Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-07T12:31:13 2026-10-08 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.95 DSO-RD 2 28.84 DSO-RD 3 31.22 DSO-RD 4 31.3 DSO-RD 5 32.08 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 58.88 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 39.91 DSO-RD 10 34.88 DSO-RD 11 34.19 DSO-RD 12 33.43 DSO-RD 13 32.55 DSO-RD 14 33.17 DSO-RD 15 34.72 DSO-RD 16 39.96 DSO-RD 17 51.68 DSO-RD 18 80.76 DSO-RD 19 91.02 DSO-RD 20 67.44 DSO-RD 21 45.46 DSO-RD 22 40.7 DSO-RD 23 36.14 DSO-RD 24 40.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -0.72 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.74 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD 13 -1.02 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -1.11 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -2.1 DSO-RD 19 -2.73 DSO-RD 20 -2.5 DSO-RD 21 -1.73 DSO-RD 22 -1.3 DSO-RD 23 -1.12 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -2.65 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -0.4 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 32.07 DSO-RD 2 29.5 DSO-RD 3 31.84 DSO-RD 4 31.74 DSO-RD 5 32.72 DSO-RD 6 49.57 DSO-RD 7 58.76 DSO-RD 8 50.05 DSO-RD 9 39.65 DSO-RD 10 34.74 DSO-RD 11 34.33 DSO-RD 12 33.5 DSO-RD 13 32.48 DSO-RD 14 33.17 DSO-RD 15 34.65 DSO-RD 16 39.88 DSO-RD 17 52.13 DSO-RD 18 203.42 DSO-RD 19 337.33 DSO-RD 20 68.42 DSO-RD 21 46.4 DSO-RD 22 40.94 DSO-RD 23 37.41 DSO-RD 24 41.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -1.18 DSO-RD 16 -1.48 DSO-RD 17 -1.46 DSO-RD 18 -1.39 DSO-RD 19 -1.75 DSO-RD 20 -1.51 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 -1.06 DSO-RD 23 0.15 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -2.65 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -0.4 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 121.94 DSO-RD 19 245.33 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 32.07 DSO-RD 2 29.5 DSO-RD 3 34.25 DSO-RD 4 31.74 DSO-RD 5 32.72 DSO-RD 6 49.57 DSO-RD 7 58.76 DSO-RD 8 54.16 DSO-RD 9 45.06 DSO-RD 10 37.38 DSO-RD 11 34.99 DSO-RD 12 34.86 DSO-RD 13 32.88 DSO-RD 14 33.91 DSO-RD 15 34.65 DSO-RD 16 39.88 DSO-RD 17 52.18 DSO-RD 18 203.42 DSO-RD 19 337.33 DSO-RD 20 68.42 DSO-RD 21 46.4 DSO-RD 22 40.94 DSO-RD 23 41.16 DSO-RD 24 41.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -1.18 DSO-RD 16 -1.48 DSO-RD 17 -1.41 DSO-RD 18 -1.39 DSO-RD 19 -1.75 DSO-RD 20 -1.51 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 -1.06 DSO-RD 23 0.15 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.75 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 121.94 DSO-RD 19 245.33 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.98 DSO-RD 2 28.95 DSO-RD 3 31.31 DSO-RD 4 31.39 DSO-RD 5 32.15 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 58.88 DSO-RD 8 45.64 DSO-RD 9 34.11 DSO-RD 10 32.07 DSO-RD 11 33.45 DSO-RD 12 31.96 DSO-RD 13 32.07 DSO-RD 14 32.33 DSO-RD 15 34.62 DSO-RD 16 39.88 DSO-RD 17 51.58 DSO-RD 18 151.87 DSO-RD 19 143.82 DSO-RD 20 67.44 DSO-RD 21 45.38 DSO-RD 22 40.62 DSO-RD 23 36.14 DSO-RD 24 40.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -2.32 DSO-RD 9 -1.76 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.11 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -1.12 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -1.48 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -1.94 DSO-RD 19 -2.55 DSO-RD 20 -2.5 DSO-RD 21 -1.82 DSO-RD 22 -1.38 DSO-RD 23 -1.12 DSO-RD 24 -1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -8.42 DSO-RD 9 -11.08 DSO-RD 10 -5.42 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -1.51 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 70.95 DSO-RD 19 52.63 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.98 DSO-RD 2 28.95 DSO-RD 3 31.31 DSO-RD 4 31.39 DSO-RD 5 32.15 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 58.88 DSO-RD 8 49.95 DSO-RD 9 39.78 DSO-RD 10 34.84 DSO-RD 11 34.16 DSO-RD 12 33.39 DSO-RD 13 32.48 DSO-RD 14 33.11 DSO-RD 15 34.62 DSO-RD 16 39.88 DSO-RD 17 51.58 DSO-RD 18 80.92 DSO-RD 19 91.19 DSO-RD 20 67.44 DSO-RD 21 45.38 DSO-RD 22 40.62 DSO-RD 23 36.14 DSO-RD 24 40.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -2.32 DSO-RD 9 -1.76 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.11 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -1.12 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -1.48 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -1.94 DSO-RD 19 -2.55 DSO-RD 20 -2.5 DSO-RD 21 -1.82 DSO-RD 22 -1.38 DSO-RD 23 -1.12 DSO-RD 24 -1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -2.65 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -0.4 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.01 DSO-RD 2 29.04 DSO-RD 3 31.4 DSO-RD 4 31.46 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 49.04 DSO-RD 7 58.88 DSO-RD 8 45.59 DSO-RD 9 33.98 DSO-RD 10 31.96 DSO-RD 11 33.42 DSO-RD 12 31.93 DSO-RD 13 32 DSO-RD 14 32.27 DSO-RD 15 34.52 DSO-RD 16 39.81 DSO-RD 17 51.33 DSO-RD 18 152.03 DSO-RD 19 144 DSO-RD 20 67.31 DSO-RD 21 45.2 DSO-RD 22 40.5 DSO-RD 23 36.03 DSO-RD 24 40.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.85 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.57 DSO-RD 4 -0.63 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.22 DSO-RD 13 -1.15 DSO-RD 14 -1.18 DSO-RD 15 -1.31 DSO-RD 16 -1.55 DSO-RD 17 -2.26 DSO-RD 18 -1.78 DSO-RD 19 -2.38 DSO-RD 20 -2.62 DSO-RD 21 -1.99 DSO-RD 22 -1.5 DSO-RD 23 -1.23 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -8.42 DSO-RD 9 -11.08 DSO-RD 10 -5.42 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -1.51 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 70.95 DSO-RD 19 52.63 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.22 DSO-RD 2 29.83 DSO-RD 3 34.51 DSO-RD 4 31.86 DSO-RD 5 33.05 DSO-RD 6 50.01 DSO-RD 7 58.76 DSO-RD 8 54.22 DSO-RD 9 45.01 DSO-RD 10 37.46 DSO-RD 11 35.2 DSO-RD 12 35.03 DSO-RD 13 33.01 DSO-RD 14 34.08 DSO-RD 15 34.86 DSO-RD 16 40 DSO-RD 17 52.54 DSO-RD 18 188 DSO-RD 19 188.34 DSO-RD 20 69.31 DSO-RD 21 47.38 DSO-RD 22 41.18 DSO-RD 23 42.12 DSO-RD 24 42.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -0.96 DSO-RD 14 -0.89 DSO-RD 15 -0.98 DSO-RD 16 -1.36 DSO-RD 17 -1.05 DSO-RD 18 -0.9 DSO-RD 19 -1.02 DSO-RD 20 -0.62 DSO-RD 21 0.19 DSO-RD 22 -0.82 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.75 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 106.04 DSO-RD 19 95.61 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.95 DSO-RD 2 28.84 DSO-RD 3 31.22 DSO-RD 4 31.3 DSO-RD 5 32.08 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 58.88 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 39.91 DSO-RD 10 34.88 DSO-RD 11 34.19 DSO-RD 12 33.43 DSO-RD 13 32.55 DSO-RD 14 33.17 DSO-RD 15 34.72 DSO-RD 16 39.96 DSO-RD 17 51.68 DSO-RD 18 80.76 DSO-RD 19 91.02 DSO-RD 20 67.44 DSO-RD 21 45.46 DSO-RD 22 40.7 DSO-RD 23 36.14 DSO-RD 24 40.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -0.72 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.74 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD 13 -1.02 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -1.11 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -2.1 DSO-RD 19 -2.73 DSO-RD 20 -2.5 DSO-RD 21 -1.73 DSO-RD 22 -1.3 DSO-RD 23 -1.12 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -2.65 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -0.4 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.99 DSO-RD 2 29.59 DSO-RD 3 32.06 DSO-RD 4 32.28 DSO-RD 5 32.92 DSO-RD 6 50.31 DSO-RD 7 60.53 DSO-RD 8 56.05 DSO-RD 9 46.86 DSO-RD 10 38.69 DSO-RD 11 35.87 DSO-RD 12 35.83 DSO-RD 13 34 DSO-RD 14 35.03 DSO-RD 15 35.87 DSO-RD 16 41.19 DSO-RD 17 53.59 DSO-RD 18 82.78 DSO-RD 19 93.09 DSO-RD 20 69.65 DSO-RD 21 47.19 DSO-RD 22 41.92 DSO-RD 23 37.07 DSO-RD 24 41.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD 13 0.03 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 -0.16 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.08 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 -0.28 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 -0.19 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.79 DSO-RD 2 30.44 DSO-RD 3 32.89 DSO-RD 4 33.14 DSO-RD 5 33.66 DSO-RD 6 51.9 DSO-RD 7 64.05 DSO-RD 8 59.29 DSO-RD 9 49.21 DSO-RD 10 40.5 DSO-RD 11 37.44 DSO-RD 12 37.4 DSO-RD 13 35.2 DSO-RD 14 36.31 DSO-RD 15 37.21 DSO-RD 16 42.42 DSO-RD 17 54.96 DSO-RD 18 80.6 DSO-RD 19 91.1 DSO-RD 20 72.39 DSO-RD 21 48.9 DSO-RD 22 43.98 DSO-RD 23 38.65 DSO-RD 24 43.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 1.89 DSO-RD 7 3.04 DSO-RD 8 2.91 DSO-RD 9 2.26 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 1.5 DSO-RD 12 1.46 DSO-RD 13 1.23 DSO-RD 14 1.34 DSO-RD 15 1.38 DSO-RD 16 1.06 DSO-RD 17 1.37 DSO-RD 18 -2.26 DSO-RD 19 -2.64 DSO-RD 20 2.46 DSO-RD 21 1.71 DSO-RD 22 1.98 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.16 DSO-RD 2 30.79 DSO-RD 3 33.3 DSO-RD 4 33.32 DSO-RD 5 34.19 DSO-RD 6 52.22 DSO-RD 7 63.65 DSO-RD 8 58.43 DSO-RD 9 48.45 DSO-RD 10 40.17 DSO-RD 11 37.13 DSO-RD 12 37.09 DSO-RD 13 34.7 DSO-RD 14 35.75 DSO-RD 15 36.38 DSO-RD 16 40.79 DSO-RD 17 50.94 DSO-RD 18 77.44 DSO-RD 19 87.61 DSO-RD 20 66.16 DSO-RD 21 46.27 DSO-RD 22 41.83 DSO-RD 23 38.97 DSO-RD 24 43.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.33 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 2.63 DSO-RD 8 2.05 DSO-RD 9 1.5 DSO-RD 10 1.33 DSO-RD 11 1.19 DSO-RD 12 1.15 DSO-RD 13 0.73 DSO-RD 14 0.79 DSO-RD 15 0.55 DSO-RD 16 -0.57 DSO-RD 17 -2.65 DSO-RD 18 -5.42 DSO-RD 19 -6.13 DSO-RD 20 -3.77 DSO-RD 21 -0.93 DSO-RD 22 -0.17 DSO-RD 23 1.71 DSO-RD 24 1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.1 DSO-RD 2 30.6 DSO-RD 3 33.13 DSO-RD 4 33.39 DSO-RD 5 33.98 DSO-RD 6 51.85 DSO-RD 7 62.47 DSO-RD 8 58.13 DSO-RD 9 48.55 DSO-RD 10 40.08 DSO-RD 11 37.17 DSO-RD 12 37.17 DSO-RD 13 35.2 DSO-RD 14 36.23 DSO-RD 15 37.13 DSO-RD 16 42.77 DSO-RD 17 55.59 DSO-RD 18 85.69 DSO-RD 19 96.15 DSO-RD 20 72.17 DSO-RD 21 48.95 DSO-RD 22 43.48 DSO-RD 23 38.45 DSO-RD 24 43.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.23 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.84 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.74 DSO-RD 9 1.6 DSO-RD 10 1.24 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.23 DSO-RD 13 1.23 DSO-RD 14 1.27 DSO-RD 15 1.3 DSO-RD 16 1.41 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2.83 DSO-RD 19 2.4 DSO-RD 20 2.24 DSO-RD 21 1.76 DSO-RD 22 1.48 DSO-RD 23 1.19 DSO-RD 24 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.47 DSO-RD 2 30.95 DSO-RD 3 33.51 DSO-RD 4 33.77 DSO-RD 5 34.41 DSO-RD 6 52.54 DSO-RD 7 63.32 DSO-RD 8 58.92 DSO-RD 9 49.26 DSO-RD 10 40.67 DSO-RD 11 37.67 DSO-RD 12 37.67 DSO-RD 13 35.68 DSO-RD 14 36.73 DSO-RD 15 37.64 DSO-RD 16 43.4 DSO-RD 17 56.47 DSO-RD 18 86.95 DSO-RD 19 97.65 DSO-RD 20 73.3 DSO-RD 21 49.73 DSO-RD 22 44.12 DSO-RD 23 38.97 DSO-RD 24 43.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.54 DSO-RD 4 1.69 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 2.53 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.53 DSO-RD 9 2.32 DSO-RD 10 1.83 DSO-RD 11 1.73 DSO-RD 12 1.73 DSO-RD 13 1.71 DSO-RD 14 1.76 DSO-RD 15 1.81 DSO-RD 16 2.04 DSO-RD 17 2.88 DSO-RD 18 4.09 DSO-RD 19 3.91 DSO-RD 20 3.37 DSO-RD 21 2.54 DSO-RD 22 2.12 DSO-RD 23 1.71 DSO-RD 24 2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 34.92 DSO-RD 6 53.15 DSO-RD 7 63.92 DSO-RD 8 59.67 DSO-RD 9 60 DSO-RD 10 60 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 55 DSO-RD 13 60 DSO-RD 14 65 DSO-RD 15 65 DSO-RD 16 45 DSO-RD 17 57.19 DSO-RD 18 87.96 DSO-RD 19 98.47 DSO-RD 20 74.16 DSO-RD 21 60 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 44.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.14 DSO-RD 2 1.89 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 2.23 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 3.14 DSO-RD 7 2.9 DSO-RD 8 3.28 DSO-RD 9 3 DSO-RD 10 2.39 DSO-RD 11 2.29 DSO-RD 12 2.25 DSO-RD 13 2.21 DSO-RD 14 2.31 DSO-RD 15 2.33 DSO-RD 16 2.64 DSO-RD 17 3.6 DSO-RD 18 5.1 DSO-RD 19 4.73 DSO-RD 20 4.23 DSO-RD 21 3.17 DSO-RD 22 2.68 DSO-RD 23 2.25 DSO-RD 24 2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.55 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10.05 DSO-RD 10 18.77 DSO-RD 11 16.76 DSO-RD 12 16.8 DSO-RD 13 23.82 DSO-RD 14 27.72 DSO-RD 15 26.84 DSO-RD 16 1 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 9.63 DSO-RD 22 5.32 DSO-RD 23 5.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.13 DSO-RD 2 30.63 DSO-RD 3 33.16 DSO-RD 4 33.42 DSO-RD 5 33.98 DSO-RD 6 51.9 DSO-RD 7 62.66 DSO-RD 8 58.31 DSO-RD 9 48.7 DSO-RD 10 40.21 DSO-RD 11 37.24 DSO-RD 12 37.24 DSO-RD 13 35.24 DSO-RD 14 36.27 DSO-RD 15 37.17 DSO-RD 16 42.86 DSO-RD 17 55.88 DSO-RD 18 85.86 DSO-RD 19 96.45 DSO-RD 20 72.54 DSO-RD 21 49.21 DSO-RD 22 43.66 DSO-RD 23 38.57 DSO-RD 24 43.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.89 DSO-RD 7 1.64 DSO-RD 8 1.92 DSO-RD 9 1.75 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.3 DSO-RD 13 1.27 DSO-RD 14 1.31 DSO-RD 15 1.34 DSO-RD 16 1.5 DSO-RD 17 2.29 DSO-RD 18 3.01 DSO-RD 19 2.7 DSO-RD 20 2.61 DSO-RD 21 2.02 DSO-RD 22 1.66 DSO-RD 23 1.31 DSO-RD 24 1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.86 DSO-RD 2 29.56 DSO-RD 3 31.97 DSO-RD 4 32.08 DSO-RD 5 32.82 DSO-RD 6 50.01 DSO-RD 7 61.02 DSO-RD 8 56.38 DSO-RD 9 46.95 DSO-RD 10 38.84 DSO-RD 11 35.94 DSO-RD 12 35.94 DSO-RD 13 33.97 DSO-RD 14 34.96 DSO-RD 15 35.83 DSO-RD 16 41.36 DSO-RD 17 53.59 DSO-RD 18 82.86 DSO-RD 19 93.75 DSO-RD 20 69.93 DSO-RD 21 47.19 DSO-RD 22 42 DSO-RD 23 37.26 DSO-RD 24 41.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.06 DSO-RD 2 30.7 DSO-RD 3 33.3 DSO-RD 4 33.04 DSO-RD 5 34.05 DSO-RD 6 52.01 DSO-RD 7 62.66 DSO-RD 8 57.77 DSO-RD 9 47.47 DSO-RD 10 39.47 DSO-RD 11 36.41 DSO-RD 12 36.27 DSO-RD 13 33.93 DSO-RD 14 35.03 DSO-RD 15 35.69 DSO-RD 16 40.59 DSO-RD 17 49.66 DSO-RD 18 76.02 DSO-RD 19 86.01 DSO-RD 20 64.87 DSO-RD 21 47.1 DSO-RD 22 42.42 DSO-RD 23 38.89 DSO-RD 24 43.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.33 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 1.23 DSO-RD 6 2 DSO-RD 7 1.64 DSO-RD 8 1.39 DSO-RD 9 0.52 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD 13 -0.03 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 -0.14 DSO-RD 16 -0.77 DSO-RD 17 -3.92 DSO-RD 18 -6.84 DSO-RD 19 -7.74 DSO-RD 20 -5.06 DSO-RD 21 -0.09 DSO-RD 22 0.42 DSO-RD 23 1.63 DSO-RD 24 1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.01 DSO-RD 2 29.04 DSO-RD 3 31.4 DSO-RD 4 31.46 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 49.04 DSO-RD 7 58.88 DSO-RD 8 49.9 DSO-RD 9 39.65 DSO-RD 10 34.74 DSO-RD 11 34.12 DSO-RD 12 33.36 DSO-RD 13 32.42 DSO-RD 14 33.04 DSO-RD 15 34.52 DSO-RD 16 39.81 DSO-RD 17 51.33 DSO-RD 18 152.03 DSO-RD 19 144 DSO-RD 20 67.24 DSO-RD 21 45.2 DSO-RD 22 40.5 DSO-RD 23 36.03 DSO-RD 24 40.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.85 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.57 DSO-RD 4 -0.63 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.22 DSO-RD 13 -1.15 DSO-RD 14 -1.18 DSO-RD 15 -1.31 DSO-RD 16 -1.55 DSO-RD 17 -2.26 DSO-RD 18 -1.78 DSO-RD 19 -2.38 DSO-RD 20 -2.69 DSO-RD 21 -1.99 DSO-RD 22 -1.5 DSO-RD 23 -1.23 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -2.65 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -0.4 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 70.95 DSO-RD 19 52.63 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD