Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-18T12:31:14 2026-10-19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.11 DSO-RD 2 34.69 DSO-RD 3 34.69 DSO-RD 4 36.67 DSO-RD 5 46.06 DSO-RD 6 69.75 DSO-RD 7 94.44 DSO-RD 8 89.28 DSO-RD 9 69.46 DSO-RD 10 63.56 DSO-RD 11 67.4 DSO-RD 12 58.32 DSO-RD 13 45.48 DSO-RD 14 47.18 DSO-RD 15 50.08 DSO-RD 16 58.48 DSO-RD 17 95.68 DSO-RD 18 122.63 DSO-RD 19 102.61 DSO-RD 20 95.67 DSO-RD 21 95.13 DSO-RD 22 87.55 DSO-RD 23 56.28 DSO-RD 24 46.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -2.17 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -2.78 DSO-RD 10 -2.73 DSO-RD 11 -3.1 DSO-RD 12 -2.86 DSO-RD 13 -2.2 DSO-RD 14 -2.45 DSO-RD 15 -2.6 DSO-RD 16 -3.04 DSO-RD 17 -4.69 DSO-RD 18 -3.8 DSO-RD 19 -3.39 DSO-RD 20 -4.59 DSO-RD 21 -5.23 DSO-RD 22 -4.55 DSO-RD 23 -2.7 DSO-RD 24 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -1.94 DSO-RD 7 -1.24 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -0.5 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -1.72 DSO-RD 13 -1.26 DSO-RD 14 -1.45 DSO-RD 15 -1.73 DSO-RD 16 -2.02 DSO-RD 17 -3.39 DSO-RD 18 -0.13 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 -2.92 DSO-RD 21 -2.83 DSO-RD 22 -2.25 DSO-RD 23 -0.53 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -4.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 5.72 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 8.04 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.24 DSO-RD 2 34.86 DSO-RD 3 34.86 DSO-RD 4 36.74 DSO-RD 5 46.11 DSO-RD 6 72 DSO-RD 7 94.62 DSO-RD 8 89.36 DSO-RD 9 69.53 DSO-RD 10 63.5 DSO-RD 11 67.21 DSO-RD 12 58.05 DSO-RD 13 44.75 DSO-RD 14 46.82 DSO-RD 15 49.71 DSO-RD 16 58.03 DSO-RD 17 95.31 DSO-RD 18 162.29 DSO-RD 19 150 DSO-RD 20 95.58 DSO-RD 21 95.13 DSO-RD 22 87.38 DSO-RD 23 56.07 DSO-RD 24 46.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.23 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -2.5 DSO-RD 9 -2.71 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 -3.29 DSO-RD 12 -3.13 DSO-RD 13 -2.55 DSO-RD 14 -2.81 DSO-RD 15 -2.98 DSO-RD 16 -3.48 DSO-RD 17 -5.05 DSO-RD 18 -3.32 DSO-RD 19 -2.89 DSO-RD 20 -4.68 DSO-RD 21 -5.23 DSO-RD 22 -4.72 DSO-RD 23 -2.92 DSO-RD 24 -1.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.75 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 39.19 DSO-RD 19 46.89 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 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DSO-RD 13 44.37 DSO-RD 14 46.38 DSO-RD 15 49.24 DSO-RD 16 57.55 DSO-RD 17 94.95 DSO-RD 18 162.9 DSO-RD 19 150.4 DSO-RD 20 95.67 DSO-RD 21 95.13 DSO-RD 22 87.13 DSO-RD 23 55.81 DSO-RD 24 46.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -1.8 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.78 DSO-RD 10 -2.92 DSO-RD 11 -3.55 DSO-RD 12 -3.46 DSO-RD 13 -2.93 DSO-RD 14 -3.25 DSO-RD 15 -3.45 DSO-RD 16 -3.97 DSO-RD 17 -5.41 DSO-RD 18 -2.72 DSO-RD 19 -2.48 DSO-RD 20 -4.59 DSO-RD 21 -5.23 DSO-RD 22 -4.97 DSO-RD 23 -3.18 DSO-RD 24 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.75 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 39.19 DSO-RD 19 46.89 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.12 DSO-RD 2 36.08 DSO-RD 3 35.9 DSO-RD 4 37.41 DSO-RD 5 46.62 DSO-RD 6 65.72 DSO-RD 7 96.13 DSO-RD 8 91.86 DSO-RD 9 73.41 DSO-RD 10 67.5 DSO-RD 11 70.29 DSO-RD 12 60.76 DSO-RD 13 48.05 DSO-RD 14 49.48 DSO-RD 15 52.22 DSO-RD 16 60.85 DSO-RD 17 98.69 DSO-RD 18 138.54 DSO-RD 19 131.5 DSO-RD 20 98.78 DSO-RD 21 99.57 DSO-RD 22 92.01 DSO-RD 23 60.25 DSO-RD 24 49.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 1.05 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -0.48 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 1.17 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -0.15 DSO-RD 15 -0.47 DSO-RD 16 -0.67 DSO-RD 17 -1.68 DSO-RD 18 2.58 DSO-RD 19 2.16 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -0.8 DSO-RD 22 -0.09 DSO-RD 23 1.27 DSO-RD 24 0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -4.03 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 5.72 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 9.53 DSO-RD 19 17.62 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.11 DSO-RD 2 34.69 DSO-RD 3 34.69 DSO-RD 4 36.67 DSO-RD 5 46.06 DSO-RD 6 69.75 DSO-RD 7 94.44 DSO-RD 8 89.28 DSO-RD 9 69.46 DSO-RD 10 63.56 DSO-RD 11 67.4 DSO-RD 12 58.32 DSO-RD 13 45.48 DSO-RD 14 47.18 DSO-RD 15 50.08 DSO-RD 16 58.48 DSO-RD 17 95.68 DSO-RD 18 122.63 DSO-RD 19 102.61 DSO-RD 20 95.67 DSO-RD 21 95.13 DSO-RD 22 87.55 DSO-RD 23 56.28 DSO-RD 24 46.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -2.17 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -2.78 DSO-RD 10 -2.73 DSO-RD 11 -3.1 DSO-RD 12 -2.86 DSO-RD 13 -2.2 DSO-RD 14 -2.45 DSO-RD 15 -2.6 DSO-RD 16 -3.04 DSO-RD 17 -4.69 DSO-RD 18 -3.8 DSO-RD 19 -3.39 DSO-RD 20 -4.59 DSO-RD 21 -5.23 DSO-RD 22 -4.55 DSO-RD 23 -2.7 DSO-RD 24 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.37 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.67 DSO-RD 2 35.17 DSO-RD 3 35.11 DSO-RD 4 37.22 DSO-RD 5 46.76 DSO-RD 6 71.07 DSO-RD 7 95.85 DSO-RD 8 91.04 DSO-RD 9 71.74 DSO-RD 10 66.03 DSO-RD 11 70.43 DSO-RD 12 61.12 DSO-RD 13 48.19 DSO-RD 14 49.78 DSO-RD 15 52.79 DSO-RD 16 61.76 DSO-RD 17 100.16 DSO-RD 18 124.07 DSO-RD 19 104.02 DSO-RD 20 99.27 DSO-RD 21 98.78 DSO-RD 22 90.65 DSO-RD 23 58.69 DSO-RD 24 47.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -0.5 DSO-RD 10 -0.26 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD 13 0.14 DSO-RD 14 0.15 DSO-RD 15 0.11 DSO-RD 16 0.25 DSO-RD 17 -0.2 DSO-RD 18 -2.36 DSO-RD 19 -1.98 DSO-RD 20 -0.99 DSO-RD 21 -1.58 DSO-RD 22 -1.45 DSO-RD 23 -0.29 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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61.95 DSO-RD 17 96.69 DSO-RD 18 120.64 DSO-RD 19 106.53 DSO-RD 20 100.47 DSO-RD 21 103.47 DSO-RD 22 94.36 DSO-RD 23 60.5 DSO-RD 24 49.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 -3 DSO-RD 8 2.16 DSO-RD 9 1.7 DSO-RD 10 1.63 DSO-RD 11 2.78 DSO-RD 12 2.35 DSO-RD 13 1.13 DSO-RD 14 1.01 DSO-RD 15 1.24 DSO-RD 16 0.43 DSO-RD 17 -3.67 DSO-RD 18 -5.79 DSO-RD 19 0.53 DSO-RD 20 0.2 DSO-RD 21 3.1 DSO-RD 22 2.26 DSO-RD 23 1.51 DSO-RD 24 0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.72 DSO-RD 2 36.46 DSO-RD 3 36.5 DSO-RD 4 38.66 DSO-RD 5 48.61 DSO-RD 6 73.96 DSO-RD 7 92.45 DSO-RD 8 87.91 DSO-RD 9 73.19 DSO-RD 10 68.55 DSO-RD 11 72.83 DSO-RD 12 63.07 DSO-RD 13 49.59 DSO-RD 14 51.27 DSO-RD 15 54.32 DSO-RD 16 61.89 DSO-RD 17 96.04 DSO-RD 18 120.76 DSO-RD 19 99.16 DSO-RD 20 95.49 DSO-RD 21 101.89 DSO-RD 22 95.74 DSO-RD 23 61.9 DSO-RD 24 50.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.46 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 2.88 DSO-RD 7 -4.16 DSO-RD 8 -3.96 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 2.33 DSO-RD 12 1.89 DSO-RD 13 1.54 DSO-RD 14 1.64 DSO-RD 15 1.63 DSO-RD 16 0.37 DSO-RD 17 -4.32 DSO-RD 18 -5.68 DSO-RD 19 -6.84 DSO-RD 20 -4.77 DSO-RD 21 1.53 DSO-RD 22 3.64 DSO-RD 23 2.91 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.76 DSO-RD 2 36.27 DSO-RD 3 36.23 DSO-RD 4 38.38 DSO-RD 5 48.21 DSO-RD 6 73.12 DSO-RD 7 98.38 DSO-RD 8 93.55 DSO-RD 9 74.17 DSO-RD 10 68.27 DSO-RD 11 72.98 DSO-RD 12 63.4 DSO-RD 13 49.95 DSO-RD 14 51.59 DSO-RD 15 54.71 DSO-RD 16 63.95 DSO-RD 17 103.15 DSO-RD 18 126.18 DSO-RD 19 105.89 DSO-RD 20 102.1 DSO-RD 21 101.48 DSO-RD 22 93.12 DSO-RD 23 60.62 DSO-RD 24 49.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.59 DSO-RD 6 2.05 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.68 DSO-RD 9 1.93 DSO-RD 10 1.98 DSO-RD 11 2.48 DSO-RD 12 2.22 DSO-RD 13 1.9 DSO-RD 14 1.96 DSO-RD 15 2.02 DSO-RD 16 2.43 DSO-RD 17 2.79 DSO-RD 18 -0.25 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 1.84 DSO-RD 21 1.12 DSO-RD 22 1.02 DSO-RD 23 1.64 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.23 DSO-RD 2 36.72 DSO-RD 3 36.65 DSO-RD 4 38.82 DSO-RD 5 48.81 DSO-RD 6 74.19 DSO-RD 7 99.81 DSO-RD 8 95.1 DSO-RD 9 75.4 DSO-RD 10 69.56 DSO-RD 11 74.29 DSO-RD 12 64.67 DSO-RD 13 50.95 DSO-RD 14 52.58 DSO-RD 15 55.75 DSO-RD 16 65.24 DSO-RD 17 105.09 DSO-RD 18 128.36 DSO-RD 19 107.72 DSO-RD 20 103.9 DSO-RD 21 103.15 DSO-RD 22 94.75 DSO-RD 23 61.57 DSO-RD 24 50.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.76 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.61 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 3.12 DSO-RD 7 3.19 DSO-RD 8 3.23 DSO-RD 9 3.17 DSO-RD 10 3.27 DSO-RD 11 3.79 DSO-RD 12 3.49 DSO-RD 13 2.9 DSO-RD 14 2.94 DSO-RD 15 3.07 DSO-RD 16 3.72 DSO-RD 17 4.73 DSO-RD 18 1.93 DSO-RD 19 1.72 DSO-RD 20 3.64 DSO-RD 21 2.79 DSO-RD 22 2.65 DSO-RD 23 2.59 DSO-RD 24 2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35.72 DSO-RD 2 37.27 DSO-RD 3 37.19 DSO-RD 4 39.4 DSO-RD 5 49.49 DSO-RD 6 74.81 DSO-RD 7 99.81 DSO-RD 8 95 DSO-RD 9 75.8 DSO-RD 10 70 DSO-RD 11 75 DSO-RD 12 65.23 DSO-RD 13 55 DSO-RD 14 55 DSO-RD 15 56.23 DSO-RD 16 65.72 DSO-RD 17 105.09 DSO-RD 18 126.31 DSO-RD 19 106 DSO-RD 20 103.9 DSO-RD 21 102.73 DSO-RD 22 94.27 DSO-RD 23 62.09 DSO-RD 24 50.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.25 DSO-RD 2 2.24 DSO-RD 3 2.16 DSO-RD 4 2.36 DSO-RD 5 2.87 DSO-RD 6 3.74 DSO-RD 7 3.19 DSO-RD 8 3.13 DSO-RD 9 3.56 DSO-RD 10 3.71 DSO-RD 11 4.5 DSO-RD 12 4.04 DSO-RD 13 3.34 DSO-RD 14 3.45 DSO-RD 15 3.54 DSO-RD 16 4.21 DSO-RD 17 4.73 DSO-RD 18 -0.13 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 3.64 DSO-RD 21 2.36 DSO-RD 22 2.17 DSO-RD 23 3.1 DSO-RD 24 2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 3.61 DSO-RD 14 1.92 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.79 DSO-RD 2 36.27 DSO-RD 3 36.19 DSO-RD 4 38.38 DSO-RD 5 48.16 DSO-RD 6 73.19 DSO-RD 7 98.48 DSO-RD 8 93.93 DSO-RD 9 74.47 DSO-RD 10 68.55 DSO-RD 11 73.36 DSO-RD 12 63.73 DSO-RD 13 50.16 DSO-RD 14 51.81 DSO-RD 15 54.88 DSO-RD 16 64.15 DSO-RD 17 103.36 DSO-RD 18 126.43 DSO-RD 19 106.32 DSO-RD 20 102.42 DSO-RD 21 101.89 DSO-RD 22 93.5 DSO-RD 23 60.81 DSO-RD 24 49.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 1.87 DSO-RD 8 2.07 DSO-RD 9 2.23 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 2.86 DSO-RD 12 2.55 DSO-RD 13 2.11 DSO-RD 14 2.18 DSO-RD 15 2.2 DSO-RD 16 2.63 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.32 DSO-RD 20 2.15 DSO-RD 21 1.53 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 1.82 DSO-RD 24 1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.58 DSO-RD 2 36.49 DSO-RD 3 36.53 DSO-RD 4 38.82 DSO-RD 5 48.81 DSO-RD 6 74.58 DSO-RD 7 92.63 DSO-RD 8 87.74 DSO-RD 9 71.59 DSO-RD 10 68.48 DSO-RD 11 72.46 DSO-RD 12 62.62 DSO-RD 13 49.43 DSO-RD 14 51.17 DSO-RD 15 53.87 DSO-RD 16 62.01 DSO-RD 17 97.06 DSO-RD 18 123.11 DSO-RD 19 98.33 DSO-RD 20 97.53 DSO-RD 21 101.48 DSO-RD 22 95.64 DSO-RD 23 61.9 DSO-RD 24 50.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 3.51 DSO-RD 7 -3.98 DSO-RD 8 -4.12 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 1.96 DSO-RD 12 1.44 DSO-RD 13 1.38 DSO-RD 14 1.53 DSO-RD 15 1.19 DSO-RD 16 0.5 DSO-RD 17 -3.3 DSO-RD 18 -3.32 DSO-RD 19 -7.67 DSO-RD 20 -2.73 DSO-RD 21 1.12 DSO-RD 22 3.54 DSO-RD 23 2.91 DSO-RD 24 2.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.37 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 36.82 DSO-RD 5 46.15 DSO-RD 6 72 DSO-RD 7 94.81 DSO-RD 8 89.45 DSO-RD 9 69.46 DSO-RD 10 63.37 DSO-RD 11 66.95 DSO-RD 12 57.72 DSO-RD 13 44.75 DSO-RD 14 46.38 DSO-RD 15 49.24 DSO-RD 16 57.55 DSO-RD 17 94.95 DSO-RD 18 162.9 DSO-RD 19 150.4 DSO-RD 20 95.67 DSO-RD 21 95.13 DSO-RD 22 87.13 DSO-RD 23 55.81 DSO-RD 24 46.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -1.8 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.78 DSO-RD 10 -2.92 DSO-RD 11 -3.55 DSO-RD 12 -3.46 DSO-RD 13 -2.93 DSO-RD 14 -3.25 DSO-RD 15 -3.45 DSO-RD 16 -3.97 DSO-RD 17 -5.41 DSO-RD 18 -2.72 DSO-RD 19 -2.48 DSO-RD 20 -4.59 DSO-RD 21 -5.23 DSO-RD 22 -4.97 DSO-RD 23 -3.18 DSO-RD 24 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.37 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 39.19 DSO-RD 19 46.89 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD