Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-06T12:52:58 2026-03-06 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 72.09 DSO-RD 2 66.94 DSO-RD 3 66.94 DSO-RD 4 66.94 DSO-RD 5 59.07 DSO-RD 6 65.72 DSO-RD 7 57.33 DSO-RD 8 59.06 DSO-RD 9 57.33 DSO-RD 10 57.32 DSO-RD 11 57.32 DSO-RD 12 56.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.8 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.67 DSO-RD 4 -1.67 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 73.01 DSO-RD 2 67.8 DSO-RD 3 67.8 DSO-RD 4 67.8 DSO-RD 5 59.82 DSO-RD 6 66.56 DSO-RD 7 58.07 DSO-RD 8 59.82 DSO-RD 9 58.06 DSO-RD 10 58.06 DSO-RD 11 58.06 DSO-RD 12 58.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.81 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.72 DSO-RD 6 -0.8 DSO-RD 7 -0.7 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.7 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.38 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 73.08 DSO-RD 2 67.87 DSO-RD 3 67.87 DSO-RD 4 67.87 DSO-RD 5 59.88 DSO-RD 6 66.63 DSO-RD 7 58.13 DSO-RD 8 59.88 DSO-RD 9 58.12 DSO-RD 10 58.11 DSO-RD 11 58.12 DSO-RD 12 59.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.8 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.38 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 71.46 DSO-RD 2 66.36 DSO-RD 3 66.36 DSO-RD 4 66.36 DSO-RD 5 58.55 DSO-RD 6 65.15 DSO-RD 7 56.83 DSO-RD 8 58.55 DSO-RD 9 56.83 DSO-RD 10 56.82 DSO-RD 11 56.82 DSO-RD 12 56.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.43 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -2.26 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -1.99 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -1.93 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 -1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 71.46 DSO-RD 2 66.36 DSO-RD 3 66.36 DSO-RD 4 66.36 DSO-RD 5 58.55 DSO-RD 6 65.15 DSO-RD 7 56.83 DSO-RD 8 58.55 DSO-RD 9 56.83 DSO-RD 10 56.82 DSO-RD 11 56.82 DSO-RD 12 56.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.43 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -2.26 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -1.99 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -1.93 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 -1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.37 DSO-RD 2 65.35 DSO-RD 3 65.35 DSO-RD 4 65.35 DSO-RD 5 57.66 DSO-RD 6 64.16 DSO-RD 7 55.97 DSO-RD 8 57.66 DSO-RD 9 55.96 DSO-RD 10 55.96 DSO-RD 11 55.96 DSO-RD 12 55.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.52 DSO-RD 2 -3.27 DSO-RD 3 -3.27 DSO-RD 4 -3.27 DSO-RD 5 -2.88 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -2.88 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.8 DSO-RD 11 -2.8 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 72.44 DSO-RD 2 67.27 DSO-RD 3 67.27 DSO-RD 4 67.27 DSO-RD 5 59.36 DSO-RD 6 66.04 DSO-RD 7 57.61 DSO-RD 8 59.35 DSO-RD 9 57.61 DSO-RD 10 57.6 DSO-RD 11 57.6 DSO-RD 12 57.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.45 DSO-RD 2 -1.35 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.35 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.32 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.15 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 72.09 DSO-RD 2 66.94 DSO-RD 3 66.94 DSO-RD 4 66.94 DSO-RD 5 59.07 DSO-RD 6 65.72 DSO-RD 7 57.33 DSO-RD 8 59.06 DSO-RD 9 57.33 DSO-RD 10 57.32 DSO-RD 11 57.32 DSO-RD 12 56.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.8 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.67 DSO-RD 4 -1.67 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 73.45 DSO-RD 2 68.21 DSO-RD 3 68.2 DSO-RD 4 68.2 DSO-RD 5 60.18 DSO-RD 6 66.96 DSO-RD 7 58.42 DSO-RD 8 60.18 DSO-RD 9 58.41 DSO-RD 10 58.4 DSO-RD 11 58.41 DSO-RD 12 57.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.36 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 71.46 DSO-RD 2 66.36 DSO-RD 3 66.36 DSO-RD 4 66.36 DSO-RD 5 58.5 DSO-RD 6 64.96 DSO-RD 7 56.67 DSO-RD 8 58.38 DSO-RD 9 56.61 DSO-RD 10 56.71 DSO-RD 11 56.71 DSO-RD 12 56.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.43 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -2.26 DSO-RD 5 -2.05 DSO-RD 6 -2.4 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 -2.15 DSO-RD 10 -2.04 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 72.02 DSO-RD 2 66.88 DSO-RD 3 66.87 DSO-RD 4 66.87 DSO-RD 5 59.01 DSO-RD 6 65.66 DSO-RD 7 57.28 DSO-RD 8 59.01 DSO-RD 9 57.27 DSO-RD 10 57.26 DSO-RD 11 57.27 DSO-RD 12 56.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -1.74 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.53 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -1.49 DSO-RD 11 -1.49 DSO-RD 12 -1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 73.89 DSO-RD 2 68.62 DSO-RD 3 68.61 DSO-RD 4 68.61 DSO-RD 5 60.54 DSO-RD 6 67.36 DSO-RD 7 58.77 DSO-RD 8 60.54 DSO-RD 9 58.76 DSO-RD 10 58.75 DSO-RD 11 58.76 DSO-RD 12 58.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 73.89 DSO-RD 2 68.62 DSO-RD 3 68.61 DSO-RD 4 68.61 DSO-RD 5 60.54 DSO-RD 6 67.36 DSO-RD 7 58.77 DSO-RD 8 60.54 DSO-RD 9 58.76 DSO-RD 10 58.75 DSO-RD 11 58.76 DSO-RD 12 58.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 77.94 DSO-RD 2 72.38 DSO-RD 3 72.38 DSO-RD 4 72.38 DSO-RD 5 63.86 DSO-RD 6 71.06 DSO-RD 7 61.99 DSO-RD 8 63.86 DSO-RD 9 61.98 DSO-RD 10 61.98 DSO-RD 11 61.98 DSO-RD 12 61.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.05 DSO-RD 2 3.76 DSO-RD 3 3.76 DSO-RD 4 3.76 DSO-RD 5 3.32 DSO-RD 6 3.7 DSO-RD 7 3.22 DSO-RD 8 3.32 DSO-RD 9 3.22 DSO-RD 10 3.22 DSO-RD 11 3.22 DSO-RD 12 3.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 75.47 DSO-RD 2 70.09 DSO-RD 3 70.09 DSO-RD 4 70.09 DSO-RD 5 61.84 DSO-RD 6 68.81 DSO-RD 7 60.03 DSO-RD 8 61.84 DSO-RD 9 60.02 DSO-RD 10 60.01 DSO-RD 11 60.02 DSO-RD 12 59.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.58 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.26 DSO-RD 8 1.3 DSO-RD 9 1.26 DSO-RD 10 1.26 DSO-RD 11 1.26 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 73.89 DSO-RD 2 68.62 DSO-RD 3 68.61 DSO-RD 4 68.61 DSO-RD 5 60.54 DSO-RD 6 67.36 DSO-RD 7 58.77 DSO-RD 8 60.54 DSO-RD 9 58.76 DSO-RD 10 58.75 DSO-RD 11 58.76 DSO-RD 12 58.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 67.73 DSO-RD 2 62.89 DSO-RD 3 62.89 DSO-RD 4 62.89 DSO-RD 5 55.49 DSO-RD 6 61.74 DSO-RD 7 53.86 DSO-RD 8 55.49 DSO-RD 9 53.86 DSO-RD 10 53.85 DSO-RD 11 53.85 DSO-RD 12 53.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.16 DSO-RD 2 -5.72 DSO-RD 3 -5.72 DSO-RD 4 -5.72 DSO-RD 5 -5.05 DSO-RD 6 -5.62 DSO-RD 7 -4.9 DSO-RD 8 -5.05 DSO-RD 9 -4.9 DSO-RD 10 -4.9 DSO-RD 11 -4.9 DSO-RD 12 -4.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.37 DSO-RD 2 65.35 DSO-RD 3 65.35 DSO-RD 4 65.35 DSO-RD 5 57.66 DSO-RD 6 64.16 DSO-RD 7 55.97 DSO-RD 8 57.66 DSO-RD 9 55.96 DSO-RD 10 55.96 DSO-RD 11 55.96 DSO-RD 12 55.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.52 DSO-RD 2 -3.27 DSO-RD 3 -3.27 DSO-RD 4 -3.27 DSO-RD 5 -2.88 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -2.88 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.8 DSO-RD 11 -2.8 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD