Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-01T12:31:11 2026-10-02 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.25 DSO-RD 2 33.09 DSO-RD 3 33.53 DSO-RD 4 33.34 DSO-RD 5 33.81 DSO-RD 6 44.09 DSO-RD 7 56.53 DSO-RD 8 56.59 DSO-RD 9 59.41 DSO-RD 10 55.27 DSO-RD 11 49.9 DSO-RD 12 48.65 DSO-RD 13 46.59 DSO-RD 14 47.41 DSO-RD 15 38.19 DSO-RD 16 44.11 DSO-RD 17 51.18 DSO-RD 18 59.28 DSO-RD 19 61.89 DSO-RD 20 48.94 DSO-RD 21 44 DSO-RD 22 42.27 DSO-RD 23 38.58 DSO-RD 24 41.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -2.54 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.52 DSO-RD 15 -0.95 DSO-RD 16 -0.88 DSO-RD 17 -1.07 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.49 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -0.97 DSO-RD 22 -1.01 DSO-RD 23 -0.58 DSO-RD 24 -0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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-0.8 DSO-RD 22 -0.85 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.66 DSO-RD 2 14.58 DSO-RD 3 14.07 DSO-RD 4 14.29 DSO-RD 5 13.78 DSO-RD 6 16.73 DSO-RD 7 12.98 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.67 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 27.27 DSO-RD 19 57.98 DSO-RD 20 28.85 DSO-RD 21 5.74 DSO-RD 22 3.44 DSO-RD 23 6.27 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.42 DSO-RD 2 33.29 DSO-RD 3 33.76 DSO-RD 4 33.54 DSO-RD 5 34.05 DSO-RD 6 44.27 DSO-RD 7 56.7 DSO-RD 8 56.81 DSO-RD 9 59.58 DSO-RD 10 55.32 DSO-RD 11 49.95 DSO-RD 12 48.7 DSO-RD 13 46.64 DSO-RD 14 47.46 DSO-RD 15 38.38 DSO-RD 16 44.24 DSO-RD 17 51.18 DSO-RD 18 59.39 DSO-RD 19 61.95 DSO-RD 20 48.99 DSO-RD 21 44.17 DSO-RD 22 42.43 DSO-RD 23 38.73 DSO-RD 24 41.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.5 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -2.03 DSO-RD 10 -2.49 DSO-RD 11 -1.9 DSO-RD 12 -1.7 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -1.47 DSO-RD 15 -0.77 DSO-RD 16 -0.75 DSO-RD 17 -1.07 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -1.42 DSO-RD 20 -1.08 DSO-RD 21 -0.8 DSO-RD 22 -0.85 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.2 DSO-RD 2 48 DSO-RD 3 48 DSO-RD 4 48 DSO-RD 5 48 DSO-RD 6 61.09 DSO-RD 7 69.79 DSO-RD 8 56.98 DSO-RD 9 59.7 DSO-RD 10 55.37 DSO-RD 11 49.95 DSO-RD 12 48.65 DSO-RD 13 46.64 DSO-RD 14 47.41 DSO-RD 15 38.49 DSO-RD 16 45 DSO-RD 17 51.13 DSO-RD 18 86.55 DSO-RD 19 119.88 DSO-RD 20 77.75 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 46 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 41.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.91 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -1.9 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -1.52 DSO-RD 15 -0.65 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -1.12 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.49 DSO-RD 20 -1.17 DSO-RD 21 -0.71 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.66 DSO-RD 2 14.58 DSO-RD 3 14.07 DSO-RD 4 14.29 DSO-RD 5 13.78 DSO-RD 6 16.73 DSO-RD 7 12.98 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.67 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 27.27 DSO-RD 19 57.98 DSO-RD 20 28.85 DSO-RD 21 5.74 DSO-RD 22 3.44 DSO-RD 23 6.27 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.93 DSO-RD 2 35.28 DSO-RD 3 35.23 DSO-RD 4 35.22 DSO-RD 5 35.87 DSO-RD 6 45.44 DSO-RD 7 57.03 DSO-RD 8 58.34 DSO-RD 9 61.85 DSO-RD 10 57.18 DSO-RD 11 51.7 DSO-RD 12 50.4 DSO-RD 13 47.75 DSO-RD 14 48.98 DSO-RD 15 39.7 DSO-RD 16 44.5 DSO-RD 17 52.15 DSO-RD 18 108.07 DSO-RD 19 128.15 DSO-RD 20 114.41 DSO-RD 21 46.84 DSO-RD 22 44.3 DSO-RD 23 41.39 DSO-RD 24 43.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.01 DSO-RD 2 1.66 DSO-RD 3 1.27 DSO-RD 4 1.48 DSO-RD 5 1.61 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.16 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.24 DSO-RD 14 0.05 DSO-RD 15 0.56 DSO-RD 16 -0.49 DSO-RD 17 -0.1 DSO-RD 18 1.67 DSO-RD 19 1.03 DSO-RD 20 1.71 DSO-RD 21 1.87 DSO-RD 22 1.02 DSO-RD 23 2.24 DSO-RD 24 1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 44.12 DSO-RD 19 45.71 DSO-RD 20 62.63 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 1.93 DSO-RD 19 18.03 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.25 DSO-RD 2 33.09 DSO-RD 3 33.53 DSO-RD 4 33.34 DSO-RD 5 33.81 DSO-RD 6 44.09 DSO-RD 7 56.53 DSO-RD 8 56.59 DSO-RD 9 59.41 DSO-RD 10 55.27 DSO-RD 11 49.9 DSO-RD 12 48.65 DSO-RD 13 46.59 DSO-RD 14 47.41 DSO-RD 15 38.19 DSO-RD 16 44.11 DSO-RD 17 51.18 DSO-RD 18 59.28 DSO-RD 19 61.89 DSO-RD 20 48.94 DSO-RD 21 44 DSO-RD 22 42.27 DSO-RD 23 38.58 DSO-RD 24 41.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -2.54 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.52 DSO-RD 15 -0.95 DSO-RD 16 -0.88 DSO-RD 17 -1.07 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.49 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -0.97 DSO-RD 22 -1.01 DSO-RD 23 -0.58 DSO-RD 24 -0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.48 DSO-RD 2 33.25 DSO-RD 3 33.63 DSO-RD 4 33.5 DSO-RD 5 33.95 DSO-RD 6 44.31 DSO-RD 7 57.31 DSO-RD 8 57.54 DSO-RD 9 60.05 DSO-RD 10 56.12 DSO-RD 11 50.73 DSO-RD 12 49.22 DSO-RD 13 46.95 DSO-RD 14 47.78 DSO-RD 15 38.45 DSO-RD 16 44.28 DSO-RD 17 51.74 DSO-RD 18 59.93 DSO-RD 19 62.94 DSO-RD 20 49.72 DSO-RD 21 44.57 DSO-RD 22 42.73 DSO-RD 23 38.65 DSO-RD 24 41.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 -1.12 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.03 DSO-RD 14 -1.15 DSO-RD 15 -0.69 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 -0.42 DSO-RD 19 -0.44 DSO-RD 20 -0.35 DSO-RD 21 -0.4 DSO-RD 22 -0.56 DSO-RD 23 -0.5 DSO-RD 24 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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DSO-RD 16 46.62 DSO-RD 17 51.38 DSO-RD 18 59.34 DSO-RD 19 65.61 DSO-RD 20 51.94 DSO-RD 21 46.89 DSO-RD 22 44.99 DSO-RD 23 40.2 DSO-RD 24 42.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.83 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.91 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.86 DSO-RD 7 2.23 DSO-RD 8 2.25 DSO-RD 9 2.7 DSO-RD 10 2.47 DSO-RD 11 1.99 DSO-RD 12 1.61 DSO-RD 13 1.48 DSO-RD 14 1.72 DSO-RD 15 1.38 DSO-RD 16 1.63 DSO-RD 17 -0.87 DSO-RD 18 -1.01 DSO-RD 19 2.23 DSO-RD 20 1.87 DSO-RD 21 1.92 DSO-RD 22 1.71 DSO-RD 23 1.05 DSO-RD 24 1.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.18 DSO-RD 2 34.87 DSO-RD 3 35.31 DSO-RD 4 34.96 DSO-RD 5 35.6 DSO-RD 6 45.91 DSO-RD 7 58.82 DSO-RD 8 58.17 DSO-RD 9 62.86 DSO-RD 10 60.03 DSO-RD 11 53.62 DSO-RD 12 52.12 DSO-RD 13 49.37 DSO-RD 14 50.34 DSO-RD 15 39.58 DSO-RD 16 44.59 DSO-RD 17 50.83 DSO-RD 18 58.59 DSO-RD 19 60.65 DSO-RD 20 48 DSO-RD 21 43.7 DSO-RD 22 43.67 DSO-RD 23 40.45 DSO-RD 24 43.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.35 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 1.26 DSO-RD 10 2.22 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 1.72 DSO-RD 13 1.38 DSO-RD 14 1.41 DSO-RD 15 0.44 DSO-RD 16 -0.4 DSO-RD 17 -1.42 DSO-RD 18 -1.76 DSO-RD 19 -2.73 DSO-RD 20 -2.06 DSO-RD 21 -1.27 DSO-RD 22 0.39 DSO-RD 23 1.29 DSO-RD 24 1.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.5 DSO-RD 2 34.23 DSO-RD 3 34.59 DSO-RD 4 34.46 DSO-RD 5 34.91 DSO-RD 6 45.49 DSO-RD 7 59.06 DSO-RD 8 59.53 DSO-RD 9 62.1 DSO-RD 10 58.16 DSO-RD 11 52.64 DSO-RD 12 51.06 DSO-RD 13 48.72 DSO-RD 14 49.52 DSO-RD 15 39.82 DSO-RD 16 45.77 DSO-RD 17 53.37 DSO-RD 18 61.58 DSO-RD 19 64.74 DSO-RD 20 51.19 DSO-RD 21 45.93 DSO-RD 22 43.99 DSO-RD 23 39.79 DSO-RD 24 42.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 0.5 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.79 DSO-RD 12 0.66 DSO-RD 13 0.73 DSO-RD 14 0.59 DSO-RD 15 0.68 DSO-RD 16 0.78 DSO-RD 17 1.12 DSO-RD 18 1.23 DSO-RD 19 1.36 DSO-RD 20 1.13 DSO-RD 21 0.96 DSO-RD 22 0.7 DSO-RD 23 0.64 DSO-RD 24 0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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3 1.16 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.98 DSO-RD 8 2.06 DSO-RD 9 1.26 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 1.66 DSO-RD 12 1.51 DSO-RD 13 1.48 DSO-RD 14 1.41 DSO-RD 15 1.34 DSO-RD 16 1.49 DSO-RD 17 1.9 DSO-RD 18 2.12 DSO-RD 19 2.3 DSO-RD 20 1.87 DSO-RD 21 1.68 DSO-RD 22 1.38 DSO-RD 23 1.25 DSO-RD 24 1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.96 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 4.54 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1.49 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.53 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 9.52 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 5.33 DSO-RD 23 4.59 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 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0.97 DSO-RD 23 0.8 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 33.92 DSO-RD 2 33.62 DSO-RD 3 33.97 DSO-RD 4 33.74 DSO-RD 5 34.25 DSO-RD 6 44.62 DSO-RD 7 58 DSO-RD 8 58.46 DSO-RD 9 61.61 DSO-RD 10 57.81 DSO-RD 11 51.85 DSO-RD 12 50.4 DSO-RD 13 47.99 DSO-RD 14 48.93 DSO-RD 15 39.14 DSO-RD 16 44.99 DSO-RD 17 52.25 DSO-RD 18 60.34 DSO-RD 19 63.38 DSO-RD 20 50.07 DSO-RD 21 44.97 DSO-RD 22 43.28 DSO-RD 23 39.16 DSO-RD 24 41.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.82 DSO-RD 2 34.55 DSO-RD 3 34.98 DSO-RD 4 34.46 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 45.86 DSO-RD 7 59.67 DSO-RD 8 57.03 DSO-RD 9 62.74 DSO-RD 10 59.05 DSO-RD 11 52.64 DSO-RD 12 51.27 DSO-RD 13 48.52 DSO-RD 14 49.52 DSO-RD 15 39.1 DSO-RD 16 44.5 DSO-RD 17 51.43 DSO-RD 18 59.81 DSO-RD 19 60.07 DSO-RD 20 47.64 DSO-RD 21 44.52 DSO-RD 22 43.67 DSO-RD 23 40.33 DSO-RD 24 42.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.91 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 1.24 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 -1.43 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 1.24 DSO-RD 11 0.79 DSO-RD 12 0.87 DSO-RD 13 0.53 DSO-RD 14 0.59 DSO-RD 15 -0.04 DSO-RD 16 -0.49 DSO-RD 17 -0.82 DSO-RD 18 -0.54 DSO-RD 19 -3.3 DSO-RD 20 -2.43 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 0.39 DSO-RD 23 1.17 DSO-RD 24 1.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.2 DSO-RD 2 48 DSO-RD 3 48 DSO-RD 4 48 DSO-RD 5 48 DSO-RD 6 61.09 DSO-RD 7 69.79 DSO-RD 8 56.98 DSO-RD 9 59.7 DSO-RD 10 55.37 DSO-RD 11 49.95 DSO-RD 12 48.65 DSO-RD 13 46.64 DSO-RD 14 47.41 DSO-RD 15 38.49 DSO-RD 16 45 DSO-RD 17 51.13 DSO-RD 18 86.55 DSO-RD 19 119.88 DSO-RD 20 77.75 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 46 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 41.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.91 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -1.9 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -1.52 DSO-RD 15 -0.65 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -1.12 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.49 DSO-RD 20 -1.17 DSO-RD 21 -0.71 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.66 DSO-RD 2 14.58 DSO-RD 3 14.07 DSO-RD 4 14.29 DSO-RD 5 13.78 DSO-RD 6 16.73 DSO-RD 7 12.98 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.67 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 27.27 DSO-RD 19 57.98 DSO-RD 20 28.85 DSO-RD 21 5.74 DSO-RD 22 3.44 DSO-RD 23 6.27 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD