Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-02T23:52:57 2026-03-02 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.59 DSO-RD 2 59.35 DSO-RD 3 70.42 DSO-RD 4 64.32 DSO-RD 5 70.42 DSO-RD 6 68.47 DSO-RD 7 63.59 DSO-RD 8 59.36 DSO-RD 9 59.35 DSO-RD 10 59.35 DSO-RD 11 59.35 DSO-RD 12 59.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.22 DSO-RD 5 -1.34 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 61.83 DSO-RD 2 57.71 DSO-RD 3 68.48 DSO-RD 4 62.54 DSO-RD 5 68.47 DSO-RD 6 66.58 DSO-RD 7 61.83 DSO-RD 8 57.71 DSO-RD 9 57.71 DSO-RD 10 57.71 DSO-RD 11 57.71 DSO-RD 12 57.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.97 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -3.29 DSO-RD 4 -3 DSO-RD 5 -3.29 DSO-RD 6 -3.2 DSO-RD 7 -2.97 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -2.77 DSO-RD 11 -2.77 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 61.83 DSO-RD 2 57.71 DSO-RD 3 68.48 DSO-RD 4 62.54 DSO-RD 5 68.47 DSO-RD 6 66.58 DSO-RD 7 61.83 DSO-RD 8 57.71 DSO-RD 9 57.71 DSO-RD 10 57.71 DSO-RD 11 57.71 DSO-RD 12 57.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.97 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -3.29 DSO-RD 4 -3 DSO-RD 5 -3.29 DSO-RD 6 -3.2 DSO-RD 7 -2.97 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -2.77 DSO-RD 11 -2.77 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 62.48 DSO-RD 2 58.32 DSO-RD 3 69.2 DSO-RD 4 63.2 DSO-RD 5 69.2 DSO-RD 6 67.28 DSO-RD 7 62.48 DSO-RD 8 58.33 DSO-RD 9 58.32 DSO-RD 10 58.32 DSO-RD 11 58.32 DSO-RD 12 58.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.31 DSO-RD 2 -2.16 DSO-RD 3 -2.56 DSO-RD 4 -2.34 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -2.49 DSO-RD 7 -2.31 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -2.16 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 62.48 DSO-RD 2 58.32 DSO-RD 3 69.2 DSO-RD 4 63.2 DSO-RD 5 69.2 DSO-RD 6 67.28 DSO-RD 7 62.48 DSO-RD 8 58.33 DSO-RD 9 58.32 DSO-RD 10 58.32 DSO-RD 11 58.32 DSO-RD 12 58.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.31 DSO-RD 2 -2.16 DSO-RD 3 -2.56 DSO-RD 4 -2.34 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -2.49 DSO-RD 7 -2.31 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -2.16 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 61.13 DSO-RD 2 57.06 DSO-RD 3 67.7 DSO-RD 4 61.83 DSO-RD 5 67.7 DSO-RD 6 65.82 DSO-RD 7 61.13 DSO-RD 8 57.06 DSO-RD 9 57.06 DSO-RD 10 57.06 DSO-RD 11 57.06 DSO-RD 12 57.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.67 DSO-RD 2 -3.42 DSO-RD 3 -4.06 DSO-RD 4 -3.71 DSO-RD 5 -4.06 DSO-RD 6 -3.95 DSO-RD 7 -3.67 DSO-RD 8 -3.42 DSO-RD 9 -3.42 DSO-RD 10 -3.42 DSO-RD 11 -3.42 DSO-RD 12 -3.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 61.77 DSO-RD 2 57.66 DSO-RD 3 68.41 DSO-RD 4 62.48 DSO-RD 5 68.41 DSO-RD 6 66.51 DSO-RD 7 61.77 DSO-RD 8 57.66 DSO-RD 9 57.66 DSO-RD 10 57.66 DSO-RD 11 57.66 DSO-RD 12 57.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.03 DSO-RD 2 -2.83 DSO-RD 3 -3.35 DSO-RD 4 -3.06 DSO-RD 5 -3.35 DSO-RD 6 -3.26 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -2.83 DSO-RD 9 -2.83 DSO-RD 10 -2.83 DSO-RD 11 -2.83 DSO-RD 12 -2.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.59 DSO-RD 2 59.35 DSO-RD 3 70.42 DSO-RD 4 64.32 DSO-RD 5 70.42 DSO-RD 6 68.47 DSO-RD 7 63.59 DSO-RD 8 59.36 DSO-RD 9 59.35 DSO-RD 10 59.35 DSO-RD 11 59.35 DSO-RD 12 59.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.22 DSO-RD 5 -1.34 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 66.66 DSO-RD 2 62.22 DSO-RD 3 73.83 DSO-RD 4 67.43 DSO-RD 5 73.83 DSO-RD 6 71.78 DSO-RD 7 66.66 DSO-RD 8 62.23 DSO-RD 9 62.22 DSO-RD 10 62.22 DSO-RD 11 62.22 DSO-RD 12 62.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.87 DSO-RD 2 1.74 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 1.89 DSO-RD 5 2.07 DSO-RD 6 2.01 DSO-RD 7 1.87 DSO-RD 8 1.74 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.74 DSO-RD 11 1.74 DSO-RD 12 1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 67.49 DSO-RD 2 62.94 DSO-RD 3 74.06 DSO-RD 4 67.71 DSO-RD 5 74.06 DSO-RD 6 71.93 DSO-RD 7 66.73 DSO-RD 8 62.23 DSO-RD 9 62.16 DSO-RD 10 62.16 DSO-RD 11 62.1 DSO-RD 12 61.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.7 DSO-RD 2 2.45 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.17 DSO-RD 5 2.3 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 1.94 DSO-RD 8 1.74 DSO-RD 9 1.68 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 1.61 DSO-RD 12 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 65.71 DSO-RD 2 61.34 DSO-RD 3 72.78 DSO-RD 4 66.47 DSO-RD 5 72.78 DSO-RD 6 70.76 DSO-RD 7 65.72 DSO-RD 8 61.34 DSO-RD 9 61.34 DSO-RD 10 61.34 DSO-RD 11 61.34 DSO-RD 12 61.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.92 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 0.92 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 0.86 DSO-RD 10 0.86 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 64.79 DSO-RD 2 60.48 DSO-RD 3 71.76 DSO-RD 4 65.54 DSO-RD 5 71.76 DSO-RD 6 69.77 DSO-RD 7 64.8 DSO-RD 8 60.48 DSO-RD 9 60.48 DSO-RD 10 60.48 DSO-RD 11 60.48 DSO-RD 12 60.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 64.79 DSO-RD 2 60.48 DSO-RD 3 71.76 DSO-RD 4 65.54 DSO-RD 5 71.76 DSO-RD 6 69.77 DSO-RD 7 64.8 DSO-RD 8 60.48 DSO-RD 9 60.48 DSO-RD 10 60.48 DSO-RD 11 60.48 DSO-RD 12 60.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 70.74 DSO-RD 2 66.03 DSO-RD 3 78.34 DSO-RD 4 71.55 DSO-RD 5 78.34 DSO-RD 6 76.17 DSO-RD 7 70.74 DSO-RD 8 66.03 DSO-RD 9 66.03 DSO-RD 10 66.03 DSO-RD 11 66.03 DSO-RD 12 66.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.94 DSO-RD 2 5.55 DSO-RD 3 6.58 DSO-RD 4 6.01 DSO-RD 5 6.58 DSO-RD 6 6.4 DSO-RD 7 5.94 DSO-RD 8 5.55 DSO-RD 9 5.55 DSO-RD 10 5.55 DSO-RD 11 5.55 DSO-RD 12 5.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 68.49 DSO-RD 2 63.93 DSO-RD 3 75.86 DSO-RD 4 69.28 DSO-RD 5 75.86 DSO-RD 6 73.75 DSO-RD 7 68.49 DSO-RD 8 63.94 DSO-RD 9 63.93 DSO-RD 10 63.93 DSO-RD 11 63.93 DSO-RD 12 63.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.7 DSO-RD 2 3.45 DSO-RD 3 4.1 DSO-RD 4 3.74 DSO-RD 5 4.1 DSO-RD 6 3.98 DSO-RD 7 3.7 DSO-RD 8 3.45 DSO-RD 9 3.45 DSO-RD 10 3.45 DSO-RD 11 3.45 DSO-RD 12 3.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 64.79 DSO-RD 2 60.48 DSO-RD 3 71.76 DSO-RD 4 65.54 DSO-RD 5 71.76 DSO-RD 6 69.77 DSO-RD 7 64.8 DSO-RD 8 60.48 DSO-RD 9 60.48 DSO-RD 10 60.48 DSO-RD 11 60.48 DSO-RD 12 60.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 66.39 DSO-RD 2 61.97 DSO-RD 3 73.53 DSO-RD 4 67.15 DSO-RD 5 73.52 DSO-RD 6 71.49 DSO-RD 7 66.39 DSO-RD 8 61.97 DSO-RD 9 61.97 DSO-RD 10 61.97 DSO-RD 11 61.97 DSO-RD 12 61.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.59 DSO-RD 2 1.49 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.61 DSO-RD 5 1.76 DSO-RD 6 1.72 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.49 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 61.13 DSO-RD 2 57.06 DSO-RD 3 67.7 DSO-RD 4 61.83 DSO-RD 5 67.7 DSO-RD 6 65.82 DSO-RD 7 61.13 DSO-RD 8 57.06 DSO-RD 9 57.06 DSO-RD 10 57.06 DSO-RD 11 57.06 DSO-RD 12 57.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.67 DSO-RD 2 -3.42 DSO-RD 3 -4.06 DSO-RD 4 -3.71 DSO-RD 5 -4.06 DSO-RD 6 -3.95 DSO-RD 7 -3.67 DSO-RD 8 -3.42 DSO-RD 9 -3.42 DSO-RD 10 -3.42 DSO-RD 11 -3.42 DSO-RD 12 -3.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD