Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-17T12:31:14 2026-10-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.72 DSO-RD 2 45.39 DSO-RD 3 36.62 DSO-RD 4 33.77 DSO-RD 5 36.59 DSO-RD 6 40.55 DSO-RD 7 45.78 DSO-RD 8 47.78 DSO-RD 9 31.12 DSO-RD 10 33.88 DSO-RD 11 32.03 DSO-RD 12 29.65 DSO-RD 13 26.35 DSO-RD 14 25.83 DSO-RD 15 24.49 DSO-RD 16 33.47 DSO-RD 17 44.28 DSO-RD 18 64.95 DSO-RD 19 64.52 DSO-RD 20 53.09 DSO-RD 21 48.9 DSO-RD 22 47.81 DSO-RD 23 41.55 DSO-RD 24 37.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -0.91 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.49 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -0.67 DSO-RD 17 -1.24 DSO-RD 18 -1.43 DSO-RD 19 -1.42 DSO-RD 20 -1.38 DSO-RD 21 -1.27 DSO-RD 22 -1.29 DSO-RD 23 -0.91 DSO-RD 24 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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-0.84 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD 13 -0.32 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.12 DSO-RD 16 -0.57 DSO-RD 17 -1.28 DSO-RD 18 -0.59 DSO-RD 19 -0.39 DSO-RD 20 -0.7 DSO-RD 21 -1.08 DSO-RD 22 -0.24 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.28 DSO-RD 19 4.57 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.68 DSO-RD 2 45.44 DSO-RD 3 36.66 DSO-RD 4 33.77 DSO-RD 5 36.62 DSO-RD 6 40.63 DSO-RD 7 45.91 DSO-RD 8 47.86 DSO-RD 9 31.19 DSO-RD 10 33.88 DSO-RD 11 32.1 DSO-RD 12 29.74 DSO-RD 13 26.4 DSO-RD 14 25.91 DSO-RD 15 24.54 DSO-RD 16 33.4 DSO-RD 17 44.23 DSO-RD 18 91.24 DSO-RD 19 77.93 DSO-RD 20 53.04 DSO-RD 21 48.76 DSO-RD 22 47.72 DSO-RD 23 41.59 DSO-RD 24 37.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD 13 -0.48 DSO-RD 14 -0.41 DSO-RD 15 -0.32 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 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33.88 DSO-RD 11 32.16 DSO-RD 12 29.79 DSO-RD 13 26.45 DSO-RD 14 25.98 DSO-RD 15 24.61 DSO-RD 16 33.34 DSO-RD 17 44.23 DSO-RD 18 91.31 DSO-RD 19 77.99 DSO-RD 20 52.99 DSO-RD 21 48.62 DSO-RD 22 47.53 DSO-RD 23 41.59 DSO-RD 24 37.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.58 DSO-RD 12 -0.48 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.34 DSO-RD 15 -0.25 DSO-RD 16 -0.8 DSO-RD 17 -1.28 DSO-RD 18 -1.24 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -1.56 DSO-RD 22 -1.57 DSO-RD 23 -0.87 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 26.16 DSO-RD 19 13.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 47.11 DSO-RD 2 46.11 DSO-RD 3 37.43 DSO-RD 4 34.28 DSO-RD 5 36.34 DSO-RD 6 40.32 DSO-RD 7 46.52 DSO-RD 8 48.77 DSO-RD 9 31.81 DSO-RD 10 35.08 DSO-RD 11 32.84 DSO-RD 12 30.48 DSO-RD 13 26.64 DSO-RD 14 26.59 DSO-RD 15 24.88 DSO-RD 16 33.73 DSO-RD 17 44.15 DSO-RD 18 96.28 DSO-RD 19 81.97 DSO-RD 20 54.31 DSO-RD 21 49.38 DSO-RD 22 49.65 DSO-RD 23 43.82 DSO-RD 24 38.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 0.47 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 0.42 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD 13 -0.24 DSO-RD 14 0.27 DSO-RD 15 0.02 DSO-RD 16 -0.4 DSO-RD 17 -1.37 DSO-RD 18 0.07 DSO-RD 19 0.4 DSO-RD 20 -0.16 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 0.55 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.28 DSO-RD 19 4.57 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 26.55 DSO-RD 19 11.06 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.72 DSO-RD 2 45.39 DSO-RD 3 36.62 DSO-RD 4 33.77 DSO-RD 5 36.59 DSO-RD 6 40.55 DSO-RD 7 45.78 DSO-RD 8 47.78 DSO-RD 9 31.12 DSO-RD 10 33.88 DSO-RD 11 32.03 DSO-RD 12 29.65 DSO-RD 13 26.35 DSO-RD 14 25.83 DSO-RD 15 24.49 DSO-RD 16 33.47 DSO-RD 17 44.28 DSO-RD 18 64.95 DSO-RD 19 64.52 DSO-RD 20 53.09 DSO-RD 21 48.9 DSO-RD 22 47.81 DSO-RD 23 41.55 DSO-RD 24 37.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -0.91 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.49 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -0.67 DSO-RD 17 -1.24 DSO-RD 18 -1.43 DSO-RD 19 -1.42 DSO-RD 20 -1.38 DSO-RD 21 -1.27 DSO-RD 22 -1.29 DSO-RD 23 -0.91 DSO-RD 24 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.59 DSO-RD 2 46.21 DSO-RD 3 37.47 DSO-RD 4 34.52 DSO-RD 5 37.29 DSO-RD 6 40.84 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 48.6 DSO-RD 9 31.96 DSO-RD 10 34.63 DSO-RD 11 32.64 DSO-RD 12 30.15 DSO-RD 13 26.88 DSO-RD 14 26.35 DSO-RD 15 24.98 DSO-RD 16 34.35 DSO-RD 17 45.79 DSO-RD 18 66.78 DSO-RD 19 66.14 DSO-RD 20 54.86 DSO-RD 21 50.33 DSO-RD 22 49.25 DSO-RD 23 42.38 DSO-RD 24 38.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 0.51 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.03 DSO-RD 15 0.12 DSO-RD 16 0.21 DSO-RD 17 0.27 DSO-RD 18 0.4 DSO-RD 19 0.2 DSO-RD 20 0.38 DSO-RD 21 0.15 DSO-RD 22 0.15 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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DSO-RD 12 30.73 DSO-RD 13 27.28 DSO-RD 14 26.67 DSO-RD 15 25.23 DSO-RD 16 34.8 DSO-RD 17 44.32 DSO-RD 18 68.22 DSO-RD 19 67.56 DSO-RD 20 55.87 DSO-RD 21 51.89 DSO-RD 22 50.51 DSO-RD 23 43.37 DSO-RD 24 39.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.88 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 0.92 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 1.71 DSO-RD 9 0.8 DSO-RD 10 0.67 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.41 DSO-RD 14 0.35 DSO-RD 15 0.38 DSO-RD 16 0.66 DSO-RD 17 -1.2 DSO-RD 18 1.84 DSO-RD 19 1.62 DSO-RD 20 1.4 DSO-RD 21 1.71 DSO-RD 22 1.41 DSO-RD 23 0.91 DSO-RD 24 0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.1 DSO-RD 2 48.08 DSO-RD 3 38.67 DSO-RD 4 35.67 DSO-RD 5 38.56 DSO-RD 6 42.66 DSO-RD 7 45.28 DSO-RD 8 47.65 DSO-RD 9 33.19 DSO-RD 10 35.7 DSO-RD 11 33.54 DSO-RD 12 30.95 DSO-RD 13 27.51 DSO-RD 14 26.94 DSO-RD 15 25.34 DSO-RD 16 34.73 DSO-RD 17 42.9 DSO-RD 18 61.98 DSO-RD 19 61.68 DSO-RD 20 51.15 DSO-RD 21 49.97 DSO-RD 22 50.15 DSO-RD 23 44.28 DSO-RD 24 39.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.35 DSO-RD 4 1.28 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 0.81 DSO-RD 12 0.68 DSO-RD 13 0.63 DSO-RD 14 0.62 DSO-RD 15 0.48 DSO-RD 16 0.59 DSO-RD 17 -2.62 DSO-RD 18 -4.4 DSO-RD 19 -4.26 DSO-RD 20 -3.32 DSO-RD 21 -0.2 DSO-RD 22 1.05 DSO-RD 23 1.82 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.9 DSO-RD 2 47.73 DSO-RD 3 38.79 DSO-RD 4 35.74 DSO-RD 5 38.56 DSO-RD 6 42.09 DSO-RD 7 47.97 DSO-RD 8 50.01 DSO-RD 9 33.23 DSO-RD 10 35.84 DSO-RD 11 33.82 DSO-RD 12 31.27 DSO-RD 13 27.85 DSO-RD 14 27.3 DSO-RD 15 25.81 DSO-RD 16 35.49 DSO-RD 17 47.31 DSO-RD 18 68.93 DSO-RD 19 68.19 DSO-RD 20 56.68 DSO-RD 21 52.05 DSO-RD 22 50.93 DSO-RD 23 43.73 DSO-RD 24 39.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.24 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.36 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.92 DSO-RD 8 1.76 DSO-RD 9 1.28 DSO-RD 10 1.18 DSO-RD 11 1.08 DSO-RD 12 1 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 0.98 DSO-RD 15 0.95 DSO-RD 16 1.35 DSO-RD 17 1.8 DSO-RD 18 2.55 DSO-RD 19 2.25 DSO-RD 20 2.21 DSO-RD 21 1.87 DSO-RD 22 1.83 DSO-RD 23 1.27 DSO-RD 24 1.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.43 DSO-RD 2 48.38 DSO-RD 3 39.32 DSO-RD 4 36.19 DSO-RD 5 39.05 DSO-RD 6 42.62 DSO-RD 7 48.68 DSO-RD 8 50.67 DSO-RD 9 33.84 DSO-RD 10 36.41 DSO-RD 11 34.35 DSO-RD 12 31.76 DSO-RD 13 28.32 DSO-RD 14 27.76 DSO-RD 15 26.22 DSO-RD 16 36.05 DSO-RD 17 48.11 DSO-RD 18 70.17 DSO-RD 19 69.41 DSO-RD 20 57.7 DSO-RD 21 52.87 DSO-RD 22 51.79 DSO-RD 23 44.37 DSO-RD 24 40.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.76 DSO-RD 2 2.08 DSO-RD 3 2.01 DSO-RD 4 1.81 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 1.58 DSO-RD 7 2.63 DSO-RD 8 2.43 DSO-RD 9 1.88 DSO-RD 10 1.75 DSO-RD 11 1.61 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD 13 1.44 DSO-RD 14 1.44 DSO-RD 15 1.36 DSO-RD 16 1.91 DSO-RD 17 2.6 DSO-RD 18 3.79 DSO-RD 19 3.47 DSO-RD 20 3.23 DSO-RD 21 2.7 DSO-RD 22 2.69 DSO-RD 23 1.91 DSO-RD 24 2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.8 DSO-RD 2 48.89 DSO-RD 3 39.87 DSO-RD 4 36.73 DSO-RD 5 39.63 DSO-RD 6 43.07 DSO-RD 7 49.25 DSO-RD 8 51.21 DSO-RD 9 34.34 DSO-RD 10 36.87 DSO-RD 11 34.79 DSO-RD 12 32.17 DSO-RD 13 28.65 DSO-RD 14 28.09 DSO-RD 15 26.56 DSO-RD 16 36.44 DSO-RD 17 48.63 DSO-RD 18 70.84 DSO-RD 19 69.78 DSO-RD 20 58.26 DSO-RD 21 53.43 DSO-RD 22 52.34 DSO-RD 23 44.79 DSO-RD 24 40.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.13 DSO-RD 2 2.59 DSO-RD 3 2.55 DSO-RD 4 2.35 DSO-RD 5 2.46 DSO-RD 6 2.02 DSO-RD 7 3.2 DSO-RD 8 2.96 DSO-RD 9 2.39 DSO-RD 10 2.21 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 1.9 DSO-RD 13 1.78 DSO-RD 14 1.77 DSO-RD 15 1.7 DSO-RD 16 2.3 DSO-RD 17 3.11 DSO-RD 18 4.46 DSO-RD 19 3.84 DSO-RD 20 3.79 DSO-RD 21 3.26 DSO-RD 22 3.25 DSO-RD 23 2.33 DSO-RD 24 2.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.98 DSO-RD 2 47.83 DSO-RD 3 38.83 DSO-RD 4 35.78 DSO-RD 5 38.52 DSO-RD 6 42.09 DSO-RD 7 47.97 DSO-RD 8 50.05 DSO-RD 9 33.27 DSO-RD 10 35.92 DSO-RD 11 33.89 DSO-RD 12 31.34 DSO-RD 13 27.91 DSO-RD 14 27.36 DSO-RD 15 25.84 DSO-RD 16 35.53 DSO-RD 17 47.36 DSO-RD 18 69.15 DSO-RD 19 68.4 DSO-RD 20 56.98 DSO-RD 21 52.27 DSO-RD 22 51.15 DSO-RD 23 43.86 DSO-RD 24 39.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.53 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.4 DSO-RD 5 1.35 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.92 DSO-RD 8 1.81 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1.26 DSO-RD 11 1.15 DSO-RD 12 1.07 DSO-RD 13 1.03 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 0.98 DSO-RD 16 1.39 DSO-RD 17 1.85 DSO-RD 18 2.77 DSO-RD 19 2.46 DSO-RD 20 2.51 DSO-RD 21 2.09 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 1.4 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 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DSO-RD 14 26.69 DSO-RD 15 25.23 DSO-RD 16 34.77 DSO-RD 17 42.54 DSO-RD 18 61.69 DSO-RD 19 61.45 DSO-RD 20 50.96 DSO-RD 21 49.24 DSO-RD 22 49.05 DSO-RD 23 44.37 DSO-RD 24 39.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.58 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.35 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD 13 0.55 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.38 DSO-RD 16 0.63 DSO-RD 17 -2.98 DSO-RD 18 -4.69 DSO-RD 19 -4.49 DSO-RD 20 -3.52 DSO-RD 21 -0.94 DSO-RD 22 -0.05 DSO-RD 23 1.91 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD