Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-14T21:52:57 2026-03-14 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.15 DSO-RD 2 52.09 DSO-RD 3 54.07 DSO-RD 4 52.09 DSO-RD 5 51.84 DSO-RD 6 51.84 DSO-RD 7 51.84 DSO-RD 8 51.7 DSO-RD 9 49.58 DSO-RD 10 49.58 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 34.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -0.81 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 57.54 DSO-RD 2 52.45 DSO-RD 3 54.44 DSO-RD 4 52.45 DSO-RD 5 52.2 DSO-RD 6 52.2 DSO-RD 7 52.2 DSO-RD 8 52.06 DSO-RD 9 49.93 DSO-RD 10 49.92 DSO-RD 11 35.5 DSO-RD 12 34.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 57.54 DSO-RD 2 52.45 DSO-RD 3 54.44 DSO-RD 4 52.45 DSO-RD 5 52.2 DSO-RD 6 52.2 DSO-RD 7 52.2 DSO-RD 8 52.06 DSO-RD 9 49.93 DSO-RD 10 49.92 DSO-RD 11 35.5 DSO-RD 12 34.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.98 DSO-RD 2 51.94 DSO-RD 3 53.91 DSO-RD 4 51.94 DSO-RD 5 51.69 DSO-RD 6 51.69 DSO-RD 7 51.69 DSO-RD 8 51.55 DSO-RD 9 49.44 DSO-RD 10 49.44 DSO-RD 11 35.15 DSO-RD 12 34.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.48 DSO-RD 2 -1.35 DSO-RD 3 -1.4 DSO-RD 4 -1.35 DSO-RD 5 -1.34 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.34 DSO-RD 9 -1.29 DSO-RD 10 -1.29 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.98 DSO-RD 2 51.94 DSO-RD 3 53.91 DSO-RD 4 51.94 DSO-RD 5 51.69 DSO-RD 6 51.69 DSO-RD 7 51.69 DSO-RD 8 51.55 DSO-RD 9 49.44 DSO-RD 10 49.44 DSO-RD 11 35.15 DSO-RD 12 34.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.48 DSO-RD 2 -1.35 DSO-RD 3 -1.4 DSO-RD 4 -1.35 DSO-RD 5 -1.34 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.34 DSO-RD 9 -1.29 DSO-RD 10 -1.29 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.71 DSO-RD 2 51.69 DSO-RD 3 53.65 DSO-RD 4 51.69 DSO-RD 5 51.44 DSO-RD 6 51.44 DSO-RD 7 51.44 DSO-RD 8 51.3 DSO-RD 9 49.2 DSO-RD 10 49.2 DSO-RD 11 34.98 DSO-RD 12 34.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.53 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 57.37 DSO-RD 2 52.29 DSO-RD 3 54.28 DSO-RD 4 52.3 DSO-RD 5 52.04 DSO-RD 6 52.04 DSO-RD 7 52.04 DSO-RD 8 51.9 DSO-RD 9 49.78 DSO-RD 10 49.78 DSO-RD 11 35.39 DSO-RD 12 34.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -0.99 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -0.95 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.15 DSO-RD 2 52.09 DSO-RD 3 54.07 DSO-RD 4 52.09 DSO-RD 5 51.84 DSO-RD 6 51.84 DSO-RD 7 51.84 DSO-RD 8 51.7 DSO-RD 9 49.58 DSO-RD 10 49.58 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 34.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -0.81 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 58.35 DSO-RD 2 53.18 DSO-RD 3 55.2 DSO-RD 4 53.18 DSO-RD 5 52.93 DSO-RD 6 52.93 DSO-RD 7 52.92 DSO-RD 8 52.78 DSO-RD 9 50.62 DSO-RD 10 50.62 DSO-RD 11 36 DSO-RD 12 35.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 55.31 DSO-RD 2 50.41 DSO-RD 3 52.73 DSO-RD 4 50.85 DSO-RD 5 50.56 DSO-RD 6 50.55 DSO-RD 7 50.55 DSO-RD 8 50.42 DSO-RD 9 48.26 DSO-RD 10 48.21 DSO-RD 11 34.22 DSO-RD 12 33.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.15 DSO-RD 2 -2.87 DSO-RD 3 -2.58 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.48 DSO-RD 6 -2.48 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -2.47 DSO-RD 9 -2.46 DSO-RD 10 -2.51 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 -1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 58.12 DSO-RD 2 52.97 DSO-RD 3 54.98 DSO-RD 4 52.97 DSO-RD 5 52.72 DSO-RD 6 52.72 DSO-RD 7 52.71 DSO-RD 8 52.57 DSO-RD 9 50.42 DSO-RD 10 50.42 DSO-RD 11 35.85 DSO-RD 12 35.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.22 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 58.46 DSO-RD 2 53.29 DSO-RD 3 55.31 DSO-RD 4 53.29 DSO-RD 5 53.03 DSO-RD 6 53.03 DSO-RD 7 53.03 DSO-RD 8 52.89 DSO-RD 9 50.72 DSO-RD 10 50.72 DSO-RD 11 36.07 DSO-RD 12 35.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 58.46 DSO-RD 2 53.29 DSO-RD 3 55.31 DSO-RD 4 53.29 DSO-RD 5 53.03 DSO-RD 6 53.03 DSO-RD 7 53.03 DSO-RD 8 52.89 DSO-RD 9 50.72 DSO-RD 10 50.72 DSO-RD 11 36.07 DSO-RD 12 35.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 61.61 DSO-RD 2 56.15 DSO-RD 3 58.29 DSO-RD 4 56.15 DSO-RD 5 55.88 DSO-RD 6 55.88 DSO-RD 7 55.88 DSO-RD 8 55.73 DSO-RD 9 53.45 DSO-RD 10 53.45 DSO-RD 11 38.01 DSO-RD 12 37.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.14 DSO-RD 2 2.86 DSO-RD 3 2.97 DSO-RD 4 2.86 DSO-RD 5 2.85 DSO-RD 6 2.85 DSO-RD 7 2.85 DSO-RD 8 2.84 DSO-RD 9 2.73 DSO-RD 10 2.73 DSO-RD 11 1.94 DSO-RD 12 1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 59.66 DSO-RD 2 54.38 DSO-RD 3 56.44 DSO-RD 4 54.38 DSO-RD 5 54.12 DSO-RD 6 54.11 DSO-RD 7 54.11 DSO-RD 8 53.97 DSO-RD 9 51.76 DSO-RD 10 51.76 DSO-RD 11 36.8 DSO-RD 12 36.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.19 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.09 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 1.08 DSO-RD 7 1.08 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 1.04 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 0.74 DSO-RD 12 0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 58.46 DSO-RD 2 53.29 DSO-RD 3 55.31 DSO-RD 4 53.29 DSO-RD 5 53.03 DSO-RD 6 53.03 DSO-RD 7 53.03 DSO-RD 8 52.89 DSO-RD 9 50.72 DSO-RD 10 50.72 DSO-RD 11 36.07 DSO-RD 12 35.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 58.06 DSO-RD 2 52.92 DSO-RD 3 54.93 DSO-RD 4 52.92 DSO-RD 5 52.67 DSO-RD 6 52.66 DSO-RD 7 52.66 DSO-RD 8 52.52 DSO-RD 9 50.37 DSO-RD 10 50.37 DSO-RD 11 35.82 DSO-RD 12 35.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.37 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.71 DSO-RD 2 51.69 DSO-RD 3 53.65 DSO-RD 4 51.69 DSO-RD 5 51.44 DSO-RD 6 51.44 DSO-RD 7 51.44 DSO-RD 8 51.3 DSO-RD 9 49.2 DSO-RD 10 49.2 DSO-RD 11 34.98 DSO-RD 12 34.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.53 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD