Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-10T15:52:58 2026-03-10 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.78 DSO-RD 2 33.85 DSO-RD 3 34.45 DSO-RD 4 34.45 DSO-RD 5 34.46 DSO-RD 6 36.58 DSO-RD 7 34.36 DSO-RD 8 40.49 DSO-RD 9 42.68 DSO-RD 10 47.93 DSO-RD 11 47.93 DSO-RD 12 48.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.83 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -1.02 DSO-RD 10 -1.15 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 27.75 DSO-RD 2 35.09 DSO-RD 3 35.71 DSO-RD 4 35.71 DSO-RD 5 35.71 DSO-RD 6 37.91 DSO-RD 7 35.61 DSO-RD 8 41.96 DSO-RD 9 44.23 DSO-RD 10 49.67 DSO-RD 11 49.68 DSO-RD 12 50.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.43 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.53 DSO-RD 10 0.6 DSO-RD 11 0.6 DSO-RD 12 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 27.78 DSO-RD 2 35.12 DSO-RD 3 35.75 DSO-RD 4 35.75 DSO-RD 5 35.75 DSO-RD 6 37.95 DSO-RD 7 35.64 DSO-RD 8 42.01 DSO-RD 9 44.28 DSO-RD 10 49.73 DSO-RD 11 49.73 DSO-RD 12 50.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.55 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.65 DSO-RD 11 0.65 DSO-RD 12 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 26.94 DSO-RD 2 34.05 DSO-RD 3 34.66 DSO-RD 4 34.66 DSO-RD 5 34.66 DSO-RD 6 36.79 DSO-RD 7 34.56 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 42.93 DSO-RD 10 48.21 DSO-RD 11 48.21 DSO-RD 12 48.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.62 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.94 DSO-RD 2 34.05 DSO-RD 3 34.66 DSO-RD 4 34.66 DSO-RD 5 34.66 DSO-RD 6 36.79 DSO-RD 7 34.56 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 42.93 DSO-RD 10 48.21 DSO-RD 11 48.21 DSO-RD 12 48.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.62 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 27.1 DSO-RD 2 34.25 DSO-RD 3 34.86 DSO-RD 4 34.86 DSO-RD 5 34.87 DSO-RD 6 37.01 DSO-RD 7 34.76 DSO-RD 8 40.97 DSO-RD 9 43.19 DSO-RD 10 48.5 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 49.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.58 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 27.87 DSO-RD 2 35.23 DSO-RD 3 35.86 DSO-RD 4 35.85 DSO-RD 5 35.86 DSO-RD 6 38.07 DSO-RD 7 35.75 DSO-RD 8 42.13 DSO-RD 9 44.41 DSO-RD 10 49.88 DSO-RD 11 49.88 DSO-RD 12 50.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.57 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 0.67 DSO-RD 9 0.71 DSO-RD 10 0.8 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.78 DSO-RD 2 33.85 DSO-RD 3 34.45 DSO-RD 4 34.45 DSO-RD 5 34.46 DSO-RD 6 36.58 DSO-RD 7 34.36 DSO-RD 8 40.49 DSO-RD 9 42.68 DSO-RD 10 47.93 DSO-RD 11 47.93 DSO-RD 12 48.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.83 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -1.02 DSO-RD 10 -1.15 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 27.23 DSO-RD 2 34.42 DSO-RD 3 35.04 DSO-RD 4 35.04 DSO-RD 5 35.04 DSO-RD 6 37.2 DSO-RD 7 34.94 DSO-RD 8 41.17 DSO-RD 9 43.4 DSO-RD 10 48.74 DSO-RD 11 48.74 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 -0.34 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 25.7 DSO-RD 2 32.49 DSO-RD 3 33.03 DSO-RD 4 33.07 DSO-RD 5 33.04 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 32.94 DSO-RD 8 38.86 DSO-RD 9 40.92 DSO-RD 10 45.95 DSO-RD 11 46 DSO-RD 12 46.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -2.18 DSO-RD 3 -2.25 DSO-RD 4 -2.22 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.38 DSO-RD 7 -2.24 DSO-RD 8 -2.6 DSO-RD 9 -2.78 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 -3.08 DSO-RD 12 -3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 27.12 DSO-RD 2 34.29 DSO-RD 3 34.9 DSO-RD 4 34.9 DSO-RD 5 34.9 DSO-RD 6 37.05 DSO-RD 7 34.8 DSO-RD 8 41.01 DSO-RD 9 43.23 DSO-RD 10 48.54 DSO-RD 11 48.55 DSO-RD 12 49.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 27.42 DSO-RD 2 34.67 DSO-RD 3 35.28 DSO-RD 4 35.28 DSO-RD 5 35.28 DSO-RD 6 37.46 DSO-RD 7 35.18 DSO-RD 8 41.46 DSO-RD 9 43.7 DSO-RD 10 49.08 DSO-RD 11 49.08 DSO-RD 12 49.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 27.42 DSO-RD 2 34.67 DSO-RD 3 35.28 DSO-RD 4 35.28 DSO-RD 5 35.28 DSO-RD 6 37.46 DSO-RD 7 35.18 DSO-RD 8 41.46 DSO-RD 9 43.7 DSO-RD 10 49.08 DSO-RD 11 49.08 DSO-RD 12 49.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 28.74 DSO-RD 2 36.34 DSO-RD 3 36.98 DSO-RD 4 36.98 DSO-RD 5 36.98 DSO-RD 6 39.26 DSO-RD 7 36.88 DSO-RD 8 43.46 DSO-RD 9 45.81 DSO-RD 10 51.45 DSO-RD 11 51.45 DSO-RD 12 52.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.81 DSO-RD 7 1.7 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 2.11 DSO-RD 10 2.37 DSO-RD 11 2.37 DSO-RD 12 2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 27.84 DSO-RD 2 35.19 DSO-RD 3 35.82 DSO-RD 4 35.82 DSO-RD 5 35.82 DSO-RD 6 38.03 DSO-RD 7 35.72 DSO-RD 8 42.09 DSO-RD 9 44.37 DSO-RD 10 49.83 DSO-RD 11 49.83 DSO-RD 12 50.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.75 DSO-RD 11 0.75 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 27.84 DSO-RD 2 35.19 DSO-RD 3 35.82 DSO-RD 4 35.82 DSO-RD 5 35.82 DSO-RD 6 38.03 DSO-RD 7 35.72 DSO-RD 8 42.09 DSO-RD 9 44.37 DSO-RD 10 49.83 DSO-RD 11 49.83 DSO-RD 12 50.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.75 DSO-RD 11 0.75 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 27.1 DSO-RD 2 34.25 DSO-RD 3 34.86 DSO-RD 4 34.86 DSO-RD 5 34.87 DSO-RD 6 37.01 DSO-RD 7 34.76 DSO-RD 8 40.97 DSO-RD 9 43.19 DSO-RD 10 48.5 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 49.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.58 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 27.1 DSO-RD 2 34.25 DSO-RD 3 34.86 DSO-RD 4 34.86 DSO-RD 5 34.87 DSO-RD 6 37.01 DSO-RD 7 34.76 DSO-RD 8 40.97 DSO-RD 9 43.19 DSO-RD 10 48.5 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 49.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.58 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD