Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-03T06:52:58 2026-03-03 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 90.32 DSO-RD 2 101.78 DSO-RD 3 101.78 DSO-RD 4 101.78 DSO-RD 5 97.97 DSO-RD 6 97.87 DSO-RD 7 98.94 DSO-RD 8 100.5 DSO-RD 9 101.78 DSO-RD 10 102.85 DSO-RD 11 102.85 DSO-RD 12 98.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.8 DSO-RD 2 -3.16 DSO-RD 3 -3.16 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.04 DSO-RD 6 -3.03 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 -3.12 DSO-RD 9 -3.16 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 89.02 DSO-RD 2 100.32 DSO-RD 3 100.32 DSO-RD 4 100.32 DSO-RD 5 96.56 DSO-RD 6 96.47 DSO-RD 7 97.52 DSO-RD 8 99.06 DSO-RD 9 100.32 DSO-RD 10 101.38 DSO-RD 11 101.38 DSO-RD 12 96.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.09 DSO-RD 2 -4.61 DSO-RD 3 -4.61 DSO-RD 4 -4.61 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -4.44 DSO-RD 7 -4.49 DSO-RD 8 -4.56 DSO-RD 9 -4.61 DSO-RD 10 -4.66 DSO-RD 11 -4.66 DSO-RD 12 -4.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 89.02 DSO-RD 2 100.32 DSO-RD 3 100.32 DSO-RD 4 100.32 DSO-RD 5 96.56 DSO-RD 6 96.47 DSO-RD 7 97.52 DSO-RD 8 99.06 DSO-RD 9 100.32 DSO-RD 10 101.38 DSO-RD 11 101.38 DSO-RD 12 96.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.09 DSO-RD 2 -4.61 DSO-RD 3 -4.61 DSO-RD 4 -4.61 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -4.44 DSO-RD 7 -4.49 DSO-RD 8 -4.56 DSO-RD 9 -4.61 DSO-RD 10 -4.66 DSO-RD 11 -4.66 DSO-RD 12 -4.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 89.36 DSO-RD 2 100.71 DSO-RD 3 100.71 DSO-RD 4 100.71 DSO-RD 5 96.93 DSO-RD 6 96.84 DSO-RD 7 97.89 DSO-RD 8 99.44 DSO-RD 9 100.71 DSO-RD 10 101.77 DSO-RD 11 101.77 DSO-RD 12 97.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.75 DSO-RD 2 -4.23 DSO-RD 3 -4.23 DSO-RD 4 -4.23 DSO-RD 5 -4.07 DSO-RD 6 -4.07 DSO-RD 7 -4.11 DSO-RD 8 -4.18 DSO-RD 9 -4.23 DSO-RD 10 -4.27 DSO-RD 11 -4.27 DSO-RD 12 -4.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 89.36 DSO-RD 2 100.71 DSO-RD 3 100.71 DSO-RD 4 100.71 DSO-RD 5 96.93 DSO-RD 6 96.84 DSO-RD 7 97.89 DSO-RD 8 99.44 DSO-RD 9 100.71 DSO-RD 10 101.77 DSO-RD 11 101.77 DSO-RD 12 97.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.75 DSO-RD 2 -4.23 DSO-RD 3 -4.23 DSO-RD 4 -4.23 DSO-RD 5 -4.07 DSO-RD 6 -4.07 DSO-RD 7 -4.11 DSO-RD 8 -4.18 DSO-RD 9 -4.23 DSO-RD 10 -4.27 DSO-RD 11 -4.27 DSO-RD 12 -4.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 88.18 DSO-RD 2 99.37 DSO-RD 3 99.37 DSO-RD 4 99.37 DSO-RD 5 95.65 DSO-RD 6 95.55 DSO-RD 7 96.59 DSO-RD 8 98.12 DSO-RD 9 99.37 DSO-RD 10 100.42 DSO-RD 11 100.42 DSO-RD 12 95.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.94 DSO-RD 2 -5.56 DSO-RD 3 -5.56 DSO-RD 4 -5.56 DSO-RD 5 -5.36 DSO-RD 6 -5.35 DSO-RD 7 -5.41 DSO-RD 8 -5.49 DSO-RD 9 -5.56 DSO-RD 10 -5.62 DSO-RD 11 -5.62 DSO-RD 12 -5.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 88.6 DSO-RD 2 99.84 DSO-RD 3 99.84 DSO-RD 4 99.85 DSO-RD 5 96.1 DSO-RD 6 96.01 DSO-RD 7 97.05 DSO-RD 8 98.58 DSO-RD 9 99.85 DSO-RD 10 100.9 DSO-RD 11 100.9 DSO-RD 12 96.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.52 DSO-RD 2 -5.09 DSO-RD 3 -5.09 DSO-RD 4 -5.09 DSO-RD 5 -4.9 DSO-RD 6 -4.9 DSO-RD 7 -4.95 DSO-RD 8 -5.03 DSO-RD 9 -5.09 DSO-RD 10 -5.15 DSO-RD 11 -5.15 DSO-RD 12 -4.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 90.32 DSO-RD 2 101.78 DSO-RD 3 101.78 DSO-RD 4 101.78 DSO-RD 5 97.97 DSO-RD 6 97.87 DSO-RD 7 98.94 DSO-RD 8 100.5 DSO-RD 9 101.78 DSO-RD 10 102.85 DSO-RD 11 102.85 DSO-RD 12 98.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.8 DSO-RD 2 -3.16 DSO-RD 3 -3.16 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.04 DSO-RD 6 -3.03 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 -3.12 DSO-RD 9 -3.16 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 94.82 DSO-RD 2 106.86 DSO-RD 3 106.86 DSO-RD 4 106.86 DSO-RD 5 102.86 DSO-RD 6 102.76 DSO-RD 7 103.87 DSO-RD 8 105.51 DSO-RD 9 106.86 DSO-RD 10 107.99 DSO-RD 11 107.99 DSO-RD 12 103.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 1.92 DSO-RD 3 1.92 DSO-RD 4 1.92 DSO-RD 5 1.85 DSO-RD 6 1.85 DSO-RD 7 1.87 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 1.92 DSO-RD 10 1.94 DSO-RD 11 1.94 DSO-RD 12 1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 89.79 DSO-RD 2 101.29 DSO-RD 3 101 DSO-RD 4 101 DSO-RD 5 97.21 DSO-RD 6 97.21 DSO-RD 7 98.36 DSO-RD 8 100.01 DSO-RD 9 101.49 DSO-RD 10 102.65 DSO-RD 11 102.75 DSO-RD 12 98.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.32 DSO-RD 2 -3.65 DSO-RD 3 -3.94 DSO-RD 4 -3.94 DSO-RD 5 -3.79 DSO-RD 6 -3.69 DSO-RD 7 -3.64 DSO-RD 8 -3.6 DSO-RD 9 -3.45 DSO-RD 10 -3.39 DSO-RD 11 -3.29 DSO-RD 12 -2.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 94.06 DSO-RD 2 106 DSO-RD 3 106 DSO-RD 4 106 DSO-RD 5 102.03 DSO-RD 6 101.93 DSO-RD 7 103.03 DSO-RD 8 104.66 DSO-RD 9 106 DSO-RD 10 107.11 DSO-RD 11 107.11 DSO-RD 12 102.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 1.05 DSO-RD 9 1.06 DSO-RD 10 1.07 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 93.12 DSO-RD 2 104.94 DSO-RD 3 104.94 DSO-RD 4 104.94 DSO-RD 5 101 DSO-RD 6 100.91 DSO-RD 7 102 DSO-RD 8 103.61 DSO-RD 9 104.94 DSO-RD 10 106.04 DSO-RD 11 106.04 DSO-RD 12 101.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 93.12 DSO-RD 2 104.94 DSO-RD 3 104.94 DSO-RD 4 104.94 DSO-RD 5 101 DSO-RD 6 100.91 DSO-RD 7 102 DSO-RD 8 103.61 DSO-RD 9 104.94 DSO-RD 10 106.04 DSO-RD 11 106.04 DSO-RD 12 101.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 99.91 DSO-RD 2 112.59 DSO-RD 3 112.59 DSO-RD 4 112.59 DSO-RD 5 108.37 DSO-RD 6 108.27 DSO-RD 7 109.45 DSO-RD 8 111.17 DSO-RD 9 112.59 DSO-RD 10 113.78 DSO-RD 11 113.78 DSO-RD 12 108.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.79 DSO-RD 2 7.66 DSO-RD 3 7.66 DSO-RD 4 7.66 DSO-RD 5 7.37 DSO-RD 6 7.36 DSO-RD 7 7.44 DSO-RD 8 7.56 DSO-RD 9 7.66 DSO-RD 10 7.74 DSO-RD 11 7.74 DSO-RD 12 7.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 96.9 DSO-RD 2 109.19 DSO-RD 3 109.19 DSO-RD 4 109.2 DSO-RD 5 105.1 DSO-RD 6 105 DSO-RD 7 106.14 DSO-RD 8 107.82 DSO-RD 9 109.2 DSO-RD 10 110.35 DSO-RD 11 110.35 DSO-RD 12 105.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.78 DSO-RD 2 4.26 DSO-RD 3 4.26 DSO-RD 4 4.26 DSO-RD 5 4.1 DSO-RD 6 4.1 DSO-RD 7 4.14 DSO-RD 8 4.2 DSO-RD 9 4.26 DSO-RD 10 4.3 DSO-RD 11 4.3 DSO-RD 12 4.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 93.12 DSO-RD 2 104.94 DSO-RD 3 104.94 DSO-RD 4 104.94 DSO-RD 5 101 DSO-RD 6 100.91 DSO-RD 7 102 DSO-RD 8 103.61 DSO-RD 9 104.94 DSO-RD 10 106.04 DSO-RD 11 106.04 DSO-RD 12 101.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 95.02 DSO-RD 2 107.08 DSO-RD 3 107.08 DSO-RD 4 107.08 DSO-RD 5 103.07 DSO-RD 6 102.97 DSO-RD 7 104.09 DSO-RD 8 105.73 DSO-RD 9 107.08 DSO-RD 10 108.21 DSO-RD 11 108.21 DSO-RD 12 103.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.9 DSO-RD 2 2.14 DSO-RD 3 2.14 DSO-RD 4 2.14 DSO-RD 5 2.06 DSO-RD 6 2.06 DSO-RD 7 2.08 DSO-RD 8 2.11 DSO-RD 9 2.14 DSO-RD 10 2.16 DSO-RD 11 2.16 DSO-RD 12 2.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 88.18 DSO-RD 2 99.37 DSO-RD 3 99.37 DSO-RD 4 99.37 DSO-RD 5 95.65 DSO-RD 6 95.55 DSO-RD 7 96.59 DSO-RD 8 98.12 DSO-RD 9 99.37 DSO-RD 10 100.42 DSO-RD 11 100.42 DSO-RD 12 95.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.94 DSO-RD 2 -5.56 DSO-RD 3 -5.56 DSO-RD 4 -5.56 DSO-RD 5 -5.36 DSO-RD 6 -5.35 DSO-RD 7 -5.41 DSO-RD 8 -5.49 DSO-RD 9 -5.56 DSO-RD 10 -5.62 DSO-RD 11 -5.62 DSO-RD 12 -5.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD