.21 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 46.11 DSO-RD 23 41.8 DSO-RD 24 44.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 -0.19 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 -0.17 DSO-RD 16 -0.18 DSO-RD 17 -0.57 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.29 DSO-RD 20 -0.74 DSO-RD 21 -0.32 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.66 DSO-RD 2 9.15 DSO-RD 3 9.58 DSO-RD 4 10.74 DSO-RD 5 15.36 DSO-RD 6 23.95 DSO-RD 7 17.99 DSO-RD 8 11.33 DSO-RD 9 3.1 DSO-RD 10 3.98 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 3.75 DSO-RD 13 3.01 DSO-RD 14 11.79 DSO-RD 15 12.23 DSO-RD 16 11.52 DSO-RD 17 5.9 DSO-RD 18 20.67 DSO-RD 19 37.97 DSO-RD 20 26.74 DSO-RD 21 9.96 DSO-RD 22 7.69 DSO-RD 23 4.77 DSO-RD 24 5.61 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.97 DSO-RD 2 36.64 DSO-RD 3 36.67 DSO-RD 4 37.95 DSO-RD 5 42.53 DSO-RD 6 54.69 DSO-RD 7 46.65 DSO-RD 8 45.68 DSO-RD 9 43.86 DSO-RD 10 38.68 DSO-RD 11 37.81 DSO-RD 12 35.82 DSO-RD 13 36.56 DSO-RD 14 34.31 DSO-RD 15 33.87 DSO-RD 16 36.88 DSO-RD 17 47.33 DSO-RD 18 50.88 DSO-RD 19 51.43 DSO-RD 20 46.47 DSO-RD 21 40.04 DSO-RD 22 38.42 DSO-RD 23 37.04 DSO-RD 24 38.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 -0.19 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 -0.17 DSO-RD 16 -0.18 DSO-RD 17 -0.57 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.29 DSO-RD 20 -0.74 DSO-RD 21 -0.32 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.27 DSO-RD 2 5.84 DSO-RD 3 6.43 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 10.88 DSO-RD 6 17.69 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.27 DSO-RD 2 39.91 DSO-RD 3 39.83 DSO-RD 4 39.98 DSO-RD 5 46.95 DSO-RD 6 60.92 DSO-RD 7 64.45 DSO-RD 8 56.96 DSO-RD 9 46.87 DSO-RD 10 42.51 DSO-RD 11 37.62 DSO-RD 12 39.44 DSO-RD 13 39.47 DSO-RD 14 45.99 DSO-RD 15 46 DSO-RD 16 48.29 DSO-RD 17 53 DSO-RD 18 71.26 DSO-RD 19 89.15 DSO-RD 20 72.99 DSO-RD 21 49.84 DSO-RD 22 46 DSO-RD 23 41.77 DSO-RD 24 44.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.38 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD 13 -0.11 DSO-RD 14 -0.03 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.29 DSO-RD 17 -0.8 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 -1.54 DSO-RD 20 -0.97 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 -0.19 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.66 DSO-RD 2 9.15 DSO-RD 3 9.58 DSO-RD 4 10.74 DSO-RD 5 15.36 DSO-RD 6 23.95 DSO-RD 7 17.99 DSO-RD 8 11.33 DSO-RD 9 3.1 DSO-RD 10 3.98 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 3.75 DSO-RD 13 3.01 DSO-RD 14 11.79 DSO-RD 15 12.23 DSO-RD 16 11.52 DSO-RD 17 5.9 DSO-RD 18 20.67 DSO-RD 19 37.97 DSO-RD 20 26.74 DSO-RD 21 9.96 DSO-RD 22 7.69 DSO-RD 23 4.77 DSO-RD 24 5.61 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.89 DSO-RD 2 79.84 DSO-RD 3 74.34 DSO-RD 4 68.41 DSO-RD 5 77.6 DSO-RD 6 68.98 DSO-RD 7 64.57 DSO-RD 8 65.22 DSO-RD 9 72.32 DSO-RD 10 62.33 DSO-RD 11 46.3 DSO-RD 12 43.07 DSO-RD 13 44.31 DSO-RD 14 41.62 DSO-RD 15 40.93 DSO-RD 16 44.77 DSO-RD 17 59.08 DSO-RD 18 78.06 DSO-RD 19 88.33 DSO-RD 20 56.36 DSO-RD 21 48.57 DSO-RD 22 45.55 DSO-RD 23 43.61 DSO-RD 24 44.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.78 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 1.46 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 2.66 DSO-RD 11 2.51 DSO-RD 12 2.25 DSO-RD 13 2.63 DSO-RD 14 2.38 DSO-RD 15 2.25 DSO-RD 16 2.53 DSO-RD 17 2.52 DSO-RD 18 1.61 DSO-RD 19 1.86 DSO-RD 20 2.49 DSO-RD 21 2.44 DSO-RD 22 1.77 DSO-RD 23 1.62 DSO-RD 24 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.34 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 5.78 DSO-RD 12 4.96 DSO-RD 13 5.12 DSO-RD 14 5 DSO-RD 15 4.64 DSO-RD 16 5.17 DSO-RD 17 8.66 DSO-RD 18 7.51 DSO-RD 19 7.72 DSO-RD 20 6.66 DSO-RD 21 5.77 DSO-RD 22 5.27 DSO-RD 23 4.99 DSO-RD 24 5.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 47.66 DSO-RD 3 42.56 DSO-RD 4 37.94 DSO-RD 5 45.06 DSO-RD 6 30.92 DSO-RD 7 15.9 DSO-RD 8 17.77 DSO-RD 9 19.74 DSO-RD 10 20.8 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 16.99 DSO-RD 19 26.04 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.97 DSO-RD 2 36.58 DSO-RD 3 36.55 DSO-RD 4 37.86 DSO-RD 5 42.5 DSO-RD 6 54.65 DSO-RD 7 46.65 DSO-RD 8 45.63 DSO-RD 9 43.82 DSO-RD 10 38.64 DSO-RD 11 37.77 DSO-RD 12 35.79 DSO-RD 13 36.56 DSO-RD 14 34.31 DSO-RD 15 33.83 DSO-RD 16 36.84 DSO-RD 17 47.43 DSO-RD 18 50.98 DSO-RD 19 51.58 DSO-RD 20 46.57 DSO-RD 21 40.04 DSO-RD 22 38.39 DSO-RD 23 37 DSO-RD 24 38.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.44 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 -0.2 DSO-RD 16 -0.22 DSO-RD 17 -0.47 DSO-RD 18 -0.97 DSO-RD 19 -1.13 DSO-RD 20 -0.65 DSO-RD 21 -0.32 DSO-RD 22 -0.12 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.27 DSO-RD 2 5.84 DSO-RD 3 6.43 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 10.88 DSO-RD 6 17.69 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.96 DSO-RD 2 30.83 DSO-RD 3 30.15 DSO-RD 4 29.18 DSO-RD 5 31.75 DSO-RD 6 37.22 DSO-RD 7 47.16 DSO-RD 8 46 DSO-RD 9 44.08 DSO-RD 10 38.68 DSO-RD 11 37.92 DSO-RD 12 35.93 DSO-RD 13 36.75 DSO-RD 14 34.48 DSO-RD 15 34.24 DSO-RD 16 37.25 DSO-RD 17 48.24 DSO-RD 18 52.21 DSO-RD 19 53.03 DSO-RD 20 47.5 DSO-RD 21 40.6 DSO-RD 22 38.46 DSO-RD 23 37.04 DSO-RD 24 38.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD 13 0.18 DSO-RD 14 0.24 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.19 DSO-RD 17 0.34 DSO-RD 18 0.26 DSO-RD 19 0.32 DSO-RD 20 0.29 DSO-RD 21 0.24 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.55 DSO-RD 2 31.36 DSO-RD 3 30.55 DSO-RD 4 29.59 DSO-RD 5 32.44 DSO-RD 6 38.5 DSO-RD 7 48.52 DSO-RD 8 47.36 DSO-RD 9 45.11 DSO-RD 10 39.5 DSO-RD 11 38.7 DSO-RD 12 36.48 DSO-RD 13 37.12 DSO-RD 14 34.69 DSO-RD 15 34.7 DSO-RD 16 37.4 DSO-RD 17 48.88 DSO-RD 18 53.28 DSO-RD 19 54.12 DSO-RD 20 48.23 DSO-RD 21 40.98 DSO-RD 22 39.33 DSO-RD 23 37.56 DSO-RD 24 39.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 1.5 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 0.86 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.7 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 0.56 DSO-RD 14 0.45 DSO-RD 15 0.66 DSO-RD 16 0.34 DSO-RD 17 0.98 DSO-RD 18 1.33 DSO-RD 19 1.41 DSO-RD 20 1.01 DSO-RD 21 0.61 DSO-RD 22 0.83 DSO-RD 23 0.56 DSO-RD 24 1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.96 DSO-RD 2 31.85 DSO-RD 3 31.19 DSO-RD 4 30.15 DSO-RD 5 32.88 DSO-RD 6 37.95 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 46.55 DSO-RD 9 44.43 DSO-RD 10 39.15 DSO-RD 11 38.27 DSO-RD 12 35.79 DSO-RD 13 35.64 DSO-RD 14 32.36 DSO-RD 15 32.26 DSO-RD 16 35.33 DSO-RD 17 44.93 DSO-RD 18 48.92 DSO-RD 19 49.64 DSO-RD 20 44.34 DSO-RD 21 38.7 DSO-RD 22 38.58 DSO-RD 23 38.26 DSO-RD 24 39.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.22 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.18 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -1.88 DSO-RD 15 -1.77 DSO-RD 16 -1.73 DSO-RD 17 -2.97 DSO-RD 18 -3.03 DSO-RD 19 -3.08 DSO-RD 20 -2.88 DSO-RD 21 -1.66 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 1.26 DSO-RD 24 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.96 DSO-RD 2 31.75 DSO-RD 3 31.06 DSO-RD 4 30.05 DSO-RD 5 32.67 DSO-RD 6 38.3 DSO-RD 7 48.57 DSO-RD 8 47.46 DSO-RD 9 45.48 DSO-RD 10 40.03 DSO-RD 11 39.14 DSO-RD 12 37.16 DSO-RD 13 37.93 DSO-RD 14 35.56 DSO-RD 15 35.34 DSO-RD 16 38.44 DSO-RD 17 49.79 DSO-RD 18 53.89 DSO-RD 19 54.74 DSO-RD 20 49.08 DSO-RD 21 41.87 DSO-RD 22 39.53 DSO-RD 23 38.15 DSO-RD 24 39.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.22 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.13 DSO-RD 12 1.3 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.32 DSO-RD 15 1.31 DSO-RD 16 1.38 DSO-RD 17 1.89 DSO-RD 18 1.94 DSO-RD 19 2.03 DSO-RD 20 1.87 DSO-RD 21 1.51 DSO-RD 22 1.03 DSO-RD 23 1.14 DSO-RD 24 1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 34.76 DSO-RD 2 34.71 DSO-RD 3 34.84 DSO-RD 4 34.91 DSO-RD 5 33.47 DSO-RD 6 44.86 DSO-RD 7 49.64 DSO-RD 8 48.55 DSO-RD 9 46.49 DSO-RD 10 40.96 DSO-RD 11 40.13 DSO-RD 12 39.97 DSO-RD 13 39.98 DSO-RD 14 40 DSO-RD 15 40 DSO-RD 16 45 DSO-RD 17 55 DSO-RD 18 60 DSO-RD 19 64.99 DSO-RD 20 55 DSO-RD 21 45 DSO-RD 22 40.4 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 40.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.1 DSO-RD 2 1.96 DSO-RD 3 1.91 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 2.43 DSO-RD 8 2.23 DSO-RD 9 2.23 DSO-RD 10 2.09 DSO-RD 11 2.13 DSO-RD 12 2.33 DSO-RD 13 2.38 DSO-RD 14 2.3 DSO-RD 15 2.29 DSO-RD 16 2.41 DSO-RD 17 3.22 DSO-RD 18 3.43 DSO-RD 19 3.54 DSO-RD 20 3.17 DSO-RD 21 2.67 DSO-RD 22 1.9 DSO-RD 23 2.15 DSO-RD 24 1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.93 DSO-RD 2 2.11 DSO-RD 3 2.92 DSO-RD 4 4.05 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.78 DSO-RD 13 1.05 DSO-RD 14 3.45 DSO-RD 15 3.67 DSO-RD 16 5.53 DSO-RD 17 3.88 DSO-RD 18 4.61 DSO-RD 19 8.73 DSO-RD 20 4.61 DSO-RD 21 1.97 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.84 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.79 DSO-RD 2 31.59 DSO-RD 3 30.9 DSO-RD 4 29.87 DSO-RD 5 32.5 DSO-RD 6 38.18 DSO-RD 7 48.42 DSO-RD 8 47.31 DSO-RD 9 45.34 DSO-RD 10 39.91 DSO-RD 11 39.01 DSO-RD 12 37.01 DSO-RD 13 37.77 DSO-RD 14 35.37 DSO-RD 15 35.2 DSO-RD 16 38.25 DSO-RD 17 49.59 DSO-RD 18 53.72 DSO-RD 19 54.63 DSO-RD 20 48.98 DSO-RD 21 41.78 DSO-RD 22 39.41 DSO-RD 23 37.99 DSO-RD 24 39.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.05 DSO-RD 2 0.95 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 0.99 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 1.01 DSO-RD 12 1.15 DSO-RD 13 1.21 DSO-RD 14 1.13 DSO-RD 15 1.16 DSO-RD 16 1.19 DSO-RD 17 1.69 DSO-RD 18 1.77 DSO-RD 19 1.91 DSO-RD 20 1.76 DSO-RD 21 1.42 DSO-RD 22 0.91 DSO-RD 23 0.99 DSO-RD 24 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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33.24 DSO-RD 15 33.11 DSO-RD 16 36.19 DSO-RD 17 44.68 DSO-RD 18 48.92 DSO-RD 19 49.83 DSO-RD 20 44.59 DSO-RD 21 38.59 DSO-RD 22 38.77 DSO-RD 23 37.91 DSO-RD 24 38.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -1 DSO-RD 15 -0.93 DSO-RD 16 -0.87 DSO-RD 17 -3.22 DSO-RD 18 -3.03 DSO-RD 19 -2.89 DSO-RD 20 -2.63 DSO-RD 21 -1.77 DSO-RD 22 0.27 DSO-RD 23 0.91 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 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DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD