Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-18T12:53:08 2026-03-18 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.33 DSO-RD 2 35.07 DSO-RD 3 33.73 DSO-RD 4 33.73 DSO-RD 5 33.73 DSO-RD 6 33.73 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 35.22 DSO-RD 9 35.33 DSO-RD 10 37.12 DSO-RD 11 35.34 DSO-RD 12 35.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 36.92 DSO-RD 2 36.64 DSO-RD 3 35.24 DSO-RD 4 35.24 DSO-RD 5 35.24 DSO-RD 6 35.24 DSO-RD 7 36.63 DSO-RD 8 36.79 DSO-RD 9 36.91 DSO-RD 10 38.78 DSO-RD 11 36.92 DSO-RD 12 36.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.37 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.43 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 1.44 DSO-RD 10 1.51 DSO-RD 11 1.44 DSO-RD 12 1.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 141.15 DSO-RD 2 141.15 DSO-RD 3 35.28 DSO-RD 4 35.27 DSO-RD 5 35.27 DSO-RD 6 35.27 DSO-RD 7 36.67 DSO-RD 8 36.83 DSO-RD 9 36.95 DSO-RD 10 38.82 DSO-RD 11 36.96 DSO-RD 12 36.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.48 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 1.47 DSO-RD 8 1.47 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 1.55 DSO-RD 11 1.48 DSO-RD 12 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 104.2 DSO-RD 2 104.48 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.55 DSO-RD 2 35.28 DSO-RD 3 33.93 DSO-RD 4 33.93 DSO-RD 5 33.93 DSO-RD 6 33.93 DSO-RD 7 35.27 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 35.55 DSO-RD 10 37.34 DSO-RD 11 35.55 DSO-RD 12 35.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.55 DSO-RD 2 35.28 DSO-RD 3 33.93 DSO-RD 4 33.93 DSO-RD 5 33.93 DSO-RD 6 33.93 DSO-RD 7 35.27 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 35.55 DSO-RD 10 37.34 DSO-RD 11 35.55 DSO-RD 12 35.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.65 DSO-RD 2 35.38 DSO-RD 3 34.04 DSO-RD 4 34.03 DSO-RD 5 34.03 DSO-RD 6 34.03 DSO-RD 7 35.38 DSO-RD 8 35.54 DSO-RD 9 35.65 DSO-RD 10 37.45 DSO-RD 11 35.66 DSO-RD 12 35.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 141.08 DSO-RD 2 141.08 DSO-RD 3 35.2 DSO-RD 4 35.2 DSO-RD 5 35.2 DSO-RD 6 35.2 DSO-RD 7 36.59 DSO-RD 8 36.76 DSO-RD 9 36.88 DSO-RD 10 38.74 DSO-RD 11 36.88 DSO-RD 12 36.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.4 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 1.39 DSO-RD 8 1.4 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.47 DSO-RD 11 1.4 DSO-RD 12 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 104.2 DSO-RD 2 104.48 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.33 DSO-RD 2 35.07 DSO-RD 3 33.73 DSO-RD 4 33.73 DSO-RD 5 33.73 DSO-RD 6 33.73 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 35.22 DSO-RD 9 35.33 DSO-RD 10 37.12 DSO-RD 11 35.34 DSO-RD 12 35.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.95 DSO-RD 2 34.69 DSO-RD 3 33.37 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 33.36 DSO-RD 6 33.36 DSO-RD 7 34.68 DSO-RD 8 34.84 DSO-RD 9 34.95 DSO-RD 10 36.72 DSO-RD 11 34.95 DSO-RD 12 34.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.5 DSO-RD 5 -0.5 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.37 DSO-RD 2 33.12 DSO-RD 3 32.28 DSO-RD 4 32.25 DSO-RD 5 32.25 DSO-RD 6 32.28 DSO-RD 7 33.56 DSO-RD 8 33.68 DSO-RD 9 33.69 DSO-RD 10 35.42 DSO-RD 11 33.72 DSO-RD 12 33.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.1 DSO-RD 2 -2.09 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.61 DSO-RD 5 -1.61 DSO-RD 6 -1.58 DSO-RD 7 -1.64 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.79 DSO-RD 10 -1.84 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 -1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.76 DSO-RD 2 35.49 DSO-RD 3 34.14 DSO-RD 4 34.14 DSO-RD 5 34.14 DSO-RD 6 34.14 DSO-RD 7 35.49 DSO-RD 8 35.64 DSO-RD 9 35.76 DSO-RD 10 37.57 DSO-RD 11 35.76 DSO-RD 12 35.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.48 DSO-RD 2 35.21 DSO-RD 3 33.87 DSO-RD 4 33.86 DSO-RD 5 33.86 DSO-RD 6 33.86 DSO-RD 7 35.2 DSO-RD 8 35.36 DSO-RD 9 35.48 DSO-RD 10 37.27 DSO-RD 11 35.48 DSO-RD 12 35.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.48 DSO-RD 2 35.21 DSO-RD 3 33.87 DSO-RD 4 33.86 DSO-RD 5 33.86 DSO-RD 6 33.86 DSO-RD 7 35.2 DSO-RD 8 35.36 DSO-RD 9 35.48 DSO-RD 10 37.27 DSO-RD 11 35.48 DSO-RD 12 35.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.46 DSO-RD 2 36.18 DSO-RD 3 34.81 DSO-RD 4 34.8 DSO-RD 5 34.8 DSO-RD 6 34.8 DSO-RD 7 36.18 DSO-RD 8 36.34 DSO-RD 9 36.46 DSO-RD 10 38.3 DSO-RD 11 36.46 DSO-RD 12 36.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.98 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 0.94 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 0.94 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 0.98 DSO-RD 9 0.98 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 0.98 DSO-RD 12 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 35.83 DSO-RD 2 35.56 DSO-RD 3 34.21 DSO-RD 4 34.21 DSO-RD 5 34.21 DSO-RD 6 34.21 DSO-RD 7 35.56 DSO-RD 8 35.72 DSO-RD 9 35.83 DSO-RD 10 37.64 DSO-RD 11 35.84 DSO-RD 12 35.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.36 DSO-RD 8 0.36 DSO-RD 9 0.36 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.36 DSO-RD 12 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.48 DSO-RD 2 35.21 DSO-RD 3 33.87 DSO-RD 4 33.86 DSO-RD 5 33.86 DSO-RD 6 33.86 DSO-RD 7 35.2 DSO-RD 8 35.36 DSO-RD 9 35.48 DSO-RD 10 37.27 DSO-RD 11 35.48 DSO-RD 12 35.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35.58 DSO-RD 2 35.31 DSO-RD 3 33.97 DSO-RD 4 33.97 DSO-RD 5 33.97 DSO-RD 6 33.97 DSO-RD 7 35.31 DSO-RD 8 35.47 DSO-RD 9 35.58 DSO-RD 10 37.38 DSO-RD 11 35.58 DSO-RD 12 35.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.65 DSO-RD 2 35.38 DSO-RD 3 34.04 DSO-RD 4 34.03 DSO-RD 5 34.03 DSO-RD 6 34.03 DSO-RD 7 35.38 DSO-RD 8 35.54 DSO-RD 9 35.65 DSO-RD 10 37.45 DSO-RD 11 35.66 DSO-RD 12 35.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD