Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-22T12:31:11 2026-09-23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.59 DSO-RD 2 31 DSO-RD 3 31 DSO-RD 4 30.99 DSO-RD 5 35.37 DSO-RD 6 42.41 DSO-RD 7 46.14 DSO-RD 8 46.28 DSO-RD 9 36.24 DSO-RD 10 33.33 DSO-RD 11 32.54 DSO-RD 12 32.98 DSO-RD 13 33.63 DSO-RD 14 35.63 DSO-RD 15 34 DSO-RD 16 34.96 DSO-RD 17 42.03 DSO-RD 18 50.53 DSO-RD 19 55.08 DSO-RD 20 47.36 DSO-RD 21 40.83 DSO-RD 22 37.37 DSO-RD 23 34.96 DSO-RD 24 36.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.79 DSO-RD 13 -0.77 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -0.87 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -1.27 DSO-RD 20 -0.85 DSO-RD 21 -0.73 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 -0.38 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.18 DSO-RD 2 6.02 DSO-RD 3 6.67 DSO-RD 4 6.64 DSO-RD 5 10.5 DSO-RD 6 9.55 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 33.81 DSO-RD 2 25.94 DSO-RD 3 25.29 DSO-RD 4 25.32 DSO-RD 5 25.85 DSO-RD 6 34.12 DSO-RD 7 47.81 DSO-RD 8 47.3 DSO-RD 9 37.07 DSO-RD 10 34.03 DSO-RD 11 33.19 DSO-RD 12 33.7 DSO-RD 13 34.47 DSO-RD 14 36.27 DSO-RD 15 35.06 DSO-RD 16 35.94 DSO-RD 17 42.87 DSO-RD 18 52.11 DSO-RD 19 57.03 DSO-RD 20 49.1 DSO-RD 21 41.94 DSO-RD 22 38.44 DSO-RD 23 35.92 DSO-RD 24 36.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.99 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 1.35 DSO-RD 7 1.16 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 0.25 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 -0.09 DSO-RD 18 0.36 DSO-RD 19 0.68 DSO-RD 20 0.88 DSO-RD 21 0.38 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 0.57 DSO-RD 24 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 36.82 DSO-RD 2 25.94 DSO-RD 3 25.29 DSO-RD 4 25.32 DSO-RD 5 25.85 DSO-RD 6 34.12 DSO-RD 7 47.81 DSO-RD 8 54.09 DSO-RD 9 37.07 DSO-RD 10 34.03 DSO-RD 11 37.6 DSO-RD 12 33.7 DSO-RD 13 34.47 DSO-RD 14 36.27 DSO-RD 15 35.06 DSO-RD 16 35.94 DSO-RD 17 48.7 DSO-RD 18 52.16 DSO-RD 19 59.8 DSO-RD 20 47.03 DSO-RD 21 60.48 DSO-RD 22 38.44 DSO-RD 23 35.92 DSO-RD 24 36.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.99 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 1.35 DSO-RD 7 1.16 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 0.25 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 -0.09 DSO-RD 18 0.42 DSO-RD 19 0.68 DSO-RD 20 0.93 DSO-RD 21 0.38 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 0.57 DSO-RD 24 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 6.79 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.4 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 5.82 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 2.77 DSO-RD 20 -2.11 DSO-RD 21 18.54 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.96 DSO-RD 2 41.94 DSO-RD 3 41.95 DSO-RD 4 43.96 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 56.96 DSO-RD 7 62.09 DSO-RD 8 51.04 DSO-RD 9 36.2 DSO-RD 10 33.3 DSO-RD 11 32.54 DSO-RD 12 32.91 DSO-RD 13 33.59 DSO-RD 14 35.63 DSO-RD 15 34.1 DSO-RD 16 34.99 DSO-RD 17 42.03 DSO-RD 18 50.58 DSO-RD 19 55.13 DSO-RD 20 47.45 DSO-RD 21 40.95 DSO-RD 22 37.45 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 36.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -1.16 DSO-RD 19 -1.21 DSO-RD 20 -0.76 DSO-RD 21 -0.61 DSO-RD 22 -0.15 DSO-RD 23 -0.35 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.48 DSO-RD 2 16.84 DSO-RD 3 17.53 DSO-RD 4 19.51 DSO-RD 5 20.04 DSO-RD 6 24.04 DSO-RD 7 15.9 DSO-RD 8 4.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.66 DSO-RD 2 31.12 DSO-RD 3 31.09 DSO-RD 4 31.09 DSO-RD 5 35.47 DSO-RD 6 42.47 DSO-RD 7 46.19 DSO-RD 8 46.28 DSO-RD 9 36.2 DSO-RD 10 33.3 DSO-RD 11 32.54 DSO-RD 12 32.91 DSO-RD 13 33.59 DSO-RD 14 35.63 DSO-RD 15 34.1 DSO-RD 16 34.99 DSO-RD 17 42.03 DSO-RD 18 50.58 DSO-RD 19 55.13 DSO-RD 20 47.45 DSO-RD 21 40.95 DSO-RD 22 37.45 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 36.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -1.16 DSO-RD 19 -1.21 DSO-RD 20 -0.76 DSO-RD 21 -0.61 DSO-RD 22 -0.15 DSO-RD 23 -0.35 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.18 DSO-RD 2 6.02 DSO-RD 3 6.67 DSO-RD 4 6.64 DSO-RD 5 10.5 DSO-RD 6 9.55 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.98 DSO-RD 2 42 DSO-RD 3 42 DSO-RD 4 43.99 DSO-RD 5 45.03 DSO-RD 6 56.93 DSO-RD 7 62 DSO-RD 8 51 DSO-RD 9 36.1 DSO-RD 10 33.2 DSO-RD 11 32.45 DSO-RD 12 32.75 DSO-RD 13 33.46 DSO-RD 14 35.56 DSO-RD 15 34.13 DSO-RD 16 34.99 DSO-RD 17 41.99 DSO-RD 18 50.53 DSO-RD 19 55.08 DSO-RD 20 47.45 DSO-RD 21 41.07 DSO-RD 22 37.45 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 36.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.79 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 -1.02 DSO-RD 13 -0.94 DSO-RD 14 -0.78 DSO-RD 15 -0.68 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 -0.97 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -1.27 DSO-RD 20 -0.76 DSO-RD 21 -0.49 DSO-RD 22 -0.15 DSO-RD 23 -0.35 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.48 DSO-RD 2 16.84 DSO-RD 3 17.53 DSO-RD 4 19.51 DSO-RD 5 20.04 DSO-RD 6 24.04 DSO-RD 7 15.9 DSO-RD 8 4.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 37.55 DSO-RD 2 37.12 DSO-RD 3 26.17 DSO-RD 4 26.12 DSO-RD 5 26.77 DSO-RD 6 77.08 DSO-RD 7 77.11 DSO-RD 8 54.88 DSO-RD 9 37.84 DSO-RD 10 34.64 DSO-RD 11 38.22 DSO-RD 12 34.46 DSO-RD 13 35.47 DSO-RD 14 36.91 DSO-RD 15 35.83 DSO-RD 16 36.7 DSO-RD 17 49.48 DSO-RD 18 77.25 DSO-RD 19 77.07 DSO-RD 20 77.08 DSO-RD 21 61.31 DSO-RD 22 39.23 DSO-RD 23 36.58 DSO-RD 24 37.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 1.45 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.52 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 1.95 DSO-RD 7 2.06 DSO-RD 8 1.01 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.55 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.55 DSO-RD 13 0.81 DSO-RD 14 0.52 DSO-RD 15 0.97 DSO-RD 16 0.84 DSO-RD 17 0.52 DSO-RD 18 1.44 DSO-RD 19 1.86 DSO-RD 20 2.01 DSO-RD 21 1.07 DSO-RD 22 1.53 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 6.79 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.4 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 5.82 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 2.77 DSO-RD 20 10.56 DSO-RD 21 18.54 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.5 DSO-RD 2 10.72 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 42.37 DSO-RD 7 28.4 DSO-RD 8 0.06 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD 13 0.26 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.05 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 0.18 DSO-RD 18 24.08 DSO-RD 19 16.1 DSO-RD 20 16.3 DSO-RD 21 0.14 DSO-RD 22 0.11 DSO-RD 23 0.02 DSO-RD 24 0.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.59 DSO-RD 2 31 DSO-RD 3 31 DSO-RD 4 30.99 DSO-RD 5 35.37 DSO-RD 6 42.41 DSO-RD 7 46.14 DSO-RD 8 46.28 DSO-RD 9 36.24 DSO-RD 10 33.33 DSO-RD 11 32.54 DSO-RD 12 32.98 DSO-RD 13 33.63 DSO-RD 14 35.63 DSO-RD 15 34 DSO-RD 16 34.96 DSO-RD 17 42.03 DSO-RD 18 50.53 DSO-RD 19 55.08 DSO-RD 20 47.36 DSO-RD 21 40.83 DSO-RD 22 37.37 DSO-RD 23 34.96 DSO-RD 24 36.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.79 DSO-RD 13 -0.77 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -0.87 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -1.27 DSO-RD 20 -0.85 DSO-RD 21 -0.73 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 -0.38 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.18 DSO-RD 2 6.02 DSO-RD 3 6.67 DSO-RD 4 6.64 DSO-RD 5 10.5 DSO-RD 6 9.55 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.51 DSO-RD 2 25.03 DSO-RD 3 24.35 DSO-RD 4 24.48 DSO-RD 5 24.94 DSO-RD 6 33.02 DSO-RD 7 46.79 DSO-RD 8 46.97 DSO-RD 9 36.89 DSO-RD 10 33.9 DSO-RD 11 33.13 DSO-RD 12 33.63 DSO-RD 13 34.2 DSO-RD 14 36.16 DSO-RD 15 34.54 DSO-RD 16 35.65 DSO-RD 17 43.04 DSO-RD 18 51.74 DSO-RD 19 56.29 DSO-RD 20 48.07 DSO-RD 21 41.73 DSO-RD 22 37.79 DSO-RD 23 35.35 DSO-RD 24 36.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD 13 -0.21 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 -0.18 DSO-RD 17 0.09 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -0.06 DSO-RD 20 -0.14 DSO-RD 21 0.17 DSO-RD 22 0.19 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.92 DSO-RD 2 25.46 DSO-RD 3 24.74 DSO-RD 4 24.83 DSO-RD 5 25.37 DSO-RD 6 33.98 DSO-RD 7 47.91 DSO-RD 8 47.79 DSO-RD 9 37.56 DSO-RD 10 34.45 DSO-RD 11 33.7 DSO-RD 12 34.35 DSO-RD 13 34.89 DSO-RD 14 36.89 DSO-RD 15 35.45 DSO-RD 16 36.08 DSO-RD 17 43.74 DSO-RD 18 52.96 DSO-RD 19 57.73 DSO-RD 20 49.15 DSO-RD 21 42.32 DSO-RD 22 38.6 DSO-RD 23 35.92 DSO-RD 24 37.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.51 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 1.26 DSO-RD 8 0.76 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.58 DSO-RD 13 0.49 DSO-RD 14 0.55 DSO-RD 15 0.64 DSO-RD 16 0.25 DSO-RD 17 0.79 DSO-RD 18 1.22 DSO-RD 19 1.39 DSO-RD 20 0.93 DSO-RD 21 0.76 DSO-RD 22 1 DSO-RD 23 0.57 DSO-RD 24 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.28 DSO-RD 2 25.7 DSO-RD 3 25.02 DSO-RD 4 25.06 DSO-RD 5 25.51 DSO-RD 6 32.86 DSO-RD 7 45.02 DSO-RD 8 45.92 DSO-RD 9 36.06 DSO-RD 10 33.53 DSO-RD 11 33.19 DSO-RD 12 33.74 DSO-RD 13 33.83 DSO-RD 14 35.28 DSO-RD 15 33.57 DSO-RD 16 33.77 DSO-RD 17 40.22 DSO-RD 18 48.58 DSO-RD 19 52.95 DSO-RD 20 45.18 DSO-RD 21 40.71 DSO-RD 22 37.79 DSO-RD 23 36.59 DSO-RD 24 37.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.83 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.71 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -1.63 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -1.06 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -2.06 DSO-RD 17 -2.74 DSO-RD 18 -3.16 DSO-RD 19 -3.39 DSO-RD 20 -3.03 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 0.19 DSO-RD 23 1.24 DSO-RD 24 1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.31 DSO-RD 2 25.83 DSO-RD 3 25.1 DSO-RD 4 25.24 DSO-RD 5 25.72 DSO-RD 6 33.98 DSO-RD 7 48.26 DSO-RD 8 48.53 DSO-RD 9 38.22 DSO-RD 10 35.16 DSO-RD 11 34.32 DSO-RD 12 34.89 DSO-RD 13 35.5 DSO-RD 14 37.5 DSO-RD 15 35.89 DSO-RD 16 36.98 DSO-RD 17 44.56 DSO-RD 18 53.45 DSO-RD 19 58.03 DSO-RD 20 49.5 DSO-RD 21 43.11 DSO-RD 22 38.96 DSO-RD 23 36.44 DSO-RD 24 37.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 1.6 DSO-RD 8 1.5 DSO-RD 9 1.22 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 1.12 DSO-RD 13 1.1 DSO-RD 14 1.16 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 1.15 DSO-RD 17 1.6 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 1.68 DSO-RD 20 1.29 DSO-RD 21 1.55 DSO-RD 22 1.36 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.61 DSO-RD 2 26.1 DSO-RD 3 25.34 DSO-RD 4 25.5 DSO-RD 5 26.01 DSO-RD 6 34.43 DSO-RD 7 48.92 DSO-RD 8 49.24 DSO-RD 9 38.78 DSO-RD 10 35.68 DSO-RD 11 34.83 DSO-RD 12 35.4 DSO-RD 13 35.98 DSO-RD 14 38.01 DSO-RD 15 36.42 DSO-RD 16 37.56 DSO-RD 17 45.31 DSO-RD 18 54.29 DSO-RD 19 58.94 DSO-RD 20 50.22 DSO-RD 21 43.75 DSO-RD 22 39.49 DSO-RD 23 36.94 DSO-RD 24 38.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.22 DSO-RD 6 1.66 DSO-RD 7 2.27 DSO-RD 8 2.22 DSO-RD 9 1.78 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 1.53 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD 13 1.58 DSO-RD 14 1.67 DSO-RD 15 1.6 DSO-RD 16 1.73 DSO-RD 17 2.36 DSO-RD 18 2.55 DSO-RD 19 2.59 DSO-RD 20 2.01 DSO-RD 21 2.19 DSO-RD 22 1.9 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 30 DSO-RD 5 30 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 49.39 DSO-RD 8 49.71 DSO-RD 9 39.28 DSO-RD 10 36.13 DSO-RD 11 35.31 DSO-RD 12 35.89 DSO-RD 13 36.48 DSO-RD 14 38.54 DSO-RD 15 36.92 DSO-RD 16 38.04 DSO-RD 17 45.8 DSO-RD 18 54.75 DSO-RD 19 59.25 DSO-RD 20 50.54 DSO-RD 21 44.31 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 37.45 DSO-RD 24 38.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.59 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.63 DSO-RD 5 1.64 DSO-RD 6 2.09 DSO-RD 7 2.74 DSO-RD 8 2.68 DSO-RD 9 2.28 DSO-RD 10 2.13 DSO-RD 11 2.01 DSO-RD 12 2.12 DSO-RD 13 2.08 DSO-RD 14 2.2 DSO-RD 15 2.1 DSO-RD 16 2.21 DSO-RD 17 2.84 DSO-RD 18 3.01 DSO-RD 19 2.9 DSO-RD 20 2.32 DSO-RD 21 2.75 DSO-RD 22 2.4 DSO-RD 23 2.1 DSO-RD 24 2.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.45 DSO-RD 3 4.2 DSO-RD 4 4.09 DSO-RD 5 3.57 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.2 DSO-RD 2 25.7 DSO-RD 3 24.95 DSO-RD 4 25.08 DSO-RD 5 25.58 DSO-RD 6 33.88 DSO-RD 7 48.06 DSO-RD 8 48.38 DSO-RD 9 38.11 DSO-RD 10 35.05 DSO-RD 11 34.22 DSO-RD 12 34.81 DSO-RD 13 35.39 DSO-RD 14 37.39 DSO-RD 15 35.82 DSO-RD 16 36.9 DSO-RD 17 44.42 DSO-RD 18 53.4 DSO-RD 19 57.97 DSO-RD 20 49.45 DSO-RD 21 43.02 DSO-RD 22 38.88 DSO-RD 23 36.33 DSO-RD 24 37.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.4 DSO-RD 8 1.35 DSO-RD 9 1.11 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 1.04 DSO-RD 13 0.99 DSO-RD 14 1.05 DSO-RD 15 1 DSO-RD 16 1.07 DSO-RD 17 1.47 DSO-RD 18 1.66 DSO-RD 19 1.62 DSO-RD 20 1.24 DSO-RD 21 1.46 DSO-RD 22 1.28 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 33.46 DSO-RD 2 24.95 DSO-RD 3 24.25 DSO-RD 4 24.28 DSO-RD 5 24.79 DSO-RD 6 32.76 DSO-RD 7 46.65 DSO-RD 8 47.02 DSO-RD 9 37 DSO-RD 10 34 DSO-RD 11 33.29 DSO-RD 12 33.77 DSO-RD 13 34.4 DSO-RD 14 36.34 DSO-RD 15 34.81 DSO-RD 16 35.83 DSO-RD 17 42.96 DSO-RD 18 51.74 DSO-RD 19 56.34 DSO-RD 20 48.21 DSO-RD 21 41.56 DSO-RD 22 37.6 DSO-RD 23 35.35 DSO-RD 24 36.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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DSO-RD 12 33.5 DSO-RD 13 33.83 DSO-RD 14 35.49 DSO-RD 15 33.86 DSO-RD 16 34.42 DSO-RD 17 40.03 DSO-RD 18 48.58 DSO-RD 19 53.15 DSO-RD 20 45.18 DSO-RD 21 41.15 DSO-RD 22 37.64 DSO-RD 23 36.03 DSO-RD 24 36.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.11 DSO-RD 8 -0.69 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.85 DSO-RD 15 -0.95 DSO-RD 16 -1.41 DSO-RD 17 -2.92 DSO-RD 18 -3.16 DSO-RD 19 -3.19 DSO-RD 20 -3.03 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 0.68 DSO-RD 24 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.98 DSO-RD 2 42 DSO-RD 3 42 DSO-RD 4 43.99 DSO-RD 5 45.03 DSO-RD 6 56.9 DSO-RD 7 62 DSO-RD 8 51 DSO-RD 9 36.1 DSO-RD 10 33.2 DSO-RD 11 32.45 DSO-RD 12 32.75 DSO-RD 13 33.46 DSO-RD 14 35.56 DSO-RD 15 34.13 DSO-RD 16 34.99 DSO-RD 17 41.99 DSO-RD 18 50.48 DSO-RD 19 55.08 DSO-RD 20 47.45 DSO-RD 21 41.07 DSO-RD 22 37.45 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 36.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.2 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