Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-09T07:52:58 2026-03-09 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.51 DSO-RD 2 46.51 DSO-RD 3 49.57 DSO-RD 4 46.51 DSO-RD 5 75.63 DSO-RD 6 50.65 DSO-RD 7 49.94 DSO-RD 8 50.97 DSO-RD 9 49.94 DSO-RD 10 59.15 DSO-RD 11 57.47 DSO-RD 12 193.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -1.44 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -3.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 46.88 DSO-RD 2 46.88 DSO-RD 3 49.96 DSO-RD 4 46.88 DSO-RD 5 76.23 DSO-RD 6 51.05 DSO-RD 7 50.33 DSO-RD 8 51.38 DSO-RD 9 50.33 DSO-RD 10 59.62 DSO-RD 11 57.93 DSO-RD 12 194.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.55 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 46.88 DSO-RD 2 46.88 DSO-RD 3 49.96 DSO-RD 4 46.88 DSO-RD 5 76.23 DSO-RD 6 51.05 DSO-RD 7 50.33 DSO-RD 8 51.38 DSO-RD 9 50.33 DSO-RD 10 59.62 DSO-RD 11 57.93 DSO-RD 12 194.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.55 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.56 DSO-RD 2 46.55 DSO-RD 3 49.62 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 75.71 DSO-RD 6 50.7 DSO-RD 7 49.99 DSO-RD 8 51.02 DSO-RD 9 49.99 DSO-RD 10 59.21 DSO-RD 11 57.53 DSO-RD 12 193.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -1.04 DSO-RD 12 -3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.56 DSO-RD 2 46.55 DSO-RD 3 49.62 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 75.71 DSO-RD 6 50.7 DSO-RD 7 49.99 DSO-RD 8 51.02 DSO-RD 9 49.99 DSO-RD 10 59.21 DSO-RD 11 57.53 DSO-RD 12 193.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -1.04 DSO-RD 12 -3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.69 DSO-RD 2 46.69 DSO-RD 3 49.76 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 75.93 DSO-RD 6 50.85 DSO-RD 7 50.14 DSO-RD 8 51.18 DSO-RD 9 50.14 DSO-RD 10 59.39 DSO-RD 11 57.7 DSO-RD 12 193.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.89 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -2.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 46.69 DSO-RD 2 46.69 DSO-RD 3 49.76 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 75.93 DSO-RD 6 50.85 DSO-RD 7 50.14 DSO-RD 8 51.18 DSO-RD 9 50.14 DSO-RD 10 59.39 DSO-RD 11 57.7 DSO-RD 12 193.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.89 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -2.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.51 DSO-RD 2 46.51 DSO-RD 3 49.57 DSO-RD 4 46.51 DSO-RD 5 75.63 DSO-RD 6 50.65 DSO-RD 7 49.94 DSO-RD 8 50.97 DSO-RD 9 49.94 DSO-RD 10 59.15 DSO-RD 11 57.47 DSO-RD 12 193.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -1.44 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -3.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.78 DSO-RD 2 47.77 DSO-RD 3 50.92 DSO-RD 4 47.78 DSO-RD 5 77.69 DSO-RD 6 52.02 DSO-RD 7 51.3 DSO-RD 8 52.36 DSO-RD 9 51.3 DSO-RD 10 60.76 DSO-RD 11 59.04 DSO-RD 12 198.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.41 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 44.13 DSO-RD 2 44.09 DSO-RD 3 46.3 DSO-RD 4 43.32 DSO-RD 5 70.51 DSO-RD 6 47.22 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 47.26 DSO-RD 9 46.35 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 53.34 DSO-RD 12 179.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.27 DSO-RD 2 -3.31 DSO-RD 3 -4.21 DSO-RD 4 -4.07 DSO-RD 5 -6.56 DSO-RD 6 -4.39 DSO-RD 7 -4.29 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 -4.54 DSO-RD 10 -5.28 DSO-RD 11 -5.23 DSO-RD 12 -17.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.83 DSO-RD 2 45.83 DSO-RD 3 48.85 DSO-RD 4 45.84 DSO-RD 5 74.54 DSO-RD 6 49.91 DSO-RD 7 49.21 DSO-RD 8 50.24 DSO-RD 9 49.21 DSO-RD 10 58.29 DSO-RD 11 56.64 DSO-RD 12 190.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.56 DSO-RD 2 -1.56 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.56 DSO-RD 5 -2.53 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -1.67 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 -6.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 47.39 DSO-RD 2 47.39 DSO-RD 3 50.51 DSO-RD 4 47.39 DSO-RD 5 77.07 DSO-RD 6 51.61 DSO-RD 7 50.89 DSO-RD 8 51.94 DSO-RD 9 50.89 DSO-RD 10 60.28 DSO-RD 11 58.56 DSO-RD 12 196.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 47.39 DSO-RD 2 47.39 DSO-RD 3 50.51 DSO-RD 4 47.39 DSO-RD 5 77.07 DSO-RD 6 51.61 DSO-RD 7 50.89 DSO-RD 8 51.94 DSO-RD 9 50.89 DSO-RD 10 60.28 DSO-RD 11 58.56 DSO-RD 12 196.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 81.22 DSO-RD 2 81.22 DSO-RD 3 84.55 DSO-RD 4 81.22 DSO-RD 5 112.89 DSO-RD 6 85.72 DSO-RD 7 84.95 DSO-RD 8 86.08 DSO-RD 9 84.95 DSO-RD 10 94.97 DSO-RD 11 93.14 DSO-RD 12 210.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.19 DSO-RD 2 3.19 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 3.19 DSO-RD 5 5.18 DSO-RD 6 3.47 DSO-RD 7 3.42 DSO-RD 8 3.49 DSO-RD 9 3.42 DSO-RD 10 4.05 DSO-RD 11 3.94 DSO-RD 12 13.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 30.64 DSO-RD 2 30.64 DSO-RD 3 30.64 DSO-RD 4 30.64 DSO-RD 5 30.64 DSO-RD 6 30.64 DSO-RD 7 30.64 DSO-RD 8 30.64 DSO-RD 9 30.64 DSO-RD 10 30.64 DSO-RD 11 30.64 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.86 DSO-RD 2 48.86 DSO-RD 3 52.07 DSO-RD 4 48.86 DSO-RD 5 79.45 DSO-RD 6 53.2 DSO-RD 7 52.46 DSO-RD 8 53.55 DSO-RD 9 52.46 DSO-RD 10 62.14 DSO-RD 11 60.38 DSO-RD 12 202.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.56 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 2.38 DSO-RD 6 1.6 DSO-RD 7 1.57 DSO-RD 8 1.61 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.86 DSO-RD 11 1.81 DSO-RD 12 6.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.39 DSO-RD 2 47.39 DSO-RD 3 50.51 DSO-RD 4 47.39 DSO-RD 5 77.07 DSO-RD 6 51.61 DSO-RD 7 50.89 DSO-RD 8 51.94 DSO-RD 9 50.89 DSO-RD 10 60.28 DSO-RD 11 58.56 DSO-RD 12 196.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.17 DSO-RD 2 44.17 DSO-RD 3 47.07 DSO-RD 4 44.17 DSO-RD 5 71.83 DSO-RD 6 48.1 DSO-RD 7 47.43 DSO-RD 8 48.41 DSO-RD 9 47.43 DSO-RD 10 56.18 DSO-RD 11 54.58 DSO-RD 12 183.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.22 DSO-RD 2 -3.22 DSO-RD 3 -3.44 DSO-RD 4 -3.22 DSO-RD 5 -5.24 DSO-RD 6 -3.51 DSO-RD 7 -3.46 DSO-RD 8 -3.53 DSO-RD 9 -3.46 DSO-RD 10 -4.1 DSO-RD 11 -3.98 DSO-RD 12 -13.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.69 DSO-RD 2 46.69 DSO-RD 3 49.76 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 75.93 DSO-RD 6 50.85 DSO-RD 7 50.14 DSO-RD 8 51.18 DSO-RD 9 50.14 DSO-RD 10 59.39 DSO-RD 11 57.7 DSO-RD 12 193.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.89 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -2.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD