Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-03T16:53:09 2026-03-03 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 82.89 DSO-RD 2 93.03 DSO-RD 3 93.03 DSO-RD 4 378.66 DSO-RD 5 314.81 DSO-RD 6 319.29 DSO-RD 7 314.81 DSO-RD 8 314.81 DSO-RD 9 367.76 DSO-RD 10 542.19 DSO-RD 11 547.05 DSO-RD 12 319.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.56 DSO-RD 2 -4 DSO-RD 3 -4 DSO-RD 4 -16.28 DSO-RD 5 -13.54 DSO-RD 6 -13.73 DSO-RD 7 -13.54 DSO-RD 8 -13.54 DSO-RD 9 -15.81 DSO-RD 10 -23.31 DSO-RD 11 -23.52 DSO-RD 12 -13.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 79.02 DSO-RD 2 88.69 DSO-RD 3 88.69 DSO-RD 4 361 DSO-RD 5 300.13 DSO-RD 6 304.41 DSO-RD 7 300.13 DSO-RD 8 300.13 DSO-RD 9 350.62 DSO-RD 10 516.91 DSO-RD 11 521.55 DSO-RD 12 304.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.43 DSO-RD 2 -8.34 DSO-RD 3 -8.34 DSO-RD 4 -33.93 DSO-RD 5 -28.21 DSO-RD 6 -28.61 DSO-RD 7 -28.21 DSO-RD 8 -28.21 DSO-RD 9 -32.96 DSO-RD 10 -48.59 DSO-RD 11 -49.03 DSO-RD 12 -28.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 79.02 DSO-RD 2 88.69 DSO-RD 3 88.69 DSO-RD 4 234.13 DSO-RD 5 260.5 DSO-RD 6 228.37 DSO-RD 7 227.94 DSO-RD 8 218.04 DSO-RD 9 221.68 DSO-RD 10 250.01 DSO-RD 11 234 DSO-RD 12 228.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.43 DSO-RD 2 -8.34 DSO-RD 3 -8.34 DSO-RD 4 -33.93 DSO-RD 5 -28.21 DSO-RD 6 -28.61 DSO-RD 7 -28.21 DSO-RD 8 -28.21 DSO-RD 9 -32.96 DSO-RD 10 -48.59 DSO-RD 11 -49.03 DSO-RD 12 -28.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -126.87 DSO-RD 5 -39.63 DSO-RD 6 -76.04 DSO-RD 7 -72.19 DSO-RD 8 -82.09 DSO-RD 9 -128.94 DSO-RD 10 -266.91 DSO-RD 11 -287.55 DSO-RD 12 -76.04 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 82.02 DSO-RD 2 92.06 DSO-RD 3 92.06 DSO-RD 4 374.7 DSO-RD 5 311.52 DSO-RD 6 315.96 DSO-RD 7 311.52 DSO-RD 8 311.52 DSO-RD 9 363.93 DSO-RD 10 536.53 DSO-RD 11 541.35 DSO-RD 12 315.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.43 DSO-RD 2 -4.97 DSO-RD 3 -4.97 DSO-RD 4 -20.23 DSO-RD 5 -16.82 DSO-RD 6 -17.06 DSO-RD 7 -16.82 DSO-RD 8 -16.82 DSO-RD 9 -19.65 DSO-RD 10 -28.97 DSO-RD 11 -29.23 DSO-RD 12 -17.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 82.02 DSO-RD 2 92.06 DSO-RD 3 92.06 DSO-RD 4 374.7 DSO-RD 5 311.52 DSO-RD 6 315.96 DSO-RD 7 311.52 DSO-RD 8 311.52 DSO-RD 9 363.93 DSO-RD 10 536.53 DSO-RD 11 541.35 DSO-RD 12 315.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.43 DSO-RD 2 -4.97 DSO-RD 3 -4.97 DSO-RD 4 -20.23 DSO-RD 5 -16.82 DSO-RD 6 -17.06 DSO-RD 7 -16.82 DSO-RD 8 -16.82 DSO-RD 9 -19.65 DSO-RD 10 -28.97 DSO-RD 11 -29.23 DSO-RD 12 -17.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 81.02 DSO-RD 2 90.94 DSO-RD 3 90.94 DSO-RD 4 370.14 DSO-RD 5 307.72 DSO-RD 6 312.11 DSO-RD 7 307.73 DSO-RD 8 307.73 DSO-RD 9 359.49 DSO-RD 10 529.99 DSO-RD 11 534.75 DSO-RD 12 312.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.43 DSO-RD 2 -6.09 DSO-RD 3 -6.09 DSO-RD 4 -24.8 DSO-RD 5 -20.62 DSO-RD 6 -20.91 DSO-RD 7 -20.62 DSO-RD 8 -20.62 DSO-RD 9 -24.09 DSO-RD 10 -35.51 DSO-RD 11 -35.83 DSO-RD 12 -20.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 12.83 DSO-RD 2 85.04 DSO-RD 3 85.04 DSO-RD 4 219.26 DSO-RD 5 248.14 DSO-RD 6 215.83 DSO-RD 7 215.57 DSO-RD 8 205.68 DSO-RD 9 207.24 DSO-RD 10 228.71 DSO-RD 11 212.52 DSO-RD 12 215.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.68 DSO-RD 2 -11.99 DSO-RD 3 -11.99 DSO-RD 4 -48.8 DSO-RD 5 -40.58 DSO-RD 6 -41.15 DSO-RD 7 -40.58 DSO-RD 8 -40.58 DSO-RD 9 -47.4 DSO-RD 10 -69.88 DSO-RD 11 -70.51 DSO-RD 12 -41.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -62.94 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -126.87 DSO-RD 5 -39.63 DSO-RD 6 -76.04 DSO-RD 7 -72.19 DSO-RD 8 -82.09 DSO-RD 9 -128.94 DSO-RD 10 -266.91 DSO-RD 11 -287.55 DSO-RD 12 -76.04 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 82.89 DSO-RD 2 93.03 DSO-RD 3 93.03 DSO-RD 4 378.66 DSO-RD 5 314.81 DSO-RD 6 319.29 DSO-RD 7 314.81 DSO-RD 8 314.81 DSO-RD 9 367.76 DSO-RD 10 542.19 DSO-RD 11 547.05 DSO-RD 12 319.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.56 DSO-RD 2 -4 DSO-RD 3 -4 DSO-RD 4 -16.28 DSO-RD 5 -13.54 DSO-RD 6 -13.73 DSO-RD 7 -13.54 DSO-RD 8 -13.54 DSO-RD 9 -15.81 DSO-RD 10 -23.31 DSO-RD 11 -23.52 DSO-RD 12 -13.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 86.36 DSO-RD 2 96.93 DSO-RD 3 96.93 DSO-RD 4 394.54 DSO-RD 5 328.01 DSO-RD 6 332.69 DSO-RD 7 328.01 DSO-RD 8 328.02 DSO-RD 9 383.19 DSO-RD 10 564.94 DSO-RD 11 570.01 DSO-RD 12 332.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 -0.33 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 82.73 DSO-RD 2 92.85 DSO-RD 3 92.15 DSO-RD 4 375.42 DSO-RD 5 311.82 DSO-RD 6 316.56 DSO-RD 7 312.71 DSO-RD 8 312.71 DSO-RD 9 365.66 DSO-RD 10 540.12 DSO-RD 11 544.96 DSO-RD 12 318.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.72 DSO-RD 2 -4.18 DSO-RD 3 -4.88 DSO-RD 4 -19.52 DSO-RD 5 -16.53 DSO-RD 6 -16.46 DSO-RD 7 -15.64 DSO-RD 8 -15.64 DSO-RD 9 -17.92 DSO-RD 10 -25.39 DSO-RD 11 -25.61 DSO-RD 12 -14.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 83.77 DSO-RD 2 94.02 DSO-RD 3 94.02 DSO-RD 4 382.69 DSO-RD 5 318.16 DSO-RD 6 322.7 DSO-RD 7 318.16 DSO-RD 8 318.17 DSO-RD 9 371.68 DSO-RD 10 547.97 DSO-RD 11 552.89 DSO-RD 12 322.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.68 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -3.01 DSO-RD 4 -12.25 DSO-RD 5 -10.18 DSO-RD 6 -10.33 DSO-RD 7 -10.18 DSO-RD 8 -10.18 DSO-RD 9 -11.89 DSO-RD 10 -17.53 DSO-RD 11 -17.69 DSO-RD 12 -10.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 86.45 DSO-RD 2 97.03 DSO-RD 3 97.03 DSO-RD 4 394.94 DSO-RD 5 328.34 DSO-RD 6 333.02 DSO-RD 7 328.34 DSO-RD 8 328.35 DSO-RD 9 383.58 DSO-RD 10 565.5 DSO-RD 11 570.58 DSO-RD 12 333.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 86.45 DSO-RD 2 97.03 DSO-RD 3 97.03 DSO-RD 4 394.94 DSO-RD 5 328.34 DSO-RD 6 333.02 DSO-RD 7 328.34 DSO-RD 8 328.35 DSO-RD 9 383.58 DSO-RD 10 565.5 DSO-RD 11 570.58 DSO-RD 12 333.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 90.91 DSO-RD 2 102.03 DSO-RD 3 102.03 DSO-RD 4 415.29 DSO-RD 5 345.26 DSO-RD 6 350.18 DSO-RD 7 345.26 DSO-RD 8 345.26 DSO-RD 9 403.34 DSO-RD 10 594.64 DSO-RD 11 599.98 DSO-RD 12 350.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.45 DSO-RD 2 5 DSO-RD 3 5 DSO-RD 4 20.35 DSO-RD 5 16.92 DSO-RD 6 17.16 DSO-RD 7 16.92 DSO-RD 8 16.92 DSO-RD 9 19.76 DSO-RD 10 29.14 DSO-RD 11 29.4 DSO-RD 12 17.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 88.85 DSO-RD 2 99.72 DSO-RD 3 99.72 DSO-RD 4 405.9 DSO-RD 5 337.45 DSO-RD 6 342.27 DSO-RD 7 337.45 DSO-RD 8 337.46 DSO-RD 9 394.22 DSO-RD 10 581.19 DSO-RD 11 586.41 DSO-RD 12 342.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.4 DSO-RD 2 2.69 DSO-RD 3 2.69 DSO-RD 4 10.96 DSO-RD 5 9.11 DSO-RD 6 9.24 DSO-RD 7 9.11 DSO-RD 8 9.11 DSO-RD 9 10.64 DSO-RD 10 15.69 DSO-RD 11 15.83 DSO-RD 12 9.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 86.45 DSO-RD 2 97.03 DSO-RD 3 97.03 DSO-RD 4 394.94 DSO-RD 5 328.34 DSO-RD 6 333.02 DSO-RD 7 328.34 DSO-RD 8 328.35 DSO-RD 9 383.58 DSO-RD 10 565.5 DSO-RD 11 570.58 DSO-RD 12 333.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 80.57 DSO-RD 2 90.43 DSO-RD 3 90.43 DSO-RD 4 368.07 DSO-RD 5 306 DSO-RD 6 310.37 DSO-RD 7 306 DSO-RD 8 306.01 DSO-RD 9 357.48 DSO-RD 10 527.03 DSO-RD 11 531.76 DSO-RD 12 310.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.88 DSO-RD 2 -6.6 DSO-RD 3 -6.6 DSO-RD 4 -26.87 DSO-RD 5 -22.34 DSO-RD 6 -22.66 DSO-RD 7 -22.34 DSO-RD 8 -22.34 DSO-RD 9 -26.1 DSO-RD 10 -38.47 DSO-RD 11 -38.82 DSO-RD 12 -22.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 81.02 DSO-RD 2 90.94 DSO-RD 3 90.94 DSO-RD 4 370.14 DSO-RD 5 307.72 DSO-RD 6 312.11 DSO-RD 7 307.73 DSO-RD 8 307.73 DSO-RD 9 359.49 DSO-RD 10 529.99 DSO-RD 11 534.75 DSO-RD 12 312.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.43 DSO-RD 2 -6.09 DSO-RD 3 -6.09 DSO-RD 4 -24.8 DSO-RD 5 -20.62 DSO-RD 6 -20.91 DSO-RD 7 -20.62 DSO-RD 8 -20.62 DSO-RD 9 -24.09 DSO-RD 10 -35.51 DSO-RD 11 -35.83 DSO-RD 12 -20.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD