Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-11T12:31:13 2026-10-12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 36 DSO-RD 3 36.49 DSO-RD 4 36.69 DSO-RD 5 40.9 DSO-RD 6 46.78 DSO-RD 7 54.18 DSO-RD 8 54.95 DSO-RD 9 50.93 DSO-RD 10 49.82 DSO-RD 11 46.8 DSO-RD 12 48.56 DSO-RD 13 45.81 DSO-RD 14 46 DSO-RD 15 48.64 DSO-RD 16 52.94 DSO-RD 17 63.58 DSO-RD 18 70.79 DSO-RD 19 65.23 DSO-RD 20 49.69 DSO-RD 21 35.48 DSO-RD 22 36.43 DSO-RD 23 35.9 DSO-RD 24 40.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -2.45 DSO-RD 11 -2.39 DSO-RD 12 -2.39 DSO-RD 13 -2.53 DSO-RD 14 -2.39 DSO-RD 15 -2.42 DSO-RD 16 -2.07 DSO-RD 17 -1.65 DSO-RD 18 -1.69 DSO-RD 19 -1.76 DSO-RD 20 -1.19 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 -0.69 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -8.74 DSO-RD 12 -6.92 DSO-RD 13 -7.97 DSO-RD 14 -9.61 DSO-RD 15 -7.71 DSO-RD 16 -3.02 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -8.02 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 37.48 DSO-RD 2 36.79 DSO-RD 3 37.3 DSO-RD 4 37.28 DSO-RD 5 41.35 DSO-RD 6 47.39 DSO-RD 7 54.6 DSO-RD 8 54.69 DSO-RD 9 50.54 DSO-RD 10 49.12 DSO-RD 11 46.74 DSO-RD 12 49.81 DSO-RD 13 45.92 DSO-RD 14 47.42 DSO-RD 15 50.25 DSO-RD 16 53.71 DSO-RD 17 64.52 DSO-RD 18 145.22 DSO-RD 19 142.85 DSO-RD 20 126.45 DSO-RD 21 35.9 DSO-RD 22 36.97 DSO-RD 23 36.84 DSO-RD 24 41.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -1.97 DSO-RD 9 -2.27 DSO-RD 10 -3.15 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -1.13 DSO-RD 13 -2.42 DSO-RD 14 -0.97 DSO-RD 15 -0.81 DSO-RD 16 -1.3 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 -0.96 DSO-RD 19 -1.54 DSO-RD 20 -0.65 DSO-RD 21 -0.18 DSO-RD 22 -0.15 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -8.74 DSO-RD 12 -6.92 DSO-RD 13 -7.97 DSO-RD 14 -9.61 DSO-RD 15 -7.71 DSO-RD 16 -3.02 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -8.02 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 73.71 DSO-RD 19 77.41 DSO-RD 20 76.22 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 37.48 DSO-RD 2 36.79 DSO-RD 3 37.3 DSO-RD 4 37.28 DSO-RD 5 41.35 DSO-RD 6 47.39 DSO-RD 7 54.66 DSO-RD 8 54.69 DSO-RD 9 50.54 DSO-RD 10 46.5 DSO-RD 11 55.48 DSO-RD 12 88.45 DSO-RD 13 53.88 DSO-RD 14 70.04 DSO-RD 15 63.15 DSO-RD 16 56.73 DSO-RD 17 88 DSO-RD 18 144.72 DSO-RD 19 141.25 DSO-RD 20 133 DSO-RD 21 70.04 DSO-RD 22 57.04 DSO-RD 23 36.84 DSO-RD 24 41.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -1.97 DSO-RD 9 -2.27 DSO-RD 10 -3.2 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD 13 -2.42 DSO-RD 14 -0.97 DSO-RD 15 -0.81 DSO-RD 16 -1.3 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 -0.96 DSO-RD 19 -1.54 DSO-RD 20 -0.6 DSO-RD 21 -0.18 DSO-RD 22 -0.15 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -6.02 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 31.66 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 13.01 DSO-RD 15 5.19 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 23.47 DSO-RD 18 -3.03 DSO-RD 19 -9.62 DSO-RD 20 6.5 DSO-RD 21 34.14 DSO-RD 22 20.07 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 73.71 DSO-RD 19 77.41 DSO-RD 20 76.22 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 36.18 DSO-RD 3 36.64 DSO-RD 4 36.83 DSO-RD 5 40.98 DSO-RD 6 47 DSO-RD 7 63.15 DSO-RD 8 54.79 DSO-RD 9 50.64 DSO-RD 10 45.8 DSO-RD 11 37.37 DSO-RD 12 41.09 DSO-RD 13 37.25 DSO-RD 14 35.76 DSO-RD 15 40.45 DSO-RD 16 50 DSO-RD 17 85.61 DSO-RD 18 173.56 DSO-RD 19 180 DSO-RD 20 99.42 DSO-RD 21 67.2 DSO-RD 22 36.59 DSO-RD 23 35.9 DSO-RD 24 40.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -2.86 DSO-RD 11 -2.65 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD 13 -2.73 DSO-RD 14 -2.55 DSO-RD 15 -2.53 DSO-RD 16 -2.29 DSO-RD 17 -1.96 DSO-RD 18 -2.11 DSO-RD 19 -2.33 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -0.74 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -7.07 DSO-RD 11 -17.9 DSO-RD 12 -14.18 DSO-RD 13 -16.33 DSO-RD 14 -19.69 DSO-RD 15 -15.79 DSO-RD 16 -6.19 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -5.17 DSO-RD 19 -16.43 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 9.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.44 DSO-RD 17 22.33 DSO-RD 18 105.84 DSO-RD 19 123.75 DSO-RD 20 50.02 DSO-RD 21 31.86 DSO-RD 22 0.23 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 36.18 DSO-RD 3 36.64 DSO-RD 4 36.83 DSO-RD 5 40.98 DSO-RD 6 46.78 DSO-RD 7 54.12 DSO-RD 8 54.79 DSO-RD 9 50.64 DSO-RD 10 49.42 DSO-RD 11 46.53 DSO-RD 12 48.35 DSO-RD 13 45.61 DSO-RD 14 45.84 DSO-RD 15 48.54 DSO-RD 16 52.72 DSO-RD 17 63.27 DSO-RD 18 70.36 DSO-RD 19 64.66 DSO-RD 20 49.4 DSO-RD 21 35.34 DSO-RD 22 36.36 DSO-RD 23 35.9 DSO-RD 24 40.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -2.86 DSO-RD 11 -2.65 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD 13 -2.73 DSO-RD 14 -2.55 DSO-RD 15 -2.53 DSO-RD 16 -2.29 DSO-RD 17 -1.96 DSO-RD 18 -2.11 DSO-RD 19 -2.33 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -0.74 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -8.74 DSO-RD 12 -6.92 DSO-RD 13 -7.97 DSO-RD 14 -9.61 DSO-RD 15 -7.71 DSO-RD 16 -3.02 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -8.02 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 36.32 DSO-RD 3 36.78 DSO-RD 4 36.98 DSO-RD 5 41.02 DSO-RD 6 46.95 DSO-RD 7 63 DSO-RD 8 54.58 DSO-RD 9 50.3 DSO-RD 10 45.3 DSO-RD 11 37 DSO-RD 12 40.82 DSO-RD 13 37 DSO-RD 14 35.55 DSO-RD 15 40.24 DSO-RD 16 49.73 DSO-RD 17 85.18 DSO-RD 18 173 DSO-RD 19 179.37 DSO-RD 20 98.99 DSO-RD 21 67 DSO-RD 22 36.45 DSO-RD 23 35.79 DSO-RD 24 40.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.93 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 -3.35 DSO-RD 11 -3.02 DSO-RD 12 -2.86 DSO-RD 13 -2.99 DSO-RD 14 -2.76 DSO-RD 15 -2.75 DSO-RD 16 -2.55 DSO-RD 17 -2.39 DSO-RD 18 -2.68 DSO-RD 19 -2.95 DSO-RD 20 -1.91 DSO-RD 21 -0.95 DSO-RD 22 -0.91 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -7.07 DSO-RD 11 -17.9 DSO-RD 12 -14.18 DSO-RD 13 -16.33 DSO-RD 14 -19.69 DSO-RD 15 -15.79 DSO-RD 16 -6.19 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -5.17 DSO-RD 19 -16.43 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 9.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.44 DSO-RD 17 22.33 DSO-RD 18 105.84 DSO-RD 19 123.75 DSO-RD 20 50.02 DSO-RD 21 31.86 DSO-RD 22 0.23 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 37.89 DSO-RD 2 37.32 DSO-RD 3 37.83 DSO-RD 4 37.65 DSO-RD 5 41.89 DSO-RD 6 49.22 DSO-RD 7 55.31 DSO-RD 8 55.27 DSO-RD 9 51.33 DSO-RD 10 47.86 DSO-RD 11 56.4 DSO-RD 12 89.76 DSO-RD 13 54.62 DSO-RD 14 71.48 DSO-RD 15 64.55 DSO-RD 16 57.74 DSO-RD 17 107 DSO-RD 18 159.66 DSO-RD 19 188.1 DSO-RD 20 144 DSO-RD 21 70.55 DSO-RD 22 57.57 DSO-RD 23 37.63 DSO-RD 24 42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.42 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -1.38 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -2.45 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD 13 -1.69 DSO-RD 14 0.47 DSO-RD 15 0.59 DSO-RD 16 -0.29 DSO-RD 17 0.59 DSO-RD 18 0.38 DSO-RD 19 -0.52 DSO-RD 20 0.36 DSO-RD 21 0.33 DSO-RD 22 0.37 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -5.42 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 31.66 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 13.01 DSO-RD 15 5.19 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 23.47 DSO-RD 18 -3.03 DSO-RD 19 -9.62 DSO-RD 20 6.5 DSO-RD 21 34.14 DSO-RD 22 20.07 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 17.7 DSO-RD 18 87.31 DSO-RD 19 123.24 DSO-RD 20 86.26 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 36 DSO-RD 3 36.49 DSO-RD 4 36.69 DSO-RD 5 40.9 DSO-RD 6 46.78 DSO-RD 7 54.18 DSO-RD 8 54.95 DSO-RD 9 50.93 DSO-RD 10 49.82 DSO-RD 11 46.8 DSO-RD 12 48.56 DSO-RD 13 45.81 DSO-RD 14 46 DSO-RD 15 48.64 DSO-RD 16 52.94 DSO-RD 17 63.58 DSO-RD 18 70.79 DSO-RD 19 65.23 DSO-RD 20 49.69 DSO-RD 21 35.48 DSO-RD 22 36.43 DSO-RD 23 35.9 DSO-RD 24 40.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -2.45 DSO-RD 11 -2.39 DSO-RD 12 -2.39 DSO-RD 13 -2.53 DSO-RD 14 -2.39 DSO-RD 15 -2.42 DSO-RD 16 -2.07 DSO-RD 17 -1.65 DSO-RD 18 -1.69 DSO-RD 19 -1.76 DSO-RD 20 -1.19 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 -0.69 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -8.74 DSO-RD 12 -6.92 DSO-RD 13 -7.97 DSO-RD 14 -9.61 DSO-RD 15 -7.71 DSO-RD 16 -3.02 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -8.02 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 37.86 DSO-RD 2 36.57 DSO-RD 3 36.96 DSO-RD 4 37.13 DSO-RD 5 41.31 DSO-RD 6 47.57 DSO-RD 7 55.2 DSO-RD 8 55.98 DSO-RD 9 52.19 DSO-RD 10 55.23 DSO-RD 11 57.18 DSO-RD 12 57.12 DSO-RD 13 55.7 DSO-RD 14 57.42 DSO-RD 15 58.36 DSO-RD 16 58.09 DSO-RD 17 65.89 DSO-RD 18 75.99 DSO-RD 19 75.91 DSO-RD 20 51.45 DSO-RD 21 36.52 DSO-RD 22 37.34 DSO-RD 23 36.65 DSO-RD 24 42.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -0.74 DSO-RD 13 -0.61 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.41 DSO-RD 16 0.06 DSO-RD 17 0.66 DSO-RD 18 0.99 DSO-RD 19 0.91 DSO-RD 20 0.57 DSO-RD 21 0.44 DSO-RD 22 0.22 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.47 DSO-RD 2 37.2 DSO-RD 3 37.49 DSO-RD 4 37.69 DSO-RD 5 42.19 DSO-RD 6 48.74 DSO-RD 7 56.84 DSO-RD 8 57.58 DSO-RD 9 53.51 DSO-RD 10 56.46 DSO-RD 11 58.69 DSO-RD 12 59.41 DSO-RD 13 57.87 DSO-RD 14 59.67 DSO-RD 15 60.4 DSO-RD 16 60.2 DSO-RD 17 63.96 DSO-RD 18 77.8 DSO-RD 19 77.8 DSO-RD 20 52.4 DSO-RD 21 37.47 DSO-RD 22 38.35 DSO-RD 23 37.52 DSO-RD 24 42.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 1.42 DSO-RD 8 0.92 DSO-RD 9 0.7 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.76 DSO-RD 12 1.54 DSO-RD 13 1.56 DSO-RD 14 1.67 DSO-RD 15 1.63 DSO-RD 16 2.17 DSO-RD 17 -1.28 DSO-RD 18 2.8 DSO-RD 19 2.8 DSO-RD 20 1.52 DSO-RD 21 1.39 DSO-RD 22 1.23 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 39.59 DSO-RD 2 38.41 DSO-RD 3 38.98 DSO-RD 4 39.08 DSO-RD 5 43.56 DSO-RD 6 50.23 DSO-RD 7 58.34 DSO-RD 8 59.2 DSO-RD 9 55.54 DSO-RD 10 58.41 DSO-RD 11 59.53 DSO-RD 12 59.53 DSO-RD 13 58.41 DSO-RD 14 59.79 DSO-RD 15 59.67 DSO-RD 16 58.38 DSO-RD 17 63.52 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 60.8 DSO-RD 20 47.73 DSO-RD 21 34.56 DSO-RD 22 37.31 DSO-RD 23 38.06 DSO-RD 24 43.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.66 DSO-RD 2 1.73 DSO-RD 3 1.87 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 2.09 DSO-RD 6 2.56 DSO-RD 7 2.92 DSO-RD 8 2.55 DSO-RD 9 2.72 DSO-RD 10 2.69 DSO-RD 11 1.61 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD 13 2.1 DSO-RD 14 1.79 DSO-RD 15 0.9 DSO-RD 16 0.35 DSO-RD 17 -1.72 DSO-RD 18 -4.51 DSO-RD 19 -4.58 DSO-RD 20 -3.15 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 0.19 DSO-RD 23 1.52 DSO-RD 24 1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -3.03 DSO-RD 19 -9.62 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.13 DSO-RD 2 37.82 DSO-RD 3 38.22 DSO-RD 4 38.35 DSO-RD 5 42.62 DSO-RD 6 49.19 DSO-RD 7 57.08 DSO-RD 8 57.99 DSO-RD 9 54.11 DSO-RD 10 57.33 DSO-RD 11 59.35 DSO-RD 12 59.35 DSO-RD 13 57.87 DSO-RD 14 59.73 DSO-RD 15 60.65 DSO-RD 16 60.26 DSO-RD 17 68.02 DSO-RD 18 78.45 DSO-RD 19 78.45 DSO-RD 20 53.17 DSO-RD 21 37.66 DSO-RD 22 38.59 DSO-RD 23 37.83 DSO-RD 24 43.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.15 DSO-RD 6 1.53 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 1.33 DSO-RD 9 1.3 DSO-RD 10 1.61 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.48 DSO-RD 13 1.56 DSO-RD 14 1.73 DSO-RD 15 1.88 DSO-RD 16 2.23 DSO-RD 17 2.79 DSO-RD 18 3.45 DSO-RD 19 3.45 DSO-RD 20 2.29 DSO-RD 21 1.58 DSO-RD 22 1.47 DSO-RD 23 1.29 DSO-RD 24 1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 39.63 DSO-RD 2 38.29 DSO-RD 3 38.66 DSO-RD 4 38.83 DSO-RD 5 43.11 DSO-RD 6 49.81 DSO-RD 7 57.85 DSO-RD 8 58.77 DSO-RD 9 54.9 DSO-RD 10 58.23 DSO-RD 11 60.34 DSO-RD 12 60.21 DSO-RD 13 58.72 DSO-RD 14 60.6 DSO-RD 15 61.61 DSO-RD 16 61.28 DSO-RD 17 69.18 DSO-RD 18 79.79 DSO-RD 19 79.79 DSO-RD 20 54.01 DSO-RD 21 38.26 DSO-RD 22 39.12 DSO-RD 23 38.34 DSO-RD 24 44.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.61 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.63 DSO-RD 5 1.64 DSO-RD 6 2.14 DSO-RD 7 2.43 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.09 DSO-RD 10 2.5 DSO-RD 11 2.41 DSO-RD 12 2.35 DSO-RD 13 2.41 DSO-RD 14 2.61 DSO-RD 15 2.83 DSO-RD 16 3.25 DSO-RD 17 3.94 DSO-RD 18 4.79 DSO-RD 19 4.79 DSO-RD 20 3.13 DSO-RD 21 2.18 DSO-RD 22 1.99 DSO-RD 23 1.8 DSO-RD 24 2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.18 DSO-RD 2 40 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 43.61 DSO-RD 6 50.55 DSO-RD 7 58.59 DSO-RD 8 59.45 DSO-RD 9 55.42 DSO-RD 10 58.84 DSO-RD 11 60.84 DSO-RD 12 60.78 DSO-RD 13 59.46 DSO-RD 14 64.99 DSO-RD 15 64.99 DSO-RD 16 62 DSO-RD 17 85 DSO-RD 18 90 DSO-RD 19 84.35 DSO-RD 20 80 DSO-RD 21 55 DSO-RD 22 45.1 DSO-RD 23 38.87 DSO-RD 24 44.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.25 DSO-RD 2 2.22 DSO-RD 3 2.16 DSO-RD 4 2.17 DSO-RD 5 2.14 DSO-RD 6 2.88 DSO-RD 7 3.16 DSO-RD 8 2.79 DSO-RD 9 2.6 DSO-RD 10 3.12 DSO-RD 11 2.92 DSO-RD 12 2.92 DSO-RD 13 3.15 DSO-RD 14 3.44 DSO-RD 15 3.62 DSO-RD 16 3.97 DSO-RD 17 4.68 DSO-RD 18 5.56 DSO-RD 19 5.56 DSO-RD 20 3.77 DSO-RD 21 2.63 DSO-RD 22 2.5 DSO-RD 23 2.33 DSO-RD 24 2.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 3.56 DSO-RD 15 2.6 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 15.08 DSO-RD 18 9.44 DSO-RD 19 3.79 DSO-RD 20 25.35 DSO-RD 21 16.28 DSO-RD 22 5.48 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.21 DSO-RD 2 37.86 DSO-RD 3 38.22 DSO-RD 4 38.39 DSO-RD 5 42.62 DSO-RD 6 49.25 DSO-RD 7 57.26 DSO-RD 8 58.11 DSO-RD 9 54.22 DSO-RD 10 57.45 DSO-RD 11 59.65 DSO-RD 12 59.65 DSO-RD 13 58.23 DSO-RD 14 59.91 DSO-RD 15 60.84 DSO-RD 16 60.45 DSO-RD 17 68.24 DSO-RD 18 78.78 DSO-RD 19 78.78 DSO-RD 20 53.33 DSO-RD 21 37.78 DSO-RD 22 38.67 DSO-RD 23 37.91 DSO-RD 24 43.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.15 DSO-RD 6 1.58 DSO-RD 7 1.83 DSO-RD 8 1.45 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 1.72 DSO-RD 11 1.73 DSO-RD 12 1.79 DSO-RD 13 1.92 DSO-RD 14 1.92 DSO-RD 15 2.07 DSO-RD 16 2.42 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 3.78 DSO-RD 19 3.78 DSO-RD 20 2.45 DSO-RD 21 1.7 DSO-RD 22 1.55 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 37.93 DSO-RD 2 36.68 DSO-RD 3 37.11 DSO-RD 4 37.2 DSO-RD 5 41.47 DSO-RD 6 47.67 DSO-RD 7 55.42 DSO-RD 8 56.66 DSO-RD 9 52.81 DSO-RD 10 55.73 DSO-RD 11 57.92 DSO-RD 12 57.86 DSO-RD 13 56.31 DSO-RD 14 58 DSO-RD 15 58.77 DSO-RD 16 58.03 DSO-RD 17 65.23 DSO-RD 18 75 DSO-RD 19 75 DSO-RD 20 50.88 DSO-RD 21 36.08 DSO-RD 22 37.12 DSO-RD 23 36.54 DSO-RD 24 41.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 39.63 DSO-RD 2 38.53 DSO-RD 3 38.86 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 43.75 DSO-RD 6 50.44 DSO-RD 7 58.34 DSO-RD 8 59.33 DSO-RD 9 55.65 DSO-RD 10 58.41 DSO-RD 11 59.59 DSO-RD 12 59.72 DSO-RD 13 58.41 DSO-RD 14 59.67 DSO-RD 15 59.79 DSO-RD 16 58.8 DSO-RD 17 64.78 DSO-RD 18 67.33 DSO-RD 19 60.8 DSO-RD 20 47.64 DSO-RD 21 34.33 DSO-RD 22 36.72 DSO-RD 23 38.03 DSO-RD 24 43.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.85 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 2.27 DSO-RD 6 2.77 DSO-RD 7 2.92 DSO-RD 8 2.67 DSO-RD 9 2.84 DSO-RD 10 2.69 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 1.85 DSO-RD 13 2.1 DSO-RD 14 1.67 DSO-RD 15 1.02 DSO-RD 16 0.76 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -4.64 DSO-RD 19 -4.58 DSO-RD 20 -3.24 DSO-RD 21 -1.75 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 1.48 DSO-RD 24 1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -3.03 DSO-RD 19 -9.62 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.69 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 36.32 DSO-RD 3 36.78 DSO-RD 4 36.98 DSO-RD 5 41.02 DSO-RD 6 46.95 DSO-RD 7 63 DSO-RD 8 54.58 DSO-RD 9 50.25 DSO-RD 10 48.92 DSO-RD 11 46.16 DSO-RD 12 48.08 DSO-RD 13 45.35 DSO-RD 14 45.63 DSO-RD 15 48.32 DSO-RD 16 52.9 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