Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-16T01:52:57 2026-03-16 2 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.12 DSO-RD 2 42.84 DSO-RD 3 41.12 DSO-RD 4 39.11 DSO-RD 5 29.47 DSO-RD 6 29.47 DSO-RD 7 29.47 DSO-RD 8 29.47 DSO-RD 9 29.47 DSO-RD 10 29.11 DSO-RD 11 29.46 DSO-RD 12 29.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.62 DSO-RD 10 0.61 DSO-RD 11 0.62 DSO-RD 12 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 42.37 DSO-RD 2 44.15 DSO-RD 3 42.37 DSO-RD 4 40.3 DSO-RD 5 30.37 DSO-RD 6 30.37 DSO-RD 7 30.37 DSO-RD 8 30.37 DSO-RD 9 30.36 DSO-RD 10 30 DSO-RD 11 30.36 DSO-RD 12 30 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.21 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.52 DSO-RD 8 1.52 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.5 DSO-RD 11 1.52 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 42.37 DSO-RD 2 44.15 DSO-RD 3 42.37 DSO-RD 4 40.3 DSO-RD 5 30.37 DSO-RD 6 30.37 DSO-RD 7 30.37 DSO-RD 8 30.37 DSO-RD 9 30.36 DSO-RD 10 30 DSO-RD 11 30.36 DSO-RD 12 30 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.21 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.52 DSO-RD 8 1.52 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.5 DSO-RD 11 1.52 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.29 DSO-RD 2 43.02 DSO-RD 3 41.28 DSO-RD 4 39.27 DSO-RD 5 29.59 DSO-RD 6 29.59 DSO-RD 7 29.59 DSO-RD 8 29.59 DSO-RD 9 29.59 DSO-RD 10 29.23 DSO-RD 11 29.59 DSO-RD 12 29.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.08 DSO-RD 3 1.03 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.74 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.74 DSO-RD 12 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.29 DSO-RD 2 43.02 DSO-RD 3 41.28 DSO-RD 4 39.27 DSO-RD 5 29.59 DSO-RD 6 29.59 DSO-RD 7 29.59 DSO-RD 8 29.59 DSO-RD 9 29.59 DSO-RD 10 29.23 DSO-RD 11 29.59 DSO-RD 12 29.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.08 DSO-RD 3 1.03 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.74 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.74 DSO-RD 12 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.46 DSO-RD 2 43.19 DSO-RD 3 41.45 DSO-RD 4 39.43 DSO-RD 5 29.71 DSO-RD 6 29.71 DSO-RD 7 29.71 DSO-RD 8 29.71 DSO-RD 9 29.71 DSO-RD 10 29.35 DSO-RD 11 29.71 DSO-RD 12 29.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 0.86 DSO-RD 10 0.85 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 42.15 DSO-RD 2 43.92 DSO-RD 3 42.15 DSO-RD 4 40.09 DSO-RD 5 30.21 DSO-RD 6 30.21 DSO-RD 7 30.21 DSO-RD 8 30.21 DSO-RD 9 30.21 DSO-RD 10 29.84 DSO-RD 11 30.2 DSO-RD 12 29.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.9 DSO-RD 2 1.98 DSO-RD 3 1.9 DSO-RD 4 1.8 DSO-RD 5 1.36 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 1.36 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 1.34 DSO-RD 11 1.36 DSO-RD 12 1.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.12 DSO-RD 2 42.84 DSO-RD 3 41.12 DSO-RD 4 39.11 DSO-RD 5 29.47 DSO-RD 6 29.47 DSO-RD 7 29.47 DSO-RD 8 29.47 DSO-RD 9 29.47 DSO-RD 10 29.11 DSO-RD 11 29.46 DSO-RD 12 29.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.62 DSO-RD 10 0.61 DSO-RD 11 0.62 DSO-RD 12 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.83 DSO-RD 2 42.54 DSO-RD 3 40.82 DSO-RD 4 38.83 DSO-RD 5 29.26 DSO-RD 6 29.26 DSO-RD 7 29.26 DSO-RD 8 29.26 DSO-RD 9 29.26 DSO-RD 10 28.9 DSO-RD 11 29.25 DSO-RD 12 28.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0.41 DSO-RD 9 0.41 DSO-RD 10 0.4 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.2 DSO-RD 2 42.97 DSO-RD 3 41.37 DSO-RD 4 39.35 DSO-RD 5 29.71 DSO-RD 6 29.71 DSO-RD 7 29.65 DSO-RD 8 29.68 DSO-RD 9 29.68 DSO-RD 10 29.32 DSO-RD 11 29.65 DSO-RD 12 29.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 1.12 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.8 DSO-RD 8 0.83 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 0.82 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.09 DSO-RD 2 41.77 DSO-RD 3 40.09 DSO-RD 4 38.13 DSO-RD 5 28.73 DSO-RD 6 28.73 DSO-RD 7 28.73 DSO-RD 8 28.73 DSO-RD 9 28.73 DSO-RD 10 28.38 DSO-RD 11 28.73 DSO-RD 12 28.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.16 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.11 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 40.25 DSO-RD 2 41.94 DSO-RD 3 40.25 DSO-RD 4 38.29 DSO-RD 5 28.85 DSO-RD 6 28.85 DSO-RD 7 28.85 DSO-RD 8 28.85 DSO-RD 9 28.85 DSO-RD 10 28.5 DSO-RD 11 28.85 DSO-RD 12 28.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.25 DSO-RD 2 41.94 DSO-RD 3 40.25 DSO-RD 4 38.29 DSO-RD 5 28.85 DSO-RD 6 28.85 DSO-RD 7 28.85 DSO-RD 8 28.85 DSO-RD 9 28.85 DSO-RD 10 28.5 DSO-RD 11 28.85 DSO-RD 12 28.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 101.75 DSO-RD 2 103.55 DSO-RD 3 101.75 DSO-RD 4 99.65 DSO-RD 5 89.6 DSO-RD 6 89.6 DSO-RD 7 89.6 DSO-RD 8 89.6 DSO-RD 9 89.6 DSO-RD 10 89.23 DSO-RD 11 89.6 DSO-RD 12 30.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.62 DSO-RD 2 2.72 DSO-RD 3 2.61 DSO-RD 4 2.49 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 1.87 DSO-RD 8 1.87 DSO-RD 9 1.87 DSO-RD 10 1.85 DSO-RD 11 1.87 DSO-RD 12 1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 58.88 DSO-RD 2 58.88 DSO-RD 3 58.88 DSO-RD 4 58.88 DSO-RD 5 58.88 DSO-RD 6 58.88 DSO-RD 7 58.88 DSO-RD 8 58.88 DSO-RD 9 58.88 DSO-RD 10 58.88 DSO-RD 11 58.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 41.5 DSO-RD 2 43.24 DSO-RD 3 41.5 DSO-RD 4 39.47 DSO-RD 5 29.74 DSO-RD 6 29.74 DSO-RD 7 29.74 DSO-RD 8 29.74 DSO-RD 9 29.74 DSO-RD 10 29.38 DSO-RD 11 29.74 DSO-RD 12 29.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.24 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.18 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.89 DSO-RD 10 0.88 DSO-RD 11 0.89 DSO-RD 12 0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.25 DSO-RD 2 41.94 DSO-RD 3 40.25 DSO-RD 4 38.29 DSO-RD 5 28.85 DSO-RD 6 28.85 DSO-RD 7 28.85 DSO-RD 8 28.85 DSO-RD 9 28.85 DSO-RD 10 28.5 DSO-RD 11 28.85 DSO-RD 12 28.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 39.9 DSO-RD 2 41.57 DSO-RD 3 39.89 DSO-RD 4 37.95 DSO-RD 5 28.59 DSO-RD 6 28.59 DSO-RD 7 28.59 DSO-RD 8 28.59 DSO-RD 9 28.59 DSO-RD 10 28.24 DSO-RD 11 28.59 DSO-RD 12 28.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.26 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.26 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.46 DSO-RD 2 43.19 DSO-RD 3 41.45 DSO-RD 4 39.43 DSO-RD 5 29.71 DSO-RD 6 29.71 DSO-RD 7 29.71 DSO-RD 8 29.71 DSO-RD 9 29.71 DSO-RD 10 29.35 DSO-RD 11 29.71 DSO-RD 12 29.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 0.86 DSO-RD 10 0.85 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD