Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-03T02:52:57 2026-03-03 3 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.84 DSO-RD 2 54.84 DSO-RD 3 56.96 DSO-RD 4 56.96 DSO-RD 5 63.76 DSO-RD 6 78.97 DSO-RD 7 91.86 DSO-RD 8 91.86 DSO-RD 9 88.72 DSO-RD 10 78.97 DSO-RD 11 78.97 DSO-RD 12 68.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 53.46 DSO-RD 2 53.46 DSO-RD 3 55.53 DSO-RD 4 55.53 DSO-RD 5 62.16 DSO-RD 6 76.98 DSO-RD 7 89.55 DSO-RD 8 89.55 DSO-RD 9 86.49 DSO-RD 10 76.98 DSO-RD 11 76.98 DSO-RD 12 66.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.83 DSO-RD 4 -1.83 DSO-RD 5 -2.05 DSO-RD 6 -2.54 DSO-RD 7 -2.95 DSO-RD 8 -2.96 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -2.54 DSO-RD 11 -2.54 DSO-RD 12 -2.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 53.46 DSO-RD 2 53.46 DSO-RD 3 55.53 DSO-RD 4 55.53 DSO-RD 5 62.16 DSO-RD 6 76.98 DSO-RD 7 89.55 DSO-RD 8 89.55 DSO-RD 9 86.49 DSO-RD 10 76.98 DSO-RD 11 76.98 DSO-RD 12 66.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.83 DSO-RD 4 -1.83 DSO-RD 5 -2.05 DSO-RD 6 -2.54 DSO-RD 7 -2.95 DSO-RD 8 -2.96 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -2.54 DSO-RD 11 -2.54 DSO-RD 12 -2.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.09 DSO-RD 2 54.09 DSO-RD 3 56.18 DSO-RD 4 56.18 DSO-RD 5 62.89 DSO-RD 6 77.89 DSO-RD 7 90.6 DSO-RD 8 90.6 DSO-RD 9 87.5 DSO-RD 10 77.89 DSO-RD 11 77.89 DSO-RD 12 67.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -1.9 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -1.64 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.09 DSO-RD 2 54.09 DSO-RD 3 56.18 DSO-RD 4 56.18 DSO-RD 5 62.89 DSO-RD 6 77.89 DSO-RD 7 90.6 DSO-RD 8 90.6 DSO-RD 9 87.5 DSO-RD 10 77.89 DSO-RD 11 77.89 DSO-RD 12 67.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -1.9 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -1.64 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 53.05 DSO-RD 2 53.05 DSO-RD 3 55.1 DSO-RD 4 55.1 DSO-RD 5 61.68 DSO-RD 6 76.39 DSO-RD 7 88.86 DSO-RD 8 88.86 DSO-RD 9 85.82 DSO-RD 10 76.39 DSO-RD 11 76.39 DSO-RD 12 66.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.18 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -2.26 DSO-RD 5 -2.53 DSO-RD 6 -3.13 DSO-RD 7 -3.64 DSO-RD 8 -3.64 DSO-RD 9 -3.52 DSO-RD 10 -3.13 DSO-RD 11 -3.13 DSO-RD 12 -2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.36 DSO-RD 2 53.36 DSO-RD 3 55.42 DSO-RD 4 55.42 DSO-RD 5 62.04 DSO-RD 6 76.83 DSO-RD 7 89.37 DSO-RD 8 89.37 DSO-RD 9 86.32 DSO-RD 10 76.84 DSO-RD 11 76.84 DSO-RD 12 66.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.94 DSO-RD 4 -1.94 DSO-RD 5 -2.17 DSO-RD 6 -2.69 DSO-RD 7 -3.13 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.02 DSO-RD 10 -2.69 DSO-RD 11 -2.69 DSO-RD 12 -2.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.84 DSO-RD 2 54.84 DSO-RD 3 56.96 DSO-RD 4 56.96 DSO-RD 5 63.76 DSO-RD 6 78.97 DSO-RD 7 91.86 DSO-RD 8 91.86 DSO-RD 9 88.72 DSO-RD 10 78.97 DSO-RD 11 78.97 DSO-RD 12 68.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 56.94 DSO-RD 2 56.94 DSO-RD 3 59.13 DSO-RD 4 59.14 DSO-RD 5 66.2 DSO-RD 6 81.98 DSO-RD 7 95.36 DSO-RD 8 95.36 DSO-RD 9 92.1 DSO-RD 10 81.98 DSO-RD 11 81.98 DSO-RD 12 71.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 1.71 DSO-RD 3 1.77 DSO-RD 4 1.77 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 2.46 DSO-RD 7 2.86 DSO-RD 8 2.86 DSO-RD 9 2.76 DSO-RD 10 2.46 DSO-RD 11 2.46 DSO-RD 12 2.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 57.59 DSO-RD 2 57.47 DSO-RD 3 59.87 DSO-RD 4 59.88 DSO-RD 5 66.95 DSO-RD 6 82.84 DSO-RD 7 96.35 DSO-RD 8 96.26 DSO-RD 9 92.96 DSO-RD 10 82.67 DSO-RD 11 82.75 DSO-RD 12 71.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.36 DSO-RD 2 2.24 DSO-RD 3 2.51 DSO-RD 4 2.51 DSO-RD 5 2.75 DSO-RD 6 3.31 DSO-RD 7 3.85 DSO-RD 8 3.75 DSO-RD 9 3.63 DSO-RD 10 3.14 DSO-RD 11 3.23 DSO-RD 12 2.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 56.3 DSO-RD 2 56.3 DSO-RD 3 58.47 DSO-RD 4 58.47 DSO-RD 5 65.45 DSO-RD 6 81.06 DSO-RD 7 94.29 DSO-RD 8 94.29 DSO-RD 9 91.07 DSO-RD 10 81.06 DSO-RD 11 81.06 DSO-RD 12 70.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.07 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 1.79 DSO-RD 8 1.79 DSO-RD 9 1.73 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 55.23 DSO-RD 2 55.23 DSO-RD 3 57.36 DSO-RD 4 57.36 DSO-RD 5 64.21 DSO-RD 6 79.52 DSO-RD 7 92.5 DSO-RD 8 92.5 DSO-RD 9 89.34 DSO-RD 10 79.52 DSO-RD 11 79.52 DSO-RD 12 69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 55.23 DSO-RD 2 55.23 DSO-RD 3 57.36 DSO-RD 4 57.36 DSO-RD 5 64.21 DSO-RD 6 79.52 DSO-RD 7 92.5 DSO-RD 8 92.5 DSO-RD 9 89.34 DSO-RD 10 79.52 DSO-RD 11 79.52 DSO-RD 12 69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 60.23 DSO-RD 2 60.23 DSO-RD 3 62.55 DSO-RD 4 62.55 DSO-RD 5 70.02 DSO-RD 6 86.72 DSO-RD 7 100.87 DSO-RD 8 100.87 DSO-RD 9 97.43 DSO-RD 10 86.72 DSO-RD 11 86.72 DSO-RD 12 75.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 5 DSO-RD 2 5 DSO-RD 3 5.19 DSO-RD 4 5.19 DSO-RD 5 5.81 DSO-RD 6 7.2 DSO-RD 7 8.37 DSO-RD 8 8.37 DSO-RD 9 8.09 DSO-RD 10 7.2 DSO-RD 11 7.2 DSO-RD 12 6.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 58.32 DSO-RD 2 58.32 DSO-RD 3 60.57 DSO-RD 4 60.57 DSO-RD 5 67.8 DSO-RD 6 83.97 DSO-RD 7 97.68 DSO-RD 8 97.68 DSO-RD 9 94.34 DSO-RD 10 83.98 DSO-RD 11 83.97 DSO-RD 12 72.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.09 DSO-RD 2 3.09 DSO-RD 3 3.21 DSO-RD 4 3.21 DSO-RD 5 3.59 DSO-RD 6 4.45 DSO-RD 7 5.18 DSO-RD 8 5.18 DSO-RD 9 5 DSO-RD 10 4.45 DSO-RD 11 4.45 DSO-RD 12 3.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 55.23 DSO-RD 2 55.23 DSO-RD 3 57.36 DSO-RD 4 57.36 DSO-RD 5 64.21 DSO-RD 6 79.52 DSO-RD 7 92.5 DSO-RD 8 92.5 DSO-RD 9 89.34 DSO-RD 10 79.52 DSO-RD 11 79.52 DSO-RD 12 69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 56.64 DSO-RD 2 56.64 DSO-RD 3 58.83 DSO-RD 4 58.83 DSO-RD 5 65.86 DSO-RD 6 81.56 DSO-RD 7 94.87 DSO-RD 8 94.87 DSO-RD 9 91.63 DSO-RD 10 81.56 DSO-RD 11 81.56 DSO-RD 12 70.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.42 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 2.04 DSO-RD 7 2.37 DSO-RD 8 2.37 DSO-RD 9 2.29 DSO-RD 10 2.04 DSO-RD 11 2.04 DSO-RD 12 1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 53 DSO-RD 2 53 DSO-RD 3 55.05 DSO-RD 4 55.05 DSO-RD 5 61.62 DSO-RD 6 76.32 DSO-RD 7 88.77 DSO-RD 8 88.77 DSO-RD 9 85.74 DSO-RD 10 76.32 DSO-RD 11 76.32 DSO-RD 12 66.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.23 DSO-RD 2 -2.23 DSO-RD 3 -2.31 DSO-RD 4 -2.31 DSO-RD 5 -2.59 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -3.73 DSO-RD 8 -3.73 DSO-RD 9 -3.6 DSO-RD 10 -3.21 DSO-RD 11 -3.21 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD