Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-18T18:53:08 2026-03-18 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.93 DSO-RD 2 50.54 DSO-RD 3 50.54 DSO-RD 4 50.81 DSO-RD 5 50.56 DSO-RD 6 52.63 DSO-RD 7 50.94 DSO-RD 8 72.07 DSO-RD 9 52.64 DSO-RD 10 50.81 DSO-RD 11 50.55 DSO-RD 12 145.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 68.7 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.17 DSO-RD 2 48.72 DSO-RD 3 48.73 DSO-RD 4 48.98 DSO-RD 5 48.74 DSO-RD 6 50.74 DSO-RD 7 49.1 DSO-RD 8 69.48 DSO-RD 9 50.75 DSO-RD 10 48.98 DSO-RD 11 48.74 DSO-RD 12 74.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.78 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -2.79 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.89 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -3.96 DSO-RD 9 -2.89 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 -2.78 DSO-RD 12 -4.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.17 DSO-RD 2 48.72 DSO-RD 3 48.73 DSO-RD 4 48.98 DSO-RD 5 48.74 DSO-RD 6 50.74 DSO-RD 7 49.1 DSO-RD 8 69.48 DSO-RD 9 50.75 DSO-RD 10 48.98 DSO-RD 11 48.74 DSO-RD 12 74.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.78 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -2.79 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.89 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -3.96 DSO-RD 9 -2.89 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 -2.78 DSO-RD 12 -4.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.79 DSO-RD 2 50.39 DSO-RD 3 50.4 DSO-RD 4 50.66 DSO-RD 5 50.41 DSO-RD 6 52.48 DSO-RD 7 50.79 DSO-RD 8 71.86 DSO-RD 9 52.49 DSO-RD 10 50.66 DSO-RD 11 50.41 DSO-RD 12 76.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -1.11 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.11 DSO-RD 12 -1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.79 DSO-RD 2 50.39 DSO-RD 3 50.4 DSO-RD 4 50.66 DSO-RD 5 50.41 DSO-RD 6 52.48 DSO-RD 7 50.79 DSO-RD 8 71.86 DSO-RD 9 52.49 DSO-RD 10 50.66 DSO-RD 11 50.41 DSO-RD 12 145.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -1.11 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.11 DSO-RD 12 -1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 68.7 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.74 DSO-RD 2 50.34 DSO-RD 3 50.35 DSO-RD 4 50.61 DSO-RD 5 50.36 DSO-RD 6 52.42 DSO-RD 7 50.74 DSO-RD 8 71.79 DSO-RD 9 52.44 DSO-RD 10 50.61 DSO-RD 11 50.36 DSO-RD 12 76.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.12 DSO-RD 2 -1.16 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 -1.16 DSO-RD 11 -1.16 DSO-RD 12 -1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.53 DSO-RD 2 47.03 DSO-RD 3 47.04 DSO-RD 4 47.28 DSO-RD 5 47.05 DSO-RD 6 48.98 DSO-RD 7 47.4 DSO-RD 8 67.07 DSO-RD 9 48.99 DSO-RD 10 8.52 DSO-RD 11 8.5 DSO-RD 12 71.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.33 DSO-RD 2 -4.47 DSO-RD 3 -4.47 DSO-RD 4 -4.49 DSO-RD 5 -4.47 DSO-RD 6 -4.65 DSO-RD 7 -4.5 DSO-RD 8 -6.37 DSO-RD 9 -4.65 DSO-RD 10 -4.49 DSO-RD 11 -4.47 DSO-RD 12 -6.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -38.77 DSO-RD 11 -38.55 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.93 DSO-RD 2 50.54 DSO-RD 3 50.54 DSO-RD 4 50.81 DSO-RD 5 50.56 DSO-RD 6 52.63 DSO-RD 7 50.94 DSO-RD 8 72.07 DSO-RD 9 52.64 DSO-RD 10 50.81 DSO-RD 11 50.55 DSO-RD 12 145.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 68.7 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.11 DSO-RD 2 51.76 DSO-RD 3 51.76 DSO-RD 4 52.03 DSO-RD 5 51.78 DSO-RD 6 53.9 DSO-RD 7 52.16 DSO-RD 8 73.81 DSO-RD 9 53.91 DSO-RD 10 52.03 DSO-RD 11 51.77 DSO-RD 12 78.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.26 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.76 DSO-RD 2 49.38 DSO-RD 3 49.57 DSO-RD 4 49.93 DSO-RD 5 49.68 DSO-RD 6 51.72 DSO-RD 7 50.05 DSO-RD 8 71.03 DSO-RD 9 51.93 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 49.82 DSO-RD 12 75.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.1 DSO-RD 2 -2.12 DSO-RD 3 -1.93 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -1.84 DSO-RD 6 -1.91 DSO-RD 7 -1.85 DSO-RD 8 -2.41 DSO-RD 9 -1.71 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 -1.69 DSO-RD 12 -2.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.88 DSO-RD 2 50.49 DSO-RD 3 50.49 DSO-RD 4 50.76 DSO-RD 5 50.51 DSO-RD 6 52.58 DSO-RD 7 50.89 DSO-RD 8 72 DSO-RD 9 52.59 DSO-RD 10 50.76 DSO-RD 11 50.51 DSO-RD 12 76.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.01 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1.44 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.86 DSO-RD 2 51.5 DSO-RD 3 51.5 DSO-RD 4 51.77 DSO-RD 5 51.52 DSO-RD 6 53.63 DSO-RD 7 51.9 DSO-RD 8 73.44 DSO-RD 9 53.64 DSO-RD 10 51.77 DSO-RD 11 51.52 DSO-RD 12 78.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.86 DSO-RD 2 51.5 DSO-RD 3 51.5 DSO-RD 4 51.77 DSO-RD 5 51.52 DSO-RD 6 53.63 DSO-RD 7 51.9 DSO-RD 8 73.44 DSO-RD 9 53.64 DSO-RD 10 51.77 DSO-RD 11 51.52 DSO-RD 12 78.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.32 DSO-RD 2 54.04 DSO-RD 3 54.04 DSO-RD 4 54.33 DSO-RD 5 54.06 DSO-RD 6 56.28 DSO-RD 7 54.46 DSO-RD 8 77.06 DSO-RD 9 56.29 DSO-RD 10 54.33 DSO-RD 11 54.06 DSO-RD 12 82.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.46 DSO-RD 2 2.54 DSO-RD 3 2.54 DSO-RD 4 2.55 DSO-RD 5 2.54 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 2.56 DSO-RD 8 3.62 DSO-RD 9 2.65 DSO-RD 10 2.55 DSO-RD 11 2.54 DSO-RD 12 3.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.88 DSO-RD 2 52.55 DSO-RD 3 52.56 DSO-RD 4 52.83 DSO-RD 5 52.57 DSO-RD 6 54.72 DSO-RD 7 52.96 DSO-RD 8 74.94 DSO-RD 9 54.74 DSO-RD 10 52.83 DSO-RD 11 52.57 DSO-RD 12 80.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 1.05 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 1.5 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 1.05 DSO-RD 12 1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.86 DSO-RD 2 51.5 DSO-RD 3 51.5 DSO-RD 4 51.77 DSO-RD 5 51.52 DSO-RD 6 53.63 DSO-RD 7 51.9 DSO-RD 8 73.44 DSO-RD 9 53.64 DSO-RD 10 51.77 DSO-RD 11 51.52 DSO-RD 12 78.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 47.71 DSO-RD 2 49.28 DSO-RD 3 49.29 DSO-RD 4 49.54 DSO-RD 5 49.3 DSO-RD 6 51.32 DSO-RD 7 49.67 DSO-RD 8 70.28 DSO-RD 9 51.33 DSO-RD 10 49.54 DSO-RD 11 49.3 DSO-RD 12 75.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -2.22 DSO-RD 3 -2.22 DSO-RD 4 -2.23 DSO-RD 5 -2.22 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.24 DSO-RD 8 -3.16 DSO-RD 9 -2.31 DSO-RD 10 -2.23 DSO-RD 11 -2.22 DSO-RD 12 -3.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.74 DSO-RD 2 50.34 DSO-RD 3 50.35 DSO-RD 4 50.61 DSO-RD 5 50.36 DSO-RD 6 52.42 DSO-RD 7 50.74 DSO-RD 8 71.79 DSO-RD 9 52.44 DSO-RD 10 50.61 DSO-RD 11 50.36 DSO-RD 12 76.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.12 DSO-RD 2 -1.16 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 -1.16 DSO-RD 11 -1.16 DSO-RD 12 -1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD