Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-24T12:31:11 2026-09-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.43 DSO-RD 2 37.55 DSO-RD 3 34.45 DSO-RD 4 34.97 DSO-RD 5 39.51 DSO-RD 6 46.97 DSO-RD 7 50.15 DSO-RD 8 46.38 DSO-RD 9 44.08 DSO-RD 10 40.81 DSO-RD 11 39.06 DSO-RD 12 38.01 DSO-RD 13 41.62 DSO-RD 14 41.95 DSO-RD 15 36.48 DSO-RD 16 37.63 DSO-RD 17 45.34 DSO-RD 18 54.6 DSO-RD 19 56.81 DSO-RD 20 48.1 DSO-RD 21 43.16 DSO-RD 22 39.86 DSO-RD 23 37.24 DSO-RD 24 36.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -1.12 DSO-RD 14 -1.09 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -1.09 DSO-RD 17 -1.42 DSO-RD 18 -1.14 DSO-RD 19 -1.19 DSO-RD 20 -1.15 DSO-RD 21 -0.99 DSO-RD 22 -0.36 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 37.85 DSO-RD 2 38.96 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 36.31 DSO-RD 5 40.78 DSO-RD 6 47.44 DSO-RD 7 50.95 DSO-RD 8 47.69 DSO-RD 9 45.68 DSO-RD 10 42.16 DSO-RD 11 40.82 DSO-RD 12 39.43 DSO-RD 13 42.9 DSO-RD 14 43.27 DSO-RD 15 37.92 DSO-RD 16 38.78 DSO-RD 17 46.11 DSO-RD 18 55.48 DSO-RD 19 57.65 DSO-RD 20 49.2 DSO-RD 21 44.33 DSO-RD 22 40.87 DSO-RD 23 38.45 DSO-RD 24 37.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.65 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.5 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.49 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD 13 0.09 DSO-RD 14 0.17 DSO-RD 15 0.15 DSO-RD 16 -0.08 DSO-RD 17 -0.65 DSO-RD 18 -0.26 DSO-RD 19 -0.35 DSO-RD 20 -0.05 DSO-RD 21 0.18 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0.81 DSO-RD 24 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.05 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 37.89 DSO-RD 2 39 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 36.31 DSO-RD 5 40.78 DSO-RD 6 47.44 DSO-RD 7 50.95 DSO-RD 8 47.69 DSO-RD 9 60.11 DSO-RD 10 60.22 DSO-RD 11 76.73 DSO-RD 12 39.47 DSO-RD 13 42.9 DSO-RD 14 43.31 DSO-RD 15 60.16 DSO-RD 16 60.47 DSO-RD 17 46.11 DSO-RD 18 55.48 DSO-RD 19 57.65 DSO-RD 20 49.25 DSO-RD 21 44.33 DSO-RD 22 40.87 DSO-RD 23 38.45 DSO-RD 24 37.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.65 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.5 DSO-RD 10 0.42 DSO-RD 11 0.49 DSO-RD 12 0.39 DSO-RD 13 0.09 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.15 DSO-RD 16 -0.08 DSO-RD 17 -0.65 DSO-RD 18 -0.26 DSO-RD 19 -0.35 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.18 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0.81 DSO-RD 24 0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 14.43 DSO-RD 10 18.02 DSO-RD 11 35.91 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 22.25 DSO-RD 16 21.7 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.05 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.71 DSO-RD 2 37.9 DSO-RD 3 36.63 DSO-RD 4 36.64 DSO-RD 5 39.87 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 50.4 DSO-RD 8 46.61 DSO-RD 9 44.16 DSO-RD 10 40.89 DSO-RD 11 39.14 DSO-RD 12 38.05 DSO-RD 13 41.66 DSO-RD 14 41.99 DSO-RD 15 36.55 DSO-RD 16 37.7 DSO-RD 17 45.3 DSO-RD 18 54.7 DSO-RD 19 56.92 DSO-RD 20 48.19 DSO-RD 21 43.29 DSO-RD 22 39.94 DSO-RD 23 37.27 DSO-RD 24 36.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.79 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.74 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -1.08 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -0.99 DSO-RD 16 -1.02 DSO-RD 17 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DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.71 DSO-RD 2 37.9 DSO-RD 3 34.84 DSO-RD 4 35.32 DSO-RD 5 39.87 DSO-RD 6 47.25 DSO-RD 7 50.4 DSO-RD 8 46.61 DSO-RD 9 44.16 DSO-RD 10 40.89 DSO-RD 11 39.14 DSO-RD 12 38.05 DSO-RD 13 41.66 DSO-RD 14 41.99 DSO-RD 15 36.55 DSO-RD 16 37.7 DSO-RD 17 45.3 DSO-RD 18 54.7 DSO-RD 19 56.92 DSO-RD 20 48.19 DSO-RD 21 43.29 DSO-RD 22 39.94 DSO-RD 23 37.27 DSO-RD 24 36.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.79 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.74 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -1.08 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -0.99 DSO-RD 16 -1.02 DSO-RD 17 -1.47 DSO-RD 18 -1.04 DSO-RD 19 -1.08 DSO-RD 20 -1.06 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 -0.37 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 37 DSO-RD 2 38.21 DSO-RD 3 36.99 DSO-RD 4 37 DSO-RD 5 40.2 DSO-RD 6 50.28 DSO-RD 7 50.7 DSO-RD 8 46.84 DSO-RD 9 44.21 DSO-RD 10 40.93 DSO-RD 11 39.1 DSO-RD 12 38.01 DSO-RD 13 41.62 DSO-RD 14 41.91 DSO-RD 15 36.55 DSO-RD 16 37.78 DSO-RD 17 45.21 DSO-RD 18 54.91 DSO-RD 19 57.03 DSO-RD 20 48.28 DSO-RD 21 43.38 DSO-RD 22 39.98 DSO-RD 23 37.16 DSO-RD 24 36.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -1.12 DSO-RD 14 -1.13 DSO-RD 15 -0.99 DSO-RD 16 -0.94 DSO-RD 17 -1.55 DSO-RD 18 -0.83 DSO-RD 19 -0.97 DSO-RD 20 -0.97 DSO-RD 21 -0.78 DSO-RD 22 -0.24 DSO-RD 23 -0.48 DSO-RD 24 -0.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1.8 DSO-RD 4 1.32 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.43 DSO-RD 2 39.54 DSO-RD 3 36.51 DSO-RD 4 36.74 DSO-RD 5 41.25 DSO-RD 6 47.73 DSO-RD 7 51.26 DSO-RD 8 48.47 DSO-RD 9 60.78 DSO-RD 10 60.8 DSO-RD 11 77.45 DSO-RD 12 40.29 DSO-RD 13 43.8 DSO-RD 14 44.24 DSO-RD 15 60.83 DSO-RD 16 61.04 DSO-RD 17 46.86 DSO-RD 18 56.06 DSO-RD 19 58.25 DSO-RD 20 50 DSO-RD 21 45.1 DSO-RD 22 41.46 DSO-RD 23 39.3 DSO-RD 24 38.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.9 DSO-RD 2 2.06 DSO-RD 3 2.19 DSO-RD 4 1.91 DSO-RD 5 1.86 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.36 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.5 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD 13 1.05 DSO-RD 14 1.19 DSO-RD 15 1.04 DSO-RD 16 0.63 DSO-RD 17 0.09 DSO-RD 18 0.32 DSO-RD 19 0.23 DSO-RD 20 0.75 DSO-RD 21 0.95 DSO-RD 22 1.24 DSO-RD 23 1.65 DSO-RD 24 1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 14.43 DSO-RD 10 18.02 DSO-RD 11 35.91 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 22.25 DSO-RD 16 21.7 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.02 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.43 DSO-RD 2 37.55 DSO-RD 3 34.45 DSO-RD 4 34.97 DSO-RD 5 39.51 DSO-RD 6 46.97 DSO-RD 7 50.15 DSO-RD 8 46.38 DSO-RD 9 44.08 DSO-RD 10 40.81 DSO-RD 11 39.06 DSO-RD 12 38.01 DSO-RD 13 41.62 DSO-RD 14 41.95 DSO-RD 15 36.48 DSO-RD 16 37.63 DSO-RD 17 45.34 DSO-RD 18 54.6 DSO-RD 19 56.81 DSO-RD 20 48.1 DSO-RD 21 43.16 DSO-RD 22 39.86 DSO-RD 23 37.24 DSO-RD 24 36.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -1.12 DSO-RD 14 -1.09 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -1.09 DSO-RD 17 -1.42 DSO-RD 18 -1.14 DSO-RD 19 -1.19 DSO-RD 20 -1.15 DSO-RD 21 -0.99 DSO-RD 22 -0.36 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.39 DSO-RD 2 37.37 DSO-RD 3 34.14 DSO-RD 4 34.76 DSO-RD 5 39.32 DSO-RD 6 47.2 DSO-RD 7 50.85 DSO-RD 8 47.07 DSO-RD 9 44.78 DSO-RD 10 41.21 DSO-RD 11 39.49 DSO-RD 12 38.35 DSO-RD 13 42.07 DSO-RD 14 42.32 DSO-RD 15 37.2 DSO-RD 16 38.34 DSO-RD 17 46.86 DSO-RD 18 55.9 DSO-RD 19 58.41 DSO-RD 20 49.4 DSO-RD 21 44.2 DSO-RD 22 40.22 DSO-RD 23 37.46 DSO-RD 24 37.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.61 DSO-RD 13 -0.67 DSO-RD 14 -0.72 DSO-RD 15 -0.33 DSO-RD 16 -0.38 DSO-RD 17 0.09 DSO-RD 18 0.16 DSO-RD 19 0.41 DSO-RD 20 0.15 DSO-RD 21 0.04 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -0.19 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 36.78 DSO-RD 2 37.67 DSO-RD 3 34.45 DSO-RD 4 35.11 DSO-RD 5 39.83 DSO-RD 6 48.71 DSO-RD 7 51.57 DSO-RD 8 48.22 DSO-RD 9 45.5 DSO-RD 10 42.78 DSO-RD 11 41.19 DSO-RD 12 39.88 DSO-RD 13 43.71 DSO-RD 14 44.01 DSO-RD 15 38.62 DSO-RD 16 40 DSO-RD 17 47.53 DSO-RD 18 53.85 DSO-RD 19 56.09 DSO-RD 20 49.8 DSO-RD 21 45.15 DSO-RD 22 41.59 DSO-RD 23 38.61 DSO-RD 24 37.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 0.82 DSO-RD 9 0.55 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.15 DSO-RD 12 0.92 DSO-RD 13 0.96 DSO-RD 14 0.97 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 1.28 DSO-RD 17 0.77 DSO-RD 18 -1.89 DSO-RD 19 -1.91 DSO-RD 20 0.55 DSO-RD 21 0.99 DSO-RD 22 1.37 DSO-RD 23 0.97 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 37.77 DSO-RD 2 38.8 DSO-RD 3 35.49 DSO-RD 4 36.01 DSO-RD 5 40.82 DSO-RD 6 48.66 DSO-RD 7 49.8 DSO-RD 8 46.42 DSO-RD 9 44.56 DSO-RD 10 42.13 DSO-RD 11 41.41 DSO-RD 12 40.33 DSO-RD 13 44.02 DSO-RD 14 44.01 DSO-RD 15 37.24 DSO-RD 16 37.56 DSO-RD 17 44.39 DSO-RD 18 52.79 DSO-RD 19 55.08 DSO-RD 20 46.86 DSO-RD 21 44.33 DSO-RD 22 41.63 DSO-RD 23 39.26 DSO-RD 24 38.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.24 DSO-RD 2 1.32 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.43 DSO-RD 6 1.31 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 1.37 DSO-RD 13 1.28 DSO-RD 14 0.97 DSO-RD 15 -0.3 DSO-RD 16 -1.16 DSO-RD 17 -2.38 DSO-RD 18 -2.95 DSO-RD 19 -2.92 DSO-RD 20 -2.39 DSO-RD 21 0.18 DSO-RD 22 1.42 DSO-RD 23 1.61 DSO-RD 24 1.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 37.44 DSO-RD 2 38.44 DSO-RD 3 35.12 DSO-RD 4 35.72 DSO-RD 5 40.45 DSO-RD 6 48.61 DSO-RD 7 52.47 DSO-RD 8 48.76 DSO-RD 9 46.44 DSO-RD 10 42.65 DSO-RD 11 40.86 DSO-RD 12 39.71 DSO-RD 13 43.57 DSO-RD 14 43.88 DSO-RD 15 38.62 DSO-RD 16 39.71 DSO-RD 17 48.68 DSO-RD 18 57.66 DSO-RD 19 60.48 DSO-RD 20 51.14 DSO-RD 21 45.81 DSO-RD 22 41.46 DSO-RD 23 38.65 DSO-RD 24 38.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.91 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.57 DSO-RD 8 1.37 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.02 DSO-RD 11 0.82 DSO-RD 12 0.75 DSO-RD 13 0.83 DSO-RD 14 0.83 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 0.99 DSO-RD 17 1.92 DSO-RD 18 1.92 DSO-RD 19 2.48 DSO-RD 20 1.89 DSO-RD 21 1.65 DSO-RD 22 1.24 DSO-RD 23 1 DSO-RD 24 1.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 37.89 DSO-RD 2 38.88 DSO-RD 3 35.49 DSO-RD 4 36.09 DSO-RD 5 40.91 DSO-RD 6 49.27 DSO-RD 7 53.3 DSO-RD 8 49.48 DSO-RD 9 47.18 DSO-RD 10 43.31 DSO-RD 11 41.45 DSO-RD 12 40.25 DSO-RD 13 44.16 DSO-RD 14 44.47 DSO-RD 15 39.22 DSO-RD 16 40.33 DSO-RD 17 49.62 DSO-RD 18 58.65 DSO-RD 19 61.64 DSO-RD 20 52.01 DSO-RD 21 46.58 DSO-RD 22 42.07 DSO-RD 23 39.13 DSO-RD 24 38.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.4 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.92 DSO-RD 7 2.4 DSO-RD 8 2.08 DSO-RD 9 2.22 DSO-RD 10 1.69 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.29 DSO-RD 13 1.41 DSO-RD 14 1.42 DSO-RD 15 1.69 DSO-RD 16 1.61 DSO-RD 17 2.86 DSO-RD 18 2.91 DSO-RD 19 3.64 DSO-RD 20 2.76 DSO-RD 21 2.42 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.23 DSO-RD 2 39.33 DSO-RD 3 35.93 DSO-RD 4 36.54 DSO-RD 5 41.29 DSO-RD 6 49.73 DSO-RD 7 53.69 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 47.78 DSO-RD 10 43.63 DSO-RD 11 41.84 DSO-RD 12 40.63 DSO-RD 13 44.57 DSO-RD 14 44.88 DSO-RD 15 39.68 DSO-RD 16 40.63 DSO-RD 17 50 DSO-RD 18 58.89 DSO-RD 19 64.99 DSO-RD 20 59.99 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 42.38 DSO-RD 23 39.5 DSO-RD 24 39.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.85 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 1.72 DSO-RD 5 1.9 DSO-RD 6 2.39 DSO-RD 7 2.79 DSO-RD 8 2.6 DSO-RD 9 2.82 DSO-RD 10 2.01 DSO-RD 11 1.8 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD 13 1.83 DSO-RD 14 1.84 DSO-RD 15 2.14 DSO-RD 16 1.91 DSO-RD 17 3.23 DSO-RD 18 3.14 DSO-RD 19 4.17 DSO-RD 20 3.31 DSO-RD 21 2.97 DSO-RD 22 2.16 DSO-RD 23 1.86 DSO-RD 24 2.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 2.82 DSO-RD 20 7.43 DSO-RD 21 2.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.33 DSO-RD 2 38.28 DSO-RD 3 34.94 DSO-RD 4 35.57 DSO-RD 5 40.2 DSO-RD 6 48.46 DSO-RD 7 52.37 DSO-RD 8 48.71 DSO-RD 9 46.35 DSO-RD 10 42.6 DSO-RD 11 40.86 DSO-RD 12 39.67 DSO-RD 13 43.48 DSO-RD 14 43.79 DSO-RD 15 38.58 DSO-RD 16 39.67 DSO-RD 17 48.53 DSO-RD 18 57.32 DSO-RD 19 60.1 DSO-RD 20 50.93 DSO-RD 21 45.62 DSO-RD 22 41.42 DSO-RD 23 38.53 DSO-RD 24 38.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.47 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 0.98 DSO-RD 11 0.82 DSO-RD 12 0.71 DSO-RD 13 0.74 DSO-RD 14 0.74 DSO-RD 15 1.04 DSO-RD 16 0.95 DSO-RD 17 1.76 DSO-RD 18 1.58 DSO-RD 19 2.1 DSO-RD 20 1.68 DSO-RD 21 1.46 DSO-RD 22 1.2 DSO-RD 23 0.89 DSO-RD 24 1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.53 DSO-RD 2 37.48 DSO-RD 3 34.31 DSO-RD 4 34.83 DSO-RD 5 39.39 DSO-RD 6 47.34 DSO-RD 7 50.9 DSO-RD 8 47.4 DSO-RD 9 44.96 DSO-RD 10 41.62 DSO-RD 11 40.04 DSO-RD 12 38.96 DSO-RD 13 42.75 DSO-RD 14 43.04 DSO-RD 15 37.54 DSO-RD 16 38.72 DSO-RD 17 46.77 DSO-RD 18 55.74 DSO-RD 19 58 DSO-RD 20 49.25 DSO-RD 21 44.16 DSO-RD 22 40.22 DSO-RD 23 37.65 DSO-RD 24 37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 37.55 DSO-RD 2 38.68 DSO-RD 3 35.27 DSO-RD 4 35.79 DSO-RD 5 40.74 DSO-RD 6 48.91 DSO-RD 7 49.51 DSO-RD 8 45.84 DSO-RD 9 45.32 DSO-RD 10 42.39 DSO-RD 11 41.07 DSO-RD 12 40.08 DSO-RD 13 43.35 DSO-RD 14 43.48 DSO-RD 15 37.31 DSO-RD 16 38.22 DSO-RD 17 44.3 DSO-RD 18 52.79 DSO-RD 19 55.13 DSO-RD 20 46.91 DSO-RD 21 44.92 DSO-RD 22 41.55 DSO-RD 23 39.17 DSO-RD 24 38.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 -1.39 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 0.36 DSO-RD 10 0.76 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 1.12 DSO-RD 13 0.61 DSO-RD 14 0.43 DSO-RD 15 -0.22 DSO-RD 16 -0.5 DSO-RD 17 -2.46 DSO-RD 18 -2.95 DSO-RD 19 -2.87 DSO-RD 20 -2.35 DSO-RD 21 0.76 DSO-RD 22 1.33 DSO-RD 23 1.53 DSO-RD 24 1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 37 DSO-RD 2 38.21 DSO-RD 3 36.99 DSO-RD 4 37 DSO-RD 5 40.2 DSO-RD 6 50.28 DSO-RD 7 50.7 DSO-RD 8 46.84 DSO-RD 9 44.21 DSO-RD 10 40.93 DSO-RD 11 39.1 DSO-RD 12 38.01 DSO-RD 13 41.62 DSO-RD 14 41.91 DSO-RD 15 36.55 DSO-RD 16 37.78 DSO-RD 17 45.21 DSO-RD 18 54.91 DSO-RD 19 57.03 DSO-RD 20 48.28 DSO-RD 21 43.38 DSO-RD 22 39.98 DSO-RD 23 37.16 DSO-RD 24 36.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 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11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD