Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-14T09:53:08 2026-03-14 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.85 DSO-RD 2 35.85 DSO-RD 3 38.09 DSO-RD 4 35.85 DSO-RD 5 35.85 DSO-RD 6 14.67 DSO-RD 7 34.02 DSO-RD 8 35.85 DSO-RD 9 35.85 DSO-RD 10 35.76 DSO-RD 11 35.76 DSO-RD 12 35.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.75 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 -0.75 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 37.24 DSO-RD 2 37.24 DSO-RD 3 39.56 DSO-RD 4 37.24 DSO-RD 5 37.24 DSO-RD 6 15.23 DSO-RD 7 35.34 DSO-RD 8 37.24 DSO-RD 9 37.24 DSO-RD 10 37.14 DSO-RD 11 37.14 DSO-RD 12 37.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.6 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 37.24 DSO-RD 2 37.24 DSO-RD 3 39.56 DSO-RD 4 37.24 DSO-RD 5 37.24 DSO-RD 6 15.23 DSO-RD 7 35.34 DSO-RD 8 37.24 DSO-RD 9 37.24 DSO-RD 10 37.14 DSO-RD 11 37.14 DSO-RD 12 37.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.6 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.92 DSO-RD 2 35.92 DSO-RD 3 38.16 DSO-RD 4 35.92 DSO-RD 5 35.92 DSO-RD 6 14.69 DSO-RD 7 34.09 DSO-RD 8 35.92 DSO-RD 9 35.92 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 35.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.68 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.92 DSO-RD 2 35.92 DSO-RD 3 38.16 DSO-RD 4 35.92 DSO-RD 5 35.92 DSO-RD 6 14.69 DSO-RD 7 34.09 DSO-RD 8 35.92 DSO-RD 9 35.92 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 35.83 DSO-RD 12 35.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.68 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.96 DSO-RD 2 35.96 DSO-RD 3 38.2 DSO-RD 4 35.96 DSO-RD 5 35.96 DSO-RD 6 14.71 DSO-RD 7 34.12 DSO-RD 8 35.96 DSO-RD 9 35.96 DSO-RD 10 35.87 DSO-RD 11 35.87 DSO-RD 12 35.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.65 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.65 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 37.13 DSO-RD 2 37.13 DSO-RD 3 39.44 DSO-RD 4 37.12 DSO-RD 5 37.13 DSO-RD 6 15.19 DSO-RD 7 35.23 DSO-RD 8 37.13 DSO-RD 9 37.13 DSO-RD 10 37.03 DSO-RD 11 37.03 DSO-RD 12 37.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.52 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.52 DSO-RD 9 0.52 DSO-RD 10 0.52 DSO-RD 11 0.52 DSO-RD 12 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.85 DSO-RD 2 35.85 DSO-RD 3 38.09 DSO-RD 4 35.85 DSO-RD 5 35.85 DSO-RD 6 14.67 DSO-RD 7 34.02 DSO-RD 8 35.85 DSO-RD 9 35.85 DSO-RD 10 35.76 DSO-RD 11 35.76 DSO-RD 12 35.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.75 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 -0.75 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.68 DSO-RD 2 36.68 DSO-RD 3 38.96 DSO-RD 4 36.68 DSO-RD 5 36.68 DSO-RD 6 15 DSO-RD 7 34.81 DSO-RD 8 36.68 DSO-RD 9 36.68 DSO-RD 10 36.59 DSO-RD 11 36.58 DSO-RD 12 36.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.66 DSO-RD 2 34.67 DSO-RD 3 37.28 DSO-RD 4 35.06 DSO-RD 5 35.06 DSO-RD 6 14.3 DSO-RD 7 33.18 DSO-RD 8 34.93 DSO-RD 9 34.93 DSO-RD 10 34.87 DSO-RD 11 34.84 DSO-RD 12 34.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -1.94 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.54 DSO-RD 5 -1.54 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -1.56 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.64 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.9 DSO-RD 2 36.9 DSO-RD 3 39.2 DSO-RD 4 36.9 DSO-RD 5 36.9 DSO-RD 6 15.09 DSO-RD 7 35.02 DSO-RD 8 36.9 DSO-RD 9 36.9 DSO-RD 10 36.81 DSO-RD 11 36.81 DSO-RD 12 36.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.61 DSO-RD 2 36.61 DSO-RD 3 38.89 DSO-RD 4 36.61 DSO-RD 5 36.61 DSO-RD 6 14.97 DSO-RD 7 34.74 DSO-RD 8 36.61 DSO-RD 9 36.61 DSO-RD 10 36.51 DSO-RD 11 36.51 DSO-RD 12 36.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 36.61 DSO-RD 2 36.61 DSO-RD 3 38.89 DSO-RD 4 36.61 DSO-RD 5 36.61 DSO-RD 6 14.97 DSO-RD 7 34.74 DSO-RD 8 36.61 DSO-RD 9 36.61 DSO-RD 10 36.51 DSO-RD 11 36.51 DSO-RD 12 36.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.82 DSO-RD 2 38.82 DSO-RD 3 41.24 DSO-RD 4 38.82 DSO-RD 5 38.82 DSO-RD 6 15.88 DSO-RD 7 36.84 DSO-RD 8 38.82 DSO-RD 9 38.82 DSO-RD 10 38.72 DSO-RD 11 38.72 DSO-RD 12 38.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.21 DSO-RD 2 2.21 DSO-RD 3 2.35 DSO-RD 4 2.21 DSO-RD 5 2.21 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 2.1 DSO-RD 8 2.21 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 2.21 DSO-RD 11 2.21 DSO-RD 12 2.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.58 DSO-RD 2 37.58 DSO-RD 3 39.92 DSO-RD 4 37.58 DSO-RD 5 37.58 DSO-RD 6 15.37 DSO-RD 7 35.66 DSO-RD 8 37.58 DSO-RD 9 37.58 DSO-RD 10 37.49 DSO-RD 11 37.49 DSO-RD 12 37.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.98 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.93 DSO-RD 8 0.98 DSO-RD 9 0.98 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 0.97 DSO-RD 12 0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.61 DSO-RD 2 36.61 DSO-RD 3 38.89 DSO-RD 4 36.61 DSO-RD 5 36.61 DSO-RD 6 14.97 DSO-RD 7 34.74 DSO-RD 8 36.61 DSO-RD 9 36.61 DSO-RD 10 36.51 DSO-RD 11 36.51 DSO-RD 12 36.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.83 DSO-RD 2 36.83 DSO-RD 3 39.12 DSO-RD 4 36.83 DSO-RD 5 36.83 DSO-RD 6 15.06 DSO-RD 7 34.95 DSO-RD 8 36.83 DSO-RD 9 36.83 DSO-RD 10 36.73 DSO-RD 11 36.73 DSO-RD 12 36.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.22 DSO-RD 11 0.22 DSO-RD 12 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.96 DSO-RD 2 35.96 DSO-RD 3 38.2 DSO-RD 4 35.96 DSO-RD 5 35.96 DSO-RD 6 14.71 DSO-RD 7 34.12 DSO-RD 8 35.96 DSO-RD 9 35.96 DSO-RD 10 35.87 DSO-RD 11 35.87 DSO-RD 12 35.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.65 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.65 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD