Day-Ahead Hourly Intertie Operating Reserve LMP Report 1 PUB 2026-05-12T12:31:25 2026-05-13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 25.82 DSO-RD 14 16.93 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -4.18 DSO-RD 14 -13.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 0.01 DSO-RD 14 0.01 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -4.18 DSO-RD 14 -13.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR Congestion Price 1 -30 DSO-RD 2 -30 DSO-RD 3 -30 DSO-RD 4 -42.64 DSO-RD 5 -32.24 DSO-RD 6 -29.18 DSO-RD 7 -43.31 DSO-RD 8 -8.73 DSO-RD 9 -5.54 DSO-RD 10 -27 DSO-RD 11 -21.05 DSO-RD 12 -43.77 DSO-RD 13 -30 DSO-RD 14 -30 DSO-RD 15 -5 DSO-RD 16 -5 DSO-RD 17 -4.99 DSO-RD 18 -8.28 DSO-RD 19 -20.51 DSO-RD 20 -30.58 DSO-RD 21 -30 DSO-RD 22 -75.97 DSO-RD 23 -70.2 DSO-RD 24 -30 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR Congestion Price 1 -4.75 DSO-RD 2 -4.75 DSO-RD 3 -4.75 DSO-RD 4 -4.75 DSO-RD 5 -4.75 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -2 DSO-RD 8 -2 DSO-RD 9 -1.77 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -2 DSO-RD 12 -2 DSO-RD 13 -4.19 DSO-RD 14 -13.08 DSO-RD 15 -0.75 DSO-RD 16 -2 DSO-RD 17 -2 DSO-RD 18 -2 DSO-RD 19 -2 DSO-RD 20 -4.88 DSO-RD 21 -2 DSO-RD 22 -0.75 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -4.75 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR Congestion Price 1 -30 DSO-RD 2 -30 DSO-RD 3 -30 DSO-RD 4 -42.64 DSO-RD 5 -32.24 DSO-RD 6 -29.18 DSO-RD 7 -43.31 DSO-RD 8 -8.73 DSO-RD 9 -5.52 DSO-RD 10 -27 DSO-RD 11 -21.05 DSO-RD 12 -43.77 DSO-RD 13 -30 DSO-RD 14 -30 DSO-RD 15 -5 DSO-RD 16 -5 DSO-RD 17 -4.99 DSO-RD 18 -8.28 DSO-RD 19 -20.51 DSO-RD 20 -30.58 DSO-RD 21 -30 DSO-RD 22 -75.97 DSO-RD 23 -70.2 DSO-RD 24 -30 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR Congestion Price 1 -4.75 DSO-RD 2 -4.75 DSO-RD 3 -4.75 DSO-RD 4 -4.75 DSO-RD 5 -4.75 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -2 DSO-RD 8 -2 DSO-RD 9 -1.77 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -2 DSO-RD 12 -2 DSO-RD 13 -4.19 DSO-RD 14 -13.08 DSO-RD 15 -0.75 DSO-RD 16 -2 DSO-RD 17 -2 DSO-RD 18 -2 DSO-RD 19 -2 DSO-RD 20 -4.88 DSO-RD 21 -2 DSO-RD 22 -0.75 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -4.75 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 25.82 DSO-RD 14 16.93 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -4.18 DSO-RD 14 -13.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 0.01 DSO-RD 14 0.01 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -4.18 DSO-RD 14 -13.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR Congestion Price 1 -30 DSO-RD 2 -30 DSO-RD 3 -30 DSO-RD 4 -42.64 DSO-RD 5 -32.24 DSO-RD 6 -29.18 DSO-RD 7 -43.31 DSO-RD 8 -8.73 DSO-RD 9 -5.52 DSO-RD 10 -27 DSO-RD 11 -21.05 DSO-RD 12 -43.77 DSO-RD 13 -30 DSO-RD 14 -30 DSO-RD 15 -5 DSO-RD 16 -5 DSO-RD 17 -4.99 DSO-RD 18 -8.28 DSO-RD 19 -20.51 DSO-RD 20 -30.58 DSO-RD 21 -30 DSO-RD 22 -75.97 DSO-RD 23 -70.2 DSO-RD 24 -30 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR Congestion Price 1 -4.75 DSO-RD 2 -4.75 DSO-RD 3 -4.75 DSO-RD 4 -4.75 DSO-RD 5 -4.75 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -2 DSO-RD 8 -2 DSO-RD 9 -1.77 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -2 DSO-RD 12 -2 DSO-RD 13 -4.19 DSO-RD 14 -13.08 DSO-RD 15 -0.75 DSO-RD 16 -2 DSO-RD 17 -2 DSO-RD 18 -2 DSO-RD 19 -2 DSO-RD 20 -4.88 DSO-RD 21 -2 DSO-RD 22 -0.75 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -4.75 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 25.82 DSO-RD 14 16.93 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -4.18 DSO-RD 14 -13.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 0.01 DSO-RD 14 0.01 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -4.18 DSO-RD 14 -13.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 4.19 DSO-RD 14 13.08 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 32.24 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 43.31 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 5.54 DSO-RD 10 27 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 25.82 DSO-RD 14 16.93 DSO-RD 15 5 DSO-RD 16 5 DSO-RD 17 4.99 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 20.51 DSO-RD 20 30.58 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 75.97 DSO-RD 23 70.2 DSO-RD 24 30 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -4.18 DSO-RD 14 -13.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 4.75 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 4.75 DSO-RD 4 4.75 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 4.75 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 0.01 DSO-RD 14 0.01 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 4.88 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 4.75 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -4.18 DSO-RD 14 -13.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD