Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-06T12:31:14 2026-10-07 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.89 DSO-RD 2 30.99 DSO-RD 3 27.56 DSO-RD 4 26.87 DSO-RD 5 29.02 DSO-RD 6 38.64 DSO-RD 7 55.06 DSO-RD 8 54.16 DSO-RD 9 36.75 DSO-RD 10 37.32 DSO-RD 11 36.47 DSO-RD 12 38.42 DSO-RD 13 43.83 DSO-RD 14 47.58 DSO-RD 15 47.48 DSO-RD 16 52.01 DSO-RD 17 57.29 DSO-RD 18 96.77 DSO-RD 19 95.78 DSO-RD 20 66.62 DSO-RD 21 50.07 DSO-RD 22 40.75 DSO-RD 23 43.52 DSO-RD 24 39.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -1.56 DSO-RD 13 -1.91 DSO-RD 14 -2.35 DSO-RD 15 -2.67 DSO-RD 16 -2.85 DSO-RD 17 -3.92 DSO-RD 18 -3.1 DSO-RD 19 -3.16 DSO-RD 20 -2.98 DSO-RD 21 -2.32 DSO-RD 22 -1.6 DSO-RD 23 -1.52 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -2.89 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -2.48 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.63 DSO-RD 9 -10.92 DSO-RD 10 -15.76 DSO-RD 11 -9.02 DSO-RD 12 -10.34 DSO-RD 13 -9.3 DSO-RD 14 -12.78 DSO-RD 15 -11.79 DSO-RD 16 -5.07 DSO-RD 17 -10.05 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -6.08 DSO-RD 21 -2.55 DSO-RD 22 -3.61 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 31.24 DSO-RD 2 31.61 DSO-RD 3 28.27 DSO-RD 4 27.38 DSO-RD 5 29.69 DSO-RD 6 39.19 DSO-RD 7 55.88 DSO-RD 8 55.43 DSO-RD 9 37.65 DSO-RD 10 38.21 DSO-RD 11 37.6 DSO-RD 12 39.53 DSO-RD 13 44.34 DSO-RD 14 49.19 DSO-RD 15 48.35 DSO-RD 16 52.18 DSO-RD 17 56.32 DSO-RD 18 96.77 DSO-RD 19 95.68 DSO-RD 20 66.9 DSO-RD 21 50.74 DSO-RD 22 41.18 DSO-RD 23 44.6 DSO-RD 24 40.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.22 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 -0.37 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -1.39 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 -1.8 DSO-RD 16 -2.69 DSO-RD 17 -4.9 DSO-RD 18 -3.1 DSO-RD 19 -3.25 DSO-RD 20 -2.7 DSO-RD 21 -1.65 DSO-RD 22 -1.16 DSO-RD 23 -0.45 DSO-RD 24 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -2.89 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -2.48 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.63 DSO-RD 9 -10.92 DSO-RD 10 -15.76 DSO-RD 11 -9.02 DSO-RD 12 -10.34 DSO-RD 13 -9.3 DSO-RD 14 -12.78 DSO-RD 15 -11.79 DSO-RD 16 -5.07 DSO-RD 17 -10.05 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -6.08 DSO-RD 21 -2.55 DSO-RD 22 -3.61 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 34.14 DSO-RD 2 32.76 DSO-RD 3 30.75 DSO-RD 4 27.38 DSO-RD 5 29.69 DSO-RD 6 39.19 DSO-RD 7 55.88 DSO-RD 8 60.06 DSO-RD 9 48.56 DSO-RD 10 53.97 DSO-RD 11 46.63 DSO-RD 12 49.87 DSO-RD 13 53.65 DSO-RD 14 61.98 DSO-RD 15 60.14 DSO-RD 16 57.25 DSO-RD 17 66.37 DSO-RD 18 96.77 DSO-RD 19 95.68 DSO-RD 20 65.68 DSO-RD 21 53.29 DSO-RD 22 44.79 DSO-RD 23 58.15 DSO-RD 24 41.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.22 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 -0.37 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -1.39 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 -1.8 DSO-RD 16 -2.69 DSO-RD 17 -4.9 DSO-RD 18 -3.1 DSO-RD 19 -3.25 DSO-RD 20 -2.7 DSO-RD 21 -1.65 DSO-RD 22 -1.16 DSO-RD 23 -0.45 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -7.3 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 13.55 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.83 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 36.79 DSO-RD 4 37.78 DSO-RD 5 47.85 DSO-RD 6 65.44 DSO-RD 7 67.61 DSO-RD 8 49.62 DSO-RD 9 25.46 DSO-RD 10 20.89 DSO-RD 11 27.14 DSO-RD 12 27.77 DSO-RD 13 34.17 DSO-RD 14 34.41 DSO-RD 15 35.23 DSO-RD 16 46.64 DSO-RD 17 46.29 DSO-RD 18 96.77 DSO-RD 19 125 DSO-RD 20 60.03 DSO-RD 21 47.19 DSO-RD 22 36.8 DSO-RD 23 43.52 DSO-RD 24 39.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 0.08 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.6 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD 13 -1.81 DSO-RD 14 -2.12 DSO-RD 15 -2.55 DSO-RD 16 -2.91 DSO-RD 17 -4.37 DSO-RD 18 -3.1 DSO-RD 19 -3.16 DSO-RD 20 -3.19 DSO-RD 21 -2.52 DSO-RD 22 -1.77 DSO-RD 23 -1.52 DSO-RD 24 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -5.92 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -5.07 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -9.49 DSO-RD 9 -22.37 DSO-RD 10 -32.29 DSO-RD 11 -18.49 DSO-RD 12 -21.18 DSO-RD 13 -19.06 DSO-RD 14 -26.2 DSO-RD 15 -24.16 DSO-RD 16 -10.4 DSO-RD 17 -20.6 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.46 DSO-RD 21 -5.23 DSO-RD 22 -7.39 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD External Congestion Price 1 7.81 DSO-RD 2 6.83 DSO-RD 3 11.67 DSO-RD 4 10.75 DSO-RD 5 18.66 DSO-RD 6 26.61 DSO-RD 7 12.23 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 29.22 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.05 DSO-RD 2 31.15 DSO-RD 3 27.72 DSO-RD 4 27.03 DSO-RD 5 29.19 DSO-RD 6 38.84 DSO-RD 7 55.38 DSO-RD 8 54.47 DSO-RD 9 36.9 DSO-RD 10 37.42 DSO-RD 11 36.61 DSO-RD 12 38.61 DSO-RD 13 43.93 DSO-RD 14 47.82 DSO-RD 15 47.6 DSO-RD 16 51.96 DSO-RD 17 56.84 DSO-RD 18 96.77 DSO-RD 19 95.78 DSO-RD 20 66.41 DSO-RD 21 49.87 DSO-RD 22 40.58 DSO-RD 23 43.52 DSO-RD 24 39.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 0.08 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.6 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD 13 -1.81 DSO-RD 14 -2.12 DSO-RD 15 -2.55 DSO-RD 16 -2.91 DSO-RD 17 -4.37 DSO-RD 18 -3.1 DSO-RD 19 -3.16 DSO-RD 20 -3.19 DSO-RD 21 -2.52 DSO-RD 22 -1.77 DSO-RD 23 -1.52 DSO-RD 24 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -2.89 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -2.48 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.63 DSO-RD 9 -10.92 DSO-RD 10 -15.76 DSO-RD 11 -9.02 DSO-RD 12 -10.34 DSO-RD 13 -9.3 DSO-RD 14 -12.78 DSO-RD 15 -11.79 DSO-RD 16 -5.07 DSO-RD 17 -10.05 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -6.08 DSO-RD 21 -2.55 DSO-RD 22 -3.61 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36 DSO-RD 2 37 DSO-RD 3 37 DSO-RD 4 38 DSO-RD 5 48 DSO-RD 6 65.64 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 49.98 DSO-RD 9 25.61 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 27.28 DSO-RD 12 27.96 DSO-RD 13 34.22 DSO-RD 14 34.58 DSO-RD 15 35.34 DSO-RD 16 46.58 DSO-RD 17 45.69 DSO-RD 18 96.69 DSO-RD 19 125 DSO-RD 20 59.69 DSO-RD 21 46.95 DSO-RD 22 36.63 DSO-RD 23 43.44 DSO-RD 24 39.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.49 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.76 DSO-RD 14 -1.94 DSO-RD 15 -2.44 DSO-RD 16 -2.96 DSO-RD 17 -4.97 DSO-RD 18 -3.18 DSO-RD 19 -3.16 DSO-RD 20 -3.54 DSO-RD 21 -2.77 DSO-RD 22 -1.94 DSO-RD 23 -1.61 DSO-RD 24 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -5.92 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -5.07 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -9.49 DSO-RD 9 -22.37 DSO-RD 10 -32.29 DSO-RD 11 -18.49 DSO-RD 12 -21.18 DSO-RD 13 -19.06 DSO-RD 14 -26.2 DSO-RD 15 -24.16 DSO-RD 16 -10.4 DSO-RD 17 -20.6 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.46 DSO-RD 21 -5.23 DSO-RD 22 -7.39 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD External Congestion Price 1 7.81 DSO-RD 2 6.83 DSO-RD 3 11.67 DSO-RD 4 10.75 DSO-RD 5 18.66 DSO-RD 6 26.61 DSO-RD 7 12.23 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 29.22 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 39.28 DSO-RD 2 36.31 DSO-RD 3 35.71 DSO-RD 4 37.1 DSO-RD 5 41.24 DSO-RD 6 46.75 DSO-RD 7 55.99 DSO-RD 8 60.38 DSO-RD 9 48.89 DSO-RD 10 54.24 DSO-RD 11 47.09 DSO-RD 12 50.22 DSO-RD 13 53.59 DSO-RD 14 62.23 DSO-RD 15 60.73 DSO-RD 16 57.47 DSO-RD 17 66.44 DSO-RD 18 108 DSO-RD 19 128 DSO-RD 20 66.25 DSO-RD 21 54.03 DSO-RD 22 45.19 DSO-RD 23 58.82 DSO-RD 24 41.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD 13 -1.45 DSO-RD 14 -0.5 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -2.47 DSO-RD 17 -4.82 DSO-RD 18 -2.86 DSO-RD 19 -2.97 DSO-RD 20 -2.13 DSO-RD 21 -0.92 DSO-RD 22 -0.77 DSO-RD 23 0.23 DSO-RD 24 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -7.3 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 13.55 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.02 DSO-RD 2 3.21 DSO-RD 3 4.65 DSO-RD 4 9.58 DSO-RD 5 11.24 DSO-RD 6 7.28 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 10.98 DSO-RD 19 32.03 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.89 DSO-RD 2 30.99 DSO-RD 3 27.56 DSO-RD 4 26.87 DSO-RD 5 29.02 DSO-RD 6 38.64 DSO-RD 7 55.06 DSO-RD 8 54.16 DSO-RD 9 36.75 DSO-RD 10 37.32 DSO-RD 11 36.47 DSO-RD 12 38.42 DSO-RD 13 43.83 DSO-RD 14 47.58 DSO-RD 15 47.48 DSO-RD 16 52.01 DSO-RD 17 57.29 DSO-RD 18 96.77 DSO-RD 19 95.78 DSO-RD 20 66.62 DSO-RD 21 50.07 DSO-RD 22 40.75 DSO-RD 23 43.52 DSO-RD 24 39.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -1.56 DSO-RD 13 -1.91 DSO-RD 14 -2.35 DSO-RD 15 -2.67 DSO-RD 16 -2.85 DSO-RD 17 -3.92 DSO-RD 18 -3.1 DSO-RD 19 -3.16 DSO-RD 20 -2.98 DSO-RD 21 -2.32 DSO-RD 22 -1.6 DSO-RD 23 -1.52 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -2.89 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -2.48 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.63 DSO-RD 9 -10.92 DSO-RD 10 -15.76 DSO-RD 11 -9.02 DSO-RD 12 -10.34 DSO-RD 13 -9.3 DSO-RD 14 -12.78 DSO-RD 15 -11.79 DSO-RD 16 -5.07 DSO-RD 17 -10.05 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -6.08 DSO-RD 21 -2.55 DSO-RD 22 -3.61 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.02 DSO-RD 2 32.6 DSO-RD 3 30.37 DSO-RD 4 27.22 DSO-RD 5 29.46 DSO-RD 6 39.11 DSO-RD 7 56.16 DSO-RD 8 60.28 DSO-RD 9 48.78 DSO-RD 10 53.97 DSO-RD 11 46.03 DSO-RD 12 49.24 DSO-RD 13 53.96 DSO-RD 14 61.31 DSO-RD 15 60.55 DSO-RD 16 58.82 DSO-RD 17 70.35 DSO-RD 18 99.44 DSO-RD 19 98.84 DSO-RD 20 75.53 DSO-RD 21 54.83 DSO-RD 22 46 DSO-RD 23 44.78 DSO-RD 24 41.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD 13 -1.08 DSO-RD 14 -1.41 DSO-RD 15 -1.39 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -0.91 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.1 DSO-RD 20 -0.15 DSO-RD 21 -0.11 DSO-RD 22 0.05 DSO-RD 23 -0.27 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.65 DSO-RD 2 33.27 DSO-RD 3 30.87 DSO-RD 4 27.75 DSO-RD 5 30.15 DSO-RD 6 40.33 DSO-RD 7 58.08 DSO-RD 8 62.66 DSO-RD 9 51.75 DSO-RD 10 57.12 DSO-RD 11 48.76 DSO-RD 12 52.31 DSO-RD 13 57.04 DSO-RD 14 64.86 DSO-RD 15 63.01 DSO-RD 16 61.16 DSO-RD 17 74.76 DSO-RD 18 99.01 DSO-RD 19 100.44 DSO-RD 20 78.18 DSO-RD 21 57 DSO-RD 22 48.17 DSO-RD 23 46.73 DSO-RD 24 43.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 2.09 DSO-RD 8 2.39 DSO-RD 9 2.59 DSO-RD 10 2.34 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 1.99 DSO-RD 13 2 DSO-RD 14 2.14 DSO-RD 15 1.07 DSO-RD 16 1.22 DSO-RD 17 3.5 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 1.51 DSO-RD 20 2.5 DSO-RD 21 2.05 DSO-RD 22 2.22 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.03 DSO-RD 2 33.61 DSO-RD 3 31.25 DSO-RD 4 27.95 DSO-RD 5 30.34 DSO-RD 6 40.25 DSO-RD 7 57.08 DSO-RD 8 61.56 DSO-RD 9 49 DSO-RD 10 55.9 DSO-RD 11 48.01 DSO-RD 12 51.4 DSO-RD 13 55.6 DSO-RD 14 63.68 DSO-RD 15 63.92 DSO-RD 16 60.67 DSO-RD 17 69.46 DSO-RD 18 93.36 DSO-RD 19 90.85 DSO-RD 20 63.56 DSO-RD 21 51.83 DSO-RD 22 45.27 DSO-RD 23 47.17 DSO-RD 24 43.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.92 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 1.08 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 -0.16 DSO-RD 10 1.12 DSO-RD 11 1.01 DSO-RD 12 1.08 DSO-RD 13 0.56 DSO-RD 14 0.96 DSO-RD 15 1.98 DSO-RD 16 0.73 DSO-RD 17 -1.81 DSO-RD 18 -6.51 DSO-RD 19 -8.09 DSO-RD 20 -4.82 DSO-RD 21 -3.11 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 2.12 DSO-RD 24 1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -7.3 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.68 DSO-RD 2 33.65 DSO-RD 3 31.32 DSO-RD 4 28.07 DSO-RD 5 30.41 DSO-RD 6 40.25 DSO-RD 7 58.02 DSO-RD 8 62.19 DSO-RD 9 50.63 DSO-RD 10 55.84 DSO-RD 11 47.67 DSO-RD 12 50.93 DSO-RD 13 55.93 DSO-RD 14 63.61 DSO-RD 15 62.82 DSO-RD 16 60.91 DSO-RD 17 73.15 DSO-RD 18 102.19 DSO-RD 19 102 DSO-RD 20 78.02 DSO-RD 21 56.7 DSO-RD 22 47.62 DSO-RD 23 46.25 DSO-RD 24 43.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.09 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 2.03 DSO-RD 8 1.92 DSO-RD 9 1.47 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 0.67 DSO-RD 12 0.61 DSO-RD 13 0.89 DSO-RD 14 0.89 DSO-RD 15 0.88 DSO-RD 16 0.97 DSO-RD 17 1.89 DSO-RD 18 2.32 DSO-RD 19 3.06 DSO-RD 20 2.34 DSO-RD 21 1.76 DSO-RD 22 1.67 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.96 DSO-RD 2 34 DSO-RD 3 31.65 DSO-RD 4 28.36 DSO-RD 5 30.73 DSO-RD 6 40.76 DSO-RD 7 58.75 DSO-RD 8 63.02 DSO-RD 9 51.45 DSO-RD 10 56.71 DSO-RD 11 48.35 DSO-RD 12 51.66 DSO-RD 13 56.74 DSO-RD 14 64.53 DSO-RD 15 63.79 DSO-RD 16 61.86 DSO-RD 17 74.58 DSO-RD 18 103.68 DSO-RD 19 103.6 DSO-RD 20 79.16 DSO-RD 21 57.53 DSO-RD 22 48.27 DSO-RD 23 46.88 DSO-RD 24 43.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 1.63 DSO-RD 3 1.49 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 2 DSO-RD 7 2.76 DSO-RD 8 2.75 DSO-RD 9 2.29 DSO-RD 10 1.93 DSO-RD 11 1.35 DSO-RD 12 1.34 DSO-RD 13 1.7 DSO-RD 14 1.81 DSO-RD 15 1.85 DSO-RD 16 1.92 DSO-RD 17 3.31 DSO-RD 18 3.81 DSO-RD 19 4.66 DSO-RD 20 3.48 DSO-RD 21 2.59 DSO-RD 22 2.32 DSO-RD 23 1.83 DSO-RD 24 1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35.11 DSO-RD 2 34.54 DSO-RD 3 32.19 DSO-RD 4 30 DSO-RD 5 31.22 DSO-RD 6 70 DSO-RD 7 95 DSO-RD 8 63.69 DSO-RD 9 52 DSO-RD 10 57 DSO-RD 11 48.76 DSO-RD 12 52.04 DSO-RD 13 57.15 DSO-RD 14 65 DSO-RD 15 64.12 DSO-RD 16 62.11 DSO-RD 17 74.94 DSO-RD 18 104.25 DSO-RD 19 104.36 DSO-RD 20 80 DSO-RD 21 58.08 DSO-RD 22 49.99 DSO-RD 23 47.42 DSO-RD 24 44.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 1 DSO-RD 2 2.18 DSO-RD 3 2.03 DSO-RD 4 1.84 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 2.56 DSO-RD 7 3.64 DSO-RD 8 3.42 DSO-RD 9 2.83 DSO-RD 10 2.22 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 1.72 DSO-RD 13 2.11 DSO-RD 14 2.27 DSO-RD 15 2.18 DSO-RD 16 2.17 DSO-RD 17 3.68 DSO-RD 18 4.38 DSO-RD 19 5.43 DSO-RD 20 4.32 DSO-RD 21 3.14 DSO-RD 22 2.99 DSO-RD 23 2.37 DSO-RD 24 2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.18 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 28.67 DSO-RD 7 35.37 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.06 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.73 DSO-RD 2 33.65 DSO-RD 3 31.32 DSO-RD 4 28.07 DSO-RD 5 30.37 DSO-RD 6 40.29 DSO-RD 7 58.14 DSO-RD 8 62.43 DSO-RD 9 50.86 DSO-RD 10 56.13 DSO-RD 11 47.86 DSO-RD 12 51.19 DSO-RD 13 56.22 DSO-RD 14 63.94 DSO-RD 15 63.14 DSO-RD 16 61.23 DSO-RD 17 73.68 DSO-RD 18 102.47 DSO-RD 19 102.42 DSO-RD 20 78.34 DSO-RD 21 56.88 DSO-RD 22 47.82 DSO-RD 23 46.49 DSO-RD 24 43.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.09 DSO-RD 5 1.15 DSO-RD 6 1.53 DSO-RD 7 2.15 DSO-RD 8 2.15 DSO-RD 9 1.7 DSO-RD 10 1.35 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.87 DSO-RD 13 1.18 DSO-RD 14 1.21 DSO-RD 15 1.2 DSO-RD 16 1.29 DSO-RD 17 2.42 DSO-RD 18 2.6 DSO-RD 19 3.48 DSO-RD 20 2.66 DSO-RD 21 1.93 DSO-RD 22 1.86 DSO-RD 23 1.44 DSO-RD 24 1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.11 DSO-RD 2 32.37 DSO-RD 3 30.16 DSO-RD 4 26.97 DSO-RD 5 29.22 DSO-RD 6 38.76 DSO-RD 7 55.99 DSO-RD 8 60.28 DSO-RD 9 49.16 DSO-RD 10 54.78 DSO-RD 11 47 DSO-RD 12 50.32 DSO-RD 13 55.04 DSO-RD 14 62.72 DSO-RD 15 61.94 DSO-RD 16 59.94 DSO-RD 17 71.27 DSO-RD 18 99.87 DSO-RD 19 98.94 DSO-RD 20 75.68 DSO-RD 21 54.94 DSO-RD 22 45.95 DSO-RD 23 45.05 DSO-RD 24 42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.9 DSO-RD 2 33.3 DSO-RD 3 30.9 DSO-RD 4 27.66 DSO-RD 5 30.22 DSO-RD 6 39.67 DSO-RD 7 56.11 DSO-RD 8 60.66 DSO-RD 9 48.24 DSO-RD 10 54.67 DSO-RD 11 46.86 DSO-RD 12 50.17 DSO-RD 13 54.12 DSO-RD 14 61.92 DSO-RD 15 61.94 DSO-RD 16 59.4 DSO-RD 17 68.9 DSO-RD 18 91.19 DSO-RD 19 88.34 DSO-RD 20 61.56 DSO-RD 21 50.45 DSO-RD 22 44.79 DSO-RD 23 46.97 DSO-RD 24 43.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 1 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.15 DSO-RD 13 -0.92 DSO-RD 14 -0.8 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.53 DSO-RD 17 -2.36 DSO-RD 18 -8.68 DSO-RD 19 -10.6 DSO-RD 20 -6.82 DSO-RD 21 -4.49 DSO-RD 22 -1.16 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -7.3 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.03 DSO-RD 2 38.2 DSO-RD 3 39.59 DSO-RD 4 38 DSO-RD 5 48 DSO-RD 6 65.64 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 54.84 DSO-RD 9 37.06 DSO-RD 10 37.53 DSO-RD 11 36.74 DSO-RD 12 38.8 DSO-RD 13 43.98 DSO-RD 14 47.99 DSO-RD 15 47.71 DSO-RD 16 51.9 DSO-RD 17 56.24 DSO-RD 18 96.69 DSO-RD 19 125 DSO-RD 20 66.06 DSO-RD 21 49.62 DSO-RD 22 40.37 DSO-RD 23 43.44 DSO-RD 24 39.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.49 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.76 DSO-RD 14 -1.94 DSO-RD 15 -2.44 DSO-RD 16 -2.96 DSO-RD 17 -4.97 DSO-RD 18 -3.18 DSO-RD 19 -3.16 DSO-RD 20 -3.54 DSO-RD 21 -2.77 DSO-RD 22 -1.98 DSO-RD 23 -1.61 DSO-RD 24 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -2.89 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -2.48 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.63 DSO-RD 9 -10.92 DSO-RD 10 -15.76 DSO-RD 11 -9.02 DSO-RD 12 -10.34 DSO-RD 13 -9.3 DSO-RD 14 -12.78 DSO-RD 15 -11.79 DSO-RD 16 -5.07 DSO-RD 17 -10.05 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -6.08 DSO-RD 21 -2.55 DSO-RD 22 -3.61 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD External Congestion Price 1 7.81 DSO-RD 2 6.83 DSO-RD 3 11.67 DSO-RD 4 10.75 DSO-RD 5 18.66 DSO-RD 6 26.61 DSO-RD 7 12.23 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 29.22 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 -5.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -12.62 DSO-RD 18 12.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD