Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-23T14:27:52 2026-09-24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.27 DSO-RD 2 24.8 DSO-RD 3 26.21 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 36.82 DSO-RD 6 44.3 DSO-RD 7 47.25 DSO-RD 8 44.56 DSO-RD 9 36.8 DSO-RD 10 34.53 DSO-RD 11 32.67 DSO-RD 12 34.11 DSO-RD 13 35.15 DSO-RD 14 37.14 DSO-RD 15 36.76 DSO-RD 16 37.07 DSO-RD 17 44.63 DSO-RD 18 51.03 DSO-RD 19 62.64 DSO-RD 20 55.05 DSO-RD 21 45.23 DSO-RD 22 38.96 DSO-RD 23 36.54 DSO-RD 24 36.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -1.29 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.83 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.77 DSO-RD 14 -0.78 DSO-RD 15 -0.92 DSO-RD 16 -0.93 DSO-RD 17 -1.25 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.5 DSO-RD 20 -1.16 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.55 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.43 DSO-RD 2 25.03 DSO-RD 3 26.45 DSO-RD 4 31.28 DSO-RD 5 32.32 DSO-RD 6 44.61 DSO-RD 7 47.48 DSO-RD 8 44.6 DSO-RD 9 36.8 DSO-RD 10 34.56 DSO-RD 11 32.67 DSO-RD 12 34.11 DSO-RD 13 35.19 DSO-RD 14 37.22 DSO-RD 15 36.9 DSO-RD 16 37.29 DSO-RD 17 44.71 DSO-RD 18 51.23 DSO-RD 19 62.88 DSO-RD 20 55.1 DSO-RD 21 45.23 DSO-RD 22 39.07 DSO-RD 23 36.58 DSO-RD 24 36.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.77 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -1.16 DSO-RD 18 -0.87 DSO-RD 19 -1.26 DSO-RD 20 -1.1 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.43 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Intertie LMP 1 32.43 DSO-RD 2 25.03 DSO-RD 3 26.45 DSO-RD 4 31.28 DSO-RD 5 36.98 DSO-RD 6 44.61 DSO-RD 7 47.48 DSO-RD 8 44.6 DSO-RD 9 36.8 DSO-RD 10 34.56 DSO-RD 11 32.67 DSO-RD 12 34.11 DSO-RD 13 35.19 DSO-RD 14 37.22 DSO-RD 15 36.9 DSO-RD 16 37.29 DSO-RD 17 44.71 DSO-RD 18 51.23 DSO-RD 19 62.88 DSO-RD 20 55.1 DSO-RD 21 45.23 DSO-RD 22 39.07 DSO-RD 23 36.58 DSO-RD 24 36.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.77 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -1.16 DSO-RD 18 -0.87 DSO-RD 19 -1.26 DSO-RD 20 -1.1 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.43 DSO-RD 23 -0.69 DSO-RD 24 -0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 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DSO-RD 18 51.43 DSO-RD 19 63.07 DSO-RD 20 55.21 DSO-RD 21 45.23 DSO-RD 22 39.11 DSO-RD 23 36.58 DSO-RD 24 37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.67 DSO-RD 15 -0.59 DSO-RD 16 -0.49 DSO-RD 17 -1.03 DSO-RD 18 -0.67 DSO-RD 19 -1.07 DSO-RD 20 -0.99 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.39 DSO-RD 23 -0.69 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 33.2 DSO-RD 2 26.7 DSO-RD 3 27.61 DSO-RD 4 32.15 DSO-RD 5 32.98 DSO-RD 6 45.12 DSO-RD 7 49.22 DSO-RD 8 46.2 DSO-RD 9 38.34 DSO-RD 10 36.03 DSO-RD 11 34.46 DSO-RD 12 35.64 DSO-RD 13 36.71 DSO-RD 14 39.15 DSO-RD 15 38.7 DSO-RD 16 39.23 DSO-RD 17 45.65 DSO-RD 18 52.75 DSO-RD 19 63.84 DSO-RD 20 56.73 DSO-RD 21 46.21 DSO-RD 22 40.48 DSO-RD 23 38.08 DSO-RD 24 38.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.82 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.57 DSO-RD 10 0.57 DSO-RD 11 0.61 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.77 DSO-RD 14 1.09 DSO-RD 15 0.89 DSO-RD 16 1.09 DSO-RD 17 -0.27 DSO-RD 18 0.58 DSO-RD 19 -0.32 DSO-RD 20 0.51 DSO-RD 21 -0.23 DSO-RD 22 0.97 DSO-RD 23 0.72 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.36 DSO-RD 12 0.18 DSO-RD 13 0.01 DSO-RD 14 0.14 DSO-RD 15 0.14 DSO-RD 16 0.13 DSO-RD 17 0.04 DSO-RD 18 0.08 DSO-RD 19 0.02 DSO-RD 20 0.02 DSO-RD 21 0.04 DSO-RD 22 0.01 DSO-RD 23 0.08 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.27 DSO-RD 2 24.8 DSO-RD 3 26.21 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 36.82 DSO-RD 6 44.3 DSO-RD 7 47.25 DSO-RD 8 44.56 DSO-RD 9 36.8 DSO-RD 10 34.53 DSO-RD 11 32.67 DSO-RD 12 34.11 DSO-RD 13 35.15 DSO-RD 14 37.14 DSO-RD 15 36.76 DSO-RD 16 37.07 DSO-RD 17 44.63 DSO-RD 18 51.03 DSO-RD 19 62.64 DSO-RD 20 55.05 DSO-RD 21 45.23 DSO-RD 22 38.96 DSO-RD 23 36.54 DSO-RD 24 36.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -1.29 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.83 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.77 DSO-RD 14 -0.78 DSO-RD 15 -0.92 DSO-RD 16 -0.93 DSO-RD 17 -1.25 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.5 DSO-RD 20 -1.16 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.55 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 4.66 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.48 DSO-RD 2 24.8 DSO-RD 3 26.24 DSO-RD 4 30.97 DSO-RD 5 32.26 DSO-RD 6 44.21 DSO-RD 7 47.86 DSO-RD 8 45.8 DSO-RD 9 37.64 DSO-RD 10 35.25 DSO-RD 11 33.42 DSO-RD 12 34.9 DSO-RD 13 35.78 DSO-RD 14 37.66 DSO-RD 15 37.57 DSO-RD 16 37.62 DSO-RD 17 45.65 DSO-RD 18 52.05 DSO-RD 19 63.82 DSO-RD 20 55.92 DSO-RD 21 46.32 DSO-RD 22 39.46 DSO-RD 23 37.2 DSO-RD 24 37.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD 13 -0.14 DSO-RD 14 -0.26 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 -0.38 DSO-RD 17 -0.23 DSO-RD 18 -0.05 DSO-RD 19 -0.32 DSO-RD 20 -0.28 DSO-RD 21 -0.09 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.93 DSO-RD 2 25.06 DSO-RD 3 26.4 DSO-RD 4 31.35 DSO-RD 5 32.82 DSO-RD 6 45.76 DSO-RD 7 48.58 DSO-RD 8 46.17 DSO-RD 9 37.72 DSO-RD 10 36.34 DSO-RD 11 34.45 DSO-RD 12 35.9 DSO-RD 13 36.62 DSO-RD 14 38.66 DSO-RD 15 37.98 DSO-RD 16 38.04 DSO-RD 17 46.29 DSO-RD 18 52.57 DSO-RD 19 64.98 DSO-RD 20 56.6 DSO-RD 21 46.69 DSO-RD 22 40.1 DSO-RD 23 38.03 DSO-RD 24 38.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 1.46 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.98 DSO-RD 11 0.96 DSO-RD 12 0.9 DSO-RD 13 0.7 DSO-RD 14 0.73 DSO-RD 15 0.3 DSO-RD 16 0.04 DSO-RD 17 0.42 DSO-RD 18 0.47 DSO-RD 19 0.84 DSO-RD 20 0.4 DSO-RD 21 0.28 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 0.76 DSO-RD 24 1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 33.21 DSO-RD 2 25.5 DSO-RD 3 27.03 DSO-RD 4 31.97 DSO-RD 5 33.37 DSO-RD 6 45.39 DSO-RD 7 47.15 DSO-RD 8 45.26 DSO-RD 9 37.16 DSO-RD 10 35.5 DSO-RD 11 33.72 DSO-RD 12 35.25 DSO-RD 13 35.57 DSO-RD 14 37.22 DSO-RD 15 36.51 DSO-RD 16 36.26 DSO-RD 17 43.32 DSO-RD 18 49.06 DSO-RD 19 60.68 DSO-RD 20 53.07 DSO-RD 21 45.95 DSO-RD 22 40.27 DSO-RD 23 39.11 DSO-RD 24 39.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 1.03 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -0.59 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.24 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -1.17 DSO-RD 16 -1.74 DSO-RD 17 -2.56 DSO-RD 18 -3.04 DSO-RD 19 -3.46 DSO-RD 20 -3.13 DSO-RD 21 -0.46 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 1.84 DSO-RD 24 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 33.26 DSO-RD 2 25.58 DSO-RD 3 27 DSO-RD 4 31.87 DSO-RD 5 33.2 DSO-RD 6 45.29 DSO-RD 7 49.28 DSO-RD 8 47.41 DSO-RD 9 38.92 DSO-RD 10 36.53 DSO-RD 11 34.63 DSO-RD 12 36.16 DSO-RD 13 37.08 DSO-RD 14 38.93 DSO-RD 15 38.92 DSO-RD 16 38.93 DSO-RD 17 47.25 DSO-RD 18 53.71 DSO-RD 19 65.85 DSO-RD 20 57.7 DSO-RD 21 47.89 DSO-RD 22 40.68 DSO-RD 23 38.47 DSO-RD 24 38.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.92 DSO-RD 2 0.95 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 1.56 DSO-RD 9 1.25 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.14 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 1.15 DSO-RD 14 1.01 DSO-RD 15 1.25 DSO-RD 16 0.93 DSO-RD 17 1.37 DSO-RD 18 1.61 DSO-RD 19 1.71 DSO-RD 20 1.5 DSO-RD 21 1.48 DSO-RD 22 1.18 DSO-RD 23 1.19 DSO-RD 24 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 25.85 DSO-RD 3 27.28 DSO-RD 4 32.17 DSO-RD 5 33.54 DSO-RD 6 45.81 DSO-RD 7 49.95 DSO-RD 8 48.11 DSO-RD 9 39.5 DSO-RD 10 37.06 DSO-RD 11 35.14 DSO-RD 12 36.65 DSO-RD 13 37.54 DSO-RD 14 39.46 DSO-RD 15 39.45 DSO-RD 16 39.46 DSO-RD 17 48.04 DSO-RD 18 54.55 DSO-RD 19 67.02 DSO-RD 20 58.67 DSO-RD 21 48.65 DSO-RD 22 41.28 DSO-RD 23 39.03 DSO-RD 24 39.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.28 DSO-RD 4 1.42 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 1.51 DSO-RD 7 1.9 DSO-RD 8 2.26 DSO-RD 9 1.82 DSO-RD 10 1.7 DSO-RD 11 1.65 DSO-RD 12 1.65 DSO-RD 13 1.61 DSO-RD 14 1.54 DSO-RD 15 1.78 DSO-RD 16 1.46 DSO-RD 17 2.16 DSO-RD 18 2.45 DSO-RD 19 2.88 DSO-RD 20 2.46 DSO-RD 21 2.24 DSO-RD 22 1.77 DSO-RD 23 1.76 DSO-RD 24 1.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 34.99 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 46.14 DSO-RD 7 50.31 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 40 DSO-RD 10 40 DSO-RD 11 39.99 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 40 DSO-RD 14 39.92 DSO-RD 15 40 DSO-RD 16 39.83 DSO-RD 17 48.34 DSO-RD 18 54.96 DSO-RD 19 67.3 DSO-RD 20 59.04 DSO-RD 21 49.01 DSO-RD 22 41.62 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 40 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.59 DSO-RD 2 1.63 DSO-RD 3 1.72 DSO-RD 4 1.96 DSO-RD 5 2.08 DSO-RD 6 1.85 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 2.87 DSO-RD 9 2.32 DSO-RD 10 2.22 DSO-RD 11 2.14 DSO-RD 12 2.19 DSO-RD 13 2.17 DSO-RD 14 2 DSO-RD 15 2.32 DSO-RD 16 1.83 DSO-RD 17 2.47 DSO-RD 18 2.86 DSO-RD 19 3.16 DSO-RD 20 2.83 DSO-RD 21 2.6 DSO-RD 22 2.12 DSO-RD 23 2.29 DSO-RD 24 2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.08 DSO-RD 2 8.74 DSO-RD 3 7.28 DSO-RD 4 2.28 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.27 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.42 DSO-RD 11 4.37 DSO-RD 12 2.8 DSO-RD 13 1.9 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.1 DSO-RD 2 25.39 DSO-RD 3 26.78 DSO-RD 4 31.61 DSO-RD 5 32.96 DSO-RD 6 45.06 DSO-RD 7 49.13 DSO-RD 8 47.32 DSO-RD 9 38.8 DSO-RD 10 36.45 DSO-RD 11 34.56 DSO-RD 12 36.08 DSO-RD 13 36.96 DSO-RD 14 38.86 DSO-RD 15 38.8 DSO-RD 16 38.85 DSO-RD 17 47.2 DSO-RD 18 53.6 DSO-RD 19 65.78 DSO-RD 20 57.58 DSO-RD 21 47.89 DSO-RD 22 40.64 DSO-RD 23 38.43 DSO-RD 24 38.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 1.08 DSO-RD 8 1.47 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 1.09 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 1.08 DSO-RD 13 1.03 DSO-RD 14 0.93 DSO-RD 15 1.13 DSO-RD 16 0.85 DSO-RD 17 1.32 DSO-RD 18 1.5 DSO-RD 19 1.64 DSO-RD 20 1.38 DSO-RD 21 1.48 DSO-RD 22 1.14 DSO-RD 23 1.15 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.34 DSO-RD 2 24.63 DSO-RD 3 26 DSO-RD 4 30.75 DSO-RD 5 32 DSO-RD 6 44.3 DSO-RD 7 48.05 DSO-RD 8 45.85 DSO-RD 9 37.68 DSO-RD 10 35.36 DSO-RD 11 33.49 DSO-RD 12 35 DSO-RD 13 35.93 DSO-RD 14 37.92 DSO-RD 15 37.68 DSO-RD 16 38 DSO-RD 17 45.88 DSO-RD 18 52.1 DSO-RD 19 64.14 DSO-RD 20 56.2 DSO-RD 21 46.41 DSO-RD 22 39.5 DSO-RD 23 37.27 DSO-RD 24 37.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 32.88 DSO-RD 2 25.13 DSO-RD 3 26.86 DSO-RD 4 31.64 DSO-RD 5 33.26 DSO-RD 6 45.81 DSO-RD 7 46.97 DSO-RD 8 46.22 DSO-RD 9 37.87 DSO-RD 10 35.39 DSO-RD 11 33.59 DSO-RD 12 35.07 DSO-RD 13 35.57 DSO-RD 14 37.4 DSO-RD 15 36.94 DSO-RD 16 37.11 DSO-RD 17 43.2 DSO-RD 18 49.29 DSO-RD 19 61.32 DSO-RD 20 53.27 DSO-RD 21 46.83 DSO-RD 22 40.27 DSO-RD 23 38.74 DSO-RD 24 38.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.26 DSO-RD 6 1.51 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.04 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.52 DSO-RD 15 -0.74 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -2.68 DSO-RD 18 -2.81 DSO-RD 19 -2.82 DSO-RD 20 -2.93 DSO-RD 21 0.42 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 1.47 DSO-RD 24 1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.63 DSO-RD 2 25.24 DSO-RD 3 26.69 DSO-RD 4 31.57 DSO-RD 5 32.52 DSO-RD 6 44.92 DSO-RD 7 47.67 DSO-RD 8 44.64 DSO-RD 9 36.8 DSO-RD 10 34.56 DSO-RD 11 32.61 DSO-RD 12 34.05 DSO-RD 13 35.19 DSO-RD 14 37.25 DSO-RD 15 37.09 DSO-RD 16 37.51 DSO-RD 17 44.85 DSO-RD 18 51.43 DSO-RD 19 63.13 DSO-RD 20 55.21 DSO-RD 21 45.23 DSO-RD 22 39.11 DSO-RD 23 36.58 DSO-RD 24 37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.67 DSO-RD 15 -0.59 DSO-RD 16 -0.49 DSO-RD 17 -1.03 DSO-RD 18 -0.67 DSO-RD 19 -1.01 DSO-RD 20 -0.99 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.39 DSO-RD 23 -0.69 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD