Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-26T12:31:15 2026-09-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.15 DSO-RD 2 32.02 DSO-RD 3 30.97 DSO-RD 4 28.08 DSO-RD 5 28.99 DSO-RD 6 31.44 DSO-RD 7 31.99 DSO-RD 8 42.99 DSO-RD 9 42.92 DSO-RD 10 39.88 DSO-RD 11 33.8 DSO-RD 12 37.53 DSO-RD 13 42.35 DSO-RD 14 36.42 DSO-RD 15 38.65 DSO-RD 16 40.69 DSO-RD 17 47.72 DSO-RD 18 50.79 DSO-RD 19 55.26 DSO-RD 20 51.07 DSO-RD 21 45.23 DSO-RD 22 40.08 DSO-RD 23 38 DSO-RD 24 38.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.06 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.94 DSO-RD 13 -0.89 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.81 DSO-RD 16 -0.81 DSO-RD 17 -1.38 DSO-RD 18 -1.27 DSO-RD 19 -1.55 DSO-RD 20 -1.43 DSO-RD 21 -1.04 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.91 DSO-RD 24 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 0.55 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.44 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 0.08 DSO-RD 13 0.17 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 0.24 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 -0.73 DSO-RD 18 0.37 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 0.58 DSO-RD 21 0.9 DSO-RD 22 -0.37 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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-0.84 DSO-RD 24 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.54 DSO-RD 3 5.22 DSO-RD 4 7.58 DSO-RD 5 9.35 DSO-RD 6 17.47 DSO-RD 7 14.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.05 DSO-RD 19 4.74 DSO-RD 20 1.83 DSO-RD 21 1.02 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.43 DSO-RD 2 32.25 DSO-RD 3 31.28 DSO-RD 4 28.37 DSO-RD 5 29.31 DSO-RD 6 31.79 DSO-RD 7 32.21 DSO-RD 8 43.21 DSO-RD 9 43 DSO-RD 10 39.96 DSO-RD 11 33.8 DSO-RD 12 37.57 DSO-RD 13 42.4 DSO-RD 14 36.45 DSO-RD 15 38.69 DSO-RD 16 40.73 DSO-RD 17 47.77 DSO-RD 18 50.89 DSO-RD 19 55.26 DSO-RD 20 51.17 DSO-RD 21 45.41 DSO-RD 22 40.08 DSO-RD 23 38.07 DSO-RD 24 39.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD 13 -0.85 DSO-RD 14 -0.55 DSO-RD 15 -0.77 DSO-RD 16 -0.77 DSO-RD 17 -1.34 DSO-RD 18 -1.17 DSO-RD 19 -1.55 DSO-RD 20 -1.33 DSO-RD 21 -0.86 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.84 DSO-RD 24 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.78 DSO-RD 2 35.02 DSO-RD 3 36.82 DSO-RD 4 36.3 DSO-RD 5 39 DSO-RD 6 49.59 DSO-RD 7 47.12 DSO-RD 8 43.42 DSO-RD 9 43.04 DSO-RD 10 40 DSO-RD 11 33.73 DSO-RD 12 37.5 DSO-RD 13 42.31 DSO-RD 14 36.42 DSO-RD 15 38.73 DSO-RD 16 40.77 DSO-RD 17 47.82 DSO-RD 18 50.99 DSO-RD 19 60 DSO-RD 20 52.99 DSO-RD 21 46.56 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 38.11 DSO-RD 24 39.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.74 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 -1.29 DSO-RD 18 -1.12 DSO-RD 19 -1.55 DSO-RD 20 -1.33 DSO-RD 21 -0.73 DSO-RD 22 -1.16 DSO-RD 23 -0.8 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.54 DSO-RD 3 5.22 DSO-RD 4 7.58 DSO-RD 5 9.35 DSO-RD 6 17.47 DSO-RD 7 14.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.05 DSO-RD 19 4.74 DSO-RD 20 1.83 DSO-RD 21 1.02 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.63 DSO-RD 2 34.07 DSO-RD 3 33.12 DSO-RD 4 29.72 DSO-RD 5 30.62 DSO-RD 6 33.28 DSO-RD 7 32.7 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 44.81 DSO-RD 10 41.46 DSO-RD 11 35.32 DSO-RD 12 39.3 DSO-RD 13 44.13 DSO-RD 14 38.11 DSO-RD 15 40.43 DSO-RD 16 42.22 DSO-RD 17 48.96 DSO-RD 18 53.62 DSO-RD 19 57.91 DSO-RD 20 54.63 DSO-RD 21 48.35 DSO-RD 22 41.41 DSO-RD 23 39.58 DSO-RD 24 41.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 2.01 DSO-RD 3 2.15 DSO-RD 4 1.69 DSO-RD 5 1.81 DSO-RD 6 1.96 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 1.67 DSO-RD 9 1.17 DSO-RD 10 0.7 DSO-RD 11 0.67 DSO-RD 12 0.83 DSO-RD 13 0.88 DSO-RD 14 1.11 DSO-RD 15 0.97 DSO-RD 16 0.72 DSO-RD 17 -0.15 DSO-RD 18 1.55 DSO-RD 19 1.1 DSO-RD 20 2.13 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 0.25 DSO-RD 23 0.67 DSO-RD 24 1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.15 DSO-RD 2 32.02 DSO-RD 3 30.97 DSO-RD 4 28.08 DSO-RD 5 28.99 DSO-RD 6 31.44 DSO-RD 7 31.99 DSO-RD 8 42.99 DSO-RD 9 42.92 DSO-RD 10 39.88 DSO-RD 11 33.8 DSO-RD 12 37.53 DSO-RD 13 42.35 DSO-RD 14 36.42 DSO-RD 15 38.65 DSO-RD 16 40.69 DSO-RD 17 47.72 DSO-RD 18 50.79 DSO-RD 19 55.26 DSO-RD 20 51.07 DSO-RD 21 45.23 DSO-RD 22 40.08 DSO-RD 23 38 DSO-RD 24 38.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.06 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.94 DSO-RD 13 -0.89 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.81 DSO-RD 16 -0.81 DSO-RD 17 -1.38 DSO-RD 18 -1.27 DSO-RD 19 -1.55 DSO-RD 20 -1.43 DSO-RD 21 -1.04 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.91 DSO-RD 24 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.46 DSO-RD 2 32.45 DSO-RD 3 31.28 DSO-RD 4 28.31 DSO-RD 5 28.7 DSO-RD 6 31.22 DSO-RD 7 32.02 DSO-RD 8 43.34 DSO-RD 9 43.43 DSO-RD 10 40.36 DSO-RD 11 34.27 DSO-RD 12 38.01 DSO-RD 13 42.73 DSO-RD 14 36.71 DSO-RD 15 39.07 DSO-RD 16 41.17 DSO-RD 17 48.96 DSO-RD 18 52.17 DSO-RD 19 56.81 DSO-RD 20 52.45 DSO-RD 21 46.18 DSO-RD 22 40.91 DSO-RD 23 38.45 DSO-RD 24 39.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.38 DSO-RD 12 -0.46 DSO-RD 13 -0.51 DSO-RD 14 -0.29 DSO-RD 15 -0.39 DSO-RD 16 -0.33 DSO-RD 17 -0.15 DSO-RD 18 0.1 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.05 DSO-RD 21 -0.09 DSO-RD 22 -0.25 DSO-RD 23 -0.46 DSO-RD 24 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 31.62 DSO-RD 2 32.51 DSO-RD 3 31.76 DSO-RD 4 28.78 DSO-RD 5 29.37 DSO-RD 6 32.09 DSO-RD 7 33.08 DSO-RD 8 44.31 DSO-RD 9 44.63 DSO-RD 10 41.63 DSO-RD 11 35.9 DSO-RD 12 39.66 DSO-RD 13 44.77 DSO-RD 14 38.34 DSO-RD 15 40.43 DSO-RD 16 42.26 DSO-RD 17 47.82 DSO-RD 18 50.64 DSO-RD 19 58.21 DSO-RD 20 53.63 DSO-RD 21 47.65 DSO-RD 22 42.74 DSO-RD 23 40.12 DSO-RD 24 40.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.98 DSO-RD 10 0.87 DSO-RD 11 1.26 DSO-RD 12 1.19 DSO-RD 13 1.52 DSO-RD 14 1.34 DSO-RD 15 0.97 DSO-RD 16 0.76 DSO-RD 17 -1.29 DSO-RD 18 -1.42 DSO-RD 19 1.4 DSO-RD 20 1.13 DSO-RD 21 1.38 DSO-RD 22 1.58 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.47 DSO-RD 2 33.25 DSO-RD 3 32.06 DSO-RD 4 28.98 DSO-RD 5 29.86 DSO-RD 6 32.48 DSO-RD 7 32.97 DSO-RD 8 44.13 DSO-RD 9 44.13 DSO-RD 10 41.89 DSO-RD 11 35.57 DSO-RD 12 39.5 DSO-RD 13 44.13 DSO-RD 14 37.49 DSO-RD 15 39.54 DSO-RD 16 40.89 DSO-RD 17 47.77 DSO-RD 18 49.16 DSO-RD 19 53.75 DSO-RD 20 50.38 DSO-RD 21 45.63 DSO-RD 22 42.04 DSO-RD 23 40.32 DSO-RD 24 41.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 0.92 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 1.13 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 1.03 DSO-RD 13 0.88 DSO-RD 14 0.49 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 -0.61 DSO-RD 17 -1.34 DSO-RD 18 -2.9 DSO-RD 19 -3.06 DSO-RD 20 -2.12 DSO-RD 21 -0.64 DSO-RD 22 0.88 DSO-RD 23 1.41 DSO-RD 24 1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.5 DSO-RD 2 33.53 DSO-RD 3 32.36 DSO-RD 4 29.26 DSO-RD 5 29.43 DSO-RD 6 32.02 DSO-RD 7 32.91 DSO-RD 8 44.63 DSO-RD 9 44.86 DSO-RD 10 41.76 DSO-RD 11 35.5 DSO-RD 12 39.42 DSO-RD 13 44.31 DSO-RD 14 38.03 DSO-RD 15 40.52 DSO-RD 16 42.56 DSO-RD 17 50.63 DSO-RD 18 53.84 DSO-RD 19 58.63 DSO-RD 20 54.18 DSO-RD 21 47.6 DSO-RD 22 42.26 DSO-RD 23 39.62 DSO-RD 24 40.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.19 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.39 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 1.29 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 0.85 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD 13 1.06 DSO-RD 14 1.03 DSO-RD 15 1.05 DSO-RD 16 1.06 DSO-RD 17 1.52 DSO-RD 18 1.78 DSO-RD 19 1.82 DSO-RD 20 1.68 DSO-RD 21 1.33 DSO-RD 22 1.1 DSO-RD 23 0.71 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.91 DSO-RD 2 33.96 DSO-RD 3 32.73 DSO-RD 4 29.6 DSO-RD 5 29.74 DSO-RD 6 32.38 DSO-RD 7 33.28 DSO-RD 8 45.29 DSO-RD 9 45.51 DSO-RD 10 42.41 DSO-RD 11 36.09 DSO-RD 12 40.03 DSO-RD 13 45.05 DSO-RD 14 38.62 DSO-RD 15 41.15 DSO-RD 16 43.32 DSO-RD 17 51.58 DSO-RD 18 54.86 DSO-RD 19 59.8 DSO-RD 20 55.2 DSO-RD 21 48.45 DSO-RD 22 42.92 DSO-RD 23 40.16 DSO-RD 24 40.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.6 DSO-RD 2 1.9 DSO-RD 3 1.77 DSO-RD 4 1.57 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 1.95 DSO-RD 9 1.87 DSO-RD 10 1.65 DSO-RD 11 1.44 DSO-RD 12 1.56 DSO-RD 13 1.8 DSO-RD 14 1.62 DSO-RD 15 1.69 DSO-RD 16 1.82 DSO-RD 17 2.48 DSO-RD 18 2.8 DSO-RD 19 2.99 DSO-RD 20 2.71 DSO-RD 21 2.18 DSO-RD 22 1.76 DSO-RD 23 1.24 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.25 DSO-RD 2 34.67 DSO-RD 3 34.26 DSO-RD 4 34.19 DSO-RD 5 33.96 DSO-RD 6 34.4 DSO-RD 7 34.69 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 45.56 DSO-RD 10 42.46 DSO-RD 11 39.25 DSO-RD 12 40.07 DSO-RD 13 45 DSO-RD 14 40 DSO-RD 15 41.15 DSO-RD 16 45 DSO-RD 17 51.42 DSO-RD 18 54.63 DSO-RD 19 59.55 DSO-RD 20 55.03 DSO-RD 21 48.35 DSO-RD 22 42.92 DSO-RD 23 40.24 DSO-RD 24 41.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.95 DSO-RD 2 2.41 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.04 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.34 DSO-RD 8 1.99 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 1.7 DSO-RD 11 1.44 DSO-RD 12 1.6 DSO-RD 13 1.75 DSO-RD 14 1.62 DSO-RD 15 1.69 DSO-RD 16 1.77 DSO-RD 17 2.31 DSO-RD 18 2.57 DSO-RD 19 2.74 DSO-RD 20 2.53 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 1.76 DSO-RD 23 1.33 DSO-RD 24 1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 4.12 DSO-RD 5 4.06 DSO-RD 6 1.88 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 3.16 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 1.38 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 1.72 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.37 DSO-RD 2 33.36 DSO-RD 3 32.19 DSO-RD 4 29.14 DSO-RD 5 29.28 DSO-RD 6 31.89 DSO-RD 7 32.77 DSO-RD 8 44.49 DSO-RD 9 44.72 DSO-RD 10 41.72 DSO-RD 11 35.46 DSO-RD 12 39.38 DSO-RD 13 44.31 DSO-RD 14 37.99 DSO-RD 15 40.48 DSO-RD 16 42.56 DSO-RD 17 50.57 DSO-RD 18 53.73 DSO-RD 19 58.69 DSO-RD 20 54.18 DSO-RD 21 47.6 DSO-RD 22 42.21 DSO-RD 23 39.58 DSO-RD 24 40.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 1.16 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 0.96 DSO-RD 11 0.82 DSO-RD 12 0.91 DSO-RD 13 1.06 DSO-RD 14 0.99 DSO-RD 15 1.01 DSO-RD 16 1.06 DSO-RD 17 1.47 DSO-RD 18 1.67 DSO-RD 19 1.88 DSO-RD 20 1.68 DSO-RD 21 1.33 DSO-RD 22 1.06 DSO-RD 23 0.67 DSO-RD 24 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.31 DSO-RD 2 32.06 DSO-RD 3 30.97 DSO-RD 4 28.03 DSO-RD 5 28.82 DSO-RD 6 31.32 DSO-RD 7 32.05 DSO-RD 8 43.34 DSO-RD 9 43.65 DSO-RD 10 40.76 DSO-RD 11 34.65 DSO-RD 12 38.47 DSO-RD 13 43.24 DSO-RD 14 37 DSO-RD 15 39.46 DSO-RD 16 41.5 DSO-RD 17 49.11 DSO-RD 18 52.06 DSO-RD 19 56.81 DSO-RD 20 52.5 DSO-RD 21 46.27 DSO-RD 22 41.16 DSO-RD 23 38.91 DSO-RD 24 39.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 32.4 DSO-RD 2 33.22 DSO-RD 3 31.92 DSO-RD 4 28.84 DSO-RD 5 29.8 DSO-RD 6 32.42 DSO-RD 7 32.77 DSO-RD 8 44.04 DSO-RD 9 44 DSO-RD 10 41.21 DSO-RD 11 34.96 DSO-RD 12 38.86 DSO-RD 13 43.46 DSO-RD 14 37.11 DSO-RD 15 39.54 DSO-RD 16 41.33 DSO-RD 17 48.91 DSO-RD 18 49.39 DSO-RD 19 54.16 DSO-RD 20 52.24 DSO-RD 21 46.46 DSO-RD 22 41.74 DSO-RD 23 39.79 DSO-RD 24 40.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.81 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.31 DSO-RD 12 0.39 DSO-RD 13 0.22 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 -0.2 DSO-RD 18 -2.67 DSO-RD 19 -2.65 DSO-RD 20 -0.26 DSO-RD 21 0.19 DSO-RD 22 0.58 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.78 DSO-RD 2 35.02 DSO-RD 3 36.82 DSO-RD 4 36.3 DSO-RD 5 39 DSO-RD 6 49.59 DSO-RD 7 47.12 DSO-RD 8 43.42 DSO-RD 9 43.04 DSO-RD 10 39.96 DSO-RD 11 33.73 DSO-RD 12 37.5 DSO-RD 13 42.31 DSO-RD 14 36.42 DSO-RD 15 38.69 DSO-RD 16 40.77 DSO-RD 17 47.82 DSO-RD 18 50.99 DSO-RD 19 60 DSO-RD 20 52.99 DSO-RD 21 46.56 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 38.11 DSO-RD 24 39.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.77 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 -1.29 DSO-RD 18 -1.12 DSO-RD 19 -1.55 DSO-RD 20 -1.33 DSO-RD 21 -0.73 DSO-RD 22 -1.16 DSO-RD 23 -0.8 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.54 DSO-RD 3 5.22 DSO-RD 4 7.58 DSO-RD 5 9.35 DSO-RD 6 17.47 DSO-RD 7 14.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.05 DSO-RD 19 4.74 DSO-RD 20 1.83 DSO-RD 21 1.02 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD