Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-02T12:31:10 2026-10-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.13 DSO-RD 2 46.41 DSO-RD 3 44.76 DSO-RD 4 44.51 DSO-RD 5 47.69 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 48.95 DSO-RD 8 42.73 DSO-RD 9 41.91 DSO-RD 10 39.38 DSO-RD 11 41.42 DSO-RD 12 40.4 DSO-RD 13 41.35 DSO-RD 14 40.39 DSO-RD 15 37.59 DSO-RD 16 43.4 DSO-RD 17 49.58 DSO-RD 18 96.46 DSO-RD 19 84.93 DSO-RD 20 68.93 DSO-RD 21 48.55 DSO-RD 22 49.49 DSO-RD 23 43.94 DSO-RD 24 41.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.96 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.32 DSO-RD 9 -1.47 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -1.7 DSO-RD 12 -1.7 DSO-RD 13 -1.65 DSO-RD 14 -1.74 DSO-RD 15 -1.69 DSO-RD 16 -2 DSO-RD 17 -2.51 DSO-RD 18 -2.64 DSO-RD 19 -2.72 DSO-RD 20 -2.14 DSO-RD 21 -1.65 DSO-RD 22 -1.44 DSO-RD 23 -0.88 DSO-RD 24 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.31 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 1.75 DSO-RD 12 1.48 DSO-RD 13 1.01 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 0.72 DSO-RD 16 -0.23 DSO-RD 17 -0.57 DSO-RD 18 1.33 DSO-RD 19 1.79 DSO-RD 20 -0.77 DSO-RD 21 -0.15 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 0.96 DSO-RD 24 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.31 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -11.54 DSO-RD 18 11.44 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.13 DSO-RD 2 46.41 DSO-RD 3 44.76 DSO-RD 4 44.51 DSO-RD 5 47.69 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 48.95 DSO-RD 8 42.73 DSO-RD 9 41.91 DSO-RD 10 39.38 DSO-RD 11 41.42 DSO-RD 12 40.4 DSO-RD 13 41.35 DSO-RD 14 40.39 DSO-RD 15 37.59 DSO-RD 16 43.4 DSO-RD 17 49.58 DSO-RD 18 96.46 DSO-RD 19 84.93 DSO-RD 20 68.93 DSO-RD 21 48.55 DSO-RD 22 49.49 DSO-RD 23 43.94 DSO-RD 24 41.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.96 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.32 DSO-RD 9 -1.47 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -1.7 DSO-RD 12 -1.7 DSO-RD 13 -1.65 DSO-RD 14 -1.74 DSO-RD 15 -1.69 DSO-RD 16 -2 DSO-RD 17 -2.51 DSO-RD 18 -2.64 DSO-RD 19 -2.72 DSO-RD 20 -2.14 DSO-RD 21 -1.65 DSO-RD 22 -1.44 DSO-RD 23 -0.88 DSO-RD 24 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -11.54 DSO-RD 18 11.44 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.71 DSO-RD 2 46.96 DSO-RD 3 45.2 DSO-RD 4 45.04 DSO-RD 5 48.16 DSO-RD 6 49.8 DSO-RD 7 49.19 DSO-RD 8 43.07 DSO-RD 9 42.32 DSO-RD 10 39.92 DSO-RD 11 41.99 DSO-RD 12 41.03 DSO-RD 13 41.87 DSO-RD 14 41.1 DSO-RD 15 38.4 DSO-RD 16 44.51 DSO-RD 17 51.21 DSO-RD 18 97.54 DSO-RD 19 86.02 DSO-RD 20 69.68 DSO-RD 21 49.27 DSO-RD 22 49.92 DSO-RD 23 43.89 DSO-RD 24 42.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.39 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.07 DSO-RD 13 -1.13 DSO-RD 14 -1.03 DSO-RD 15 -0.88 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -0.88 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -1.63 DSO-RD 20 -1.39 DSO-RD 21 -0.94 DSO-RD 22 -1 DSO-RD 23 -0.92 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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DSO-RD 15 40.08 DSO-RD 16 43.86 DSO-RD 17 54.19 DSO-RD 18 101.34 DSO-RD 19 88.45 DSO-RD 20 71.35 DSO-RD 21 50.66 DSO-RD 22 51.96 DSO-RD 23 46.01 DSO-RD 24 43.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.46 DSO-RD 7 1.79 DSO-RD 8 1.94 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.4 DSO-RD 11 1.33 DSO-RD 12 1.08 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 1.12 DSO-RD 15 0.8 DSO-RD 16 -1.54 DSO-RD 17 2.1 DSO-RD 18 2.25 DSO-RD 19 0.8 DSO-RD 20 0.29 DSO-RD 21 0.46 DSO-RD 22 1.04 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -11.54 DSO-RD 18 11.44 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.83 DSO-RD 2 48.9 DSO-RD 3 47.12 DSO-RD 4 46.95 DSO-RD 5 50.26 DSO-RD 6 52.65 DSO-RD 7 51.38 DSO-RD 8 45.31 DSO-RD 9 44.86 DSO-RD 10 42.49 DSO-RD 11 44.59 DSO-RD 12 43.58 DSO-RD 13 44.37 DSO-RD 14 43.57 DSO-RD 15 39.8 DSO-RD 16 45.04 DSO-RD 17 50.9 DSO-RD 18 96.29 DSO-RD 19 84.77 DSO-RD 20 69.74 DSO-RD 21 49.36 DSO-RD 22 51.28 DSO-RD 23 46.2 DSO-RD 24 44.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.73 DSO-RD 2 1.66 DSO-RD 3 1.65 DSO-RD 4 1.69 DSO-RD 5 1.76 DSO-RD 6 1.9 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.26 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.47 DSO-RD 12 1.48 DSO-RD 13 1.38 DSO-RD 14 1.44 DSO-RD 15 0.52 DSO-RD 16 -0.36 DSO-RD 17 -1.19 DSO-RD 18 -2.8 DSO-RD 19 -2.88 DSO-RD 20 -1.33 DSO-RD 21 -0.84 DSO-RD 22 0.36 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -1.3 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -11.54 DSO-RD 18 11.44 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.62 DSO-RD 2 48.7 DSO-RD 3 46.88 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -11.54 DSO-RD 18 11.44 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 50.56 DSO-RD 2 48.7 DSO-RD 3 46.88 DSO-RD 4 46.71 DSO-RD 5 49.9 DSO-RD 6 51.58 DSO-RD 7 51.33 DSO-RD 8 45.26 DSO-RD 9 44.53 DSO-RD 10 42.14 DSO-RD 11 44.27 DSO-RD 12 43.31 DSO-RD 13 44.19 DSO-RD 14 43.34 DSO-RD 15 40.54 DSO-RD 16 46.9 DSO-RD 17 54.33 DSO-RD 18 101.06 DSO-RD 19 89.53 DSO-RD 20 72.52 DSO-RD 21 51.39 DSO-RD 22 51.96 DSO-RD 23 45.64 DSO-RD 24 44.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.16 DSO-RD 10 1.14 DSO-RD 11 1.15 DSO-RD 12 1.21 DSO-RD 13 1.19 DSO-RD 14 1.21 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 1.5 DSO-RD 17 2.24 DSO-RD 18 1.97 DSO-RD 19 1.88 DSO-RD 20 1.45 DSO-RD 21 1.18 DSO-RD 22 1.04 DSO-RD 23 0.82 DSO-RD 24 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -11.54 DSO-RD 18 11.44 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.1 DSO-RD 2 48.25 DSO-RD 3 46.4 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 49.34 DSO-RD 6 51.11 DSO-RD 7 50.66 DSO-RD 8 44.74 DSO-RD 9 44.04 DSO-RD 10 41.67 DSO-RD 11 43.82 DSO-RD 12 42.87 DSO-RD 13 43.74 DSO-RD 14 42.9 DSO-RD 15 40.16 DSO-RD 16 46.37 DSO-RD 17 53.79 DSO-RD 18 100.7 DSO-RD 19 89.17 DSO-RD 20 72.15 DSO-RD 21 51.07 DSO-RD 22 51.65 DSO-RD 23 45.36 DSO-RD 24 43.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 1 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.69 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 0.67 DSO-RD 11 0.7 DSO-RD 12 0.77 DSO-RD 13 0.74 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 0.88 DSO-RD 16 0.97 DSO-RD 17 1.7 DSO-RD 18 1.61 DSO-RD 19 1.52 DSO-RD 20 1.08 DSO-RD 21 0.87 DSO-RD 22 0.72 DSO-RD 23 0.54 DSO-RD 24 0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -11.54 DSO-RD 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-1.3 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -11.54 DSO-RD 18 11.44 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD