Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-14T12:31:26 2026-10-15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.93 DSO-RD 2 45.52 DSO-RD 3 43.47 DSO-RD 4 42.17 DSO-RD 5 46.14 DSO-RD 6 58.88 DSO-RD 7 84.46 DSO-RD 8 68.99 DSO-RD 9 53.47 DSO-RD 10 61.29 DSO-RD 11 56.94 DSO-RD 12 61.27 DSO-RD 13 58.35 DSO-RD 14 61.59 DSO-RD 15 67.37 DSO-RD 16 72.51 DSO-RD 17 76.77 DSO-RD 18 80.94 DSO-RD 19 74.2 DSO-RD 20 71.57 DSO-RD 21 55.86 DSO-RD 22 50.89 DSO-RD 23 50.04 DSO-RD 24 39.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -2.3 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -2.84 DSO-RD 10 -4.19 DSO-RD 11 -3.89 DSO-RD 12 -4.2 DSO-RD 13 -3.69 DSO-RD 14 -4.15 DSO-RD 15 -4.76 DSO-RD 16 -4.45 DSO-RD 17 -4.06 DSO-RD 18 -3.72 DSO-RD 19 -3.73 DSO-RD 20 -3.99 DSO-RD 21 -2.75 DSO-RD 22 -2.54 DSO-RD 23 -2.36 DSO-RD 24 -1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -3.39 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13.43 DSO-RD 19 14.7 DSO-RD 20 12.72 DSO-RD 21 36.18 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.93 DSO-RD 2 45.52 DSO-RD 3 43.47 DSO-RD 4 42.17 DSO-RD 5 46.14 DSO-RD 6 58.88 DSO-RD 7 84.46 DSO-RD 8 68.99 DSO-RD 9 53.47 DSO-RD 10 61.29 DSO-RD 11 56.94 DSO-RD 12 61.27 DSO-RD 13 58.35 DSO-RD 14 61.59 DSO-RD 15 67.37 DSO-RD 16 72.51 DSO-RD 17 76.77 DSO-RD 18 80.94 DSO-RD 19 74.2 DSO-RD 20 71.57 DSO-RD 21 55.86 DSO-RD 22 50.89 DSO-RD 23 50.04 DSO-RD 24 39.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -2.3 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -2.84 DSO-RD 10 -4.19 DSO-RD 11 -3.89 DSO-RD 12 -4.2 DSO-RD 13 -3.69 DSO-RD 14 -4.15 DSO-RD 15 -4.76 DSO-RD 16 -4.45 DSO-RD 17 -4.06 DSO-RD 18 -3.72 DSO-RD 19 -3.73 DSO-RD 20 -3.99 DSO-RD 21 -2.75 DSO-RD 22 -2.54 DSO-RD 23 -2.36 DSO-RD 24 -1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -3.39 DSO-RD 10 -17.82 DSO-RD 11 -17.89 DSO-RD 12 -21.11 DSO-RD 13 -14.02 DSO-RD 14 -16.71 DSO-RD 15 -19.25 DSO-RD 16 -16.49 DSO-RD 17 -17.76 DSO-RD 18 -14.44 DSO-RD 19 -19.06 DSO-RD 20 -23.34 DSO-RD 21 -11.28 DSO-RD 22 -11.17 DSO-RD 23 -8.85 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Intertie LMP 1 46.82 DSO-RD 2 48.42 DSO-RD 3 45.96 DSO-RD 4 44.72 DSO-RD 5 49.22 DSO-RD 6 63.93 DSO-RD 7 83.98 DSO-RD 8 71.45 DSO-RD 9 54.69 DSO-RD 10 85.44 DSO-RD 11 79.84 DSO-RD 12 86.59 DSO-RD 13 78.25 DSO-RD 14 83.88 DSO-RD 15 91.94 DSO-RD 16 94.11 DSO-RD 17 73.5 DSO-RD 18 74.51 DSO-RD 19 67.6 DSO-RD 20 64.16 DSO-RD 21 51.54 DSO-RD 22 64.73 DSO-RD 23 64.53 DSO-RD 24 46.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.97 DSO-RD 2 2.03 DSO-RD 3 1.79 DSO-RD 4 1.83 DSO-RD 5 1.97 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -3.78 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 2.14 DSO-RD 11 1.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 2.19 DSO-RD 14 1.43 DSO-RD 15 0.55 DSO-RD 16 0.66 DSO-RD 17 -3.79 DSO-RD 18 -7.26 DSO-RD 19 -6.51 DSO-RD 20 -6.73 DSO-RD 21 -4.82 DSO-RD 22 0.13 DSO-RD 23 3.29 DSO-RD 24 1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -4.06 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -21.31 DSO-RD 18 -17.33 DSO-RD 19 -22.88 DSO-RD 20 -28 DSO-RD 21 -13.54 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.14 DSO-RD 2 47.62 DSO-RD 3 45.3 DSO-RD 4 44.03 DSO-RD 5 48.76 DSO-RD 6 63.01 DSO-RD 7 90.19 DSO-RD 8 74.08 DSO-RD 9 61.35 DSO-RD 10 84.66 DSO-RD 11 80 DSO-RD 12 88.27 DSO-RD 13 77.77 DSO-RD 14 84.31 DSO-RD 15 93.06 DSO-RD 16 95.55 DSO-RD 17 101.33 DSO-RD 18 101.54 DSO-RD 19 98.87 DSO-RD 20 101.53 DSO-RD 21 72.05 DSO-RD 22 66.39 DSO-RD 23 62.61 DSO-RD 24 46.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 2.44 DSO-RD 8 1.78 DSO-RD 9 1.66 DSO-RD 10 1.35 DSO-RD 11 1.28 DSO-RD 12 1.68 DSO-RD 13 1.71 DSO-RD 14 1.85 DSO-RD 15 1.68 DSO-RD 16 2.1 DSO-RD 17 2.74 DSO-RD 18 2.44 DSO-RD 19 1.88 DSO-RD 20 2.64 DSO-RD 21 2.16 DSO-RD 22 1.79 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 46.72 DSO-RD 2 48.17 DSO-RD 3 45.86 DSO-RD 4 44.53 DSO-RD 5 49.42 DSO-RD 6 63.93 DSO-RD 7 91.6 DSO-RD 8 75.16 DSO-RD 9 62.31 DSO-RD 10 85.97 DSO-RD 11 81.32 DSO-RD 12 89.64 DSO-RD 13 78.98 DSO-RD 14 85.53 DSO-RD 15 94.61 DSO-RD 16 97.24 DSO-RD 17 103.03 DSO-RD 18 103.23 DSO-RD 19 100.51 DSO-RD 20 103.23 DSO-RD 21 73.26 DSO-RD 22 67.43 DSO-RD 23 63.52 DSO-RD 24 46.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.87 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.65 DSO-RD 5 2.17 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 3.85 DSO-RD 8 2.86 DSO-RD 9 2.62 DSO-RD 10 2.67 DSO-RD 11 2.6 DSO-RD 12 3.05 DSO-RD 13 2.92 DSO-RD 14 3.08 DSO-RD 15 3.22 DSO-RD 16 3.79 DSO-RD 17 4.43 DSO-RD 18 4.13 DSO-RD 19 3.52 DSO-RD 20 4.34 DSO-RD 21 3.37 DSO-RD 22 2.83 DSO-RD 23 2.29 DSO-RD 24 2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 47.21 DSO-RD 2 48.67 DSO-RD 3 46.34 DSO-RD 4 45 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 64.6 DSO-RD 7 92.08 DSO-RD 8 75.87 DSO-RD 9 63.04 DSO-RD 10 86.51 DSO-RD 11 81.74 DSO-RD 12 90.48 DSO-RD 13 79.73 DSO-RD 14 86.34 DSO-RD 15 95 DSO-RD 16 97.75 DSO-RD 17 103.68 DSO-RD 18 103.77 DSO-RD 19 100.72 DSO-RD 20 103.88 DSO-RD 21 73.8 DSO-RD 22 67.93 DSO-RD 23 63.99 DSO-RD 24 50 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.36 DSO-RD 2 2.29 DSO-RD 3 2.18 DSO-RD 4 2.11 DSO-RD 5 2.75 DSO-RD 6 3.42 DSO-RD 7 4.33 DSO-RD 8 3.57 DSO-RD 9 3.34 DSO-RD 10 3.2 DSO-RD 11 3.02 DSO-RD 12 3.89 DSO-RD 13 3.67 DSO-RD 14 3.89 DSO-RD 15 3.61 DSO-RD 16 4.3 DSO-RD 17 5.08 DSO-RD 18 4.67 DSO-RD 19 3.73 DSO-RD 20 4.99 DSO-RD 21 3.91 DSO-RD 22 3.33 DSO-RD 23 2.75 DSO-RD 24 2.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 2.46 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 46.24 DSO-RD 2 47.67 DSO-RD 3 45.34 DSO-RD 4 44.03 DSO-RD 5 48.76 DSO-RD 6 63.07 DSO-RD 7 90.56 DSO-RD 8 74.39 DSO-RD 9 61.61 DSO-RD 10 85.1 DSO-RD 11 80.41 DSO-RD 12 88.72 DSO-RD 13 78.17 DSO-RD 14 84.74 DSO-RD 15 93.64 DSO-RD 16 96.14 DSO-RD 17 101.75 DSO-RD 18 101.95 DSO-RD 19 99.38 DSO-RD 20 102.16 DSO-RD 21 72.5 DSO-RD 22 66.81 DSO-RD 23 62.94 DSO-RD 24 46.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.39 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.89 DSO-RD 7 2.81 DSO-RD 8 2.08 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 1.79 DSO-RD 11 1.69 DSO-RD 12 2.13 DSO-RD 13 2.11 DSO-RD 14 2.29 DSO-RD 15 2.25 DSO-RD 16 2.69 DSO-RD 17 3.15 DSO-RD 18 2.85 DSO-RD 19 2.39 DSO-RD 20 3.27 DSO-RD 21 2.61 DSO-RD 22 2.2 DSO-RD 23 1.7 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 44.85 DSO-RD 2 46.39 DSO-RD 3 44.17 DSO-RD 4 42.88 DSO-RD 5 47.25 DSO-RD 6 61.18 DSO-RD 7 87.75 DSO-RD 8 72.31 DSO-RD 9 59.7 DSO-RD 10 83.31 DSO-RD 11 78.72 DSO-RD 12 86.59 DSO-RD 13 76.06 DSO-RD 14 82.45 DSO-RD 15 91.39 DSO-RD 16 93.45 DSO-RD 17 98.6 DSO-RD 18 99.1 DSO-RD 19 96.99 DSO-RD 20 98.89 DSO-RD 21 69.89 DSO-RD 22 64.6 DSO-RD 23 61.24 DSO-RD 24 44.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 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1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -4.06 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -21.31 DSO-RD 18 -17.33 DSO-RD 19 -22.88 DSO-RD 20 -28 DSO-RD 21 -13.54 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.93 DSO-RD 2 45.61 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-17.76 DSO-RD 18 -14.44 DSO-RD 19 -19.06 DSO-RD 20 -23.34 DSO-RD 21 -11.28 DSO-RD 22 -11.17 DSO-RD 23 -8.85 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 62.83 DSO-RD 19 61.85 DSO-RD 20 27.07 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD