Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-12T12:31:13 2026-10-13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.38 DSO-RD 2 33.73 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 33.29 DSO-RD 6 41.88 DSO-RD 7 58.8 DSO-RD 8 59.05 DSO-RD 9 50.47 DSO-RD 10 57.65 DSO-RD 11 54.94 DSO-RD 12 61 DSO-RD 13 62.78 DSO-RD 14 63.21 DSO-RD 15 65.39 DSO-RD 16 75.8 DSO-RD 17 100.67 DSO-RD 18 99.28 DSO-RD 19 97.75 DSO-RD 20 93.4 DSO-RD 21 64.41 DSO-RD 22 56.57 DSO-RD 23 51.27 DSO-RD 24 50.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.6 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -2.04 DSO-RD 9 -2.31 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.18 DSO-RD 12 -3.5 DSO-RD 13 -3.74 DSO-RD 14 -3.89 DSO-RD 15 -4.02 DSO-RD 16 -3.89 DSO-RD 17 -3.52 DSO-RD 18 -2.78 DSO-RD 19 -3.42 DSO-RD 20 -2.8 DSO-RD 21 -2.38 DSO-RD 22 -2.49 DSO-RD 23 -2.26 DSO-RD 24 -1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.47 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -8.81 DSO-RD 10 -24.2 DSO-RD 11 -26.49 DSO-RD 12 -26.42 DSO-RD 13 -28.39 DSO-RD 14 -21.39 DSO-RD 15 -20.16 DSO-RD 16 -3.61 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 37.67 DSO-RD 2 34.44 DSO-RD 3 34.84 DSO-RD 4 33.96 DSO-RD 5 33.96 DSO-RD 6 42.5 DSO-RD 7 59.1 DSO-RD 8 60.46 DSO-RD 9 52 DSO-RD 10 60 DSO-RD 11 57.78 DSO-RD 12 63.77 DSO-RD 13 65.11 DSO-RD 14 66.05 DSO-RD 15 68.17 DSO-RD 16 77.5 DSO-RD 17 103.27 DSO-RD 18 180.5 DSO-RD 19 178.65 DSO-RD 20 107.05 DSO-RD 21 115.81 DSO-RD 22 57.73 DSO-RD 23 52.86 DSO-RD 24 51.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -2.19 DSO-RD 17 -0.93 DSO-RD 18 -0.71 DSO-RD 19 -1.79 DSO-RD 20 -0.95 DSO-RD 21 -0.99 DSO-RD 22 -1.33 DSO-RD 23 -0.66 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.47 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -8.81 DSO-RD 10 -24.2 DSO-RD 11 -26.49 DSO-RD 12 -26.42 DSO-RD 13 -28.39 DSO-RD 14 -21.39 DSO-RD 15 -20.16 DSO-RD 16 -3.61 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 79.15 DSO-RD 19 79.27 DSO-RD 20 11.81 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 37.67 DSO-RD 2 34.48 DSO-RD 3 34.84 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 33.96 DSO-RD 6 42.5 DSO-RD 7 61.63 DSO-RD 8 63.43 DSO-RD 9 60.81 DSO-RD 10 84.21 DSO-RD 11 84.27 DSO-RD 12 90.28 DSO-RD 13 93.5 DSO-RD 14 87.44 DSO-RD 15 88.42 DSO-RD 16 81.11 DSO-RD 17 107 DSO-RD 18 202 DSO-RD 19 202 DSO-RD 20 135 DSO-RD 21 135 DSO-RD 22 57.73 DSO-RD 23 55.31 DSO-RD 24 51.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -1.54 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -1.15 DSO-RD 16 -2.19 DSO-RD 17 -0.83 DSO-RD 18 -0.71 DSO-RD 19 -1.79 DSO-RD 20 -0.95 DSO-RD 21 -0.99 DSO-RD 22 -1.33 DSO-RD 23 -0.66 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 3.63 DSO-RD 18 21.5 DSO-RD 19 23.34 DSO-RD 20 27.94 DSO-RD 21 19.19 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 79.15 DSO-RD 19 79.27 DSO-RD 20 11.81 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.35 DSO-RD 2 33.76 DSO-RD 3 34.05 DSO-RD 4 33.39 DSO-RD 5 33.33 DSO-RD 6 58.18 DSO-RD 7 64.41 DSO-RD 8 59.49 DSO-RD 9 41.06 DSO-RD 10 32.19 DSO-RD 11 27.22 DSO-RD 12 33.2 DSO-RD 13 32.81 DSO-RD 14 40.6 DSO-RD 15 44.07 DSO-RD 16 71.71 DSO-RD 17 221.22 DSO-RD 18 336.48 DSO-RD 19 439.12 DSO-RD 20 220 DSO-RD 21 73.83 DSO-RD 22 56.25 DSO-RD 23 48.5 DSO-RD 24 50.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.28 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -3.27 DSO-RD 11 -3.1 DSO-RD 12 -3.58 DSO-RD 13 -3.91 DSO-RD 14 -4.05 DSO-RD 15 -4.18 DSO-RD 16 -4.19 DSO-RD 17 -3.72 DSO-RD 18 -3.07 DSO-RD 19 -3.7 DSO-RD 20 -3.07 DSO-RD 21 -2.57 DSO-RD 22 -2.81 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 -1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 -5.96 DSO-RD 9 -18.06 DSO-RD 10 -49.59 DSO-RD 11 -54.29 DSO-RD 12 -54.13 DSO-RD 13 -58.18 DSO-RD 14 -43.84 DSO-RD 15 -41.32 DSO-RD 16 -7.4 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.01 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 16.34 DSO-RD 7 8.54 DSO-RD 8 3.73 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 120.74 DSO-RD 18 237.48 DSO-RD 19 341.65 DSO-RD 20 126.87 DSO-RD 21 9.61 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.35 DSO-RD 2 33.76 DSO-RD 3 34.05 DSO-RD 4 33.39 DSO-RD 5 33.33 DSO-RD 6 41.83 DSO-RD 7 58.45 DSO-RD 8 58.81 DSO-RD 9 50.3 DSO-RD 10 57.58 DSO-RD 11 55.02 DSO-RD 12 60.91 DSO-RD 13 62.6 DSO-RD 14 63.04 DSO-RD 15 65.22 DSO-RD 16 75.5 DSO-RD 17 100.48 DSO-RD 18 98.99 DSO-RD 19 97.47 DSO-RD 20 93.13 DSO-RD 21 64.22 DSO-RD 22 56.25 DSO-RD 23 51.06 DSO-RD 24 50.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.28 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -3.27 DSO-RD 11 -3.1 DSO-RD 12 -3.58 DSO-RD 13 -3.91 DSO-RD 14 -4.05 DSO-RD 15 -4.18 DSO-RD 16 -4.19 DSO-RD 17 -3.72 DSO-RD 18 -3.07 DSO-RD 19 -3.7 DSO-RD 20 -3.07 DSO-RD 21 -2.57 DSO-RD 22 -2.81 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 -1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.47 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -8.81 DSO-RD 10 -24.2 DSO-RD 11 -26.49 DSO-RD 12 -26.42 DSO-RD 13 -28.39 DSO-RD 14 -21.39 DSO-RD 15 -20.16 DSO-RD 16 -3.61 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.28 DSO-RD 2 33.73 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 33.39 DSO-RD 5 33.36 DSO-RD 6 58.14 DSO-RD 7 64 DSO-RD 8 59.14 DSO-RD 9 40.78 DSO-RD 10 31.95 DSO-RD 11 27.07 DSO-RD 12 32.86 DSO-RD 13 32.47 DSO-RD 14 40.28 DSO-RD 15 43.58 DSO-RD 16 71.19 DSO-RD 17 220.74 DSO-RD 18 336 DSO-RD 19 438.66 DSO-RD 20 219.55 DSO-RD 21 73.53 DSO-RD 22 55.87 DSO-RD 23 48.19 DSO-RD 24 50.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -3.51 DSO-RD 11 -3.25 DSO-RD 12 -3.91 DSO-RD 13 -4.26 DSO-RD 14 -4.37 DSO-RD 15 -4.67 DSO-RD 16 -4.72 DSO-RD 17 -4.2 DSO-RD 18 -3.55 DSO-RD 19 -4.17 DSO-RD 20 -3.52 DSO-RD 21 -2.88 DSO-RD 22 -3.18 DSO-RD 23 -2.77 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 -5.96 DSO-RD 9 -18.06 DSO-RD 10 -49.59 DSO-RD 11 -54.29 DSO-RD 12 -54.13 DSO-RD 13 -58.18 DSO-RD 14 -43.84 DSO-RD 15 -41.32 DSO-RD 16 -7.4 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.01 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 16.34 DSO-RD 7 8.54 DSO-RD 8 3.73 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 120.74 DSO-RD 18 237.49 DSO-RD 19 341.65 DSO-RD 20 126.87 DSO-RD 21 9.61 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.69 DSO-RD 2 38.18 DSO-RD 3 36.4 DSO-RD 4 40.07 DSO-RD 5 41.84 DSO-RD 6 56.73 DSO-RD 7 62.48 DSO-RD 8 64.84 DSO-RD 9 62.22 DSO-RD 10 86.17 DSO-RD 11 86.51 DSO-RD 12 92.77 DSO-RD 13 95.67 DSO-RD 14 90.02 DSO-RD 15 91.12 DSO-RD 16 82.97 DSO-RD 17 164 DSO-RD 18 248.18 DSO-RD 19 248.52 DSO-RD 20 168.23 DSO-RD 21 86.45 DSO-RD 22 59 DSO-RD 23 56.65 DSO-RD 24 65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0.84 DSO-RD 9 0.62 DSO-RD 10 1.12 DSO-RD 11 1.9 DSO-RD 12 1.86 DSO-RD 13 0.77 DSO-RD 14 1.53 DSO-RD 15 1.55 DSO-RD 16 -0.33 DSO-RD 17 1.91 DSO-RD 18 1.77 DSO-RD 19 0.3 DSO-RD 20 1.27 DSO-RD 21 0.47 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.68 DSO-RD 24 1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 3.63 DSO-RD 18 21.5 DSO-RD 19 23.34 DSO-RD 20 27.94 DSO-RD 21 19.19 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 2.48 DSO-RD 2 3.02 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 4.55 DSO-RD 5 7.26 DSO-RD 6 13.41 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 54.26 DSO-RD 18 122.86 DSO-RD 19 123.7 DSO-RD 20 42.82 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 11.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.38 DSO-RD 2 33.73 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 33.29 DSO-RD 6 41.88 DSO-RD 7 58.8 DSO-RD 8 59.05 DSO-RD 9 50.47 DSO-RD 10 57.65 DSO-RD 11 54.94 DSO-RD 12 61 DSO-RD 13 62.78 DSO-RD 14 63.21 DSO-RD 15 65.39 DSO-RD 16 75.8 DSO-RD 17 100.67 DSO-RD 18 99.28 DSO-RD 19 97.75 DSO-RD 20 93.4 DSO-RD 21 64.41 DSO-RD 22 56.57 DSO-RD 23 51.27 DSO-RD 24 50.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.6 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -2.04 DSO-RD 9 -2.31 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.18 DSO-RD 12 -3.5 DSO-RD 13 -3.74 DSO-RD 14 -3.89 DSO-RD 15 -4.02 DSO-RD 16 -3.89 DSO-RD 17 -3.52 DSO-RD 18 -2.78 DSO-RD 19 -3.42 DSO-RD 20 -2.8 DSO-RD 21 -2.38 DSO-RD 22 -2.49 DSO-RD 23 -2.26 DSO-RD 24 -1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.47 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -8.81 DSO-RD 10 -24.2 DSO-RD 11 -26.49 DSO-RD 12 -26.42 DSO-RD 13 -28.39 DSO-RD 14 -21.39 DSO-RD 15 -20.16 DSO-RD 16 -3.61 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 38.17 DSO-RD 2 34.38 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 33.93 DSO-RD 5 34.1 DSO-RD 6 42.88 DSO-RD 7 63.36 DSO-RD 8 63.56 DSO-RD 9 60.87 DSO-RD 10 82.97 DSO-RD 11 82.54 DSO-RD 12 89.3 DSO-RD 13 93.13 DSO-RD 14 86.25 DSO-RD 15 87.3 DSO-RD 16 81.27 DSO-RD 17 102.46 DSO-RD 18 101.25 DSO-RD 19 100.67 DSO-RD 20 95.63 DSO-RD 21 66.46 DSO-RD 22 58.65 DSO-RD 23 55.75 DSO-RD 24 51.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -2.06 DSO-RD 12 -1.61 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -2.24 DSO-RD 15 -2.27 DSO-RD 16 -2.03 DSO-RD 17 -1.74 DSO-RD 18 -0.81 DSO-RD 19 -0.5 DSO-RD 20 -0.57 DSO-RD 21 -0.33 DSO-RD 22 -0.41 DSO-RD 23 -0.22 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.58 DSO-RD 2 34.8 DSO-RD 3 34.98 DSO-RD 4 34.38 DSO-RD 5 34.73 DSO-RD 6 44.22 DSO-RD 7 65.32 DSO-RD 8 65.84 DSO-RD 9 63.05 DSO-RD 10 87.5 DSO-RD 11 86.69 DSO-RD 12 93.24 DSO-RD 13 97.04 DSO-RD 14 90.39 DSO-RD 15 91.77 DSO-RD 16 85.7 DSO-RD 17 102.66 DSO-RD 18 100.85 DSO-RD 19 98.8 DSO-RD 20 98.06 DSO-RD 21 68.15 DSO-RD 22 60.82 DSO-RD 23 57.4 DSO-RD 24 53.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 1.5 DSO-RD 7 2.16 DSO-RD 8 1.84 DSO-RD 9 1.45 DSO-RD 10 2.45 DSO-RD 11 2.08 DSO-RD 12 2.33 DSO-RD 13 2.13 DSO-RD 14 1.9 DSO-RD 15 2.2 DSO-RD 16 2.4 DSO-RD 17 -1.54 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -2.37 DSO-RD 20 1.86 DSO-RD 21 1.36 DSO-RD 22 1.76 DSO-RD 23 1.44 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 39.51 DSO-RD 2 35.78 DSO-RD 3 35.97 DSO-RD 4 35.31 DSO-RD 5 35.49 DSO-RD 6 44.96 DSO-RD 7 64 DSO-RD 8 64.65 DSO-RD 9 61.97 DSO-RD 10 88.13 DSO-RD 11 88.04 DSO-RD 12 92.11 DSO-RD 13 95.38 DSO-RD 14 89.65 DSO-RD 15 89.93 DSO-RD 16 84.23 DSO-RD 17 99.24 DSO-RD 18 95.92 DSO-RD 19 94.29 DSO-RD 20 89.4 DSO-RD 21 62.72 DSO-RD 22 59.71 DSO-RD 23 58.79 DSO-RD 24 54.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.61 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.55 DSO-RD 5 1.6 DSO-RD 6 2.25 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.37 DSO-RD 10 3.08 DSO-RD 11 3.43 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 0.48 DSO-RD 14 1.17 DSO-RD 15 0.36 DSO-RD 16 0.93 DSO-RD 17 -4.96 DSO-RD 18 -6.14 DSO-RD 19 -6.88 DSO-RD 20 -6.79 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0.66 DSO-RD 23 2.82 DSO-RD 24 2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.33 DSO-RD 2 35.52 DSO-RD 3 35.75 DSO-RD 4 35.05 DSO-RD 5 35.23 DSO-RD 6 44.26 DSO-RD 7 65.53 DSO-RD 8 65.78 DSO-RD 9 63.18 DSO-RD 10 85.82 DSO-RD 11 85.38 DSO-RD 12 92.01 DSO-RD 13 95.96 DSO-RD 14 89.2 DSO-RD 15 90.29 DSO-RD 16 83.8 DSO-RD 17 104.93 DSO-RD 18 103.72 DSO-RD 19 103.56 DSO-RD 20 98.26 DSO-RD 21 68.5 DSO-RD 22 60.63 DSO-RD 23 57.64 DSO-RD 24 53.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.35 DSO-RD 3 1.36 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 2.36 DSO-RD 8 1.78 DSO-RD 9 1.58 DSO-RD 10 0.77 DSO-RD 11 0.77 DSO-RD 12 1.1 DSO-RD 13 1.06 DSO-RD 14 0.71 DSO-RD 15 0.72 DSO-RD 16 0.5 DSO-RD 17 0.73 DSO-RD 18 1.66 DSO-RD 19 2.38 DSO-RD 20 2.06 DSO-RD 21 1.71 DSO-RD 22 1.58 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 1.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 39.77 DSO-RD 2 35.93 DSO-RD 3 36.16 DSO-RD 4 35.42 DSO-RD 5 35.68 DSO-RD 6 44.87 DSO-RD 7 66.49 DSO-RD 8 66.74 DSO-RD 9 64.03 DSO-RD 10 86.96 DSO-RD 11 86.51 DSO-RD 12 93.24 DSO-RD 13 97.24 DSO-RD 14 90.48 DSO-RD 15 91.58 DSO-RD 16 85 DSO-RD 17 106.54 DSO-RD 18 105.22 DSO-RD 19 105.28 DSO-RD 20 99.69 DSO-RD 21 69.57 DSO-RD 22 61.52 DSO-RD 23 58.48 DSO-RD 24 54.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.76 DSO-RD 3 1.77 DSO-RD 4 1.66 DSO-RD 5 1.78 DSO-RD 6 2.15 DSO-RD 7 3.32 DSO-RD 8 2.74 DSO-RD 9 2.43 DSO-RD 10 1.91 DSO-RD 11 1.9 DSO-RD 12 2.33 DSO-RD 13 2.33 DSO-RD 14 1.99 DSO-RD 15 2.01 DSO-RD 16 1.7 DSO-RD 17 2.34 DSO-RD 18 3.16 DSO-RD 19 4.11 DSO-RD 20 3.49 DSO-RD 21 2.78 DSO-RD 22 2.46 DSO-RD 23 2.51 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 45 DSO-RD 3 45 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 55 DSO-RD 7 67.2 DSO-RD 8 67.3 DSO-RD 9 64.91 DSO-RD 10 87.14 DSO-RD 11 86.69 DSO-RD 12 93.43 DSO-RD 13 97.44 DSO-RD 14 90.66 DSO-RD 15 91.77 DSO-RD 16 85 DSO-RD 17 106 DSO-RD 18 105 DSO-RD 19 105.5 DSO-RD 20 100 DSO-RD 21 69.65 DSO-RD 22 61.97 DSO-RD 23 59.1 DSO-RD 24 54.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.33 DSO-RD 2 2.34 DSO-RD 3 2.35 DSO-RD 4 2.27 DSO-RD 5 2.32 DSO-RD 6 2.77 DSO-RD 7 4.03 DSO-RD 8 3.3 DSO-RD 9 3.31 DSO-RD 10 2.09 DSO-RD 11 2.08 DSO-RD 12 2.52 DSO-RD 13 2.53 DSO-RD 14 2.18 DSO-RD 15 2.2 DSO-RD 16 1.7 DSO-RD 17 1.8 DSO-RD 18 2.94 DSO-RD 19 4.33 DSO-RD 20 3.8 DSO-RD 21 2.86 DSO-RD 22 2.91 DSO-RD 23 3.13 DSO-RD 24 2.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.7 DSO-RD 2 8.49 DSO-RD 3 8.26 DSO-RD 4 3.97 DSO-RD 5 3.79 DSO-RD 6 9.51 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.33 DSO-RD 2 35.48 DSO-RD 3 35.71 DSO-RD 4 35.02 DSO-RD 5 35.27 DSO-RD 6 44.4 DSO-RD 7 65.8 DSO-RD 8 65.98 DSO-RD 9 63.38 DSO-RD 10 86.34 DSO-RD 11 85.81 DSO-RD 12 92.58 DSO-RD 13 96.45 DSO-RD 14 89.75 DSO-RD 15 90.66 DSO-RD 16 84.14 DSO-RD 17 105.36 DSO-RD 18 104.04 DSO-RD 19 103.87 DSO-RD 20 98.67 DSO-RD 21 68.79 DSO-RD 22 60.88 DSO-RD 23 57.88 DSO-RD 24 53.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.32 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.38 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 2.63 DSO-RD 8 1.98 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 1.3 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD 13 1.54 DSO-RD 14 1.26 DSO-RD 15 1.09 DSO-RD 16 0.84 DSO-RD 17 1.16 DSO-RD 18 1.98 DSO-RD 19 2.7 DSO-RD 20 2.47 DSO-RD 21 1.99 DSO-RD 22 1.83 DSO-RD 23 1.91 DSO-RD 24 1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 37.97 DSO-RD 2 34.17 DSO-RD 3 34.39 DSO-RD 4 33.76 DSO-RD 5 33.89 DSO-RD 6 42.71 DSO-RD 7 63.17 DSO-RD 8 64 DSO-RD 9 61.6 DSO-RD 10 85.05 DSO-RD 11 84.61 DSO-RD 12 90.91 DSO-RD 13 94.9 DSO-RD 14 88.49 DSO-RD 15 89.57 DSO-RD 16 83.3 DSO-RD 17 104.2 DSO-RD 18 102.06 DSO-RD 19 101.17 DSO-RD 20 96.2 DSO-RD 21 66.79 DSO-RD 22 59.06 DSO-RD 23 55.97 DSO-RD 24 51.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 39.26 DSO-RD 2 35.56 DSO-RD 3 35.79 DSO-RD 4 35.13 DSO-RD 5 35.41 DSO-RD 6 45.01 DSO-RD 7 62.85 DSO-RD 8 63.18 DSO-RD 9 60.39 DSO-RD 10 87.5 DSO-RD 11 87.05 DSO-RD 12 91.74 DSO-RD 13 94.71 DSO-RD 14 88.93 DSO-RD 15 88.77 DSO-RD 16 81.67 DSO-RD 17 97.29 DSO-RD 18 95.38 DSO-RD 19 94.03 DSO-RD 20 89.16 DSO-RD 21 62.6 DSO-RD 22 58.3 DSO-RD 23 58.48 DSO-RD 24 54.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.37 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 2.3 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 2.45 DSO-RD 11 2.44 DSO-RD 12 0.83 DSO-RD 13 -0.19 DSO-RD 14 0.44 DSO-RD 15 -0.8 DSO-RD 16 -1.63 DSO-RD 17 -6.91 DSO-RD 18 -6.68 DSO-RD 19 -7.15 DSO-RD 20 -7.04 DSO-RD 21 -4.19 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 2.51 DSO-RD 24 2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.28 DSO-RD 2 33.73 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 33.39 DSO-RD 5 33.36 DSO-RD 6 58.14 DSO-RD 7 66.58 DSO-RD 8 62.19 DSO-RD 9 50.02 DSO-RD 10 57.34 DSO-RD 11 54.86 DSO-RD 12 60.5 DSO-RD 13 62.25 DSO-RD 14 62.72 DSO-RD 15 64.74 DSO-RD 16 74.97 DSO-RD 17 220.74 DSO-RD 18 336 DSO-RD 19 438.66 DSO-RD 20 219.55 DSO-RD 21 73.53 DSO-RD 22 55.87 DSO-RD 23 50.76 DSO-RD 24 50.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -3.51 DSO-RD 11 -3.25 DSO-RD 12 -4 DSO-RD 13 -4.26 DSO-RD 14 -4.37 DSO-RD 15 -4.67 DSO-RD 16 -4.72 DSO-RD 17 -4.2 DSO-RD 18 -3.55 DSO-RD 19 -4.17 DSO-RD 20 -3.52 DSO-RD 21 -2.88 DSO-RD 22 -3.18 DSO-RD 23 -2.77 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.47 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -8.81 DSO-RD 10 -24.2 DSO-RD 11 -26.49 DSO-RD 12 -26.42 DSO-RD 13 -28.39 DSO-RD 14 -21.39 DSO-RD 15 -20.16 DSO-RD 16 -3.61 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 16.34 DSO-RD 7 8.54 DSO-RD 8 3.73 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 120.74 DSO-RD 18 237.49 DSO-RD 19 341.65 DSO-RD 20 126.87 DSO-RD 21 9.61 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.48 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD