Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-14T19:52:57 2026-03-14 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.39 DSO-RD 2 51.39 DSO-RD 3 51.39 DSO-RD 4 51.39 DSO-RD 5 51.39 DSO-RD 6 51.62 DSO-RD 7 51.39 DSO-RD 8 51.39 DSO-RD 9 51.39 DSO-RD 10 50.58 DSO-RD 11 50.58 DSO-RD 12 50.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.7 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -1.7 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.7 DSO-RD 10 -1.67 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 51.64 DSO-RD 2 51.64 DSO-RD 3 51.64 DSO-RD 4 51.64 DSO-RD 5 51.64 DSO-RD 6 51.87 DSO-RD 7 51.64 DSO-RD 8 51.64 DSO-RD 9 51.64 DSO-RD 10 50.82 DSO-RD 11 50.82 DSO-RD 12 50.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.45 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.45 DSO-RD 6 -1.45 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 51.64 DSO-RD 2 51.64 DSO-RD 3 51.64 DSO-RD 4 51.64 DSO-RD 5 51.64 DSO-RD 6 51.87 DSO-RD 7 51.64 DSO-RD 8 51.64 DSO-RD 9 51.64 DSO-RD 10 50.82 DSO-RD 11 50.82 DSO-RD 12 50.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.45 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.45 DSO-RD 6 -1.45 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.44 DSO-RD 2 51.44 DSO-RD 3 51.44 DSO-RD 4 51.44 DSO-RD 5 51.44 DSO-RD 6 51.67 DSO-RD 7 51.44 DSO-RD 8 51.44 DSO-RD 9 51.44 DSO-RD 10 50.63 DSO-RD 11 50.63 DSO-RD 12 50.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.65 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -1.65 DSO-RD 4 -1.65 DSO-RD 5 -1.65 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.62 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.44 DSO-RD 2 51.44 DSO-RD 3 51.44 DSO-RD 4 51.44 DSO-RD 5 51.44 DSO-RD 6 51.67 DSO-RD 7 51.44 DSO-RD 8 51.44 DSO-RD 9 51.44 DSO-RD 10 50.63 DSO-RD 11 50.63 DSO-RD 12 50.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.65 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -1.65 DSO-RD 4 -1.65 DSO-RD 5 -1.65 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.62 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.49 DSO-RD 2 51.49 DSO-RD 3 51.49 DSO-RD 4 51.49 DSO-RD 5 51.49 DSO-RD 6 51.72 DSO-RD 7 51.49 DSO-RD 8 51.49 DSO-RD 9 51.49 DSO-RD 10 50.68 DSO-RD 11 50.68 DSO-RD 12 50.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.57 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 51.89 DSO-RD 2 51.89 DSO-RD 3 51.89 DSO-RD 4 51.89 DSO-RD 5 51.89 DSO-RD 6 52.12 DSO-RD 7 51.89 DSO-RD 8 51.89 DSO-RD 9 51.89 DSO-RD 10 51.07 DSO-RD 11 51.07 DSO-RD 12 51.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.19 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.39 DSO-RD 2 51.39 DSO-RD 3 51.39 DSO-RD 4 51.39 DSO-RD 5 51.39 DSO-RD 6 51.62 DSO-RD 7 51.39 DSO-RD 8 51.39 DSO-RD 9 51.39 DSO-RD 10 50.58 DSO-RD 11 50.58 DSO-RD 12 50.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.7 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -1.7 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.7 DSO-RD 10 -1.67 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 52.61 DSO-RD 2 52.61 DSO-RD 3 52.61 DSO-RD 4 52.61 DSO-RD 5 52.61 DSO-RD 6 52.85 DSO-RD 7 52.61 DSO-RD 8 52.61 DSO-RD 9 52.61 DSO-RD 10 51.78 DSO-RD 11 51.78 DSO-RD 12 51.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.47 DSO-RD 6 -0.48 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.37 DSO-RD 2 50.37 DSO-RD 3 50.7 DSO-RD 4 50.7 DSO-RD 5 50.75 DSO-RD 6 50.98 DSO-RD 7 50.75 DSO-RD 8 50.7 DSO-RD 9 50.65 DSO-RD 10 49.81 DSO-RD 11 49.85 DSO-RD 12 49.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.72 DSO-RD 2 -2.72 DSO-RD 3 -2.38 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.33 DSO-RD 6 -2.35 DSO-RD 7 -2.33 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -2.43 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -2.39 DSO-RD 12 -2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.99 DSO-RD 2 50.99 DSO-RD 3 51 DSO-RD 4 50.99 DSO-RD 5 50.99 DSO-RD 6 51.22 DSO-RD 7 51 DSO-RD 8 50.99 DSO-RD 9 50.99 DSO-RD 10 50.19 DSO-RD 11 50.19 DSO-RD 12 50.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.09 DSO-RD 2 -2.09 DSO-RD 3 -2.09 DSO-RD 4 -2.09 DSO-RD 5 -2.09 DSO-RD 6 -2.1 DSO-RD 7 -2.09 DSO-RD 8 -2.09 DSO-RD 9 -2.09 DSO-RD 10 -2.06 DSO-RD 11 -2.06 DSO-RD 12 -2.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 53.09 DSO-RD 2 53.09 DSO-RD 3 53.09 DSO-RD 4 53.08 DSO-RD 5 53.08 DSO-RD 6 53.32 DSO-RD 7 53.09 DSO-RD 8 53.08 DSO-RD 9 53.08 DSO-RD 10 52.25 DSO-RD 11 52.25 DSO-RD 12 52.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 53.09 DSO-RD 2 53.09 DSO-RD 3 53.09 DSO-RD 4 53.08 DSO-RD 5 53.08 DSO-RD 6 53.32 DSO-RD 7 53.09 DSO-RD 8 53.08 DSO-RD 9 53.08 DSO-RD 10 52.25 DSO-RD 11 52.25 DSO-RD 12 52.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55.36 DSO-RD 2 55.36 DSO-RD 3 55.36 DSO-RD 4 55.35 DSO-RD 5 55.35 DSO-RD 6 55.6 DSO-RD 7 55.36 DSO-RD 8 55.35 DSO-RD 9 55.35 DSO-RD 10 54.48 DSO-RD 11 54.48 DSO-RD 12 54.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.27 DSO-RD 2 2.27 DSO-RD 3 2.27 DSO-RD 4 2.27 DSO-RD 5 2.27 DSO-RD 6 2.28 DSO-RD 7 2.27 DSO-RD 8 2.27 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 2.23 DSO-RD 11 2.23 DSO-RD 12 2.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 53.95 DSO-RD 2 53.95 DSO-RD 3 53.95 DSO-RD 4 53.95 DSO-RD 5 53.95 DSO-RD 6 54.19 DSO-RD 7 53.95 DSO-RD 8 53.95 DSO-RD 9 53.95 DSO-RD 10 53.1 DSO-RD 11 53.1 DSO-RD 12 53.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 0.86 DSO-RD 10 0.85 DSO-RD 11 0.85 DSO-RD 12 0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 53.09 DSO-RD 2 53.09 DSO-RD 3 53.09 DSO-RD 4 53.08 DSO-RD 5 53.08 DSO-RD 6 53.32 DSO-RD 7 53.09 DSO-RD 8 53.08 DSO-RD 9 53.08 DSO-RD 10 52.25 DSO-RD 11 52.25 DSO-RD 12 52.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 49.71 DSO-RD 2 49.71 DSO-RD 3 49.71 DSO-RD 4 49.71 DSO-RD 5 49.7 DSO-RD 6 49.93 DSO-RD 7 49.71 DSO-RD 8 49.7 DSO-RD 9 49.7 DSO-RD 10 48.92 DSO-RD 11 48.92 DSO-RD 12 48.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.38 DSO-RD 2 -3.38 DSO-RD 3 -3.38 DSO-RD 4 -3.38 DSO-RD 5 -3.38 DSO-RD 6 -3.4 DSO-RD 7 -3.38 DSO-RD 8 -3.38 DSO-RD 9 -3.38 DSO-RD 10 -3.33 DSO-RD 11 -3.33 DSO-RD 12 -3.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.49 DSO-RD 2 51.49 DSO-RD 3 51.49 DSO-RD 4 51.49 DSO-RD 5 51.49 DSO-RD 6 51.72 DSO-RD 7 51.49 DSO-RD 8 51.49 DSO-RD 9 51.49 DSO-RD 10 50.68 DSO-RD 11 50.68 DSO-RD 12 50.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.57 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD