Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-27T12:31:12 2026-09-28 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.18 DSO-RD 2 33.85 DSO-RD 3 34.08 DSO-RD 4 37.66 DSO-RD 5 39.8 DSO-RD 6 39.5 DSO-RD 7 52.48 DSO-RD 8 43.7 DSO-RD 9 45.81 DSO-RD 10 46.2 DSO-RD 11 46.28 DSO-RD 12 46.2 DSO-RD 13 45.91 DSO-RD 14 45.68 DSO-RD 15 46.1 DSO-RD 16 45.92 DSO-RD 17 53.26 DSO-RD 18 62.11 DSO-RD 19 65.97 DSO-RD 20 55.33 DSO-RD 21 45.98 DSO-RD 22 39.31 DSO-RD 23 39.22 DSO-RD 24 44.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -1.76 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -1.71 DSO-RD 13 -1.84 DSO-RD 14 -1.83 DSO-RD 15 -1.84 DSO-RD 16 -1.79 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -1.72 DSO-RD 20 -1.88 DSO-RD 21 -1.66 DSO-RD 22 -1.06 DSO-RD 23 -1.02 DSO-RD 24 -1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.58 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD 13 -1.39 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -1.43 DSO-RD 17 -1.53 DSO-RD 18 -0.37 DSO-RD 19 0.34 DSO-RD 20 0.17 DSO-RD 21 -0.14 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 0.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 7.56 DSO-RD 20 14.28 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.3 DSO-RD 2 33.98 DSO-RD 3 34.25 DSO-RD 4 37.85 DSO-RD 5 42.82 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 52.93 DSO-RD 8 43.65 DSO-RD 9 45.55 DSO-RD 10 45.89 DSO-RD 11 46.02 DSO-RD 12 45.93 DSO-RD 13 45.69 DSO-RD 14 45.5 DSO-RD 15 45.97 DSO-RD 16 45.7 DSO-RD 17 53.05 DSO-RD 18 66 DSO-RD 19 79 DSO-RD 20 55.22 DSO-RD 21 45.76 DSO-RD 22 39.19 DSO-RD 23 39.18 DSO-RD 24 44.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -1.33 DSO-RD 9 -1.78 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 -1.98 DSO-RD 13 -2.06 DSO-RD 14 -2 DSO-RD 15 -1.98 DSO-RD 16 -2.01 DSO-RD 17 -2.16 DSO-RD 18 -1.41 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DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.42 DSO-RD 2 34.11 DSO-RD 3 34.38 DSO-RD 4 37.96 DSO-RD 5 42.98 DSO-RD 6 50.12 DSO-RD 7 52.97 DSO-RD 8 43.51 DSO-RD 9 45.07 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 45.49 DSO-RD 12 45.41 DSO-RD 13 45.3 DSO-RD 14 45.16 DSO-RD 15 45.62 DSO-RD 16 45.36 DSO-RD 17 52.69 DSO-RD 18 66 DSO-RD 19 79 DSO-RD 20 54.91 DSO-RD 21 45.41 DSO-RD 22 38.96 DSO-RD 23 38.95 DSO-RD 24 44.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -2.59 DSO-RD 11 -2.46 DSO-RD 12 -2.5 DSO-RD 13 -2.45 DSO-RD 14 -2.35 DSO-RD 15 -2.33 DSO-RD 16 -2.36 DSO-RD 17 -2.52 DSO-RD 18 -1.41 DSO-RD 19 -1.65 DSO-RD 20 -2.31 DSO-RD 21 -2.23 DSO-RD 22 -1.4 DSO-RD 23 -1.29 DSO-RD 24 -1.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.86 DSO-RD 6 10.38 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.77 DSO-RD 19 12.96 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.75 DSO-RD 2 34.79 DSO-RD 3 34.76 DSO-RD 4 38.08 DSO-RD 5 40.61 DSO-RD 6 40.26 DSO-RD 7 52.62 DSO-RD 8 45.77 DSO-RD 9 48.49 DSO-RD 10 49.29 DSO-RD 11 49.79 DSO-RD 12 49.9 DSO-RD 13 49.58 DSO-RD 14 49.8 DSO-RD 15 50.25 DSO-RD 16 48.99 DSO-RD 17 56.7 DSO-RD 18 66.96 DSO-RD 19 76.91 DSO-RD 20 73.26 DSO-RD 21 48.76 DSO-RD 22 41.19 DSO-RD 23 41.7 DSO-RD 24 47.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.61 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 1.16 DSO-RD 10 1.33 DSO-RD 11 1.84 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 1.83 DSO-RD 14 2.29 DSO-RD 15 2.31 DSO-RD 16 1.27 DSO-RD 17 1.5 DSO-RD 18 3.31 DSO-RD 19 1.66 DSO-RD 20 1.77 DSO-RD 21 1.12 DSO-RD 22 0.82 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 7.56 DSO-RD 20 14.28 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.18 DSO-RD 2 33.85 DSO-RD 3 34.08 DSO-RD 4 37.66 DSO-RD 5 39.8 DSO-RD 6 39.5 DSO-RD 7 52.48 DSO-RD 8 43.7 DSO-RD 9 45.81 DSO-RD 10 46.2 DSO-RD 11 46.28 DSO-RD 12 46.2 DSO-RD 13 45.91 DSO-RD 14 45.68 DSO-RD 15 46.1 DSO-RD 16 45.92 DSO-RD 17 53.26 DSO-RD 18 62.11 DSO-RD 19 65.97 DSO-RD 20 55.33 DSO-RD 21 45.98 DSO-RD 22 39.31 DSO-RD 23 39.22 DSO-RD 24 44.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -1.76 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -1.71 DSO-RD 13 -1.84 DSO-RD 14 -1.83 DSO-RD 15 -1.84 DSO-RD 16 -1.79 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -1.72 DSO-RD 20 -1.88 DSO-RD 21 -1.66 DSO-RD 22 -1.06 DSO-RD 23 -1.02 DSO-RD 24 -1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.24 DSO-RD 2 33.98 DSO-RD 3 34.14 DSO-RD 4 37.78 DSO-RD 5 39.88 DSO-RD 6 39.54 DSO-RD 7 52.91 DSO-RD 8 44.31 DSO-RD 9 46.53 DSO-RD 10 46.88 DSO-RD 11 46.87 DSO-RD 12 46.74 DSO-RD 13 46.63 DSO-RD 14 46.35 DSO-RD 15 46.91 DSO-RD 16 47.34 DSO-RD 17 55.09 DSO-RD 18 63.09 DSO-RD 19 67.08 DSO-RD 20 56.93 DSO-RD 21 47.45 DSO-RD 22 40.13 DSO-RD 23 39.84 DSO-RD 24 46.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.39 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD 13 -1.12 DSO-RD 14 -1.16 DSO-RD 15 -1.03 DSO-RD 16 -0.38 DSO-RD 17 -0.11 DSO-RD 18 -0.56 DSO-RD 19 -0.6 DSO-RD 20 -0.28 DSO-RD 21 -0.19 DSO-RD 22 -0.24 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 46.11 DSO-RD 2 34.9 DSO-RD 3 35.05 DSO-RD 4 38.98 DSO-RD 5 41.19 DSO-RD 6 40.92 DSO-RD 7 55.25 DSO-RD 8 47.17 DSO-RD 9 49.4 DSO-RD 10 50.53 DSO-RD 11 50.37 DSO-RD 12 50.27 DSO-RD 13 49.84 DSO-RD 14 49.8 DSO-RD 15 50.04 DSO-RD 16 49.6 DSO-RD 17 55.09 DSO-RD 18 63.09 DSO-RD 19 67.21 DSO-RD 20 56.81 DSO-RD 21 49.62 DSO-RD 22 41.79 DSO-RD 23 42 DSO-RD 24 47.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.69 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.8 DSO-RD 8 2.19 DSO-RD 9 2.07 DSO-RD 10 2.58 DSO-RD 11 2.42 DSO-RD 12 2.36 DSO-RD 13 2.09 DSO-RD 14 2.29 DSO-RD 15 2.1 DSO-RD 16 1.88 DSO-RD 17 -0.11 DSO-RD 18 -0.56 DSO-RD 19 -0.47 DSO-RD 20 -0.4 DSO-RD 21 1.98 DSO-RD 22 1.42 DSO-RD 23 1.76 DSO-RD 24 1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 46.68 DSO-RD 2 35.36 DSO-RD 3 35.56 DSO-RD 4 39.3 DSO-RD 5 41.45 DSO-RD 6 41.74 DSO-RD 7 55.42 DSO-RD 8 46.91 DSO-RD 9 48.99 DSO-RD 10 49.9 DSO-RD 11 49.85 DSO-RD 12 49.7 DSO-RD 13 49.43 DSO-RD 14 48.72 DSO-RD 15 48.14 DSO-RD 16 45.88 DSO-RD 17 51.01 DSO-RD 18 59.04 DSO-RD 19 62.73 DSO-RD 20 53.97 DSO-RD 21 47.4 DSO-RD 22 41.32 DSO-RD 23 41.96 DSO-RD 24 47.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.45 DSO-RD 6 1.88 DSO-RD 7 1.96 DSO-RD 8 1.93 DSO-RD 9 1.67 DSO-RD 10 1.95 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 1.79 DSO-RD 13 1.68 DSO-RD 14 1.22 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 -1.84 DSO-RD 17 -4.2 DSO-RD 18 -4.6 DSO-RD 19 -4.96 DSO-RD 20 -3.24 DSO-RD 21 -0.24 DSO-RD 22 0.95 DSO-RD 23 1.72 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.05 DSO-RD 2 34.97 DSO-RD 3 35.08 DSO-RD 4 38.82 DSO-RD 5 40.94 DSO-RD 6 40.59 DSO-RD 7 54.31 DSO-RD 8 45.87 DSO-RD 9 48.14 DSO-RD 10 48.34 DSO-RD 11 48.34 DSO-RD 12 48.24 DSO-RD 13 48.18 DSO-RD 14 47.84 DSO-RD 15 48.38 DSO-RD 16 48.84 DSO-RD 17 56.7 DSO-RD 18 64.48 DSO-RD 19 68.64 DSO-RD 20 58.44 DSO-RD 21 48.76 DSO-RD 22 41.19 DSO-RD 23 40.89 DSO-RD 24 47.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 0.73 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.82 DSO-RD 10 0.39 DSO-RD 11 0.39 DSO-RD 12 0.34 DSO-RD 13 0.43 DSO-RD 14 0.33 DSO-RD 15 0.44 DSO-RD 16 1.12 DSO-RD 17 1.5 DSO-RD 18 0.83 DSO-RD 19 0.96 DSO-RD 20 1.23 DSO-RD 21 1.12 DSO-RD 22 0.82 DSO-RD 23 0.65 DSO-RD 24 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 46.43 DSO-RD 2 35.36 DSO-RD 3 35.48 DSO-RD 4 39.26 DSO-RD 5 41.41 DSO-RD 6 41.09 DSO-RD 7 55.04 DSO-RD 8 46.59 DSO-RD 9 48.89 DSO-RD 10 49.03 DSO-RD 11 49.08 DSO-RD 12 49.03 DSO-RD 13 48.92 DSO-RD 14 48.58 DSO-RD 15 49.12 DSO-RD 16 49.65 DSO-RD 17 57.66 DSO-RD 18 65.39 DSO-RD 19 69.7 DSO-RD 20 59.35 DSO-RD 21 49.47 DSO-RD 22 41.79 DSO-RD 23 41.44 DSO-RD 24 48.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.8 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 1.61 DSO-RD 9 1.56 DSO-RD 10 1.08 DSO-RD 11 1.13 DSO-RD 12 1.13 DSO-RD 13 1.17 DSO-RD 14 1.07 DSO-RD 15 1.18 DSO-RD 16 1.94 DSO-RD 17 2.46 DSO-RD 18 1.74 DSO-RD 19 2.02 DSO-RD 20 2.14 DSO-RD 21 1.83 DSO-RD 22 1.42 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 46.36 DSO-RD 2 39.91 DSO-RD 3 39.83 DSO-RD 4 39.93 DSO-RD 5 41.54 DSO-RD 6 41.18 DSO-RD 7 54.99 DSO-RD 8 54.99 DSO-RD 9 50 DSO-RD 10 48.88 DSO-RD 11 48.83 DSO-RD 12 48.78 DSO-RD 13 48.67 DSO-RD 14 48.38 DSO-RD 15 48.92 DSO-RD 16 53.7 DSO-RD 17 65 DSO-RD 18 65 DSO-RD 19 69.35 DSO-RD 20 65 DSO-RD 21 60 DSO-RD 22 55 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 48.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.72 DSO-RD 9 1.61 DSO-RD 10 0.93 DSO-RD 11 0.88 DSO-RD 12 0.88 DSO-RD 13 0.92 DSO-RD 14 0.87 DSO-RD 15 0.98 DSO-RD 16 1.88 DSO-RD 17 2.34 DSO-RD 18 1.35 DSO-RD 19 1.66 DSO-RD 20 2.08 DSO-RD 21 1.83 DSO-RD 22 1.46 DSO-RD 23 1.29 DSO-RD 24 1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.4 DSO-RD 3 4.24 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 8.29 DSO-RD 9 1.06 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 4.1 DSO-RD 17 7.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 5.71 DSO-RD 21 10.53 DSO-RD 22 13.17 DSO-RD 23 8.47 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 45.96 DSO-RD 2 34.79 DSO-RD 3 34.94 DSO-RD 4 38.66 DSO-RD 5 40.77 DSO-RD 6 40.47 DSO-RD 7 54.31 DSO-RD 8 45.92 DSO-RD 9 48.34 DSO-RD 10 48.59 DSO-RD 11 48.53 DSO-RD 12 48.44 DSO-RD 13 48.38 DSO-RD 14 48.04 DSO-RD 15 48.57 DSO-RD 16 48.94 DSO-RD 17 56.76 DSO-RD 18 64.48 DSO-RD 19 68.71 DSO-RD 20 58.44 DSO-RD 21 48.81 DSO-RD 22 41.23 DSO-RD 23 40.93 DSO-RD 24 47.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.94 DSO-RD 9 1.02 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.58 DSO-RD 12 0.53 DSO-RD 13 0.63 DSO-RD 14 0.53 DSO-RD 15 0.63 DSO-RD 16 1.22 DSO-RD 17 1.56 DSO-RD 18 0.83 DSO-RD 19 1.03 DSO-RD 20 1.23 DSO-RD 21 1.17 DSO-RD 22 0.87 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45.62 DSO-RD 2 34.21 DSO-RD 3 34.38 DSO-RD 4 38.04 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 39.86 DSO-RD 7 53.45 DSO-RD 8 44.98 DSO-RD 9 47.32 DSO-RD 10 47.96 DSO-RD 11 47.95 DSO-RD 12 47.91 DSO-RD 13 47.75 DSO-RD 14 47.51 DSO-RD 15 47.94 DSO-RD 16 47.72 DSO-RD 17 55.21 DSO-RD 18 63.65 DSO-RD 19 67.68 DSO-RD 20 57.21 DSO-RD 21 47.64 DSO-RD 22 40.37 DSO-RD 23 40.24 DSO-RD 24 46.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 46.21 DSO-RD 2 34.83 DSO-RD 3 35.01 DSO-RD 4 38.58 DSO-RD 5 40.9 DSO-RD 6 41.39 DSO-RD 7 54.67 DSO-RD 8 46.33 DSO-RD 9 48.29 DSO-RD 10 49.03 DSO-RD 11 48.88 DSO-RD 12 48.59 DSO-RD 13 48.28 DSO-RD 14 47.79 DSO-RD 15 47.56 DSO-RD 16 46.24 DSO-RD 17 50.81 DSO-RD 18 59.21 DSO-RD 19 63.14 DSO-RD 20 53.97 DSO-RD 21 47.69 DSO-RD 22 40.86 DSO-RD 23 41.57 DSO-RD 24 47.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 1.53 DSO-RD 7 1.22 DSO-RD 8 1.35 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 1.08 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 0.68 DSO-RD 13 0.53 DSO-RD 14 0.29 DSO-RD 15 -0.38 DSO-RD 16 -1.48 DSO-RD 17 -4.39 DSO-RD 18 -4.44 DSO-RD 19 -4.55 DSO-RD 20 -3.24 DSO-RD 21 0.05 DSO-RD 22 0.49 DSO-RD 23 1.33 DSO-RD 24 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.42 DSO-RD 2 34.11 DSO-RD 3 34.38 DSO-RD 4 37.96 DSO-RD 5 42.98 DSO-RD 6 50.12 DSO-RD 7 52.97 DSO-RD 8 43.51 DSO-RD 9 45.07 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 45.49 DSO-RD 12 45.41 DSO-RD 13 45.3 DSO-RD 14 45.16 DSO-RD 15 45.62 DSO-RD 16 45.36 DSO-RD 17 52.69 DSO-RD 18 66 DSO-RD 19 79 DSO-RD 20 54.91 DSO-RD 21 45.41 DSO-RD 22 38.96 DSO-RD 23 38.95 DSO-RD 24 44.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -2.59 DSO-RD 11 -2.46 DSO-RD 12 -2.5 DSO-RD 13 -2.45 DSO-RD 14 -2.35 DSO-RD 15 -2.33 DSO-RD 16 -2.36 DSO-RD 17 -2.52 DSO-RD 18 -1.41 DSO-RD 19 -1.65 DSO-RD 20 -2.31 DSO-RD 21 -2.23 DSO-RD 22 -1.4 DSO-RD 23 -1.29 DSO-RD 24 -1.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.86 DSO-RD 6 10.38 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.77 DSO-RD 19 12.96 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD