Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-13T13:52:58 2026-03-13 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.43 DSO-RD 2 44.43 DSO-RD 3 47.09 DSO-RD 4 49.42 DSO-RD 5 51.94 DSO-RD 6 44.67 DSO-RD 7 44.43 DSO-RD 8 34.78 DSO-RD 9 34.22 DSO-RD 10 34.53 DSO-RD 11 34.21 DSO-RD 12 34.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -1.41 DSO-RD 4 -1.48 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.58 DSO-RD 2 45.58 DSO-RD 3 48.31 DSO-RD 4 50.7 DSO-RD 5 53.28 DSO-RD 6 45.82 DSO-RD 7 45.59 DSO-RD 8 35.68 DSO-RD 9 35.1 DSO-RD 10 35.43 DSO-RD 11 35.1 DSO-RD 12 35.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45.58 DSO-RD 2 45.58 DSO-RD 3 48.31 DSO-RD 4 50.7 DSO-RD 5 53.28 DSO-RD 6 45.82 DSO-RD 7 45.59 DSO-RD 8 35.68 DSO-RD 9 35.1 DSO-RD 10 35.43 DSO-RD 11 35.1 DSO-RD 12 35.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.35 DSO-RD 2 44.35 DSO-RD 3 47 DSO-RD 4 49.32 DSO-RD 5 51.84 DSO-RD 6 44.58 DSO-RD 7 44.35 DSO-RD 8 34.71 DSO-RD 9 34.15 DSO-RD 10 34.47 DSO-RD 11 34.15 DSO-RD 12 34.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.42 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.58 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.09 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.35 DSO-RD 2 44.35 DSO-RD 3 47 DSO-RD 4 49.32 DSO-RD 5 51.84 DSO-RD 6 44.58 DSO-RD 7 44.35 DSO-RD 8 34.71 DSO-RD 9 34.15 DSO-RD 10 34.47 DSO-RD 11 34.15 DSO-RD 12 34.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.42 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.58 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.09 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.13 DSO-RD 2 44.13 DSO-RD 3 46.77 DSO-RD 4 49.09 DSO-RD 5 51.59 DSO-RD 6 44.36 DSO-RD 7 44.13 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 33.98 DSO-RD 10 34.3 DSO-RD 11 33.98 DSO-RD 12 34.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.63 DSO-RD 3 -1.73 DSO-RD 4 -1.82 DSO-RD 5 -1.91 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.63 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.63 DSO-RD 2 45.63 DSO-RD 3 48.36 DSO-RD 4 50.75 DSO-RD 5 53.33 DSO-RD 6 45.87 DSO-RD 7 45.63 DSO-RD 8 35.71 DSO-RD 9 35.14 DSO-RD 10 35.46 DSO-RD 11 35.14 DSO-RD 12 35.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.11 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.43 DSO-RD 2 44.43 DSO-RD 3 47.09 DSO-RD 4 49.42 DSO-RD 5 51.94 DSO-RD 6 44.67 DSO-RD 7 44.43 DSO-RD 8 34.78 DSO-RD 9 34.22 DSO-RD 10 34.53 DSO-RD 11 34.21 DSO-RD 12 34.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -1.41 DSO-RD 4 -1.48 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.72 DSO-RD 2 45.72 DSO-RD 3 48.46 DSO-RD 4 50.85 DSO-RD 5 53.44 DSO-RD 6 45.96 DSO-RD 7 45.72 DSO-RD 8 35.78 DSO-RD 9 35.21 DSO-RD 10 35.53 DSO-RD 11 35.21 DSO-RD 12 35.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 -0.05 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 46.65 DSO-RD 2 46.65 DSO-RD 3 49.7 DSO-RD 4 52.15 DSO-RD 5 54.75 DSO-RD 6 47.04 DSO-RD 7 46.8 DSO-RD 8 36.62 DSO-RD 9 36.07 DSO-RD 10 36.37 DSO-RD 11 36.03 DSO-RD 12 36.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 0.89 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.25 DSO-RD 5 1.26 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 0.81 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 0.8 DSO-RD 11 0.79 DSO-RD 12 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 47.08 DSO-RD 2 47.09 DSO-RD 3 49.9 DSO-RD 4 52.37 DSO-RD 5 55.03 DSO-RD 6 47.33 DSO-RD 7 47.09 DSO-RD 8 36.85 DSO-RD 9 36.26 DSO-RD 10 36.59 DSO-RD 11 36.26 DSO-RD 12 36.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.32 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 1.33 DSO-RD 7 1.32 DSO-RD 8 1.03 DSO-RD 9 1.02 DSO-RD 10 1.02 DSO-RD 11 1.02 DSO-RD 12 1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.77 DSO-RD 2 45.77 DSO-RD 3 48.5 DSO-RD 4 50.9 DSO-RD 5 53.49 DSO-RD 6 46.01 DSO-RD 7 45.77 DSO-RD 8 35.82 DSO-RD 9 35.24 DSO-RD 10 35.57 DSO-RD 11 35.24 DSO-RD 12 35.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.77 DSO-RD 2 45.77 DSO-RD 3 48.5 DSO-RD 4 50.9 DSO-RD 5 53.49 DSO-RD 6 46.01 DSO-RD 7 45.77 DSO-RD 8 35.82 DSO-RD 9 35.24 DSO-RD 10 35.57 DSO-RD 11 35.24 DSO-RD 12 35.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 66.27 DSO-RD 2 66.27 DSO-RD 3 69.17 DSO-RD 4 71.71 DSO-RD 5 74.46 DSO-RD 6 66.52 DSO-RD 7 66.27 DSO-RD 8 55.73 DSO-RD 9 55.12 DSO-RD 10 55.47 DSO-RD 11 55.12 DSO-RD 12 37.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.71 DSO-RD 2 2.72 DSO-RD 3 2.88 DSO-RD 4 3.02 DSO-RD 5 3.17 DSO-RD 6 2.73 DSO-RD 7 2.72 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.09 DSO-RD 10 2.11 DSO-RD 11 2.09 DSO-RD 12 2.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.79 DSO-RD 2 17.79 DSO-RD 3 17.79 DSO-RD 4 17.79 DSO-RD 5 17.79 DSO-RD 6 17.79 DSO-RD 7 17.79 DSO-RD 8 17.79 DSO-RD 9 17.79 DSO-RD 10 17.79 DSO-RD 11 17.79 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 47.18 DSO-RD 2 47.18 DSO-RD 3 50 DSO-RD 4 52.48 DSO-RD 5 55.15 DSO-RD 6 47.43 DSO-RD 7 47.18 DSO-RD 8 36.93 DSO-RD 9 36.33 DSO-RD 10 36.67 DSO-RD 11 36.33 DSO-RD 12 36.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.42 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.57 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.42 DSO-RD 7 1.42 DSO-RD 8 1.11 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 1.1 DSO-RD 11 1.09 DSO-RD 12 1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45.77 DSO-RD 2 45.77 DSO-RD 3 48.5 DSO-RD 4 50.9 DSO-RD 5 53.49 DSO-RD 6 46.01 DSO-RD 7 45.77 DSO-RD 8 35.82 DSO-RD 9 35.24 DSO-RD 10 35.57 DSO-RD 11 35.24 DSO-RD 12 35.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 46.79 DSO-RD 2 46.8 DSO-RD 3 49.6 DSO-RD 4 52.05 DSO-RD 5 54.7 DSO-RD 6 47.04 DSO-RD 7 46.8 DSO-RD 8 36.62 DSO-RD 9 36.03 DSO-RD 10 36.37 DSO-RD 11 36.03 DSO-RD 12 36.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 0.81 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 0.8 DSO-RD 11 0.79 DSO-RD 12 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.13 DSO-RD 2 44.13 DSO-RD 3 46.77 DSO-RD 4 49.09 DSO-RD 5 51.59 DSO-RD 6 44.36 DSO-RD 7 44.13 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 33.98 DSO-RD 10 34.3 DSO-RD 11 33.98 DSO-RD 12 34.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.63 DSO-RD 3 -1.73 DSO-RD 4 -1.82 DSO-RD 5 -1.91 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.63 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD