Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-13T12:31:13 2026-10-14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.53 DSO-RD 2 41.34 DSO-RD 3 40.8 DSO-RD 4 40.76 DSO-RD 5 45.17 DSO-RD 6 58.85 DSO-RD 7 75.9 DSO-RD 8 67.33 DSO-RD 9 53.08 DSO-RD 10 53.67 DSO-RD 11 58.62 DSO-RD 12 58.78 DSO-RD 13 61.23 DSO-RD 14 62.88 DSO-RD 15 61.56 DSO-RD 16 71.85 DSO-RD 17 88.81 DSO-RD 18 97.23 DSO-RD 19 96.67 DSO-RD 20 86.93 DSO-RD 21 60.65 DSO-RD 22 52.14 DSO-RD 23 48.54 DSO-RD 24 45.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.86 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -3.16 DSO-RD 9 -3.14 DSO-RD 10 -3.66 DSO-RD 11 -3.94 DSO-RD 12 -3.79 DSO-RD 13 -4.02 DSO-RD 14 -4.09 DSO-RD 15 -3.51 DSO-RD 16 -3.6 DSO-RD 17 -2.97 DSO-RD 18 -3.21 DSO-RD 19 -3.67 DSO-RD 20 -3.13 DSO-RD 21 -2.49 DSO-RD 22 -2.14 DSO-RD 23 -1.81 DSO-RD 24 -1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -8.52 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DSO-RD 9 -17.45 DSO-RD 10 -23.77 DSO-RD 11 -29.42 DSO-RD 12 -23.27 DSO-RD 13 -24.42 DSO-RD 14 -26.38 DSO-RD 15 -12.01 DSO-RD 16 -2.92 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.88 DSO-RD 23 -3.34 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.33 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 71.54 DSO-RD 18 263.23 DSO-RD 19 290.16 DSO-RD 20 80.39 DSO-RD 21 20.04 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 42.7 DSO-RD 2 41.79 DSO-RD 3 41.16 DSO-RD 4 40.72 DSO-RD 5 45.57 DSO-RD 6 55.42 DSO-RD 7 78.48 DSO-RD 8 70.99 DSO-RD 9 78 DSO-RD 10 67.2 DSO-RD 11 76.28 DSO-RD 12 73.35 DSO-RD 13 133.32 DSO-RD 14 155.53 DSO-RD 15 162.93 DSO-RD 16 297.21 DSO-RD 17 927.86 DSO-RD 18 101.56 DSO-RD 19 100.24 DSO-RD 20 91.71 DSO-RD 21 64.62 DSO-RD 22 56.92 DSO-RD 23 54.2 DSO-RD 24 46.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.81 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 -0.36 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -1.88 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD 13 -1.44 DSO-RD 14 -0.48 DSO-RD 15 -0.21 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 1.12 DSO-RD 19 -0.1 DSO-RD 20 1.65 DSO-RD 21 1.49 DSO-RD 22 0.56 DSO-RD 23 2.22 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -3.77 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.71 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.67 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 14.08 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD 13 57.58 DSO-RD 14 76.16 DSO-RD 15 92.21 DSO-RD 16 223.66 DSO-RD 17 836.08 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.53 DSO-RD 2 41.34 DSO-RD 3 40.8 DSO-RD 4 40.76 DSO-RD 5 45.17 DSO-RD 6 58.85 DSO-RD 7 75.9 DSO-RD 8 67.33 DSO-RD 9 53.08 DSO-RD 10 53.67 DSO-RD 11 58.62 DSO-RD 12 58.78 DSO-RD 13 61.23 DSO-RD 14 62.88 DSO-RD 15 61.56 DSO-RD 16 71.85 DSO-RD 17 88.81 DSO-RD 18 97.23 DSO-RD 19 96.67 DSO-RD 20 86.93 DSO-RD 21 60.65 DSO-RD 22 52.14 DSO-RD 23 48.54 DSO-RD 24 45.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.86 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -3.16 DSO-RD 9 -3.14 DSO-RD 10 -3.66 DSO-RD 11 -3.94 DSO-RD 12 -3.79 DSO-RD 13 -4.02 DSO-RD 14 -4.09 DSO-RD 15 -3.51 DSO-RD 16 -3.6 DSO-RD 17 -2.97 DSO-RD 18 -3.21 DSO-RD 19 -3.67 DSO-RD 20 -3.13 DSO-RD 21 -2.49 DSO-RD 22 -2.14 DSO-RD 23 -1.81 DSO-RD 24 -1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -8.52 DSO-RD 10 -11.6 DSO-RD 11 -14.36 DSO-RD 12 -11.36 DSO-RD 13 -11.92 DSO-RD 14 -12.87 DSO-RD 15 -5.86 DSO-RD 16 -1.43 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.4 DSO-RD 23 -1.63 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 43.6 DSO-RD 2 42.34 DSO-RD 3 41.91 DSO-RD 4 41.87 DSO-RD 5 45.98 DSO-RD 6 60.8 DSO-RD 7 78.24 DSO-RD 8 70.07 DSO-RD 9 64.36 DSO-RD 10 67.58 DSO-RD 11 75.49 DSO-RD 12 72.33 DSO-RD 13 75.51 DSO-RD 14 78.21 DSO-RD 15 70.09 DSO-RD 16 76.56 DSO-RD 17 91.87 DSO-RD 18 99.74 DSO-RD 19 99.25 DSO-RD 20 89.53 DSO-RD 21 63.01 DSO-RD 22 55.69 DSO-RD 23 51.87 DSO-RD 24 46.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 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10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 44.31 DSO-RD 2 42.98 DSO-RD 3 42.46 DSO-RD 4 42.46 DSO-RD 5 46.92 DSO-RD 6 62.75 DSO-RD 7 80.25 DSO-RD 8 72.6 DSO-RD 9 67.23 DSO-RD 10 72.26 DSO-RD 11 80.46 DSO-RD 12 77.41 DSO-RD 13 80.31 DSO-RD 14 81.73 DSO-RD 15 72.9 DSO-RD 16 79.72 DSO-RD 17 94.48 DSO-RD 18 103.23 DSO-RD 19 97.51 DSO-RD 20 92.28 DSO-RD 21 64.56 DSO-RD 22 57.59 DSO-RD 23 53.14 DSO-RD 24 47.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.8 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 0.81 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 2.2 DSO-RD 7 1.85 DSO-RD 8 2.11 DSO-RD 9 2.49 DSO-RD 10 3.32 DSO-RD 11 3.54 DSO-RD 12 3.48 DSO-RD 13 3.13 DSO-RD 14 1.88 DSO-RD 15 1.97 DSO-RD 16 2.85 DSO-RD 17 2.7 DSO-RD 18 2.79 DSO-RD 19 -2.83 DSO-RD 20 2.21 DSO-RD 21 1.42 DSO-RD 22 1.9 DSO-RD 23 1.17 DSO-RD 24 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 44.9 DSO-RD 2 43.56 DSO-RD 3 43.21 DSO-RD 4 43.17 DSO-RD 5 47.31 DSO-RD 6 62.81 DSO-RD 7 80.58 DSO-RD 8 72.52 DSO-RD 9 66.75 DSO-RD 10 69.98 DSO-RD 11 78.33 DSO-RD 12 75.2 DSO-RD 13 78.67 DSO-RD 14 81.56 DSO-RD 15 72.82 DSO-RD 16 79.55 DSO-RD 17 95.15 DSO-RD 18 102.91 DSO-RD 19 102.39 DSO-RD 20 92.56 DSO-RD 21 65.29 DSO-RD 22 57.77 DSO-RD 23 53.64 DSO-RD 24 48.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.39 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.56 DSO-RD 4 1.51 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 2.18 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 2 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.28 DSO-RD 13 1.49 DSO-RD 14 1.71 DSO-RD 15 1.89 DSO-RD 16 2.68 DSO-RD 17 3.37 DSO-RD 18 2.47 DSO-RD 19 2.05 DSO-RD 20 2.5 DSO-RD 21 2.15 DSO-RD 22 2.08 DSO-RD 23 1.66 DSO-RD 24 1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.51 DSO-RD 2 44.11 DSO-RD 3 43.76 DSO-RD 4 43.71 DSO-RD 5 47.9 DSO-RD 6 63.74 DSO-RD 7 81.75 DSO-RD 8 73.73 DSO-RD 9 67.8 DSO-RD 10 71.06 DSO-RD 11 79.63 DSO-RD 12 76.37 DSO-RD 13 79.89 DSO-RD 14 82.92 DSO-RD 15 73.96 DSO-RD 16 80.92 DSO-RD 17 96.74 DSO-RD 18 104.63 DSO-RD 19 103.98 DSO-RD 20 94.01 DSO-RD 21 66.32 DSO-RD 22 58.62 DSO-RD 23 54.37 DSO-RD 24 49 DSO-RD Energy Loss Price 1 2 DSO-RD 2 1.94 DSO-RD 3 2.1 DSO-RD 4 2.05 DSO-RD 5 1.96 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 3.24 DSO-RD 9 3.05 DSO-RD 10 2.13 DSO-RD 11 2.71 DSO-RD 12 2.44 DSO-RD 13 2.72 DSO-RD 14 3.07 DSO-RD 15 3.03 DSO-RD 16 4.05 DSO-RD 17 4.95 DSO-RD 18 4.19 DSO-RD 19 3.64 DSO-RD 20 3.95 DSO-RD 21 3.18 DSO-RD 22 2.93 DSO-RD 23 2.39 DSO-RD 24 2.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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DSO-RD 14 81.9 DSO-RD 15 73.05 DSO-RD 16 79.89 DSO-RD 17 95.64 DSO-RD 18 103.55 DSO-RD 19 102.7 DSO-RD 20 93.04 DSO-RD 21 65.56 DSO-RD 22 58.01 DSO-RD 23 53.8 DSO-RD 24 48.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.48 DSO-RD 2 1.44 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 1.56 DSO-RD 5 1.32 DSO-RD 6 2.39 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 2.41 DSO-RD 9 2.35 DSO-RD 10 1.48 DSO-RD 11 1.81 DSO-RD 12 1.66 DSO-RD 13 1.9 DSO-RD 14 2.05 DSO-RD 15 2.12 DSO-RD 16 3.02 DSO-RD 17 3.86 DSO-RD 18 3.11 DSO-RD 19 2.36 DSO-RD 20 2.98 DSO-RD 21 2.43 DSO-RD 22 2.32 DSO-RD 23 1.83 DSO-RD 24 1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 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DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.71 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.53 DSO-RD 2 41.38 DSO-RD 3 40.76 DSO-RD 4 40.72 DSO-RD 5 45.39 DSO-RD 6 66.9 DSO-RD 7 76.12 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DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.33 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 71.54 DSO-RD 18 263.23 DSO-RD 19 290.16 DSO-RD 20 80.39 DSO-RD 21 20.04 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.65 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD