Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-21T12:31:14 2026-10-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.63 DSO-RD 2 46.78 DSO-RD 3 45.36 DSO-RD 4 46.35 DSO-RD 5 50.41 DSO-RD 6 66.66 DSO-RD 7 98.99 DSO-RD 8 91.07 DSO-RD 9 60.95 DSO-RD 10 58.25 DSO-RD 11 53.06 DSO-RD 12 49.17 DSO-RD 13 52.68 DSO-RD 14 50.66 DSO-RD 15 45.92 DSO-RD 16 48.35 DSO-RD 17 78.76 DSO-RD 18 98.23 DSO-RD 19 93.37 DSO-RD 20 69.79 DSO-RD 21 52.71 DSO-RD 22 47.18 DSO-RD 23 41.11 DSO-RD 24 39.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -2.27 DSO-RD 7 -3.27 DSO-RD 8 -3.59 DSO-RD 9 -3.6 DSO-RD 10 -3.44 DSO-RD 11 -2.97 DSO-RD 12 -2.8 DSO-RD 13 -3.02 DSO-RD 14 -2.87 DSO-RD 15 -2.25 DSO-RD 16 -2.4 DSO-RD 17 -3.7 DSO-RD 18 -4.03 DSO-RD 19 -4.11 DSO-RD 20 -3.49 DSO-RD 21 -2.64 DSO-RD 22 -2.26 DSO-RD 23 -1.4 DSO-RD 24 -1.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -1.12 DSO-RD 6 -3.47 DSO-RD 7 -2.2 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -2.64 DSO-RD 10 -2.43 DSO-RD 11 -2.46 DSO-RD 12 -2.38 DSO-RD 13 -2.36 DSO-RD 14 -2.22 DSO-RD 15 -1.63 DSO-RD 16 -2.07 DSO-RD 17 -2.17 DSO-RD 18 -1.61 DSO-RD 19 -2.28 DSO-RD 20 -1.65 DSO-RD 21 -1.14 DSO-RD 22 -1.58 DSO-RD 23 -0.17 DSO-RD 24 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 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1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.39 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 57.45 DSO-RD 19 17.92 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.15 DSO-RD 2 48.14 DSO-RD 3 46.78 DSO-RD 4 47.69 DSO-RD 5 51.72 DSO-RD 6 65.9 DSO-RD 7 101.45 DSO-RD 8 94.57 DSO-RD 9 63.17 DSO-RD 10 60.59 DSO-RD 11 54.55 DSO-RD 12 50.5 DSO-RD 13 54.71 DSO-RD 14 53.92 DSO-RD 15 47.37 DSO-RD 16 49.48 DSO-RD 17 82.14 DSO-RD 18 103.19 DSO-RD 19 97.18 DSO-RD 20 73.43 DSO-RD 21 55.68 DSO-RD 22 48.67 DSO-RD 23 43.28 DSO-RD 24 40.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -3.03 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -1.47 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD 13 -1.2 DSO-RD 14 -1.08 DSO-RD 15 -0.81 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -0.33 DSO-RD 18 0.93 DSO-RD 19 -0.29 DSO-RD 20 0.15 DSO-RD 21 0.33 DSO-RD 22 -0.78 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.63 DSO-RD 2 46.78 DSO-RD 3 45.36 DSO-RD 4 46.35 DSO-RD 5 50.41 DSO-RD 6 66.66 DSO-RD 7 98.99 DSO-RD 8 91.07 DSO-RD 9 60.95 DSO-RD 10 58.25 DSO-RD 11 53.06 DSO-RD 12 49.17 DSO-RD 13 52.68 DSO-RD 14 50.66 DSO-RD 15 45.92 DSO-RD 16 48.35 DSO-RD 17 78.76 DSO-RD 18 98.23 DSO-RD 19 93.37 DSO-RD 20 69.79 DSO-RD 21 52.71 DSO-RD 22 47.18 DSO-RD 23 41.11 DSO-RD 24 39.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -2.27 DSO-RD 7 -3.27 DSO-RD 8 -3.59 DSO-RD 9 -3.6 DSO-RD 10 -3.44 DSO-RD 11 -2.97 DSO-RD 12 -2.8 DSO-RD 13 -3.02 DSO-RD 14 -2.87 DSO-RD 15 -2.25 DSO-RD 16 -2.4 DSO-RD 17 -3.7 DSO-RD 18 -4.03 DSO-RD 19 -4.11 DSO-RD 20 -3.49 DSO-RD 21 -2.64 DSO-RD 22 -2.26 DSO-RD 23 -1.4 DSO-RD 24 -1.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.22 DSO-RD 14 -1.47 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.6 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.66 DSO-RD 2 47.48 DSO-RD 3 45.99 DSO-RD 4 47.27 DSO-RD 5 51.72 DSO-RD 6 68.72 DSO-RD 7 100.95 DSO-RD 8 93.69 DSO-RD 9 63.92 DSO-RD 10 60.59 DSO-RD 11 55.04 DSO-RD 12 51.05 DSO-RD 13 54.88 DSO-RD 14 54.13 DSO-RD 15 47.6 DSO-RD 16 51.14 DSO-RD 17 82.38 DSO-RD 18 101.15 DSO-RD 19 96.89 DSO-RD 20 73.21 DSO-RD 21 55.41 DSO-RD 22 49.35 DSO-RD 23 42.17 DSO-RD 24 40.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.55 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -1.31 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -0.99 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -1.04 DSO-RD 14 -0.87 DSO-RD 15 -0.57 DSO-RD 16 -0.2 DSO-RD 17 -0.08 DSO-RD 18 -1.11 DSO-RD 19 -0.58 DSO-RD 20 -0.07 DSO-RD 21 0.06 DSO-RD 22 -0.1 DSO-RD 23 -0.34 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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66.94 DSO-RD 10 62.69 DSO-RD 11 57.64 DSO-RD 12 53.52 DSO-RD 13 57.35 DSO-RD 14 56.58 DSO-RD 15 49.77 DSO-RD 16 52.83 DSO-RD 17 84.15 DSO-RD 18 98.8 DSO-RD 19 94.36 DSO-RD 20 70.8 DSO-RD 21 54.21 DSO-RD 22 50.82 DSO-RD 23 43.82 DSO-RD 24 41.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.08 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.32 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 2.28 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 2.4 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 1.61 DSO-RD 12 1.55 DSO-RD 13 1.43 DSO-RD 14 1.58 DSO-RD 15 1.59 DSO-RD 16 1.48 DSO-RD 17 1.68 DSO-RD 18 -3.46 DSO-RD 19 -3.11 DSO-RD 20 -2.48 DSO-RD 21 -1.14 DSO-RD 22 1.37 DSO-RD 23 1.31 DSO-RD 24 1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.68 DSO-RD 2 50.63 DSO-RD 3 48.94 DSO-RD 4 50.05 DSO-RD 5 53.69 DSO-RD 6 69.42 DSO-RD 7 98.99 DSO-RD 8 91.48 DSO-RD 9 64.27 DSO-RD 10 62.56 DSO-RD 11 56.82 DSO-RD 12 52.76 DSO-RD 13 56.65 DSO-RD 14 55.72 DSO-RD 15 48.56 DSO-RD 16 50.43 DSO-RD 17 80.61 DSO-RD 18 97.57 DSO-RD 19 95.28 DSO-RD 20 71.08 DSO-RD 21 54.69 DSO-RD 22 49.74 DSO-RD 23 43.73 DSO-RD 24 41.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.53 DSO-RD 2 2.53 DSO-RD 3 2.4 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -3.27 DSO-RD 8 -3.18 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 0.88 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.74 DSO-RD 14 0.72 DSO-RD 15 0.39 DSO-RD 16 -0.2 DSO-RD 17 -1.85 DSO-RD 18 -4.68 DSO-RD 19 -2.19 DSO-RD 20 -2.2 DSO-RD 21 -0.66 DSO-RD 22 0.3 DSO-RD 23 1.22 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.1 DSO-RD 2 48.88 DSO-RD 3 47.35 DSO-RD 4 48.67 DSO-RD 5 53.36 DSO-RD 6 70.92 DSO-RD 7 103.82 DSO-RD 8 97.03 DSO-RD 9 66.94 DSO-RD 10 63.2 DSO-RD 11 57.41 DSO-RD 12 53.25 DSO-RD 13 57.18 DSO-RD 14 56.35 DSO-RD 15 49.56 DSO-RD 16 53.16 DSO-RD 17 85.37 DSO-RD 18 104.13 DSO-RD 19 100.08 DSO-RD 20 76.02 DSO-RD 21 57.48 DSO-RD 22 51.24 DSO-RD 23 43.55 DSO-RD 24 41.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.78 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.99 DSO-RD 7 1.56 DSO-RD 8 2.38 DSO-RD 9 2.4 DSO-RD 10 1.52 DSO-RD 11 1.38 DSO-RD 12 1.28 DSO-RD 13 1.26 DSO-RD 14 1.35 DSO-RD 15 1.39 DSO-RD 16 1.81 DSO-RD 17 2.9 DSO-RD 18 1.87 DSO-RD 19 2.6 DSO-RD 20 2.74 DSO-RD 21 2.13 DSO-RD 22 1.79 DSO-RD 23 1.05 DSO-RD 24 0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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DSO-RD 18 105.75 DSO-RD 19 102.07 DSO-RD 20 98 DSO-RD 21 85 DSO-RD 22 70 DSO-RD 23 58 DSO-RD 24 48 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.89 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 1.69 DSO-RD 4 1.99 DSO-RD 5 2.56 DSO-RD 6 3.55 DSO-RD 7 2.95 DSO-RD 8 4.49 DSO-RD 9 4.48 DSO-RD 10 3.31 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 2.74 DSO-RD 13 2.76 DSO-RD 14 2.89 DSO-RD 15 2.7 DSO-RD 16 3.22 DSO-RD 17 4.89 DSO-RD 18 3.49 DSO-RD 19 4.59 DSO-RD 20 4.84 DSO-RD 21 3.78 DSO-RD 22 3.21 DSO-RD 23 2.05 DSO-RD 24 1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 19.87 DSO-RD 21 25.86 DSO-RD 22 17.34 DSO-RD 23 13.44 DSO-RD 24 5.62 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.2 DSO-RD 2 48.88 DSO-RD 3 47.35 DSO-RD 4 48.72 DSO-RD 5 53.42 DSO-RD 6 71.13 DSO-RD 7 104.24 DSO-RD 8 97.5 DSO-RD 9 67.32 DSO-RD 10 63.53 DSO-RD 11 57.7 DSO-RD 12 53.52 DSO-RD 13 57.47 DSO-RD 14 56.64 DSO-RD 15 49.77 DSO-RD 16 53.32 DSO-RD 17 85.72 DSO-RD 18 104.34 DSO-RD 19 100.28 DSO-RD 20 76.1 DSO-RD 21 57.6 DSO-RD 22 51.34 DSO-RD 23 43.59 DSO-RD 24 41.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.05 DSO-RD 2 0.78 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.44 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 1.98 DSO-RD 8 2.85 DSO-RD 9 2.77 DSO-RD 10 1.84 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 1.55 DSO-RD 13 1.55 DSO-RD 14 1.64 DSO-RD 15 1.59 DSO-RD 16 1.97 DSO-RD 17 3.26 DSO-RD 18 2.09 DSO-RD 19 2.81 DSO-RD 20 2.82 DSO-RD 21 2.25 DSO-RD 22 1.9 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.64 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD