Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-22T12:31:15 2026-10-23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.13 DSO-RD 2 47.5 DSO-RD 3 47.59 DSO-RD 4 50.36 DSO-RD 5 46.97 DSO-RD 6 68.35 DSO-RD 7 96.01 DSO-RD 8 81.16 DSO-RD 9 66.58 DSO-RD 10 65.49 DSO-RD 11 61.13 DSO-RD 12 58.78 DSO-RD 13 55.53 DSO-RD 14 55.52 DSO-RD 15 49.4 DSO-RD 16 55.47 DSO-RD 17 72.15 DSO-RD 18 101.09 DSO-RD 19 92.64 DSO-RD 20 62.41 DSO-RD 21 47.12 DSO-RD 22 41.35 DSO-RD 23 40.93 DSO-RD 24 43.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.12 DSO-RD 2 -1.85 DSO-RD 3 -1.76 DSO-RD 4 -1.91 DSO-RD 5 -2.07 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -2.88 DSO-RD 8 -2.84 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.82 DSO-RD 11 -2.69 DSO-RD 12 -2.59 DSO-RD 13 -2.39 DSO-RD 14 -2.39 DSO-RD 15 -1.93 DSO-RD 16 -2.33 DSO-RD 17 -3.34 DSO-RD 18 -3.32 DSO-RD 19 -3.52 DSO-RD 20 -2.75 DSO-RD 21 -1.98 DSO-RD 22 -1.2 DSO-RD 23 -1.06 DSO-RD 24 -1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 10 65.93 DSO-RD 11 61.43 DSO-RD 12 58.89 DSO-RD 13 55.69 DSO-RD 14 55.68 DSO-RD 15 49.5 DSO-RD 16 55.41 DSO-RD 17 72.22 DSO-RD 18 103.28 DSO-RD 19 93.72 DSO-RD 20 62.71 DSO-RD 21 47.21 DSO-RD 22 41.55 DSO-RD 23 41.38 DSO-RD 24 44.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.62 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.72 DSO-RD 5 -3.03 DSO-RD 6 -4.26 DSO-RD 7 -7.58 DSO-RD 8 -6.01 DSO-RD 9 -2.54 DSO-RD 10 -2.37 DSO-RD 11 -2.4 DSO-RD 12 -2.47 DSO-RD 13 -2.23 DSO-RD 14 -2.23 DSO-RD 15 -1.83 DSO-RD 16 -2.38 DSO-RD 17 -3.27 DSO-RD 18 -1.13 DSO-RD 19 -2.44 DSO-RD 20 -2.45 DSO-RD 21 -1.89 DSO-RD 22 -1 DSO-RD 23 -0.62 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 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44.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.62 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.72 DSO-RD 5 -3.07 DSO-RD 6 -4.26 DSO-RD 7 -7.66 DSO-RD 8 -6.08 DSO-RD 9 -2.54 DSO-RD 10 -2.37 DSO-RD 11 -2.4 DSO-RD 12 -2.47 DSO-RD 13 -2.23 DSO-RD 14 -2.23 DSO-RD 15 -1.83 DSO-RD 16 -2.38 DSO-RD 17 -3.27 DSO-RD 18 -1.13 DSO-RD 19 -2.44 DSO-RD 20 -2.45 DSO-RD 21 -1.89 DSO-RD 22 -1 DSO-RD 23 -0.62 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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96.48 DSO-RD 8 81.39 DSO-RD 9 66.58 DSO-RD 10 65.49 DSO-RD 11 61.13 DSO-RD 12 58.61 DSO-RD 13 55.32 DSO-RD 14 55.31 DSO-RD 15 49.12 DSO-RD 16 55.04 DSO-RD 17 71.94 DSO-RD 18 120 DSO-RD 19 93.63 DSO-RD 20 62.53 DSO-RD 21 47.08 DSO-RD 22 41.43 DSO-RD 23 40.97 DSO-RD 24 44.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.8 DSO-RD 2 -1.53 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.61 DSO-RD 6 -1.77 DSO-RD 7 -2.41 DSO-RD 8 -2.6 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.82 DSO-RD 11 -2.69 DSO-RD 12 -2.75 DSO-RD 13 -2.6 DSO-RD 14 -2.6 DSO-RD 15 -2.21 DSO-RD 16 -2.75 DSO-RD 17 -3.55 DSO-RD 18 -1.84 DSO-RD 19 -2.53 DSO-RD 20 -2.63 DSO-RD 21 -2.02 DSO-RD 22 -1.12 DSO-RD 23 -1.02 DSO-RD 24 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 17.43 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 48.05 DSO-RD 2 48.19 DSO-RD 3 48.19 DSO-RD 4 50.9 DSO-RD 5 45.92 DSO-RD 6 65.84 DSO-RD 7 89.74 DSO-RD 8 77.13 DSO-RD 9 68.02 DSO-RD 10 67.63 DSO-RD 11 62.63 DSO-RD 12 59.98 DSO-RD 13 57 DSO-RD 14 56.88 DSO-RD 15 50.62 DSO-RD 16 56.55 DSO-RD 17 73.2 DSO-RD 18 107.52 DSO-RD 19 95.21 DSO-RD 20 63.81 DSO-RD 21 47.9 DSO-RD 22 42.04 DSO-RD 23 42.9 DSO-RD 24 46.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.16 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -3.12 DSO-RD 6 -4.71 DSO-RD 7 -9.15 DSO-RD 8 -6.86 DSO-RD 9 -1.36 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 -1.38 DSO-RD 13 -0.91 DSO-RD 14 -1.02 DSO-RD 15 -0.71 DSO-RD 16 -1.24 DSO-RD 17 -2.29 DSO-RD 18 3.11 DSO-RD 19 -0.95 DSO-RD 20 -1.34 DSO-RD 21 -1.2 DSO-RD 22 -0.5 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.13 DSO-RD 2 47.5 DSO-RD 3 47.59 DSO-RD 4 50.36 DSO-RD 5 46.97 DSO-RD 6 68.35 DSO-RD 7 96.01 DSO-RD 8 81.16 DSO-RD 9 66.58 DSO-RD 10 65.49 DSO-RD 11 61.13 DSO-RD 12 58.78 DSO-RD 13 55.53 DSO-RD 14 55.52 DSO-RD 15 49.4 DSO-RD 16 55.47 DSO-RD 17 72.15 DSO-RD 18 101.09 DSO-RD 19 92.64 DSO-RD 20 62.41 DSO-RD 21 47.12 DSO-RD 22 41.35 DSO-RD 23 40.93 DSO-RD 24 43.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.12 DSO-RD 2 -1.85 DSO-RD 3 -1.76 DSO-RD 4 -1.91 DSO-RD 5 -2.07 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -2.88 DSO-RD 8 -2.84 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.82 DSO-RD 11 -2.69 DSO-RD 12 -2.59 DSO-RD 13 -2.39 DSO-RD 14 -2.39 DSO-RD 15 -1.93 DSO-RD 16 -2.33 DSO-RD 17 -3.34 DSO-RD 18 -3.32 DSO-RD 19 -3.52 DSO-RD 20 -2.75 DSO-RD 21 -1.98 DSO-RD 22 -1.2 DSO-RD 23 -1.06 DSO-RD 24 -1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.76 DSO-RD 2 48.86 DSO-RD 3 48.86 DSO-RD 4 51.65 DSO-RD 5 48.39 DSO-RD 6 69.9 DSO-RD 7 98.79 DSO-RD 8 83.66 DSO-RD 9 68.9 DSO-RD 10 67.63 DSO-RD 11 63.13 DSO-RD 12 60.94 DSO-RD 13 57.34 DSO-RD 14 57.45 DSO-RD 15 51.13 DSO-RD 16 57.68 DSO-RD 17 75.19 DSO-RD 18 102.27 DSO-RD 19 95.59 DSO-RD 20 64.89 DSO-RD 21 49.1 DSO-RD 22 42.76 DSO-RD 23 42.04 DSO-RD 24 44.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.64 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 -0.57 DSO-RD 14 -0.46 DSO-RD 15 -0.2 DSO-RD 16 -0.12 DSO-RD 17 -0.3 DSO-RD 18 -2.14 DSO-RD 19 -0.57 DSO-RD 20 -0.26 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.21 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.77 DSO-RD 2 50.67 DSO-RD 3 50.82 DSO-RD 4 53.73 DSO-RD 5 50.87 DSO-RD 6 72.49 DSO-RD 7 95.92 DSO-RD 8 81.63 DSO-RD 9 70.65 DSO-RD 10 70.42 DSO-RD 11 66.48 DSO-RD 12 64.05 DSO-RD 13 60.2 DSO-RD 14 60.07 DSO-RD 15 53.41 DSO-RD 16 59.77 DSO-RD 17 73.28 DSO-RD 18 99.93 DSO-RD 19 93.45 DSO-RD 20 62.65 DSO-RD 21 49.9 DSO-RD 22 43.68 DSO-RD 23 43.39 DSO-RD 24 46.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.52 DSO-RD 2 1.32 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.82 DSO-RD 6 1.94 DSO-RD 7 -2.97 DSO-RD 8 -2.37 DSO-RD 9 1.27 DSO-RD 10 2.11 DSO-RD 11 2.66 DSO-RD 12 2.69 DSO-RD 13 2.29 DSO-RD 14 2.16 DSO-RD 15 2.08 DSO-RD 16 1.97 DSO-RD 17 -2.21 DSO-RD 18 -4.48 DSO-RD 19 -2.71 DSO-RD 20 -2.51 DSO-RD 21 0.8 DSO-RD 22 1.14 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.84 DSO-RD 2 51.89 DSO-RD 3 51.89 DSO-RD 4 54.91 DSO-RD 5 50.93 DSO-RD 6 70.87 DSO-RD 7 95.73 DSO-RD 8 80.85 DSO-RD 9 68.97 DSO-RD 10 68.93 DSO-RD 11 65.8 DSO-RD 12 63.33 DSO-RD 13 59.83 DSO-RD 14 59.76 DSO-RD 15 52.59 DSO-RD 16 57.97 DSO-RD 17 74.37 DSO-RD 18 98.16 DSO-RD 19 93.09 DSO-RD 20 63.75 DSO-RD 21 48.28 DSO-RD 22 42.46 DSO-RD 23 43.34 DSO-RD 24 46.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.59 DSO-RD 2 2.54 DSO-RD 3 2.54 DSO-RD 4 2.64 DSO-RD 5 1.88 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -3.15 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 0.62 DSO-RD 11 1.97 DSO-RD 12 1.96 DSO-RD 13 1.91 DSO-RD 14 1.85 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 0.17 DSO-RD 17 -1.12 DSO-RD 18 -6.26 DSO-RD 19 -3.07 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -0.82 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.34 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.36 DSO-RD 2 50.41 DSO-RD 3 50.36 DSO-RD 4 53.29 DSO-RD 5 50.17 DSO-RD 6 71.94 DSO-RD 7 102.05 DSO-RD 8 86.51 DSO-RD 9 71.38 DSO-RD 10 69.99 DSO-RD 11 65.39 DSO-RD 12 63.26 DSO-RD 13 59.58 DSO-RD 14 59.57 DSO-RD 15 53.08 DSO-RD 16 59.89 DSO-RD 17 78 DSO-RD 18 104.93 DSO-RD 19 98.93 DSO-RD 20 67.24 DSO-RD 21 50.93 DSO-RD 22 44.27 DSO-RD 23 43.48 DSO-RD 24 46.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 3.16 DSO-RD 8 2.51 DSO-RD 9 2 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 1.57 DSO-RD 12 1.9 DSO-RD 13 1.67 DSO-RD 14 1.67 DSO-RD 15 1.75 DSO-RD 16 2.1 DSO-RD 17 2.51 DSO-RD 18 0.52 DSO-RD 19 2.77 DSO-RD 20 2.08 DSO-RD 21 1.83 DSO-RD 22 1.73 DSO-RD 23 1.48 DSO-RD 24 1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.3 DSO-RD 2 51.25 DSO-RD 3 51.14 DSO-RD 4 54.17 DSO-RD 5 51.22 DSO-RD 6 73.26 DSO-RD 7 104.31 DSO-RD 8 88.51 DSO-RD 9 72.88 DSO-RD 10 71.45 DSO-RD 11 66.83 DSO-RD 12 64.59 DSO-RD 13 60.64 DSO-RD 14 60.7 DSO-RD 15 54.09 DSO-RD 16 61.09 DSO-RD 17 79.32 DSO-RD 18 106.64 DSO-RD 19 100.59 DSO-RD 20 68.37 DSO-RD 21 51.79 DSO-RD 22 44.98 DSO-RD 23 44.12 DSO-RD 24 47.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.05 DSO-RD 2 1.9 DSO-RD 3 1.79 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 2.18 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 5.42 DSO-RD 8 4.51 DSO-RD 9 3.5 DSO-RD 10 3.14 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 3.23 DSO-RD 13 2.73 DSO-RD 14 2.79 DSO-RD 15 2.76 DSO-RD 16 3.3 DSO-RD 17 3.83 DSO-RD 18 2.23 DSO-RD 19 4.43 DSO-RD 20 3.21 DSO-RD 21 2.69 DSO-RD 22 2.43 DSO-RD 23 2.12 DSO-RD 24 1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 51.35 DSO-RD 2 51.35 DSO-RD 3 51.35 DSO-RD 4 54.34 DSO-RD 5 51.28 DSO-RD 6 73.19 DSO-RD 7 104.2 DSO-RD 8 88.61 DSO-RD 9 73.26 DSO-RD 10 71.53 DSO-RD 11 66.83 DSO-RD 12 64.87 DSO-RD 13 61.16 DSO-RD 14 61.15 DSO-RD 15 54.55 DSO-RD 16 61.42 DSO-RD 17 80 DSO-RD 18 106 DSO-RD 19 101.22 DSO-RD 20 68.94 DSO-RD 21 52.4 DSO-RD 22 49.99 DSO-RD 23 44.63 DSO-RD 24 47.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.11 DSO-RD 2 2 DSO-RD 3 2 DSO-RD 4 2.06 DSO-RD 5 2.24 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 5.31 DSO-RD 8 4.61 DSO-RD 9 3.88 DSO-RD 10 3.22 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 3.5 DSO-RD 13 3.24 DSO-RD 14 3.24 DSO-RD 15 3.22 DSO-RD 16 3.62 DSO-RD 17 4.51 DSO-RD 18 1.58 DSO-RD 19 5.06 DSO-RD 20 3.79 DSO-RD 21 3.3 DSO-RD 22 2.96 DSO-RD 23 2.63 DSO-RD 24 2.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 4.49 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.51 DSO-RD 2 50.46 DSO-RD 3 50.41 DSO-RD 4 53.34 DSO-RD 5 50.34 DSO-RD 6 72.15 DSO-RD 7 102.05 DSO-RD 8 86.69 DSO-RD 9 71.53 DSO-RD 10 70.27 DSO-RD 11 65.66 DSO-RD 12 63.52 DSO-RD 13 59.71 DSO-RD 14 59.7 DSO-RD 15 53.14 DSO-RD 16 60.02 DSO-RD 17 77.92 DSO-RD 18 104.73 DSO-RD 19 98.73 DSO-RD 20 67.1 DSO-RD 21 50.88 DSO-RD 22 44.18 DSO-RD 23 43.39 DSO-RD 24 46.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.6 DSO-RD 7 3.16 DSO-RD 8 2.69 DSO-RD 9 2.15 DSO-RD 10 1.97 DSO-RD 11 1.84 DSO-RD 12 2.16 DSO-RD 13 1.79 DSO-RD 14 1.79 DSO-RD 15 1.81 DSO-RD 16 2.22 DSO-RD 17 2.43 DSO-RD 18 0.31 DSO-RD 19 2.57 DSO-RD 20 1.95 DSO-RD 21 1.78 DSO-RD 22 1.63 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.25 DSO-RD 2 49.35 DSO-RD 3 49.35 DSO-RD 4 52.27 DSO-RD 5 49.04 DSO-RD 6 70.55 DSO-RD 7 98.89 DSO-RD 8 84 DSO-RD 9 69.38 DSO-RD 10 68.31 DSO-RD 11 63.82 DSO-RD 12 61.36 DSO-RD 13 57.92 DSO-RD 14 57.91 DSO-RD 15 51.33 DSO-RD 16 57.79 DSO-RD 17 75.49 DSO-RD 18 104.41 DSO-RD 19 96.16 DSO-RD 20 65.15 DSO-RD 21 49.1 DSO-RD 22 42.55 DSO-RD 23 42 DSO-RD 24 45.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 10 69.63 DSO-RD 11 65.86 DSO-RD 12 63.39 DSO-RD 13 60.02 DSO-RD 14 59.82 DSO-RD 15 52.7 DSO-RD 16 58.32 DSO-RD 17 75.57 DSO-RD 18 97.52 DSO-RD 19 91.84 DSO-RD 20 65.02 DSO-RD 21 49.3 DSO-RD 22 43.15 DSO-RD 23 43.7 DSO-RD 24 47.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.87 DSO-RD 2 2.82 DSO-RD 3 2.71 DSO-RD 4 2.93 DSO-RD 5 2.54 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 -3.71 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 0.77 DSO-RD 10 1.32 DSO-RD 11 2.04 DSO-RD 12 2.03 DSO-RD 13 2.1 DSO-RD 14 1.91 DSO-RD 15 1.37 DSO-RD 16 0.52 DSO-RD 17 0.08 DSO-RD 18 -6.9 DSO-RD 19 -4.32 DSO-RD 20 -0.13 DSO-RD 21 0.2 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 1.7 DSO-RD 24 2.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD