Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-30T12:31:11 2026-10-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.76 DSO-RD 3 33.08 DSO-RD 4 33.21 DSO-RD 5 36.71 DSO-RD 6 44 DSO-RD 7 57 DSO-RD 8 57.19 DSO-RD 9 53.9 DSO-RD 10 57.82 DSO-RD 11 55.52 DSO-RD 12 58.68 DSO-RD 13 63.76 DSO-RD 14 63.55 DSO-RD 15 63.75 DSO-RD 16 82.98 DSO-RD 17 108.64 DSO-RD 18 96.5 DSO-RD 19 110.7 DSO-RD 20 95.42 DSO-RD 21 81.96 DSO-RD 22 56.68 DSO-RD 23 45.68 DSO-RD 24 44.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.48 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.43 DSO-RD 9 -2.05 DSO-RD 10 -2.78 DSO-RD 11 -2.67 DSO-RD 12 -3.11 DSO-RD 13 -3.44 DSO-RD 14 -3.81 DSO-RD 15 -3.19 DSO-RD 16 -3.73 DSO-RD 17 -3.59 DSO-RD 18 -2.61 DSO-RD 19 -3.1 DSO-RD 20 -2.58 DSO-RD 21 -2.95 DSO-RD 22 -2.32 DSO-RD 23 -1.37 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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62.61 DSO-RD 15 63.2 DSO-RD 16 82.43 DSO-RD 17 108.85 DSO-RD 18 225.19 DSO-RD 19 259.21 DSO-RD 20 163 DSO-RD 21 81.73 DSO-RD 22 56.46 DSO-RD 23 45.46 DSO-RD 24 44.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -2.94 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.66 DSO-RD 13 -4.1 DSO-RD 14 -4.76 DSO-RD 15 -3.73 DSO-RD 16 -4.29 DSO-RD 17 -3.37 DSO-RD 18 -2.04 DSO-RD 19 -2.45 DSO-RD 20 -2.02 DSO-RD 21 -3.19 DSO-RD 22 -2.54 DSO-RD 23 -1.59 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.45 DSO-RD 2 4.58 DSO-RD 3 3.61 DSO-RD 4 4.65 DSO-RD 5 5.89 DSO-RD 6 26.65 DSO-RD 7 13.77 DSO-RD 8 2.38 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 128.13 DSO-RD 19 147.86 DSO-RD 20 67.01 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 35.46 DSO-RD 2 35.66 DSO-RD 3 34.51 DSO-RD 4 34.93 DSO-RD 5 39.48 DSO-RD 6 47.37 DSO-RD 7 60.12 DSO-RD 8 60.94 DSO-RD 9 57.67 DSO-RD 10 61.64 DSO-RD 11 60.36 DSO-RD 12 63.77 DSO-RD 13 66.74 DSO-RD 14 65.47 DSO-RD 15 66.53 DSO-RD 16 83.3 DSO-RD 17 108.01 DSO-RD 18 160.54 DSO-RD 19 168 DSO-RD 20 148 DSO-RD 21 84.83 DSO-RD 22 59.3 DSO-RD 23 48.4 DSO-RD 24 46.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.35 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 1.29 DSO-RD 5 2.37 DSO-RD 6 2.89 DSO-RD 7 1.86 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 1.73 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 2.17 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD 13 -0.47 DSO-RD 14 -1.9 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -3.42 DSO-RD 17 -4.21 DSO-RD 18 -0.1 DSO-RD 19 0.57 DSO-RD 20 2.1 DSO-RD 21 -0.08 DSO-RD 22 0.3 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 47.89 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 61.54 DSO-RD 19 53.62 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.76 DSO-RD 3 33.08 DSO-RD 4 33.21 DSO-RD 5 36.71 DSO-RD 6 44 DSO-RD 7 57 DSO-RD 8 57.19 DSO-RD 9 53.9 DSO-RD 10 57.82 DSO-RD 11 55.52 DSO-RD 12 58.68 DSO-RD 13 63.76 DSO-RD 14 63.55 DSO-RD 15 63.75 DSO-RD 16 82.98 DSO-RD 17 108.64 DSO-RD 18 96.5 DSO-RD 19 110.7 DSO-RD 20 95.42 DSO-RD 21 81.96 DSO-RD 22 56.68 DSO-RD 23 45.68 DSO-RD 24 44.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.48 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.43 DSO-RD 9 -2.05 DSO-RD 10 -2.78 DSO-RD 11 -2.67 DSO-RD 12 -3.11 DSO-RD 13 -3.44 DSO-RD 14 -3.81 DSO-RD 15 -3.19 DSO-RD 16 -3.73 DSO-RD 17 -3.59 DSO-RD 18 -2.61 DSO-RD 19 -3.1 DSO-RD 20 -2.58 DSO-RD 21 -2.95 DSO-RD 22 -2.32 DSO-RD 23 -1.37 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.94 DSO-RD 2 34.06 DSO-RD 3 33.34 DSO-RD 4 33.41 DSO-RD 5 36.89 DSO-RD 6 44.48 DSO-RD 7 57.8 DSO-RD 8 57.7 DSO-RD 9 54.69 DSO-RD 10 59.06 DSO-RD 11 56.83 DSO-RD 12 60.58 DSO-RD 13 65.82 DSO-RD 14 65.98 DSO-RD 15 65.82 DSO-RD 16 85.43 DSO-RD 17 109.17 DSO-RD 18 96.68 DSO-RD 19 110.17 DSO-RD 20 95.15 DSO-RD 21 83.58 DSO-RD 22 58.13 DSO-RD 23 46.35 DSO-RD 24 44.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -1.36 DSO-RD 12 -1.21 DSO-RD 13 -1.38 DSO-RD 14 -1.39 DSO-RD 15 -1.12 DSO-RD 16 -1.28 DSO-RD 17 -3.06 DSO-RD 18 -2.42 DSO-RD 19 -3.64 DSO-RD 20 -2.85 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.87 DSO-RD 23 -0.7 DSO-RD 24 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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DSO-RD 17 111 DSO-RD 18 103.45 DSO-RD 19 118.67 DSO-RD 20 101.98 DSO-RD 21 89.76 DSO-RD 22 62.24 DSO-RD 23 49.95 DSO-RD 24 47.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.71 DSO-RD 7 2.75 DSO-RD 8 3.02 DSO-RD 9 2.39 DSO-RD 10 3.19 DSO-RD 11 3.19 DSO-RD 12 3.39 DSO-RD 13 3.31 DSO-RD 14 3.17 DSO-RD 15 3.37 DSO-RD 16 -1.45 DSO-RD 17 -1.22 DSO-RD 18 4.34 DSO-RD 19 4.87 DSO-RD 20 3.98 DSO-RD 21 4.85 DSO-RD 22 3.24 DSO-RD 23 2.9 DSO-RD 24 2.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.28 DSO-RD 2 35.36 DSO-RD 3 34.68 DSO-RD 4 34.72 DSO-RD 5 38.38 DSO-RD 6 46.29 DSO-RD 7 59.88 DSO-RD 8 60.06 DSO-RD 9 57.85 DSO-RD 10 62.79 DSO-RD 11 60.24 DSO-RD 12 63.83 DSO-RD 13 69.21 DSO-RD 14 68.81 DSO-RD 15 66.34 DSO-RD 16 84.19 DSO-RD 17 106.68 DSO-RD 18 93.93 DSO-RD 19 108.18 DSO-RD 20 93.16 DSO-RD 21 81.18 DSO-RD 22 60.08 DSO-RD 23 48.66 DSO-RD 24 46.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.08 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.81 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 1.44 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 2.2 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 2.04 DSO-RD 13 2.01 DSO-RD 14 1.45 DSO-RD 15 -0.6 DSO-RD 16 -2.53 DSO-RD 17 -5.55 DSO-RD 18 -5.17 DSO-RD 19 -5.63 DSO-RD 20 -4.84 DSO-RD 21 -3.73 DSO-RD 22 1.08 DSO-RD 23 1.61 DSO-RD 24 1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.84 DSO-RD 2 34.97 DSO-RD 3 34.22 DSO-RD 4 34.26 DSO-RD 5 37.83 DSO-RD 6 45.58 DSO-RD 7 59.33 DSO-RD 8 59.39 DSO-RD 9 56.45 DSO-RD 10 61.08 DSO-RD 11 58.84 DSO-RD 12 62.86 DSO-RD 13 68.3 DSO-RD 14 68.46 DSO-RD 15 68.16 DSO-RD 16 88.48 DSO-RD 17 111.89 DSO-RD 18 98.71 DSO-RD 19 112.34 DSO-RD 20 97.22 DSO-RD 21 85.95 DSO-RD 22 59.9 DSO-RD 23 47.77 DSO-RD 24 46.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.07 DSO-RD 8 0.77 DSO-RD 9 0.51 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.65 DSO-RD 12 1.07 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 1.1 DSO-RD 15 1.23 DSO-RD 16 1.77 DSO-RD 17 -0.34 DSO-RD 18 -0.39 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -0.78 DSO-RD 21 1.03 DSO-RD 22 0.9 DSO-RD 23 0.72 DSO-RD 24 0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.28 DSO-RD 2 35.36 DSO-RD 3 34.61 DSO-RD 4 34.68 DSO-RD 5 38.3 DSO-RD 6 46.24 DSO-RD 7 60.18 DSO-RD 8 60.25 DSO-RD 9 57.26 DSO-RD 10 62.02 DSO-RD 11 59.74 DSO-RD 12 63.9 DSO-RD 13 69.43 DSO-RD 14 69.52 DSO-RD 15 69.29 DSO-RD 16 90.05 DSO-RD 17 113.59 DSO-RD 18 100.1 DSO-RD 19 113.91 DSO-RD 20 98.59 DSO-RD 21 87.27 DSO-RD 22 60.82 DSO-RD 23 48.4 DSO-RD 24 46.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 1.93 DSO-RD 8 1.63 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1.43 DSO-RD 11 1.55 DSO-RD 12 2.11 DSO-RD 13 2.22 DSO-RD 14 2.16 DSO-RD 15 2.36 DSO-RD 16 3.33 DSO-RD 17 1.36 DSO-RD 18 1 DSO-RD 19 0.11 DSO-RD 20 0.59 DSO-RD 21 2.36 DSO-RD 22 1.82 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 1.74 DSO-RD 8 1.38 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 2.17 DSO-RD 13 2.22 DSO-RD 14 2.23 DSO-RD 15 2.36 DSO-RD 16 3.24 DSO-RD 17 -0.22 DSO-RD 18 -0.3 DSO-RD 19 -2.01 DSO-RD 20 -0.68 DSO-RD 21 1.91 DSO-RD 22 1.76 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 14.53 DSO-RD 3 15.28 DSO-RD 4 15.24 DSO-RD 5 6.62 DSO-RD 6 13.76 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.03 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 10.4 DSO-RD 15 10.7 DSO-RD 16 2.54 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.49 DSO-RD 24 8.07 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 34.97 DSO-RD 3 34.22 DSO-RD 4 34.29 DSO-RD 5 37.87 DSO-RD 6 45.72 DSO-RD 7 59.57 DSO-RD 8 59.75 DSO-RD 9 56.8 DSO-RD 10 61.52 DSO-RD 11 59.32 DSO-RD 12 63.44 DSO-RD 13 68.86 DSO-RD 14 68.95 DSO-RD 15 68.65 DSO-RD 16 88.94 DSO-RD 17 112.45 DSO-RD 18 99.2 DSO-RD 19 113.01 DSO-RD 20 97.71 DSO-RD 21 86.38 DSO-RD 22 60.33 DSO-RD 23 48.06 DSO-RD 24 46.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 0.85 DSO-RD 10 0.92 DSO-RD 11 1.13 DSO-RD 12 1.65 DSO-RD 13 1.65 DSO-RD 14 1.59 DSO-RD 15 1.72 DSO-RD 16 2.22 DSO-RD 17 0.22 DSO-RD 18 0.1 DSO-RD 19 -0.79 DSO-RD 20 -0.29 DSO-RD 21 1.47 DSO-RD 22 1.33 DSO-RD 23 1.01 DSO-RD 24 1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 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80.18 DSO-RD 22 60.02 DSO-RD 23 48.36 DSO-RD 24 46.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 1.38 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 1.36 DSO-RD 11 1.19 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 0.82 DSO-RD 14 0.14 DSO-RD 15 -1.05 DSO-RD 16 -2.11 DSO-RD 17 -7.05 DSO-RD 18 -6.57 DSO-RD 19 -6.74 DSO-RD 20 -5.89 DSO-RD 21 -4.73 DSO-RD 22 1.02 DSO-RD 23 1.31 DSO-RD 24 1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.16 DSO-RD 2 38.58 DSO-RD 3 36.99 DSO-RD 4 38.19 DSO-RD 5 42.93 DSO-RD 6 71 DSO-RD 7 71 DSO-RD 8 59.8 DSO-RD 9 53.74 DSO-RD 10 57.6 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 58.13 DSO-RD 13 63.05 DSO-RD 14 62.61 DSO-RD 15 63.2 DSO-RD 16 82.43 DSO-RD 17 108.85 DSO-RD 18 225.19 DSO-RD 19 259.21 DSO-RD 20 163 DSO-RD 21 81.73 DSO-RD 22 56.46 DSO-RD 23 45.46 DSO-RD 24 44.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -3 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.66 DSO-RD 13 -4.16 DSO-RD 14 -4.76 DSO-RD 15 -3.73 DSO-RD 16 -4.29 DSO-RD 17 -3.37 DSO-RD 18 -2.04 DSO-RD 19 -2.45 DSO-RD 20 -2.02 DSO-RD 21 -3.19 DSO-RD 22 -2.54 DSO-RD 23 -1.59 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.45 DSO-RD 2 4.58 DSO-RD 3 3.61 DSO-RD 4 4.65 DSO-RD 5 5.89 DSO-RD 6 26.65 DSO-RD 7 13.77 DSO-RD 8 2.38 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 128.13 DSO-RD 19 147.86 DSO-RD 20 67.01 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD