Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-10T12:31:09 2026-10-11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.13 DSO-RD 2 34.23 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 36.07 DSO-RD 5 37.15 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 35.82 DSO-RD 8 41.31 DSO-RD 9 40.06 DSO-RD 10 41.88 DSO-RD 11 47.49 DSO-RD 12 51.15 DSO-RD 13 53.97 DSO-RD 14 55.44 DSO-RD 15 58.11 DSO-RD 16 58.92 DSO-RD 17 70.72 DSO-RD 18 78.43 DSO-RD 19 73.35 DSO-RD 20 58.91 DSO-RD 21 56.29 DSO-RD 22 51.84 DSO-RD 23 49.57 DSO-RD 24 41.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -2.59 DSO-RD 12 -2.66 DSO-RD 13 -2.75 DSO-RD 14 -2.66 DSO-RD 15 -2.56 DSO-RD 16 -2.42 DSO-RD 17 -2.62 DSO-RD 18 -1.96 DSO-RD 19 -1.76 DSO-RD 20 -1.89 DSO-RD 21 -1.91 DSO-RD 22 -2.23 DSO-RD 23 -2.08 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 10 41.48 DSO-RD 11 47.44 DSO-RD 12 50.91 DSO-RD 13 53.31 DSO-RD 14 55.12 DSO-RD 15 57.77 DSO-RD 16 57.7 DSO-RD 17 69.65 DSO-RD 18 79.83 DSO-RD 19 74.22 DSO-RD 20 59.66 DSO-RD 21 55.27 DSO-RD 22 51.01 DSO-RD 23 49.19 DSO-RD 24 41.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 -1.16 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -2.49 DSO-RD 11 -2.63 DSO-RD 12 -2.9 DSO-RD 13 -3.41 DSO-RD 14 -2.98 DSO-RD 15 -2.89 DSO-RD 16 -3.64 DSO-RD 17 -3.69 DSO-RD 18 -0.56 DSO-RD 19 -0.89 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -2.93 DSO-RD 22 -3.06 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -2.22 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 -1.16 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -2.49 DSO-RD 11 -2.63 DSO-RD 12 -2.9 DSO-RD 13 -3.41 DSO-RD 14 -2.98 DSO-RD 15 -2.89 DSO-RD 16 -3.69 DSO-RD 17 -3.69 DSO-RD 18 -0.56 DSO-RD 19 -0.89 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -2.93 DSO-RD 22 -3.06 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 2.33 DSO-RD 8 -2.41 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -2.86 DSO-RD 11 -11.05 DSO-RD 12 -41.89 DSO-RD 13 -14.69 DSO-RD 14 -16.5 DSO-RD 15 -19.16 DSO-RD 16 -19.03 DSO-RD 17 -15.33 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.95 DSO-RD 22 -12.39 DSO-RD 23 -10.57 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 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DSO-RD 13 -3.21 DSO-RD 14 -3.03 DSO-RD 15 -2.94 DSO-RD 16 -2.87 DSO-RD 17 -2.96 DSO-RD 18 -1.65 DSO-RD 19 -1.47 DSO-RD 20 -1.89 DSO-RD 21 -2.02 DSO-RD 22 -2.38 DSO-RD 23 -2.27 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -4.56 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 18.99 DSO-RD 19 25.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 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0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -2.22 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.04 DSO-RD 2 34.02 DSO-RD 3 35.54 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 37.15 DSO-RD 6 32.87 DSO-RD 7 36.11 DSO-RD 8 41.23 DSO-RD 9 39.67 DSO-RD 10 41.44 DSO-RD 11 44.6 DSO-RD 12 50.24 DSO-RD 13 52.86 DSO-RD 14 54.45 DSO-RD 15 57.12 DSO-RD 16 57.92 DSO-RD 17 69.91 DSO-RD 18 98.04 DSO-RD 19 99.14 DSO-RD 20 58.86 DSO-RD 21 56.02 DSO-RD 22 51.55 DSO-RD 23 49.15 DSO-RD 24 41.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.64 DSO-RD 4 -0.5 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 -0.96 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -2.53 DSO-RD 11 -3.15 DSO-RD 12 -3.57 DSO-RD 13 -3.86 DSO-RD 14 -3.65 DSO-RD 15 -3.54 DSO-RD 16 -3.42 DSO-RD 17 -3.43 DSO-RD 18 -1.34 DSO-RD 19 -1.26 DSO-RD 20 -1.94 DSO-RD 21 -2.18 DSO-RD 22 -2.53 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -4.56 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 18.99 DSO-RD 19 25.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.57 DSO-RD 2 34.43 DSO-RD 3 35.96 DSO-RD 4 36.07 DSO-RD 5 37.48 DSO-RD 6 33.75 DSO-RD 7 38.88 DSO-RD 8 39.02 DSO-RD 9 39.17 DSO-RD 10 39.22 DSO-RD 11 40.44 DSO-RD 12 14.04 DSO-RD 13 40.7 DSO-RD 14 41.12 DSO-RD 15 41.37 DSO-RD 16 40.85 DSO-RD 17 63.71 DSO-RD 18 129.53 DSO-RD 19 147.45 DSO-RD 20 60.38 DSO-RD 21 54.47 DSO-RD 22 40.37 DSO-RD 23 40.44 DSO-RD 24 42.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 -1.91 DSO-RD 12 -2.07 DSO-RD 13 -2.8 DSO-RD 14 -2.13 DSO-RD 15 -2.05 DSO-RD 16 -3.36 DSO-RD 17 -2.89 DSO-RD 18 0.4 DSO-RD 19 -0.37 DSO-RD 20 -0.42 DSO-RD 21 -2.88 DSO-RD 22 -2.72 DSO-RD 23 -1.7 DSO-RD 24 -0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 2.33 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -2.58 DSO-RD 11 -9.94 DSO-RD 12 -37.7 DSO-RD 13 -13.22 DSO-RD 14 -14.85 DSO-RD 15 -17.24 DSO-RD 16 -17.13 DSO-RD 17 -13.8 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.86 DSO-RD 22 -11.15 DSO-RD 23 -9.52 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.05 DSO-RD 18 48.74 DSO-RD 19 72.71 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.17 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.13 DSO-RD 2 34.23 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 36.07 DSO-RD 5 37.15 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 35.82 DSO-RD 8 41.31 DSO-RD 9 40.06 DSO-RD 10 41.88 DSO-RD 11 47.49 DSO-RD 12 51.15 DSO-RD 13 53.97 DSO-RD 14 55.44 DSO-RD 15 58.11 DSO-RD 16 58.92 DSO-RD 17 70.72 DSO-RD 18 78.43 DSO-RD 19 73.35 DSO-RD 20 58.91 DSO-RD 21 56.29 DSO-RD 22 51.84 DSO-RD 23 49.57 DSO-RD 24 41.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -2.59 DSO-RD 12 -2.66 DSO-RD 13 -2.75 DSO-RD 14 -2.66 DSO-RD 15 -2.56 DSO-RD 16 -2.42 DSO-RD 17 -2.62 DSO-RD 18 -1.96 DSO-RD 19 -1.76 DSO-RD 20 -1.89 DSO-RD 21 -1.91 DSO-RD 22 -2.23 DSO-RD 23 -2.08 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -2.22 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.91 DSO-RD 2 35.09 DSO-RD 3 36.55 DSO-RD 4 36.83 DSO-RD 5 37.75 DSO-RD 6 33.1 DSO-RD 7 36.14 DSO-RD 8 42.15 DSO-RD 9 41.48 DSO-RD 10 43.45 DSO-RD 11 51.68 DSO-RD 12 52.96 DSO-RD 13 55.71 DSO-RD 14 57.18 DSO-RD 15 60.18 DSO-RD 16 61.22 DSO-RD 17 72.98 DSO-RD 18 79.91 DSO-RD 19 74.59 DSO-RD 20 60.38 DSO-RD 21 57.91 DSO-RD 22 53.48 DSO-RD 23 51.14 DSO-RD 24 42.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD 13 -1 DSO-RD 14 -0.91 DSO-RD 15 -0.48 DSO-RD 16 -0.12 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 -0.52 DSO-RD 20 -0.42 DSO-RD 21 -0.29 DSO-RD 22 -0.59 DSO-RD 23 -0.51 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.35 DSO-RD 2 35.38 DSO-RD 3 36.77 DSO-RD 4 37.13 DSO-RD 5 38.21 DSO-RD 6 33.75 DSO-RD 7 36.55 DSO-RD 8 43.03 DSO-RD 9 42.73 DSO-RD 10 44.78 DSO-RD 11 54.48 DSO-RD 12 55.76 DSO-RD 13 59.02 DSO-RD 14 60.08 DSO-RD 15 62.8 DSO-RD 16 63.83 DSO-RD 17 76.56 DSO-RD 18 82.79 DSO-RD 19 77.04 DSO-RD 20 62.42 DSO-RD 21 60.19 DSO-RD 22 55.52 DSO-RD 23 52.76 DSO-RD 24 43.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.67 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.84 DSO-RD 9 1.17 DSO-RD 10 0.81 DSO-RD 11 2.18 DSO-RD 12 1.95 DSO-RD 13 2.3 DSO-RD 14 1.98 DSO-RD 15 2.14 DSO-RD 16 2.49 DSO-RD 17 3.22 DSO-RD 18 2.4 DSO-RD 19 1.93 DSO-RD 20 1.62 DSO-RD 21 1.99 DSO-RD 22 1.44 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.01 DSO-RD 2 36.15 DSO-RD 3 37.65 DSO-RD 4 37.98 DSO-RD 5 39.12 DSO-RD 6 34.52 DSO-RD 7 37.77 DSO-RD 8 44.27 DSO-RD 9 43.78 DSO-RD 10 46.38 DSO-RD 11 54.94 DSO-RD 12 56.58 DSO-RD 13 59.33 DSO-RD 14 59.53 DSO-RD 15 61.09 DSO-RD 16 60.43 DSO-RD 17 71.55 DSO-RD 18 75.13 DSO-RD 19 70.33 DSO-RD 20 56.98 DSO-RD 21 55.75 DSO-RD 22 55.52 DSO-RD 23 54.37 DSO-RD 24 44.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1.45 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.48 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 1.48 DSO-RD 7 1.7 DSO-RD 8 2.07 DSO-RD 9 2.22 DSO-RD 10 2.41 DSO-RD 11 2.64 DSO-RD 12 2.77 DSO-RD 13 2.61 DSO-RD 14 1.43 DSO-RD 15 0.43 DSO-RD 16 -0.91 DSO-RD 17 -1.79 DSO-RD 18 -5.26 DSO-RD 19 -4.78 DSO-RD 20 -3.82 DSO-RD 21 -2.45 DSO-RD 22 1.44 DSO-RD 23 2.72 DSO-RD 24 2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 44.12 DSO-RD 2 36.34 DSO-RD 3 37.85 DSO-RD 4 38.1 DSO-RD 5 39 DSO-RD 6 34.24 DSO-RD 7 37.3 DSO-RD 8 43.6 DSO-RD 9 43.09 DSO-RD 10 45.24 DSO-RD 11 53.81 DSO-RD 12 55.02 DSO-RD 13 57.93 DSO-RD 14 59.46 DSO-RD 15 62.28 DSO-RD 16 63.3 DSO-RD 17 75.45 DSO-RD 18 82.37 DSO-RD 19 76.96 DSO-RD 20 62.36 DSO-RD 21 59.88 DSO-RD 22 55.4 DSO-RD 23 52.98 DSO-RD 24 43.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.6 DSO-RD 5 1.44 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 1.4 DSO-RD 9 1.53 DSO-RD 10 1.27 DSO-RD 11 1.51 DSO-RD 12 1.21 DSO-RD 13 1.22 DSO-RD 14 1.37 DSO-RD 15 1.62 DSO-RD 16 1.96 DSO-RD 17 2.11 DSO-RD 18 1.98 DSO-RD 19 1.85 DSO-RD 20 1.56 DSO-RD 21 1.68 DSO-RD 22 1.33 DSO-RD 23 1.32 DSO-RD 24 1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.59 DSO-RD 2 36.84 DSO-RD 3 38.37 DSO-RD 4 38.63 DSO-RD 5 39.54 DSO-RD 6 34.7 DSO-RD 7 37.85 DSO-RD 8 44.22 DSO-RD 9 43.83 DSO-RD 10 45.95 DSO-RD 11 54.82 DSO-RD 12 55.99 DSO-RD 13 58.9 DSO-RD 14 60.52 DSO-RD 15 63.39 DSO-RD 16 64.5 DSO-RD 17 76.8 DSO-RD 18 83.74 DSO-RD 19 78.24 DSO-RD 20 63.4 DSO-RD 21 60.82 DSO-RD 22 56.21 DSO-RD 23 53.75 DSO-RD 24 44.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.91 DSO-RD 2 2.14 DSO-RD 3 2.19 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 1.98 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 1.98 DSO-RD 11 2.52 DSO-RD 12 2.18 DSO-RD 13 2.18 DSO-RD 14 2.42 DSO-RD 15 2.73 DSO-RD 16 3.16 DSO-RD 17 3.46 DSO-RD 18 3.35 DSO-RD 19 3.13 DSO-RD 20 2.6 DSO-RD 21 2.62 DSO-RD 22 2.14 DSO-RD 23 2.1 DSO-RD 24 1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 37.36 DSO-RD 3 38.9 DSO-RD 4 39.17 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 35.18 DSO-RD 7 38.37 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 44.3 DSO-RD 10 46.53 DSO-RD 11 55.23 DSO-RD 12 56.34 DSO-RD 13 59.33 DSO-RD 14 60.83 DSO-RD 15 63.72 DSO-RD 16 64.84 DSO-RD 17 77.04 DSO-RD 18 84 DSO-RD 19 78.49 DSO-RD 20 63.73 DSO-RD 21 61.2 DSO-RD 22 56.62 DSO-RD 23 54.32 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.32 DSO-RD 2 2.65 DSO-RD 3 2.72 DSO-RD 4 2.66 DSO-RD 5 2.44 DSO-RD 6 2.15 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.58 DSO-RD 9 2.74 DSO-RD 10 2.56 DSO-RD 11 2.93 DSO-RD 12 2.54 DSO-RD 13 2.61 DSO-RD 14 2.74 DSO-RD 15 3.06 DSO-RD 16 3.5 DSO-RD 17 3.7 DSO-RD 18 3.61 DSO-RD 19 3.38 DSO-RD 20 2.93 DSO-RD 21 3 DSO-RD 22 2.55 DSO-RD 23 2.66 DSO-RD 24 2.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 44.12 DSO-RD 2 36.34 DSO-RD 3 37.85 DSO-RD 4 38.1 DSO-RD 5 39 DSO-RD 6 34.27 DSO-RD 7 37.38 DSO-RD 8 43.6 DSO-RD 9 43.23 DSO-RD 10 45.38 DSO-RD 11 54.2 DSO-RD 12 55.42 DSO-RD 13 58.41 DSO-RD 14 59.71 DSO-RD 15 62.54 DSO-RD 16 63.56 DSO-RD 17 75.92 DSO-RD 18 82.88 DSO-RD 19 77.36 DSO-RD 20 62.68 DSO-RD 21 60.19 DSO-RD 22 55.69 DSO-RD 23 53.2 DSO-RD 24 43.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.6 DSO-RD 5 1.44 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 1.4 DSO-RD 9 1.67 DSO-RD 10 1.41 DSO-RD 11 1.9 DSO-RD 12 1.61 DSO-RD 13 1.69 DSO-RD 14 1.61 DSO-RD 15 1.88 DSO-RD 16 2.22 DSO-RD 17 2.58 DSO-RD 18 2.49 DSO-RD 19 2.24 DSO-RD 20 1.88 DSO-RD 21 1.99 DSO-RD 22 1.61 DSO-RD 23 1.54 DSO-RD 24 1.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.68 DSO-RD 2 34.7 DSO-RD 3 36.18 DSO-RD 4 36.5 DSO-RD 5 37.56 DSO-RD 6 33.04 DSO-RD 7 36.07 DSO-RD 8 42.19 DSO-RD 9 41.56 DSO-RD 10 43.97 DSO-RD 11 52.3 DSO-RD 12 53.81 DSO-RD 13 56.72 DSO-RD 14 58.1 DSO-RD 15 60.66 DSO-RD 16 61.34 DSO-RD 17 73.34 DSO-RD 18 80.39 DSO-RD 19 75.11 DSO-RD 20 60.8 DSO-RD 21 58.2 DSO-RD 22 54.07 DSO-RD 23 51.65 DSO-RD 24 42.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.04 DSO-RD 2 34.02 DSO-RD 3 35.54 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 37.15 DSO-RD 6 32.87 DSO-RD 7 36.11 DSO-RD 8 41.23 DSO-RD 9 39.67 DSO-RD 10 41.44 DSO-RD 11 46.93 DSO-RD 12 50.24 DSO-RD 13 52.81 DSO-RD 14 54.45 DSO-RD 15 57.12 DSO-RD 16 57.92 DSO-RD 17 69.91 DSO-RD 18 98.04 DSO-RD 19 99.14 DSO-RD 20 58.86 DSO-RD 21 56.02 DSO-RD 22 51.55 DSO-RD 23 49.1 DSO-RD 24 41.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.64 DSO-RD 4 -0.5 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 -0.96 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -2.53 DSO-RD 11 -3.15 DSO-RD 12 -3.57 DSO-RD 13 -3.91 DSO-RD 14 -3.65 DSO-RD 15 -3.54 DSO-RD 16 -3.42 DSO-RD 17 -3.43 DSO-RD 18 -1.34 DSO-RD 19 -1.26 DSO-RD 20 -1.94 DSO-RD 21 -2.18 DSO-RD 22 -2.53 DSO-RD 23 -2.55 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -2.22 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 18.99 DSO-RD 19 25.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 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