Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-16T12:31:15 2026-10-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.52 DSO-RD 2 35.69 DSO-RD 3 36.2 DSO-RD 4 33.53 DSO-RD 5 36.76 DSO-RD 6 36.74 DSO-RD 7 43.42 DSO-RD 8 52.37 DSO-RD 9 43.3 DSO-RD 10 42.57 DSO-RD 11 42.75 DSO-RD 12 39.39 DSO-RD 13 36.38 DSO-RD 14 32.84 DSO-RD 15 31.92 DSO-RD 16 32.83 DSO-RD 17 53.14 DSO-RD 18 80.13 DSO-RD 19 64.28 DSO-RD 20 54.49 DSO-RD 21 49.37 DSO-RD 22 48.49 DSO-RD 23 45.35 DSO-RD 24 40.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.83 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -2.13 DSO-RD 10 -2.12 DSO-RD 11 -2.05 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD 13 -1.56 DSO-RD 14 -1.48 DSO-RD 15 -1.18 DSO-RD 16 -1.25 DSO-RD 17 -1.86 DSO-RD 18 -2.72 DSO-RD 19 -2.38 DSO-RD 20 -1.91 DSO-RD 21 -2.02 DSO-RD 22 -1.75 DSO-RD 23 -1.04 DSO-RD 24 -1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 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40.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -1.03 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 -1.24 DSO-RD 13 -1.39 DSO-RD 14 -1 DSO-RD 15 -0.62 DSO-RD 16 -0.86 DSO-RD 17 -1.86 DSO-RD 18 -3.87 DSO-RD 19 -3.05 DSO-RD 20 -2.69 DSO-RD 21 -1.79 DSO-RD 22 -1.42 DSO-RD 23 -0.26 DSO-RD 24 -1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.64 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -24.95 DSO-RD 19 -9.58 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 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36.76 DSO-RD 6 41.64 DSO-RD 7 52.58 DSO-RD 8 52.37 DSO-RD 9 43.09 DSO-RD 10 40.32 DSO-RD 11 42.47 DSO-RD 12 39.05 DSO-RD 13 36.17 DSO-RD 14 32.65 DSO-RD 15 31.85 DSO-RD 16 32.67 DSO-RD 17 52.99 DSO-RD 18 80.2 DSO-RD 19 65.56 DSO-RD 20 54.12 DSO-RD 21 48.9 DSO-RD 22 47.89 DSO-RD 23 44.97 DSO-RD 24 40.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -2.34 DSO-RD 10 -2.54 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 -2.11 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -1.67 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -2.65 DSO-RD 19 -2.38 DSO-RD 20 -2.27 DSO-RD 21 -2.49 DSO-RD 22 -2.35 DSO-RD 23 -1.42 DSO-RD 24 -1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.93 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -3.49 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.86 DSO-RD 7 8.99 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 1.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 42.78 DSO-RD 2 37.11 DSO-RD 3 37.6 DSO-RD 4 35.32 DSO-RD 5 37.27 DSO-RD 6 36.53 DSO-RD 7 44.55 DSO-RD 8 53.46 DSO-RD 9 44.55 DSO-RD 10 45.57 DSO-RD 11 43.93 DSO-RD 12 40.59 DSO-RD 13 36.88 DSO-RD 14 33.81 DSO-RD 15 33.1 DSO-RD 16 33.7 DSO-RD 17 53.29 DSO-RD 18 56.98 DSO-RD 19 56.34 DSO-RD 20 53.87 DSO-RD 21 50.09 DSO-RD 22 49.5 DSO-RD 23 46.88 DSO-RD 24 41.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 -0.56 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.57 DSO-RD 13 -1.07 DSO-RD 14 -0.51 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.37 DSO-RD 17 -1.71 DSO-RD 18 -3.42 DSO-RD 19 -2.44 DSO-RD 20 -2.53 DSO-RD 21 -1.3 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 0.49 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.57 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -22.46 DSO-RD 19 -8.62 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.74 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.52 DSO-RD 2 35.69 DSO-RD 3 36.2 DSO-RD 4 33.53 DSO-RD 5 36.76 DSO-RD 6 36.74 DSO-RD 7 43.42 DSO-RD 8 52.37 DSO-RD 9 43.3 DSO-RD 10 42.57 DSO-RD 11 42.75 DSO-RD 12 39.39 DSO-RD 13 36.38 DSO-RD 14 32.84 DSO-RD 15 31.92 DSO-RD 16 32.83 DSO-RD 17 53.14 DSO-RD 18 80.13 DSO-RD 19 64.28 DSO-RD 20 54.49 DSO-RD 21 49.37 DSO-RD 22 48.49 DSO-RD 23 45.35 DSO-RD 24 40.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.83 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -2.13 DSO-RD 10 -2.12 DSO-RD 11 -2.05 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD 13 -1.56 DSO-RD 14 -1.48 DSO-RD 15 -1.18 DSO-RD 16 -1.25 DSO-RD 17 -1.86 DSO-RD 18 -2.72 DSO-RD 19 -2.38 DSO-RD 20 -1.91 DSO-RD 21 -2.02 DSO-RD 22 -1.75 DSO-RD 23 -1.04 DSO-RD 24 -1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.82 DSO-RD 2 36.62 DSO-RD 3 37.04 DSO-RD 4 35.11 DSO-RD 5 37.83 DSO-RD 6 37.62 DSO-RD 7 44.59 DSO-RD 8 53.92 DSO-RD 9 44.73 DSO-RD 10 45.85 DSO-RD 11 44.23 DSO-RD 12 40.67 DSO-RD 13 37.49 DSO-RD 14 33.97 DSO-RD 15 32.9 DSO-RD 16 34.07 DSO-RD 17 55.17 DSO-RD 18 83.1 DSO-RD 19 67 DSO-RD 20 56.91 DSO-RD 21 51.65 DSO-RD 22 50.34 DSO-RD 23 46.52 DSO-RD 24 41.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.7 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.49 DSO-RD 13 -0.45 DSO-RD 14 -0.34 DSO-RD 15 -0.2 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0.17 DSO-RD 18 0.25 DSO-RD 19 0.33 DSO-RD 20 0.51 DSO-RD 21 0.26 DSO-RD 22 0.1 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.79 DSO-RD 2 37.49 DSO-RD 3 37.95 DSO-RD 4 36.01 DSO-RD 5 38.8 DSO-RD 6 38.86 DSO-RD 7 45.88 DSO-RD 8 55.9 DSO-RD 9 46.95 DSO-RD 10 47.64 DSO-RD 11 46.43 DSO-RD 12 42.61 DSO-RD 13 38.52 DSO-RD 14 34.98 DSO-RD 15 33.74 DSO-RD 16 34.49 DSO-RD 17 53.09 DSO-RD 18 79.97 DSO-RD 19 67.81 DSO-RD 20 57.55 DSO-RD 21 53.7 DSO-RD 22 52.06 DSO-RD 23 47.81 DSO-RD 24 43.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.91 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.51 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 1.63 DSO-RD 12 1.45 DSO-RD 13 0.58 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 0.64 DSO-RD 16 0.41 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -2.88 DSO-RD 19 1.15 DSO-RD 20 1.15 DSO-RD 21 2.31 DSO-RD 22 1.82 DSO-RD 23 1.42 DSO-RD 24 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.38 DSO-RD 2 38.11 DSO-RD 3 38.58 DSO-RD 4 36.57 DSO-RD 5 39.49 DSO-RD 6 39.52 DSO-RD 7 44.51 DSO-RD 8 55.46 DSO-RD 9 47.25 DSO-RD 10 47.93 DSO-RD 11 46.24 DSO-RD 12 42.43 DSO-RD 13 38.92 DSO-RD 14 35.19 DSO-RD 15 33.81 DSO-RD 16 34.14 DSO-RD 17 51.84 DSO-RD 18 77.5 DSO-RD 19 62.47 DSO-RD 20 53.36 DSO-RD 21 52.07 DSO-RD 22 52.28 DSO-RD 23 48.14 DSO-RD 24 43.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.53 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.54 DSO-RD 4 1.5 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 1.86 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 1.82 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 1.43 DSO-RD 12 1.27 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 0.88 DSO-RD 15 0.71 DSO-RD 16 0.07 DSO-RD 17 -3.16 DSO-RD 18 -5.35 DSO-RD 19 -4.19 DSO-RD 20 -3.04 DSO-RD 21 0.68 DSO-RD 22 2.04 DSO-RD 23 1.75 DSO-RD 24 1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 44.1 DSO-RD 2 37.95 DSO-RD 3 38.38 DSO-RD 4 36.42 DSO-RD 5 39.24 DSO-RD 6 38.95 DSO-RD 7 46.26 DSO-RD 8 56.07 DSO-RD 9 46.8 DSO-RD 10 47.93 DSO-RD 11 46.24 DSO-RD 12 42.52 DSO-RD 13 39.16 DSO-RD 14 35.49 DSO-RD 15 34.3 DSO-RD 16 35.49 DSO-RD 17 57.23 DSO-RD 18 86.12 DSO-RD 19 69.51 DSO-RD 20 59.06 DSO-RD 21 53.7 DSO-RD 22 52.28 DSO-RD 23 48.14 DSO-RD 24 43.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 1.68 DSO-RD 9 1.37 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 1.43 DSO-RD 12 1.36 DSO-RD 13 1.21 DSO-RD 14 1.17 DSO-RD 15 1.2 DSO-RD 16 1.42 DSO-RD 17 2.23 DSO-RD 18 3.27 DSO-RD 19 2.85 DSO-RD 20 2.66 DSO-RD 21 2.31 DSO-RD 22 2.04 DSO-RD 23 1.75 DSO-RD 24 1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.66 DSO-RD 2 38.51 DSO-RD 3 38.9 DSO-RD 4 36.96 DSO-RD 5 39.82 DSO-RD 6 39.56 DSO-RD 7 47.04 DSO-RD 8 57.03 DSO-RD 9 47.61 DSO-RD 10 48.84 DSO-RD 11 47.16 DSO-RD 12 43.33 DSO-RD 13 39.9 DSO-RD 14 36.12 DSO-RD 15 34.91 DSO-RD 16 36.13 DSO-RD 17 58.26 DSO-RD 18 87.67 DSO-RD 19 70.92 DSO-RD 20 60.25 DSO-RD 21 54.73 DSO-RD 22 53.22 DSO-RD 23 48.87 DSO-RD 24 44.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.81 DSO-RD 2 1.93 DSO-RD 3 1.87 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 1.9 DSO-RD 7 2.45 DSO-RD 8 2.65 DSO-RD 9 2.18 DSO-RD 10 2.49 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 2.17 DSO-RD 13 1.96 DSO-RD 14 1.81 DSO-RD 15 1.82 DSO-RD 16 2.06 DSO-RD 17 3.26 DSO-RD 18 4.82 DSO-RD 19 4.25 DSO-RD 20 3.86 DSO-RD 21 3.34 DSO-RD 22 2.98 DSO-RD 23 2.48 DSO-RD 24 2.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 44.99 DSO-RD 2 39 DSO-RD 3 39.44 DSO-RD 4 37.43 DSO-RD 5 40.33 DSO-RD 6 40.02 DSO-RD 7 75 DSO-RD 8 75 DSO-RD 9 80 DSO-RD 10 80 DSO-RD 11 90 DSO-RD 12 90 DSO-RD 13 90 DSO-RD 14 90 DSO-RD 15 90 DSO-RD 16 85 DSO-RD 17 90 DSO-RD 18 95 DSO-RD 19 95 DSO-RD 20 90 DSO-RD 21 80 DSO-RD 22 75 DSO-RD 23 60 DSO-RD 24 50 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.13 DSO-RD 2 2.42 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 2.36 DSO-RD 5 2.5 DSO-RD 6 2.36 DSO-RD 7 3 DSO-RD 8 3.29 DSO-RD 9 2.81 DSO-RD 10 3.01 DSO-RD 11 2.86 DSO-RD 12 2.67 DSO-RD 13 2.42 DSO-RD 14 2.23 DSO-RD 15 2.23 DSO-RD 16 2.45 DSO-RD 17 3.82 DSO-RD 18 5.67 DSO-RD 19 4.79 DSO-RD 20 4.38 DSO-RD 21 3.87 DSO-RD 22 3.55 DSO-RD 23 3.03 DSO-RD 24 3.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 27.4 DSO-RD 8 17.32 DSO-RD 9 31.75 DSO-RD 10 30.64 DSO-RD 11 42.33 DSO-RD 12 46.16 DSO-RD 13 49.63 DSO-RD 14 53.46 DSO-RD 15 54.68 DSO-RD 16 48.48 DSO-RD 17 31.17 DSO-RD 18 6.48 DSO-RD 19 23.55 DSO-RD 20 29.23 DSO-RD 21 24.73 DSO-RD 22 21.21 DSO-RD 23 10.58 DSO-RD 24 5.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 44.18 DSO-RD 2 38.03 DSO-RD 3 38.46 DSO-RD 4 36.5 DSO-RD 5 39.24 DSO-RD 6 39.03 DSO-RD 7 46.36 DSO-RD 8 56.35 DSO-RD 9 47 DSO-RD 10 48.23 DSO-RD 11 46.53 DSO-RD 12 42.79 DSO-RD 13 39.36 DSO-RD 14 35.63 DSO-RD 15 34.44 DSO-RD 16 35.6 DSO-RD 17 57.29 DSO-RD 18 86.21 DSO-RD 19 69.8 DSO-RD 20 59.3 DSO-RD 21 53.99 DSO-RD 22 52.61 DSO-RD 23 48.28 DSO-RD 24 43.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1.45 DSO-RD 3 1.42 DSO-RD 4 1.42 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.76 DSO-RD 8 1.96 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 1.72 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD 13 1.42 DSO-RD 14 1.32 DSO-RD 15 1.34 DSO-RD 16 1.53 DSO-RD 17 2.29 DSO-RD 18 3.36 DSO-RD 19 3.14 DSO-RD 20 2.91 DSO-RD 21 2.59 DSO-RD 22 2.37 DSO-RD 23 1.9 DSO-RD 24 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.85 DSO-RD 2 36.59 DSO-RD 3 37.04 DSO-RD 4 35.07 DSO-RD 5 37.83 DSO-RD 6 37.66 DSO-RD 7 44.59 DSO-RD 8 54.39 DSO-RD 9 45.43 DSO-RD 10 46.35 DSO-RD 11 44.81 DSO-RD 12 41.16 DSO-RD 13 37.94 DSO-RD 14 34.31 DSO-RD 15 33.1 DSO-RD 16 34.07 DSO-RD 17 55 DSO-RD 18 82.85 DSO-RD 19 66.66 DSO-RD 20 56.4 DSO-RD 21 51.39 DSO-RD 22 50.24 DSO-RD 23 46.39 DSO-RD 24 41.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.22 DSO-RD 2 37.87 DSO-RD 3 38.42 DSO-RD 4 36.38 DSO-RD 5 39.4 DSO-RD 6 39.6 DSO-RD 7 43.81 DSO-RD 8 55.73 DSO-RD 9 47.15 DSO-RD 10 47.64 DSO-RD 11 45.91 DSO-RD 12 42 DSO-RD 13 38.68 DSO-RD 14 34.84 DSO-RD 15 33.77 DSO-RD 16 34.31 DSO-RD 17 51.59 DSO-RD 18 77.07 DSO-RD 19 62.24 DSO-RD 20 53.01 DSO-RD 21 52.34 DSO-RD 22 52.12 DSO-RD 23 48.04 DSO-RD 24 43.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.31 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 1.94 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 1.35 DSO-RD 9 1.72 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 0.84 DSO-RD 13 0.73 DSO-RD 14 0.52 DSO-RD 15 0.68 DSO-RD 16 0.24 DSO-RD 17 -3.41 DSO-RD 18 -5.78 DSO-RD 19 -4.42 DSO-RD 20 -3.39 DSO-RD 21 0.94 DSO-RD 22 1.88 DSO-RD 23 1.66 DSO-RD 24 1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.48 DSO-RD 2 35.8 DSO-RD 3 36.38 DSO-RD 4 34.43 DSO-RD 5 36.76 DSO-RD 6 41.64 DSO-RD 7 52.58 DSO-RD 8 52.37 DSO-RD 9 43.09 DSO-RD 10 42.11 DSO-RD 11 42.47 DSO-RD 12 39.05 DSO-RD 13 36.17 DSO-RD 14 32.65 DSO-RD 15 31.85 DSO-RD 16 32.67 DSO-RD 17 52.99 DSO-RD 18 80.2 DSO-RD 19 65.56 DSO-RD 20 54.12 DSO-RD 21 48.9 DSO-RD 22 47.89 DSO-RD 23 44.97 DSO-RD 24 40.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -2.34 DSO-RD 10 -2.58 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 -2.11 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -1.67 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -2.65 DSO-RD 19 -2.38 DSO-RD 20 -2.27 DSO-RD 21 -2.49 DSO-RD 22 -2.35 DSO-RD 23 -1.42 DSO-RD 24 -1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.86 DSO-RD 7 8.99 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 1.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD