Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-05T12:31:14 2026-10-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.27 DSO-RD 2 35.07 DSO-RD 3 33.91 DSO-RD 4 33.51 DSO-RD 5 43.95 DSO-RD 6 74.25 DSO-RD 7 100.27 DSO-RD 8 68.5 DSO-RD 9 39.19 DSO-RD 10 33.71 DSO-RD 11 33.49 DSO-RD 12 34.75 DSO-RD 13 31.5 DSO-RD 14 31.17 DSO-RD 15 30.92 DSO-RD 16 29.93 DSO-RD 17 40.1 DSO-RD 18 115.5 DSO-RD 19 98.58 DSO-RD 20 72.32 DSO-RD 21 45.11 DSO-RD 22 39.26 DSO-RD 23 35.07 DSO-RD 24 35.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 -1.12 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -2.33 DSO-RD 7 -4.12 DSO-RD 8 -3.35 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -1.58 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 -1.53 DSO-RD 13 -1.42 DSO-RD 14 -1.37 DSO-RD 15 -1.33 DSO-RD 16 -1.46 DSO-RD 17 -2.62 DSO-RD 18 -2.93 DSO-RD 19 -3.15 DSO-RD 20 -2.6 DSO-RD 21 -1.53 DSO-RD 22 -1.14 DSO-RD 23 -0.7 DSO-RD 24 -0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40.9 DSO-RD 2 36.78 DSO-RD 3 35.53 DSO-RD 4 34.79 DSO-RD 5 45.22 DSO-RD 6 74.18 DSO-RD 7 96.55 DSO-RD 8 67.06 DSO-RD 9 39.32 DSO-RD 10 33.61 DSO-RD 11 33.91 DSO-RD 12 35.56 DSO-RD 13 32.02 DSO-RD 14 31.72 DSO-RD 15 31.59 DSO-RD 16 30.07 DSO-RD 17 40.16 DSO-RD 18 113.84 DSO-RD 19 97.07 DSO-RD 20 70.48 DSO-RD 21 44.21 DSO-RD 22 39.3 DSO-RD 23 36.09 DSO-RD 24 39.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.48 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -2.4 DSO-RD 7 -7.83 DSO-RD 8 -4.78 DSO-RD 9 -2.04 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.9 DSO-RD 14 -0.82 DSO-RD 15 -0.66 DSO-RD 16 -1.32 DSO-RD 17 -2.56 DSO-RD 18 -4.59 DSO-RD 19 -4.66 DSO-RD 20 -4.44 DSO-RD 21 -2.43 DSO-RD 22 -1.1 DSO-RD 23 0.32 DSO-RD 24 0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 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3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -2.8 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.3 DSO-RD 2 35.14 DSO-RD 3 33.98 DSO-RD 4 33.61 DSO-RD 5 44.21 DSO-RD 6 74.18 DSO-RD 7 100.56 DSO-RD 8 68.67 DSO-RD 9 39.1 DSO-RD 10 33.71 DSO-RD 11 33.59 DSO-RD 12 34.88 DSO-RD 13 31.65 DSO-RD 14 31.32 DSO-RD 15 31.1 DSO-RD 16 30 DSO-RD 17 39.98 DSO-RD 18 115.68 DSO-RD 19 175 DSO-RD 20 76.75 DSO-RD 21 44.94 DSO-RD 22 39.26 DSO-RD 23 35.45 DSO-RD 24 32.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.05 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -2.4 DSO-RD 7 -3.83 DSO-RD 8 -3.17 DSO-RD 9 -2.26 DSO-RD 10 -1.58 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -1.4 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.22 DSO-RD 15 -1.15 DSO-RD 16 -1.39 DSO-RD 17 -2.74 DSO-RD 18 -2.76 DSO-RD 19 -3.25 DSO-RD 20 -3.09 DSO-RD 21 -1.71 DSO-RD 22 -1.14 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -5.74 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 76.52 DSO-RD 20 4.92 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.7 DSO-RD 2 37.66 DSO-RD 3 36.34 DSO-RD 4 35.29 DSO-RD 5 45.77 DSO-RD 6 74.32 DSO-RD 7 94.71 DSO-RD 8 66.45 DSO-RD 9 39.41 DSO-RD 10 33.49 DSO-RD 11 34.08 DSO-RD 12 35.88 DSO-RD 13 32.11 DSO-RD 14 31.94 DSO-RD 15 32 DSO-RD 16 30.2 DSO-RD 17 40.39 DSO-RD 18 113.08 DSO-RD 19 96.89 DSO-RD 20 70.02 DSO-RD 21 44 DSO-RD 22 39.22 DSO-RD 23 36.61 DSO-RD 24 39.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 -2.26 DSO-RD 7 -9.68 DSO-RD 8 -5.4 DSO-RD 9 -1.96 DSO-RD 10 -1.81 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.8 DSO-RD 14 -0.61 DSO-RD 15 -0.26 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -2.33 DSO-RD 18 -5.36 DSO-RD 19 -4.84 DSO-RD 20 -4.9 DSO-RD 21 -2.64 DSO-RD 22 -1.18 DSO-RD 23 0.84 DSO-RD 24 0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.27 DSO-RD 2 35.07 DSO-RD 3 33.91 DSO-RD 4 33.51 DSO-RD 5 43.95 DSO-RD 6 74.25 DSO-RD 7 100.27 DSO-RD 8 68.5 DSO-RD 9 39.19 DSO-RD 10 33.71 DSO-RD 11 33.49 DSO-RD 12 34.75 DSO-RD 13 31.5 DSO-RD 14 31.17 DSO-RD 15 30.92 DSO-RD 16 29.93 DSO-RD 17 40.1 DSO-RD 18 115.5 DSO-RD 19 98.58 DSO-RD 20 72.32 DSO-RD 21 45.11 DSO-RD 22 39.26 DSO-RD 23 35.07 DSO-RD 24 35.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 -1.12 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -2.33 DSO-RD 7 -4.12 DSO-RD 8 -3.35 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -1.58 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 -1.53 DSO-RD 13 -1.42 DSO-RD 14 -1.37 DSO-RD 15 -1.33 DSO-RD 16 -1.46 DSO-RD 17 -2.62 DSO-RD 18 -2.93 DSO-RD 19 -3.15 DSO-RD 20 -2.6 DSO-RD 21 -1.53 DSO-RD 22 -1.14 DSO-RD 23 -0.7 DSO-RD 24 -0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -2.8 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.35 DSO-RD 2 36.05 DSO-RD 3 34.76 DSO-RD 4 34.34 DSO-RD 5 44.96 DSO-RD 6 75.18 DSO-RD 7 100.85 DSO-RD 8 69.45 DSO-RD 9 39.15 DSO-RD 10 33.64 DSO-RD 11 33.36 DSO-RD 12 34.45 DSO-RD 13 31.35 DSO-RD 14 30.97 DSO-RD 15 30.72 DSO-RD 16 30.07 DSO-RD 17 40.75 DSO-RD 18 116.03 DSO-RD 19 99.83 DSO-RD 20 75.07 DSO-RD 21 46.6 DSO-RD 22 40.6 DSO-RD 23 35.27 DSO-RD 24 39.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -1.4 DSO-RD 7 -3.54 DSO-RD 8 -2.39 DSO-RD 9 -2.22 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 -1.63 DSO-RD 12 -1.83 DSO-RD 13 -1.57 DSO-RD 14 -1.58 DSO-RD 15 -1.54 DSO-RD 16 -1.32 DSO-RD 17 -1.97 DSO-RD 18 -2.4 DSO-RD 19 -1.9 DSO-RD 20 0.15 DSO-RD 21 -0.05 DSO-RD 22 0.2 DSO-RD 23 -0.49 DSO-RD 24 0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.36 DSO-RD 2 37.12 DSO-RD 3 35.9 DSO-RD 4 35.58 DSO-RD 5 46.77 DSO-RD 6 79.63 DSO-RD 7 107.17 DSO-RD 8 73.59 DSO-RD 9 43.04 DSO-RD 10 36.24 DSO-RD 11 35.82 DSO-RD 12 36.9 DSO-RD 13 33.62 DSO-RD 14 33.14 DSO-RD 15 32.48 DSO-RD 16 31.75 DSO-RD 17 41.17 DSO-RD 18 116.4 DSO-RD 19 99.44 DSO-RD 20 77.4 DSO-RD 21 48.09 DSO-RD 22 42.17 DSO-RD 23 36.68 DSO-RD 24 40.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1.5 DSO-RD 6 3.05 DSO-RD 7 2.79 DSO-RD 8 1.74 DSO-RD 9 1.67 DSO-RD 10 0.94 DSO-RD 11 0.82 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD 13 0.71 DSO-RD 14 0.6 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 0.37 DSO-RD 17 -1.55 DSO-RD 18 -2.04 DSO-RD 19 -2.29 DSO-RD 20 2.48 DSO-RD 21 1.44 DSO-RD 22 1.77 DSO-RD 23 0.92 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.06 DSO-RD 2 37.74 DSO-RD 3 36.46 DSO-RD 4 36.02 DSO-RD 5 47.01 DSO-RD 6 76.73 DSO-RD 7 103.45 DSO-RD 8 72.44 DSO-RD 9 42.19 DSO-RD 10 36.46 DSO-RD 11 36.27 DSO-RD 12 37.86 DSO-RD 13 34.18 DSO-RD 14 33.8 DSO-RD 15 33.05 DSO-RD 16 31.39 DSO-RD 17 41.41 DSO-RD 18 115.94 DSO-RD 19 97.44 DSO-RD 20 71.56 DSO-RD 21 44.47 DSO-RD 22 40.2 DSO-RD 23 36.95 DSO-RD 24 40.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.63 DSO-RD 2 1.55 DSO-RD 3 1.46 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.74 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.82 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 1.59 DSO-RD 13 1.26 DSO-RD 14 1.25 DSO-RD 15 0.79 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -1.31 DSO-RD 18 -2.49 DSO-RD 19 -4.29 DSO-RD 20 -3.36 DSO-RD 21 -2.18 DSO-RD 22 -0.2 DSO-RD 23 1.18 DSO-RD 24 1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.55 DSO-RD 2 37.24 DSO-RD 3 35.86 DSO-RD 4 35.4 DSO-RD 5 46.34 DSO-RD 6 77.26 DSO-RD 7 103.14 DSO-RD 8 71.2 DSO-RD 9 40.25 DSO-RD 10 34.47 DSO-RD 11 34.15 DSO-RD 12 35.25 DSO-RD 13 32.14 DSO-RD 14 31.75 DSO-RD 15 31.47 DSO-RD 16 31.07 DSO-RD 17 42.34 DSO-RD 18 117.96 DSO-RD 19 102.24 DSO-RD 20 77.56 DSO-RD 21 48.09 DSO-RD 22 41.95 DSO-RD 23 36.31 DSO-RD 24 40.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.12 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.81 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 -1.24 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -0.83 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -1.02 DSO-RD 13 -0.77 DSO-RD 14 -0.79 DSO-RD 15 -0.79 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.38 DSO-RD 18 -0.47 DSO-RD 19 0.51 DSO-RD 20 2.64 DSO-RD 21 1.44 DSO-RD 22 1.55 DSO-RD 23 0.54 DSO-RD 24 1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.02 DSO-RD 2 37.66 DSO-RD 3 36.27 DSO-RD 4 35.84 DSO-RD 5 46.91 DSO-RD 6 78.27 DSO-RD 7 104.49 DSO-RD 8 72.17 DSO-RD 9 40.89 DSO-RD 10 34.94 DSO-RD 11 34.58 DSO-RD 12 35.67 DSO-RD 13 32.52 DSO-RD 14 32.16 DSO-RD 15 31.87 DSO-RD 16 31.57 DSO-RD 17 43.17 DSO-RD 18 119.29 DSO-RD 19 103.59 DSO-RD 20 78.7 DSO-RD 21 48.79 DSO-RD 22 42.57 DSO-RD 23 36.76 DSO-RD 24 40.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.59 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.27 DSO-RD 4 1.25 DSO-RD 5 1.64 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.61 DSO-RD 13 -0.39 DSO-RD 14 -0.39 DSO-RD 15 -0.38 DSO-RD 16 0.18 DSO-RD 17 0.45 DSO-RD 18 0.86 DSO-RD 19 1.86 DSO-RD 20 3.78 DSO-RD 21 2.15 DSO-RD 22 2.17 DSO-RD 23 0.99 DSO-RD 24 1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 42.58 DSO-RD 2 40 DSO-RD 3 36.76 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 47.4 DSO-RD 6 78.11 DSO-RD 7 103.35 DSO-RD 8 71.39 DSO-RD 9 39.98 DSO-RD 10 34.27 DSO-RD 11 33.95 DSO-RD 12 35.01 DSO-RD 13 31.92 DSO-RD 14 31.57 DSO-RD 15 31.28 DSO-RD 16 50 DSO-RD 17 105.5 DSO-RD 18 118.06 DSO-RD 19 103.17 DSO-RD 20 79.45 DSO-RD 21 49.15 DSO-RD 22 43.07 DSO-RD 23 36.99 DSO-RD 24 41.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.15 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.52 DSO-RD 5 2.13 DSO-RD 6 1.53 DSO-RD 7 -1.04 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -1.26 DSO-RD 13 -0.99 DSO-RD 14 -0.98 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -0.22 DSO-RD 17 -0.25 DSO-RD 18 -0.38 DSO-RD 19 1.44 DSO-RD 20 4.53 DSO-RD 21 2.51 DSO-RD 22 2.67 DSO-RD 23 1.22 DSO-RD 24 2.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.74 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 18.82 DSO-RD 17 63.03 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 41.66 DSO-RD 2 37.32 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 35.51 DSO-RD 5 46.43 DSO-RD 6 77.57 DSO-RD 7 103.76 DSO-RD 8 71.85 DSO-RD 9 40.76 DSO-RD 10 34.74 DSO-RD 11 34.38 DSO-RD 12 35.56 DSO-RD 13 32.39 DSO-RD 14 31.97 DSO-RD 15 31.68 DSO-RD 16 31.28 DSO-RD 17 42.72 DSO-RD 18 118.43 DSO-RD 19 102.65 DSO-RD 20 77.88 DSO-RD 21 48.34 DSO-RD 22 42.17 DSO-RD 23 36.42 DSO-RD 24 40.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.24 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.52 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.57 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.92 DSO-RD 20 2.96 DSO-RD 21 1.69 DSO-RD 22 1.77 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.43 DSO-RD 2 36.2 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 34.58 DSO-RD 5 45.27 DSO-RD 6 76.58 DSO-RD 7 104.38 DSO-RD 8 71.85 DSO-RD 9 41.36 DSO-RD 10 35.29 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 36.27 DSO-RD 13 32.91 DSO-RD 14 32.55 DSO-RD 15 32.25 DSO-RD 16 31.39 DSO-RD 17 42.72 DSO-RD 18 118.43 DSO-RD 19 101.73 DSO-RD 20 74.92 DSO-RD 21 46.64 DSO-RD 22 40.4 DSO-RD 23 35.77 DSO-RD 24 39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 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DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 41.7 DSO-RD 2 37.32 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 35.51 DSO-RD 5 46.43 DSO-RD 6 76.96 DSO-RD 7 104.7 DSO-RD 8 70.44 DSO-RD 9 40.57 DSO-RD 10 36.01 DSO-RD 11 35.86 DSO-RD 12 37.43 DSO-RD 13 33.65 DSO-RD 14 33.24 DSO-RD 15 32.61 DSO-RD 16 31.28 DSO-RD 17 41.97 DSO-RD 18 117.31 DSO-RD 19 96.24 DSO-RD 20 70.75 DSO-RD 21 43.88 DSO-RD 22 40.4 DSO-RD 23 36.76 DSO-RD 24 39.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.31 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 0.72 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 0.74 DSO-RD 14 0.7 DSO-RD 15 0.36 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 -0.75 DSO-RD 18 -1.12 DSO-RD 19 -5.49 DSO-RD 20 -4.17 DSO-RD 21 -2.76 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.99 DSO-RD 24 0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 76.52 DSO-RD 20 4.92 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.77 DSO-RD 17 -20.91 DSO-RD 18 23.81 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD