Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-03T12:31:10 2026-10-04 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.9 DSO-RD 2 32.48 DSO-RD 3 32.72 DSO-RD 4 32.84 DSO-RD 5 35.61 DSO-RD 6 42.74 DSO-RD 7 43.47 DSO-RD 8 39.96 DSO-RD 9 35.85 DSO-RD 10 40.79 DSO-RD 11 40.33 DSO-RD 12 32.79 DSO-RD 13 31.97 DSO-RD 14 34.76 DSO-RD 15 36.47 DSO-RD 16 41.22 DSO-RD 17 55.53 DSO-RD 18 70.53 DSO-RD 19 70.37 DSO-RD 20 56.89 DSO-RD 21 48.59 DSO-RD 22 40.89 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 36.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.43 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -1.49 DSO-RD 12 -1.21 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -1.18 DSO-RD 15 -1.13 DSO-RD 16 -1.57 DSO-RD 17 -2.44 DSO-RD 18 -2.47 DSO-RD 19 -2.53 DSO-RD 20 -2.16 DSO-RD 21 -1.41 DSO-RD 22 -1.14 DSO-RD 23 -0.79 DSO-RD 24 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40.06 DSO-RD 2 33.81 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 33.87 DSO-RD 5 36.92 DSO-RD 6 44.13 DSO-RD 7 44.12 DSO-RD 8 40.43 DSO-RD 9 36.42 DSO-RD 10 41.43 DSO-RD 11 41.41 DSO-RD 12 33.53 DSO-RD 13 32.63 DSO-RD 14 35.52 DSO-RD 15 37.26 DSO-RD 16 41.06 DSO-RD 17 55.1 DSO-RD 18 70.53 DSO-RD 19 70.98 DSO-RD 20 57.33 DSO-RD 21 48.88 DSO-RD 22 41.13 DSO-RD 23 36.98 DSO-RD 24 42.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 0.84 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.53 DSO-RD 9 -0.58 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.34 DSO-RD 16 -1.72 DSO-RD 17 -2.87 DSO-RD 18 -2.47 DSO-RD 19 -1.92 DSO-RD 20 -1.72 DSO-RD 21 -1.12 DSO-RD 22 -0.9 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 39 DSO-RD 2 32.64 DSO-RD 3 32.92 DSO-RD 4 33 DSO-RD 5 37.35 DSO-RD 6 43.08 DSO-RD 7 43.78 DSO-RD 8 40.15 DSO-RD 9 35.92 DSO-RD 10 40.83 DSO-RD 11 40.41 DSO-RD 12 32.85 DSO-RD 13 32 DSO-RD 14 34.73 DSO-RD 15 36.47 DSO-RD 16 41.1 DSO-RD 17 55.31 DSO-RD 18 70.74 DSO-RD 19 93.32 DSO-RD 20 57 DSO-RD 21 48.54 DSO-RD 22 40.93 DSO-RD 23 36.14 DSO-RD 24 33.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.22 DSO-RD 15 -1.13 DSO-RD 16 -1.69 DSO-RD 17 -2.66 DSO-RD 18 -2.26 DSO-RD 19 -2.33 DSO-RD 20 -2.05 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DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39 DSO-RD 2 32.64 DSO-RD 3 32.92 DSO-RD 4 33 DSO-RD 5 35.82 DSO-RD 6 43.08 DSO-RD 7 43.78 DSO-RD 8 40.15 DSO-RD 9 35.92 DSO-RD 10 40.83 DSO-RD 11 40.41 DSO-RD 12 32.85 DSO-RD 13 32 DSO-RD 14 34.73 DSO-RD 15 36.47 DSO-RD 16 41.1 DSO-RD 17 55.31 DSO-RD 18 70.74 DSO-RD 19 70.57 DSO-RD 20 57 DSO-RD 21 48.54 DSO-RD 22 40.93 DSO-RD 23 36.14 DSO-RD 24 37.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.22 DSO-RD 15 -1.13 DSO-RD 16 -1.69 DSO-RD 17 -2.66 DSO-RD 18 -2.26 DSO-RD 19 -2.33 DSO-RD 20 -2.05 DSO-RD 21 -1.46 DSO-RD 22 -1.11 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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15 36.36 DSO-RD 16 40.94 DSO-RD 17 55 DSO-RD 18 70.94 DSO-RD 19 93.46 DSO-RD 20 57.11 DSO-RD 21 48.45 DSO-RD 22 40.93 DSO-RD 23 36.21 DSO-RD 24 33.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.51 DSO-RD 2 -0.16 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.13 DSO-RD 8 -0.61 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.38 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -1.84 DSO-RD 17 -2.97 DSO-RD 18 -2.06 DSO-RD 19 -2.19 DSO-RD 20 -1.94 DSO-RD 21 -1.55 DSO-RD 22 -1.11 DSO-RD 23 -0.58 DSO-RD 24 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -8.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 22.75 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.67 DSO-RD 2 34.45 DSO-RD 3 34.53 DSO-RD 4 34.22 DSO-RD 5 37.42 DSO-RD 6 44.63 DSO-RD 7 43.99 DSO-RD 8 40.31 DSO-RD 9 36.45 DSO-RD 10 41.59 DSO-RD 11 41.78 DSO-RD 12 33.66 DSO-RD 13 32.83 DSO-RD 14 35.95 DSO-RD 15 37.64 DSO-RD 16 40.79 DSO-RD 17 54.79 DSO-RD 18 70.46 DSO-RD 19 88 DSO-RD 20 57.44 DSO-RD 21 49.07 DSO-RD 22 41.01 DSO-RD 23 37.47 DSO-RD 24 42.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.13 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 1.38 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.34 DSO-RD 13 -0.23 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 -2 DSO-RD 17 -3.18 DSO-RD 18 -2.54 DSO-RD 19 -1.78 DSO-RD 20 -1.61 DSO-RD 21 -0.93 DSO-RD 22 -1.03 DSO-RD 23 0.67 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 16.88 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.9 DSO-RD 2 32.48 DSO-RD 3 32.72 DSO-RD 4 32.84 DSO-RD 5 35.61 DSO-RD 6 42.74 DSO-RD 7 43.47 DSO-RD 8 39.96 DSO-RD 9 35.85 DSO-RD 10 40.79 DSO-RD 11 40.33 DSO-RD 12 32.79 DSO-RD 13 31.97 DSO-RD 14 34.76 DSO-RD 15 36.47 DSO-RD 16 41.22 DSO-RD 17 55.53 DSO-RD 18 70.53 DSO-RD 19 70.37 DSO-RD 20 56.89 DSO-RD 21 48.59 DSO-RD 22 40.89 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 36.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.43 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -1.49 DSO-RD 12 -1.21 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -1.18 DSO-RD 15 -1.13 DSO-RD 16 -1.57 DSO-RD 17 -2.44 DSO-RD 18 -2.47 DSO-RD 19 -2.53 DSO-RD 20 -2.16 DSO-RD 21 -1.41 DSO-RD 22 -1.14 DSO-RD 23 -0.79 DSO-RD 24 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -3.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.28 DSO-RD 2 32.73 DSO-RD 3 32.95 DSO-RD 4 33.06 DSO-RD 5 35.82 DSO-RD 6 42.7 DSO-RD 7 43.65 DSO-RD 8 40.11 DSO-RD 9 36.03 DSO-RD 10 41.11 DSO-RD 11 40.76 DSO-RD 12 33.07 DSO-RD 13 32.22 DSO-RD 14 35.1 DSO-RD 15 36.97 DSO-RD 16 42.15 DSO-RD 17 57.23 DSO-RD 18 71.92 DSO-RD 19 71.96 DSO-RD 20 58.18 DSO-RD 21 49.31 DSO-RD 22 41.25 DSO-RD 23 35.44 DSO-RD 24 41.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -1.23 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -0.93 DSO-RD 13 -0.84 DSO-RD 14 -0.84 DSO-RD 15 -0.63 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -0.74 DSO-RD 18 -1.08 DSO-RD 19 -0.94 DSO-RD 20 -0.87 DSO-RD 21 -0.69 DSO-RD 22 -0.78 DSO-RD 23 -1.35 DSO-RD 24 -0.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 40.16 DSO-RD 2 33.67 DSO-RD 3 33.93 DSO-RD 4 34.11 DSO-RD 5 36.88 DSO-RD 6 44.59 DSO-RD 7 45.11 DSO-RD 8 42.09 DSO-RD 9 38.3 DSO-RD 10 43.83 DSO-RD 11 43.11 DSO-RD 12 35.12 DSO-RD 13 34.04 DSO-RD 14 37.06 DSO-RD 15 38.48 DSO-RD 16 41.94 DSO-RD 17 60.26 DSO-RD 18 75.57 DSO-RD 19 75.47 DSO-RD 20 61.38 DSO-RD 21 51.49 DSO-RD 22 43.56 DSO-RD 23 37.62 DSO-RD 24 43.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 1.3 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.29 DSO-RD 12 1.12 DSO-RD 13 0.99 DSO-RD 14 1.11 DSO-RD 15 0.89 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 2.29 DSO-RD 18 2.57 DSO-RD 19 2.57 DSO-RD 20 2.33 DSO-RD 21 1.49 DSO-RD 22 1.52 DSO-RD 23 0.83 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.74 DSO-RD 2 34.09 DSO-RD 3 34.28 DSO-RD 4 34.43 DSO-RD 5 37.3 DSO-RD 6 44.91 DSO-RD 7 45.67 DSO-RD 8 41.96 DSO-RD 9 37.87 DSO-RD 10 43.92 DSO-RD 11 43.34 DSO-RD 12 35.16 DSO-RD 13 34.15 DSO-RD 14 37.1 DSO-RD 15 37.98 DSO-RD 16 42.61 DSO-RD 17 56.83 DSO-RD 18 71.43 DSO-RD 19 71.33 DSO-RD 20 57.84 DSO-RD 21 48.88 DSO-RD 22 42.25 DSO-RD 23 37.73 DSO-RD 24 43.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.01 DSO-RD 9 0.87 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 1.52 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 1.15 DSO-RD 15 0.38 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 -1.14 DSO-RD 18 -1.57 DSO-RD 19 -1.57 DSO-RD 20 -1.21 DSO-RD 21 -1.12 DSO-RD 22 0.21 DSO-RD 23 0.94 DSO-RD 24 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 40.19 DSO-RD 2 33.64 DSO-RD 3 33.86 DSO-RD 4 34.01 DSO-RD 5 36.77 DSO-RD 6 43.86 DSO-RD 7 44.93 DSO-RD 8 41.45 DSO-RD 9 37.34 DSO-RD 10 42.64 DSO-RD 11 42.29 DSO-RD 12 34.31 DSO-RD 13 33.36 DSO-RD 14 36.35 DSO-RD 15 38.29 DSO-RD 16 43.57 DSO-RD 17 59.15 DSO-RD 18 74.19 DSO-RD 19 74.31 DSO-RD 20 60.07 DSO-RD 21 50.86 DSO-RD 22 42.55 DSO-RD 23 36.36 DSO-RD 24 42.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.31 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.4 DSO-RD 15 0.69 DSO-RD 16 0.78 DSO-RD 17 1.18 DSO-RD 18 1.19 DSO-RD 19 1.41 DSO-RD 20 1.02 DSO-RD 21 0.86 DSO-RD 22 0.51 DSO-RD 23 -0.44 DSO-RD 24 0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.56 DSO-RD 2 34.02 DSO-RD 3 34.28 DSO-RD 4 34.4 DSO-RD 5 37.23 DSO-RD 6 44.45 DSO-RD 7 45.58 DSO-RD 8 42.05 DSO-RD 9 37.95 DSO-RD 10 43.34 DSO-RD 11 43.07 DSO-RD 12 34.84 DSO-RD 13 33.87 DSO-RD 14 36.94 DSO-RD 15 39 DSO-RD 16 44.38 DSO-RD 17 60.26 DSO-RD 18 75.57 DSO-RD 19 75.78 DSO-RD 20 61.13 DSO-RD 21 51.71 DSO-RD 22 43.2 DSO-RD 23 36.83 DSO-RD 24 43.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 1.25 DSO-RD 12 0.84 DSO-RD 13 0.81 DSO-RD 14 1 DSO-RD 15 1.4 DSO-RD 16 1.6 DSO-RD 17 2.29 DSO-RD 18 2.57 DSO-RD 19 2.88 DSO-RD 20 2.08 DSO-RD 21 1.71 DSO-RD 22 1.17 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 42 DSO-RD 2 42 DSO-RD 3 42 DSO-RD 4 42 DSO-RD 5 42 DSO-RD 6 44.54 DSO-RD 7 45.62 DSO-RD 8 42.09 DSO-RD 9 40 DSO-RD 10 43.38 DSO-RD 11 43.02 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 40 DSO-RD 14 40 DSO-RD 15 40 DSO-RD 16 44.24 DSO-RD 17 60.07 DSO-RD 18 75.41 DSO-RD 19 75.47 DSO-RD 20 61 DSO-RD 21 51.65 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 36.46 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.31 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 1.32 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 0.87 DSO-RD 13 0.85 DSO-RD 14 1 DSO-RD 15 1.32 DSO-RD 16 1.46 DSO-RD 17 2.1 DSO-RD 18 2.41 DSO-RD 19 2.57 DSO-RD 20 1.95 DSO-RD 21 1.65 DSO-RD 22 1.17 DSO-RD 23 -0.33 DSO-RD 24 1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.3 DSO-RD 2 7.84 DSO-RD 3 7.61 DSO-RD 4 7.46 DSO-RD 5 4.65 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 2.05 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 5.13 DSO-RD 13 6.09 DSO-RD 14 3.05 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 6.8 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 40.22 DSO-RD 2 33.71 DSO-RD 3 33.93 DSO-RD 4 34.05 DSO-RD 5 36.81 DSO-RD 6 43.95 DSO-RD 7 45.11 DSO-RD 8 41.71 DSO-RD 9 37.52 DSO-RD 10 42.9 DSO-RD 11 42.63 DSO-RD 12 34.55 DSO-RD 13 33.49 DSO-RD 14 36.53 DSO-RD 15 38.56 DSO-RD 16 43.84 DSO-RD 17 59.64 DSO-RD 18 74.79 DSO-RD 19 75 DSO-RD 20 60.57 DSO-RD 21 51.18 DSO-RD 22 42.81 DSO-RD 23 36.57 DSO-RD 24 42.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.78 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.53 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 0.81 DSO-RD 12 0.55 DSO-RD 13 0.44 DSO-RD 14 0.58 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 1.05 DSO-RD 17 1.67 DSO-RD 18 1.8 DSO-RD 19 2.1 DSO-RD 20 1.51 DSO-RD 21 1.18 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 -0.22 DSO-RD 24 0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 39.53 DSO-RD 2 32.93 DSO-RD 3 33.15 DSO-RD 4 33.3 DSO-RD 5 36.04 DSO-RD 6 43.29 DSO-RD 7 44.3 DSO-RD 8 40.95 DSO-RD 9 37 DSO-RD 10 42.34 DSO-RD 11 41.82 DSO-RD 12 34 DSO-RD 13 33.06 DSO-RD 14 35.95 DSO-RD 15 37.6 DSO-RD 16 42.78 DSO-RD 17 57.97 DSO-RD 18 73 DSO-RD 19 72.9 DSO-RD 20 59.05 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 42.03 DSO-RD 23 36.79 DSO-RD 24 41.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 40.39 DSO-RD 2 33.71 DSO-RD 3 33.93 DSO-RD 4 34.08 DSO-RD 5 37.07 DSO-RD 6 44.68 DSO-RD 7 45.58 DSO-RD 8 41.79 DSO-RD 9 37.75 DSO-RD 10 43.65 DSO-RD 11 43.02 DSO-RD 12 34.87 DSO-RD 13 33.9 DSO-RD 14 36.72 DSO-RD 15 37.79 DSO-RD 16 42.66 DSO-RD 17 57.11 DSO-RD 18 71.99 DSO-RD 19 72.25 DSO-RD 20 58.7 DSO-RD 21 49.55 DSO-RD 22 42.46 DSO-RD 23 37.62 DSO-RD 24 42.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.78 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.39 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 0.84 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 1.31 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 0.87 DSO-RD 13 0.85 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 -1.01 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 -0.35 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 0.42 DSO-RD 23 0.83 DSO-RD 24 0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.03 DSO-RD 2 32.77 DSO-RD 3 33.08 DSO-RD 4 33.16 DSO-RD 5 37.56 DSO-RD 6 43.42 DSO-RD 7 44.17 DSO-RD 8 40.35 DSO-RD 9 35.99 DSO-RD 10 40.83 DSO-RD 11 40.37 DSO-RD 12 32.82 DSO-RD 13 32 DSO-RD 14 34.56 DSO-RD 15 36.36 DSO-RD 16 40.94 DSO-RD 17 55 DSO-RD 18 70.94 DSO-RD 19 93.46 DSO-RD 20 57.11 DSO-RD 21 48.45 DSO-RD 22 40.93 DSO-RD 23 36.21 DSO-RD 24 37.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.51 DSO-RD 2 -0.16 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.13 DSO-RD 8 -0.61 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.38 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -1.84 DSO-RD 17 -2.97 DSO-RD 18 -2.06 DSO-RD 19 -2.19 DSO-RD 20 -1.94 DSO-RD 21 -1.55 DSO-RD 22 -1.11 DSO-RD 23 -0.58 DSO-RD 24 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -3.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 22.75 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD